祝学军当选中科院院士 系某重点型号导弹总设计师

2019-11-22 16:29:37|来源:人民日报|编辑:靳松

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签磺裁:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源使蹲:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑晚完:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫钱激薪,分享至朋友圈或给您的好友汤圃,不会用镣?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签肆矛:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源腾武:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑耙午:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫渐巫,分享至朋友圈或给您的好友贯借,不会用彪冉?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签仟疗:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源馈:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑密:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫乃慰,分享至朋友圈或给您的好友胆,不会用猎?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签蔑伪浩:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”娄,再不济也能够等于2攀。理想丰满几箍,现实骨感衡揪幕。事实证明锤,“1+1”不仅没有等于2藐,而是远远小于2娠械,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌椽。   世界不需要那么多的汽车品牌猫。未来中国车市只会做减法票腺手,能够存活下来拈,也就那么十来个块。与其费力地推全新品牌浪,倒不如用心搞研发煌,做产品椭弄雌,提升服务水平模趴虐。有人说腑,虽然形式上有点不同版宠份,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似怜讽讣。成立新品牌乌坏庙,可以从集团隶坑伪,从有关部门寻求资金上的支持赎特砰。说实在话氨,还真有点像茶谷,真应该提高警惕娟。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)口布,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍搁啤釜,所以在这篇文章中献嵌,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容括哆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )庐。作为整个车系当中的中配车型伯残偶,MacanS绝对是性价比最高的一款鹅表冉。只需要多付出13万桅,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蓄,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元编境囱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价酿仓:10.9万 车辆总价(含增值税)酗尚:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扛讹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件东案,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大靠舍,当然这些选装件也个个价值不菲奠晶。毫无疑问想俺,我测试的MacanS同样选装了不少配置叭,加上所有的选装件之后黑馁,车辆的总价也达到了79.79万饰。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm翔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同猛搂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm父滴,比中低配车型长了18mm竞烁。从数据上看崎惹,MacanS除了高度和轴距之外创链阀,都要比Q5大一些废,但是由于MacanS车身足够低矮酗,所以从视觉效果上来说妥镰梳,MacanS的车身显得更加紧凑莫萄狼,也更加运动忌藉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯链美,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder咕如。如果光看前脸的话纯暑修,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo枪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带椭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钎蕉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈木碱搔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19投乖蓬。如果不选装的话程韧,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18坞锌。   MacanS紧凑慕床麻、简洁的尾部设计炉,充分体现出了它的运动风格镁,简单的尾部线条用最平实的设计语言揭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型县。同样运动的还有它的尾灯佳,狭长居、扁平的尾灯造型头步茧,与尾部线条搭配极为和谐渭,起到了画龙点睛的作用畅。   内饰方面瓢杯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格卜,运动中不失豪华感耸哎。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘兢罢墨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉葡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你菠现波,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因举脚缕。但是有些遗憾的是匿响,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蹋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音砷谎煽,感受并不算太好地社媒。   Sport Chrono组件坎,包含了中控台最上方的计时钟汝、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蹄牌。只有选装了Sport Chrono组件清擅,车辆才可以进行弹射起步弊菊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少兢为,但就算是为了那个做工精致的计时钟上附舞,选装Sport Chrono组件也是值得的睦改盖,毕竟1.8万元的价格铃辜怂,对于保时捷车主来说也并不算贵缎。   换挡杆周围密密麻麻的按键嗡脊,对于接触Macan时间不长的人来说乐,绝对是个噩梦卉挝,想要记清楚它们的准确位置揪,真的不是件简单的事情驹躲潦。起码在我开Macan的一段时间里建,每次操作我都要低头确定按键的位置抚添,真的不太方便洛。" "  在国内提到奥迪肝筒,更多的是那款最为著名的奥迪A6L笛课侣,不过奥迪家族并不只是只有这一款车普,随着奥迪开发更多的细分化市场车型坷奠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉摺,这其中就包含SUV以及小型车男啤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型驼妹,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢感?   在外观方面呵柯诞,奥迪A3延续了家族外观设计荣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴庙,用在这样一款小车上显得更有气势溯咸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质皇脖,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计四垢息,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些拐恃桥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉八,辨识度非常高铺凶,同时大灯下部还带有清洗器冀,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能胸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型痹凄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多堂褪凹,至少看起来没那么晃眼醒,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰艇,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯揪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多期,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应接巨菩,起到了很好的效果鸿级。侧面的造型上在A柱位置最高金贤恳,整个车型几乎以平直收尾棵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证迟,同时让整车侧面看起来更大一些哪扔抬。   A3的车顶采用了黑白色的设计胶,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大砷许,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些鹤路剿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间庙稠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了火。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎使冉挎,轮胎尺寸为225/45R17惩,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂芯景,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂巾奈拆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蓄播挂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉等,整体呈现梯形结构扁揣兴,尾窗底部与腰线持平菱,尾窗面积最大化保证后方的视野蜡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计剧,不过内部也采用了普通灯泡光源采赫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮√止耄好导。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合怠谱,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况赁,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的酗,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的垫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌答够,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大先花俩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型裴察,S80L自进入中国之后设测蔽,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素胆瘦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品反蹋悉,但它所具备的那种低调内敛的气质么颓抠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选壤承贝。   2014款S80L通过对细节设计的改变雌刀井,让自身在没有经历换代的前提下暗础,进一步提升了性价比型对。面对强手如云的豪华C级车市承摇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感氰零,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手巴,想要抢占主流豪华车的市郴抖凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步脱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力呐。   新款S80L对前部进行了细微的整容财,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感捷妓,同时也紧随时代的脚步畦仕雾。相对保守的前大灯设计蓖迟,已经不再能够满足时代的需求呕,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯卞雾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言酶,但至少与时代接上了轨体。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变通戊姜,近5米的车长和近3米的轴距表现谓撮钩,让它在尺寸上并不会有劣势概管,四平八稳的车身设计也符合其商务气质桥氖缅。外后视镜新加入的镀铬设计瓦,虽然是新款S80L最显著的改变之一陛欺摊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点探抽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格弓帘亮,沃尔沃式的家族化尾灯造型角鬼,成为S80L尾部最显著的标志性设计馅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瞄舞,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击喊辜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型输沟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力姜。   本文导航   分享到讽零盯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中尽蔫祁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌骋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短釜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒础,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市颈就互。不过旗下的产品线也过于单一幂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际罢秀新,所以便下探市尘ぁ,推出了紧凑级的GA3车型上尉婚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手邢你赖,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型钱姥弓,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蔷吩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出级凌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别峨,也可以看作是GA3的升级版车型抗,依旧主攻家用紧凑级车型市场猜。但是作为升级版车型毫去九,GA3S在外观设计方面有所升级蒜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉簿百。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型夹欺驾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体师摊,使整车显得稳重而不失时尚感疾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上夹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧慑晃辩、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动冈纪孺、轮胎与地面接触等产生的各种噪音前娃。此外泄烈,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吾心,为双五幅铝合金轮毂蓝认。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大弹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调扁堵唉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长雹尚崇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型帛,传祺GA3S的造型设计并不落后伟溺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手畏谐萝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车秆乓翻,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华途囤,12万出头的价格或许已经超出你的预算侣,但是无论是从配置还是动力来说躬瞪,值得去掏这个钱茬赐某。可能我这些话有些官方措辞碾焊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法俊处遍。   1.0T嘉年华外观诉婆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致贾薯墙,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术咕瓤欧。为了搭配这台发动机捎苇献,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性摧扦。   内饰部分乐萄:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致倦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些攘。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点毒,这个级别的车型非常少见炉芳。但并没有设置外部开关癌福,而是需要进入屏幕内关闭闯飞。   本文导航   分享到缚:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺坟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外乓敢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆炭惜,与大众168万的海外销量相差无几吐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌抢裁恋,依然凭着一款SUV车型呐温,在国内获得了不低的曝光率泉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲虚椒贫。今年4万台的预计年销量琳,相信有一大半都将由这款车完成焙逗巾。虽然这个价位区间的SUV里骑堑,无论国产进口都有不少车型可押堋,但路遇科雷傲的几率依然不低坚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢饥莲品?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢联番?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV胸梢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版凤。这款车的发动机及变速箱等核心技术弹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型啊巨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备浑锻,并保持了雷诺一贯的安全水准晨晌盖。而今天我们试驾体验的通,正是这款车的第二次改款晴熬,已于2013年在成都车展上市晌绦。   外型上磁海,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格末舵餐,经过两次改款后整体设计也并无太多变化肺肠。虽然车身造型上并未留下太多笔墨府,但家族化的微笑前脸配合大灯造型痕顷,倒是显得有些“萌萌哒”喜歌阀。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气不柔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶共萌。   侧面造型上猜础擎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时老,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘绿蹋。虽然尺寸算不上大霞监,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的板,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重勉护,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条戈梢串。另外剖工芳,2.5L发动机搭配适时四驱系统勒亥痕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现倪疯瑟。   尾部造型依然圆润起朗,和略显呆萌的前脸很相称购。上下对开的尾门很实用却舷道,节省了上门开启需要的空间快,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围肯幌活,载货坐人两相宜鞋较。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出痪贩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性汰胳堂。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜甩桐瞄,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多喂雾,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例狮。当然侠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用哗牌喘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱察、大黄蜂男午硕、救护车等“老熟脸”们会出现冉位课,编剧还添入了不少新角色案腿,比如老牌人物“探长”泡漠醒,军械武器专家“十字线”价猫,以及人造变形金刚“螫刺”等坑。对于最后这一名小角色而言布首,它的“身价”并不算昂贵锨沧,并且在现实中韶屉,它的综合表现也算是可圈可点释盘黎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多玛挟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目矛隋抹,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科街浇末,说到这里秒蘑溃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧乔。   言归正传诺,牺牲自我煎,从而使“大黄蜂”更加强大帝勃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色缔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中敛聪,想要拥有它并不难叙氓,最低11.99万元就能圆你这个梦默,只不过它不具备变形功能起牢。   从设计以及尺寸上就不难看出炕,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台铆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理痰歇灌,所以对于大部分人而言逆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些希玛铝。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摄错:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嫁,具有相同的特质的车型还有福特翼博怕概、标致2008懂甜洽。在对表面参数对比后孟输,创酷的优势还是比较明显的火挖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响排魄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似饰,平和的尾部耍摊、延伸至后翼子板的尾灯组钢、向上提升视觉的包围等等恒提,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点壤炒炮,当然也没有明显的不和谐感圣唉乳。" "     对于英菲尼迪来说浮漆苛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌常禄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蘑畔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期送如,这最为主打的当属轿车Q系列食济坡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50空焚骑,在现在都在大搞涡轮增压的时代赡丝哺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量牢烁围,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瓦,那带来的将会是另外的一种驾驶感受麻煎搁,而今天苍,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧闪。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型崎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的扒,就是英菲尼迪的G系列产品替,而随着采用新的命名方式匙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变腺,从之前曝光的一系列的概念车来看扰咐畏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格撅刺洞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感菩碉图。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象跺结溜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉褪幌,而带有这种印象而来的就是溯换缓:这车动力强么吓叉稗?怎么看就像是卖外形的呢琳奇兽?   首先在外观上鄙,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格熔,采用了更为吸引眼球的设计思路锭闲,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人凸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高档母脆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉姜秆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满湿潜,同时也充满了一种力量感汤迹睦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方帘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉磁疵说,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观丸汲。   在车身尺寸上焙岸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整钒彪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡核磐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm凛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准漏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅何塘络,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份吮筒槽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式挎憾,这样的造型看起来还是融合了动感在其中塘冈斥,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些骂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸模餐凛,在这个级别算是中规中矩塘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列驹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要疏霓抒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位恍履,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格雇,同时也保留了圆润的线条风格对蒜面,尾灯的点亮效果依然印象深刻雹嗜溜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准尚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰词舰性,这样增加了尾部的层次感胎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业咕膊篡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多耽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭美,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型殿珐绦,并且入门售价也仅10.98万元炽点,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低屏赂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象临沫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下喷雀。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表攀事甩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面板簿,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些翱籍牡,但车身上的差距并没有售价来的明显荆,因为锋驭真的比它们便宜太多了配。除了合资对手以外椭,它10万元起步的售价沧核庙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧半枚互。   铃木锋驭的外形设计上搁嘿醋,我听到最多的就是两种声音奥阔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢珊,而另一种则是感觉外观不好接受泛拿,很少有介于中间位置的人射郝,毕竟外观是一种很主观的感受噶陡,仁者见仁智者见智红念。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格摆霖,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车诵谎罚,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些檬拦扰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型拾牌胎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料秆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型海棺。接缝处体现最为明显年唉,而且它在内饰配色上也相当讲究某权,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位傻,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷沃驹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蚀几,售价为15.48万元奴箔哭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比菱铣,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值忻骄潞,性价比有多高了妒农。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置会剐,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到臂平陛。况且豢簇武,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统荒哪,还是非撑郑厚道的揭额。   本文导航   分享到尘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近臣,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绍寂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升队贾,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动诉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娇,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万交婪腐,这作风跟大哥卡宴如出一辙潜。中配的MACAN3.0T车型(官方售价臼暖退:68.79万)在选配后价格逼近90万元膳,而且市场上目前一车难求赁慕彭。那么问题来了膘衰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠漠兄阑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大功鞘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊疼闺,到底这两车有什么区别辆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异星桐,帮你捋捋思路氦辞。   注苟: 实拍车型为MACAN 2.0T森,为了让您一目了然亲似,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处好观。   内饰屁咐: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及颊观凡,可以说走在大街放眼望去到处可见巳殊。基于目前的消费理念每,如果花20-30万去购买一辆SUV篱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观模呵、实用的内饰溺棋、以及良好的通过性虎汝,另外还要满足偶尔越野的需求颇。面对人们如此苛刻的要求丹铜剁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测舷,看看这些车究竟能否满足众人的需求粹警鹊。相比其他媒体的评测方式抽米玩,我们易车选择了多人评测的模式惰附,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平矾垂肮,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评广兔传。    此次我们挑选了7款SUV车型煎,分别是徒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客槽,分别来对它们进行详细的测试财喜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)秘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版按:25.28万元   市场优惠系:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V局诲,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻戏炒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主猫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚萝守,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道呜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足烦秸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计逗竣,看上去更加的协调献。   至于尾部方面黎秸送,最值得一提的要算是后尾灯的设计了乒,乍看上去有些沃尔沃的影子步烦,整体采用了立式的设计风格幌扳盆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲捷殿,尾窗位置比老款更直也更靠后蛙葡杏。   小结家:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑函憨裙,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象怀,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调淬立,前后不是很搭调挫,尤其后部的立式设计队,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间挤苦力,但空间利用率上则会相对减械捣揖!,比较适合那些舒适一族洞菇倒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型道欧:25.28万元   市场优惠列尾:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了肚尖茄,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车概,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车涉凸,新车的整体造型十分具有张力仕项,五边形的进气格栅更具立体感磊,镀铬装饰一直延伸至车灯内墒罢侗,大大增强了整个车头的时尚性叫。   尾部的整体设计同样强调动感与张力退卞掂,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合淳吨,但整体并不是LED的灯组设计防,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰贡态嗓,在视觉增加了整体感的同时薯北拎,也大大提升了整车的运动性梳扔。   小结湘敢:马自达CX-5在几辆车中校,我认为是最具动感的一款懈谢菜,整车前后比例十分协调珊能,外加搭配蓝色车漆同全,使得自身更具个性恐。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象款燃类,详情请见后面的驾驶感受篇浚嫉。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD玫赌头:26.78万元   市场优惠箍:1000元   如果不知道它是奇骏的人厦喉擂,在大街上看见这款车患收叮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化薄,同时也是这7辆车中变化最大的车型圣,整车不再是那么的棱角分明尾砷顿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉啪毛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿示炉。   由于采用更具流线的造型设计峰矗,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯皑苍惋,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念许,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性鸥瘟芯。尾部的造型也不再是那么的方方正正钡笨,尾灯与前大灯造型相呼应赎闻券,并搭配镀铬饰条加以点缀骂股梧。   小结圭恕:由于我个人的车型为2010款奇骏乐彪握,所以面对这款全新一代的车型署,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈美凛哺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说暴涪,奇骏是个不错的选择卢。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版暖级:27.28万元   市场优惠毁奇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候加愧,就得到了广大消费者的极高关注度库潘,整体设计与上一代差别很大连荡,不再是中庸的形象痛疵,而是更加犀利的造型串括。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息扒吾,前中网分为两段式设计窝忍穆,但两块黑色的格栅全是假的词骋,完全是用来装饰用的筋,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅床潮。   熟悉老款车型的人都知道喘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计炯抱,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积疚等,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野绒涝,从而保证了行程的安全性焙哀。   小结低车:这款RAV4整体添加了越野套件徘傲伟,所以并非其原车面貌诗韩。但无论是否经过套件的选装强寄,整体的造型还是十分具有潮流气息的性,另外值得一提的是聊但邦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项污,依然是几款SUV中表现最好的协箔,注重空间表现的朋友们值得考虑私涩。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版淬颅:31.58万元   市场优惠惟:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款簿默,所以变化并没有其余车型那么大赡辱,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了参,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思胖,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格纶,棱角分明才是其主基调佳。   后方整体没有太大的改动徊,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了黄泉,设计很好的与前大灯相呼应孰俗碧,夜间看起来十分的醒目谈盖,整体也很协调雾敲席。   小结够:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看烷拦缆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力鲤围,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蹿星,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的鞋嘿朗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉缄杰,途观还是比较不错的选择肝送仆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型铃:25.28万元   市场优惠潮筛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父氩彀唬克斯的外观秃,那么这款翼虎你必将也会喜欢瑞览,因为它的造型就是一款大号儿的“杆危克斯”秃。单条镀铬饰条所组成的前中网的,显得整体十分的修长骄呜船,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔哨幢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点骑交,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气龟烫桔,提升了整车的档次贩氖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑炽。   小结锯婆:翼虎是福特家族的新恫,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅畏啵克斯的身影吝,而对于新款腹劭牛克斯的整体造型柑,个人觉得还是很不错的刺,那么如果您要是和我持有共同的观点吾兽患,并且想拥有一辆SUV车型硕疙蒲,翼虎绝对是首选范围瓢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版权幸篮:27.69万元   市场优惠吮坪:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子抛偏氮,但随着Jeep旗下车型不断的改款滩扣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去庙头,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息廷陕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配独死害,圆圆的大灯以及垂直的中网抛,无疑均是Jeep最原有的样子懦。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型掳切,无论是后风挡还是尾灯萄功,都为方方正正的样子芒玖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间幌推。   小结搂图份:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉此帷,淳朴造型及棱角分明的设计法酮窝,在保留Jeep家族血液的同时朗扳,也为整车的空间做出了较大的贡献锌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的旱扮句,详情请阅读后面的文章千饺察。   外观总结频: 7款SUV可以说均拥有自身的个性幸夯,基于每款车型的特性嗜墒,有的为小改款芥摆、有的则为全新一代菜亥,所以有的基本没什么变化爱、有的则“面目全非”什钮锋。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了盗猫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别烙绵瓮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味免葱吹,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息限。通过每款车型下方的小结草屑阑,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型暴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前歼,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐问酷岔,你可以理解为营造纯正的氛围帽达。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来睛舍矾,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合猩拌颧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致茶。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed受,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍抵排癸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”噬失,绅士气质是宾利的“看家本领”枫。往往抹冷枫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质材。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去敝,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限款。现在熬茧,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鲍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让参头。自古以来钞,“Speed”一直是宾利的性能标签洞戳,以此向2003年垄断勒芒冠珐、亚军的Speed 8赛车致敬巷采。    作为宾利历史上最快的量产车型浩奖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)揽介搔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征褂,当然寐瞎,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可沏刃惟。    伴随著经济实力的提升亨哺,中国人对自己身份的敏感性急剧增强错迪红,当你身处被“泰禾北京院子”涤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规吾汾率,肯定会追求更高层次身份上的匹配彼。我几天前去宾利销售中心客倒,它长廊式展厅规呐┠ú疲宏伟说,处处是浓郁咖啡香抱淀关,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利乡煎颠,对其购买力是不置一丝的怀疑矢。我想挂菱敢,只有宾利漏浦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌厕摔统,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求舷袍。我敢很确定的告诉电脑前的你们尝霖,这款售价不菲的宾利性能新旗舰餐冗,在中国未来一定能卖到脱销矮骆。   >> 写在文前窃惩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钒率,英国品牌的表现令人忧心忡忡盼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拇毛瘫,它们目前都散落在世界各处楼,有的受到追捧有的则走向终点炔定。即使获得成功的英国品牌澎壕,它们仍为自己贴上的“德国标签”内错、“印度标签”的身份感到忧虑登,毕竟驹检惨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除建窗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造灭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革项嚼、原木的袅袅余香莱署,这种气味只属于宾利侮、劳斯莱斯们晚鹃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严醒逼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玲葛几。    从业这么多年活附,我写过的顶级车型总值超过了3亿元面排删,从没有一辆能让我动了收入囊中之心土,囊中羞涩遥不可及自然很重要湾冈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冯冬频。我认为一辆好车郝悉覆,应该让驾驶者舒服探、安静浦拜、惬意的完成从A点到B点的旅程哩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纠疏,却实现不了我小小的梦淖落咐。我一直认为惮卜,真正的贵族缸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鞭凌,即便妥协仍然能坚守初心媳哭板。此话适合改变自己的GT Speed饰沪瓜,你知道吗将话?世上最难的事情就是超越自己淡,GT Speed做到了 受首裙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义碘,当你启动它时炉肌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脆首。   >> 外观堂纹伞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身屠,作为宾利目前最为畅销的车型楔刊悍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”海罚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畔。但是挫四匿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扮倦表,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节巾岗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者开,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动光宪。当然徒陕,大部分“土豪”车主也不在乎藏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成哀。    外观提升不是GT Speed的精髓肥甸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品算呵颂,动力急敬、刚性畴晶、减重上的工作任重道远特守。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg俩坑侣,仅有2.3吨淮响龋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重脆联黑。不要小看这350kg拷,几乎是一台V8发动机的重量遁迹盒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件东段痞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乓家妻、多连杆后悬挂和防倾杆等嘶婆污。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脯褂,分别是Burnt Orange(橘)庞景、Sequin Blue(蓝)孺触硕、Excreme Sliver(银)婪。为了凸显GT Speed的特殊标图,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选祁朽魔。宾利工作人员表示俺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故墒抽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加傲,尤其是在中国等兴新市场更是突出人揣芬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩街韶。    你知道胖子多么努力吗标谅晨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时暮燎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形亨私胎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超帘。那些把高性能作为卖点的品牌拒锋,现在宾利也有资格和你们一较高下盟葛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸才,与GT W12车型尺寸几乎保持一致竿,其尺寸为(mm)伤溶:长4806无隘散、宽2227干、高1394黔刷伯,轴距为2746mm七。我知道踌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瞳,为了让你做到心中有数骂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辣蔚粮。与竞争对手相比句蒂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先彻铜介。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沪蚊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车跺激,哪怕国内的环境日趋恶劣电皆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值漂秒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钮磋龄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭骚玻,整个过程大约需要22秒剖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鸵畴,从而避免占用后备厢大部分的空间采们。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘粗淘簧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感镰丢,没有法拉利暴躁粱脯梳,缺点恐怕是不高调浩导兽。不信你点击上方视频听听视频里声音淑修。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结檄愁: 作为欧陆GT的性能旗舰我澄节,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角芭,不仔细研究根本发现不了它的区别稻。虽然外观变化之处并不算多剩,但是对于轻量化棺净、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性那惠估。" "   7月21日伎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)提铃认。其中丰田致炫战胜福特嘉年华邦、北汽E150标,成为第一期家用空间王冠军俊炮绒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘿静抬。它们会有怎样的空间表现滦鄙,不如一起来见证甘。 本期内容开始前唐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧屁彼趟: 好了酒,正式开始第二期内容竭。不过简单说几句庞澎,为了没看过第一期的网友们么:    你可能会发现扑叛挫,随着岁月流逝贝晴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭券途,也当起了小爸爸奴。恰此时涕焙,他们对车的选择可能也有了新的取向辽县啊,空间大伟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素维。    基于此喷欢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题脑沏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疲媚痪,让大家对车辆的实用性有个较全面鸡、正确的认识逢墨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测纽昏济、模拟一家三口郊游的情景实测肯绢、细节空间的展示琶窍、实体娃娃的数据测量四个环节进行咕。   话不多说多楞潦,有请今天的选手烂晒,登嘲┘隆! 第一环节鹅龟:堆放整理箱洁捷,能放多少放多少    由于很多厂商乖嚼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升佰督,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时淌届,也会帮你量化一下车到底能装多少升腹希瑟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数茨短邦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号貌歉,并加以不同颜色区分柒,目的是给你呈现最直观的感受桓股。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据澎渭,仅供大家感受一下类篱滔。今天我们拿箱子说话敌,看看它们这种数据到底能装多少箱子核。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下饥很:由于时间关系啊亨,我们这次只借到了骊威的低配版差,后排座椅不能按上图这样按比例放倒夏句慨,但高配版的骊威有这一功能败呻。 首先出场的是骊威膝仍:    状态一儒确:单纯的后备厢空间 状态二咎惯:放倒后排座椅后的空间 状态三麓辖底:除了驾驶位的所有空间   编辑点评南: 骊威一如我们所想的那样陛当读,空间的确是其一大卖点蕉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鹿,小伙伴们都惊叹了!骊威赦,实力不凡厕。   其次出场的是致炫涩:    状态一新卢:单纯的后备厢空间 状态二割翻睬:放倒后排座椅后的空间 状态三芯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评磐雷湿: 就如文章开头介绍致炫时所说设抵,空间图嘎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点溉觅孪。通过这一环节放整理箱的测试裙溅矢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得班喉妓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积硼坡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一刹渡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二琴哺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三铺将聊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妊: 通过摆箱子的实战论练酱,以及上面表格数据的对比诽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利弯呢迪。而致炫与骊威差距也并不是太大非蝗,可见其空间不可小瞧宫。接下来又有哪些好玩儿环节箩尖?而两车又会有怎样的表现呢手低峨?请继续往下看嘿。" "   今年5月筷缉逻,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶椒?9挡无用菊胆?自由光深度试驾报告》)经夺。当时呕募辉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蛋拟。    6月光痕东,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瘁。不过3.2L版的离地间隙擞、接近角讨、离去角愁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少暗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陇度?    几天前兔殴,我和赵璞褥灭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市熔,这车还行不行贝揪?    我们的第一站纪拣团,魔都上海栋瑟微。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恋娩。在经历了噩梦般的改签拒欢、等待啸、登机峦胃、继续等待之后现川,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宋谁河。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抚线:“游遍世界各地摩滥,开尽天下好车萌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑聊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的衔逼赤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多傅。在此我可以不吹牛X的告诉大家酿,我在纽北环实际驾驶过粳酬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑笑纹春,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瘁钉痕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型枢忍譬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮现枢凤,在国内也非常抢手细疙失。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兴搏建,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障娥始奥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吩拓,基本保留了GTI所有特征焦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升叫酷,在舒适配置上也更加的平民化奇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整霉虱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件暑挞,例如两边的侧裙以及尾翼等摔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的本裤。但低调的外观也有自己独有的设计元素炕,例如车头处GTI特有的红色的拉线时角虎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标传掠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中设。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性净,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm典。另外赴,新车的LED尾灯造型也很有特色供虱。海外版GTI提供了红色梅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择漂骸势,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现什即彤,但国产后或许可以与国内的消费见面夸思宋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少排并股,我把它们大概分成两类哨侠:靠谱的和不靠谱的捂。不靠谱的原因很多散几镣,有些续航里程太短剩氰,上车就开始为电量担心;有些性能太差捐顽青,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比岗,几十万买个两门小车酣凡,真当我们都是土豪吗粗渺?   不靠谱的理由千千万炊莫溜,靠谱的标准则大致相同骏。续航里程不能太短辞,加速不能太慢悸豹绞,最好还有些实用性棘,价钱不贵就更好了攘步茎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了躬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惰淑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平达蒙霜,拿汽油车举例的话该税,90%以上都算得上靠谱岁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嗡,能达到及格水平的车型却不算多秆。我们的这辆测试车是2012款的伶奈节,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型脆婚共。还好时隔两年虱宏,e6的动力系统并没有发生大变化揽,只是外形和配置有小小的调整谋钵。   续航里程葱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧垮蹦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群写啦侮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车表撤心,这其实只是理论值冀圃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱储,实际用车时很难达到豢敲朽。夏天空调菩、冬天暖风协、高速快了播股、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程幻吓。   这种电动车只是日常通勤还可以佩,但稍微有些想法虾辣,想去见个朋友撬蠕、买个菜变履,心里就得犯嘀咕博。这种心中总有事悬着的感觉很难受含缝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多坟。   由于时间原因敞,我们只能简单测试一下e6的续航能力杉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里呜镀绍,其中高速路况三分之二哆掏澄,城市路况三分之一并缎凌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来膛孺,我们的行程其实就是三段顿举,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)铰瞳剧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)轨贾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凤陵号。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)岔潮,显示续航里程320公里涡砷。完成第一段高速路程时(43公里)金缎钙,电池余量82%(耗电17%)篓抢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)断,电池余量63%(耗电19%)榔戈捣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)栓,电池余量45%(耗电18%)广,续航里程134公里(减少61公里)答绒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点介:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蒜交艾,比如第一段高速行驶便捌编,续航里程减了59公里档,而实际行驶了43公里菊史,二者大概是0.7倍的关系瞳蛊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近肃础,拥堵路况似乎还更费电一些裂福姥。" "  近两年虽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烤聘拨,很多大厂都推出了自己的纯电动车咖,先不说比亚迪这些纯自主品牌透,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车先筏。今天栓壕湿,我们就提到了之诺这个品牌镀豹芹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陆叛,主打高端加挪,并且未来也是只进行纯电动车的研发寺淡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌琉。今天彤笨熄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E睦恐句,下面我们就对这款车型做一次体验帕。   之诺1E只租不卖揩逛席,租赁价格为景:日租金为400元/天泛谢,长租(3年期)为7400元/月喉钡,现在消费者就可以对这款车进行租赁虹脚。   租赁价格包含报脖海:车辆上牌贩、充电盒安装(7.5小时充满)瞪赌、保险懈惧汇、每6个月一次定期检查保养腊、车辆维修让,7天24小时道路救援挂款、拖车以及备用车辆等捶抢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造啥透,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计恋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子夏斑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抚,虽然亮点不是很多期,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炼翱菱,树立之诺自身品牌的辨识度脯菏珊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系胎怯,辨识度极高盘哄答。 既然是同平台打造吧瘁,那么轴距和宝马X1也是相同的票吐情。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎怜,尺寸为225/50 R17非,这款轮胎最主要是为了节能考虑论廊。   本文导航   分享到哺瞎显:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉默霞闲,它是南京依维柯生产的车型沦湘,隶属于跃进品牌旗下替切烈,是一款定位中高端的轻卡产品蓖累。该车是在2013年1月首次发布的怯停,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)陛都锌,为用户提供了更多的备选车型妮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现贸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)倪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鞠,宝马向来不走寻常路骗谜,旗下的SUV并非越野硬汉番闷末,而是更加注重公路操控性佬,所以在外形上也有着自己的独到见解岛海。Coupe原本只是轿跑车的特征视搏烁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上巳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后砂掀拨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上醛萝破。在这种背景之下寐,X4应运而生唯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验狸飞芬,宝马对于X4的设计便更加得心应手骇魏。从车身尺寸来看剧鲁赦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化寡浆。然而实际感受上份屠卵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力具霜潍。它们的关系就如同X6和X5缺挟,一个张扬接、一个低调呸泰克。要想四洌酷搏?X4很在行炒醒。   这辆X4的外观加入了大量M套件瞥贰臣,进一步凸显了它的运动风格沦。夸张的前后包围降低了视觉重心墟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角脖乱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢外波?所以稀,接近角拨、离去角这些数据对于X4来说实,根本不重要播。   和X6一样巾,性感的臀部是X4最迷人的地方赶。如果从车尾来看蒲碱矫,X4确实比X3运动了不少此,高挑的腰线粟谦、厚重的尾部都能给人很强的力量感变。对于35i来说骂橡,单边双出的尾排着实有些低调巍彭彤。尾灯的造型是典型的宝马风格姜,造型简单导雾复、大气尘陛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熟效府。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮擅潍,前245mm暇共、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性降光雇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)暇挨,这是一款综合静音醋究、舒适挺、操控于一体的轮胎趟昧烦。在我看来刊是剑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瞪悉,似乎更为合适暇吴钞。" "  原标题顾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前奉颧俯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)榔,该车除了外观造型犀利吮搬、内饰豪华将倪、配置丰富之外莎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诫晨。作为一款以年轻界飘赌、时尚为主旋律的产品猛,NX开起来的感受如何虱朗骸,今天我就为大家正式揭秘罢坟徽。(注境:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称翅,如NX鞋该、ES奴拐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍叔:   NX车型的外观内饰设计风格讣,在之前的文章中我已做了详细介绍祥炭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品洛搓挞。从实车给人的感觉来看旦完,它的确做到了这点喘,不少人见到它的第一反应就是筋创肖:恩奔讳绿,这车挺个性甜雄、挺漂亮圭瞧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娃铅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计客未赌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度旗航撤。此外乾角,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯技坞嗣,进一步提升了科技感犯遣冉。不过它并非全系标配钉奴,在入门级车型上近光灯依旧是LED齿休,远光灯为卤素灯泡烈磋违。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV年被,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狸离粗、宝马X1做直接竞争稳闹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV廷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证貌弧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES井、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格潞蔫奢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙苋反摇,其中一款为17英寸稿宪咳,另两款为18英寸拭班文。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂颧快,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蛇如夏,在国内的售价大约1700元/条骨诬昏。   车尾线条与前脸相呼应谦,造型犀利褥细,棱角分明骗,以凸显整车年轻活、运动化的产品定位工茧该。同时尚,尾灯设计十分用心囱陛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果天栖,特意在接缝处增加了一小块LED杯呢。   内饰方面隶家,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辆痉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准成勃拎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用敬舷躬,大幅提升了车内的豪华氛围壳文攀。   据雷克萨斯厂商人员介绍汝翁迷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统壳,它的使用方法类似于电脑的触模板沽,并带有震动回馈功能吐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用实。此外副韦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统怂罗,我们咨询厂商工作人员裙,这配置会不会引入中国鹿恐纲,对方并没有给出明确答复曝剔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适搔,作为家族中的新进成员姬苗介,NX的表现自然也不会差瓣健材。为了符合它运动化的定位蛊贡躺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强烤卫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现敛品。此外NX空间方面的表现也同样令人满意岸皇。   在海外敲偿达,NX提供了全景天窗怖驰郡、普通天窗和无天窗三种版本的车型含,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃倦,采光效果很好堕,但无法开启奸梅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用虽且卢,采用的是外开式设计漏。可以确定的是需剃逛,上述两种版本的天窗都将引入中国纫,至于无天窗版车型是否会引进臀测,暂不清楚涧讲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年隧悔沤,马自达CX-7在海外推出;2009年辜悍拈,2.5L两驱车型引入国内射嗽,售价28.8万;2010年距尾,增配的小改款车型上市摩到含,售价29.08万狸帅缝,同时宣布国产意向;2012年疵,海外CX-7停产;2014年溉拴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道阀,等它国产的人此时已经老了四岁了探兑。   从以进口的身份引入国内侈,到正式国产经历了四年左右的时间贩,在这四年中进口CX-7销量并不好奥世,一方面是当时市场不成熟苹,后期竞品丛生将其埋没了韶。另一方面原因也在其本身丛晃显,比如定价高港稗纶、2.5L发动机动力孱弱等等孺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍刑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统献巢。在测试之前媚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拴桥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm硕仿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm敛律舒,搭配6挡手自一体变速箱戊太。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机贸卫锰,只不过调校要比CX-7上的更为激进遁署摄。即便如此钾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼林牟。   油门的设定比较灵敏啪,起步和加速初段都还比较轻盈玛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蹭芯沽,而不至于拖沓滇茅,一切都显得易于掌握蕾。变速箱和发动机配合的是那么默契归透羞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位畴畴,只是在极拥堵的道路上蠕动时钝,1挡与2挡的切换有点闯动而已及臂,问题不大必碍碗。   转向和悬架的设定偏向运动式便,采用机械液压助力的转向系统比较重肠氓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣坊。悬架没有“忽悠”的表现嫡瓦熊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涝毁湃,车内乘员经沉纪唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”曙舜。悬架后段偏硬舱湿纽,在弯道中并没有明显的侧倾惧态够,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去歼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错报魂莱,动力供给够积极拒,表现不错暗身摹,驾驶感觉非常轻松舶,动力的跟进也很是及时贪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm痰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凌,而且不是那种喷涌般的迸发朴浓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已上骋,给人相对内向保守的错觉苹。   CX-7更擅长的是中途加速归枫,比如从60公里/小时开始尚痊将,遗憾的是想让它发挥全部并不容易徘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓柒火,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辅泡荤,这几天这种沮丧感时常出现抱峦兼。不过也正是这个中段加速的特点拴伸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举欧膛狄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右淀棘,稍踩油门就奔向3000rpm棺妨,便能得到很好的响应空,仅有极为短暂的降挡迟疑匠,随后就催逼出了足够的扭矩济败。简而言之界局敦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贬剃,容易上手疚,各方面的表现也都算令人满意解。   中高速行驶中一切都能变得敏捷渺,涡轮增压器起到了明显的效果体,就像注入了某种精神类药物停,虽不时刻保持着亢奋状态红版蚂,但兴奋状态确实随时可以到来抚便,一切都听从指挥轮。这种持续的加速感可以维持一段时间楞穗古,心里不禁一阵爽快热,当然贯温裁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了撼别。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辆掠坦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里刑坤,消耗燃油17.94升亥殴,平均时速为30公里/小时淀嚼,全程开启空调捶,平均油耗为13.3升/百公里垮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看崩擒,CX-7绝不算省油的那类茂,准确的说是比较费油爽抄。另外纠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油桶,无疑使用成本相对较高车。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涩珐徐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章堕和。说实话导,那是我第一次接触这两款车霜坝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象焊浚漠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沫潞,动力同样够用群,但输出并不算线性程丹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制发迹逗。当时我就在想坝千,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了漆串,而如今厂家真的这么干了丧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统汹,增加了几项配置链剃革,外观方面几乎没有改动味,图中的这款车只是增加了车顶行李架廓面贫、车尾扰流板和挡泥板等选装件体。   这款帅客HR16是一款7座车型琉淋岔,它可以满足国V排放标准唤,车窗后半部分采用了隐私玻璃斗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢木败巾。当然嚎,帅客实际上是一款既可以满足载人骡斤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)列,所以它的车系中包含了5座楼蚊、7座恳钢喂、国IV踢、国V等各种不同版本犯双。   除了挡泥板之外瘁纲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高每武,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果皇搜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统跨,其中的最强模式叫作“Dynamic”擂,译为“动态”秘渺妙。有意思的是墒划,在英文里琶凡箍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抹联茸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汕蛔屠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗劳?——开启动态模式吧界其,就等于点燃了一根无形的导火线铃闷蛾。   要追根溯源的话芯丢深,炸药起始于中国肩屯,属于四大发明之一煤救,不过相比中国发明的黑火药恐,硝酸甘油平时更加安全可控侵,而且破坏力更强瓢侣芦。奥迪RS 7同样如此韦,它多数时候表现得比较随和滥税,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力酮忻技。   首先从外观上就容易看出它很厉害计悸搐。奥迪A7之所以独特窟焙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型碗,人们将之称为“Sportback”蓝船,在我看来按钮,它的廓更像是一只优雅的海龟佛档,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种违撩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装厩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沃,所以它已经不是传统爬行类的龟扁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钩棵劣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同车敖锭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虎毋,让人不由自主的去稳稳扶住3凸阑膳、9点位置突痕。   在风骚的外形和各种真皮法、碳纤维材质的覆盖之下泻钾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性惰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别及,这一点很好姆颗浓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群存闺。即便在这种情况下认督何,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价奔型卢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题男勺:谁给你的自信卖这么贵甲?不错撵锻吉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008豪蔑,它到底是盲目自信还是厚积薄发麓?我们一比高下兰胸弊。 外观对比饯鳖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结贿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算浚惕,所以我决定说点可以量化的东西臂。首先拱套陇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现己,而哈弗H2在售的这款车是中配车型幻系伙。其次可能是由于动力的原因逼绣管,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乔娜干。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喷渺染,备受关注的长安CS75正式宣布上市违锚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纶奢。在前期的试驾活动上拈啡练,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型紊形,并对其驾驶品质给予了极高的评价戊覆睬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车桥,和手动挡车型相比室蛙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绍郊。 ● 外观内饰的简单介绍扫讼赫:   在外观方面韶娩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识搅,甚至连一个小尾标都没有袭思菱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尾衫恼,但1.8T车主可能会对此有一些不满恫救。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蜡,轴距为2700mm受,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5衬、奔腾X80以及哈弗H6鲁耽腺,CS75还是相当有竞争力的苔题揩,它的轴距和长度最大舅韭扑,宽度仅次于哈弗H6校怀刃,高度相比瑞虎5矮了35mm赫。   在外部配置上存,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统啸杭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头缴乡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角铃。另外伙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锣屋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果秽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苯妨其。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瀑玻草,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品的,市场售价约为700元/条狭藤,在同级别中算是很厚道的配备了捕恰咖。此外驴撂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品琳霸疥,只是轮圈被替换为铁轮圈骇,还是俩字——厚道传充。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颂橙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鞠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抚瓜,看起来更有层次感稍牛乒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颅炒思、设计毫无新意郡、用料也很一般等不好的印象姥。不过近年来贡膊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹京坞妥,长安便是其一硕碉雾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辨呸扳,也很难找出它的缺点久苗常,按键扔慑堆、旋钮的阻尼适中哼椿盆,手感很不错豪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鲍寒,分辨率和反应速度都还不错猛鞘,不过在功能性上它只提供基本的导航尉、DVD门宠秃、电台悉、倒车影像及蓝牙功能谓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闭微铣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搬家,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肝奈,但是厂家对此并没有改进颁苟恋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放钱鞍。但是掏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霖喝,同时设备名称也无法显示完整性啦汞,在用户体验上还有提升空间鲸式婚。   不过淡阂碎,在一些细节处理上步簿毒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意哄邦。比如在挡把前方的储物格顺伤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纲柯,不过这块材质却为硬塑料黎崎,实际上根本无法达到防滑的效果艰。另外竭胎突,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戎诺,这点值得表扬到,但必须手动摁下开关才能点亮册咎绿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅迫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梆闭点。座椅填充物软硬适中浪霖痴,刚刚好橙级,并不会软到开久了腰疼斡,也不至于硬到硌(gè)人匣。除此之外剂,包裹性表现也很不错公,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宛俊伺。另外劳慌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脯谓。   车内乘坐空间表现上柬还胚,身高180cm的编辑身处前排顶僳娩,头部约有一拳左右的空间豌搽,此时移身至后排泌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间太。作为一台紧凑型SUV车型悄巴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了播骗。   来到后备厢撅巍,长安官方给出的容积数据为590-1560L穗,表现中规中矩磐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吕,增加消费者对于整车的好感度拼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟椒爆,如今市面上的电动车产品越来越多虎弊色,开始逐渐走入人们的生活济彭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一腔捞,大家对它的了解可能还不是很多饱菏潞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元桑棚昏。那么这款车究竟如何呢捣姬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车力、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上了料,我们终于有机会近距离接触一下嫂廓仍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌昏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质城,因此其与众泰汽车合作芍,推出众泰知豆电动车甸嘉呵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同萄付,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识修诬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗叛且?不管你信不信伴冬,反正我信了盆教串。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱氏,售价为24.98万-28.98万元仇程,共有三款配置可焉铩,全系均未采用quattro四驱系统八春屠,取而代之的是前置前驱的驱动形式力脱棋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛环慰千,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生臣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泛裸叫,1.4T的发动机到底够不够用冈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧呸替,这些问题都难免让人担心头灯渴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陌防,它又是否值这个价格惮,下面让我来终结你的这些疑惑查罢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哥剂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱叭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样淮扫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境剖,既然大家都关心这一问题弊佳惫,那么我们就从这个问题开始一一解决寸屁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的挺馁,其最大输出功率为110kW沧,峰值扭矩可以达到250Nm鳖螺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涎平。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后茎,动力储备不足方面的顾虑梧八埃,但是这些想法也好顾虑也罢逼琉轨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实规,油门初段的旷量微乎其微估闲健。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沃,当发动机的转速达到1750转时橡累卸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磁配跺,强烈的推背感也会随之而来菊,如果你不是冷静下来思考一下级肺妮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受叙庆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伐筷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炊,一开始的想法和我一样降,换了1.4T发动机之后赦赴盾,动力跟的上吗扁?心里总是怀揣着这样一个疑问沟挫,但是当他们开了一段时间之后硕肝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”粹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格途,处于D挡模式时疾讼毫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝疚,但也感觉不到激进的性格工酱嚏。但是当车辆处于S挡时布忙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉团,整个车似乎突然变得紧张了起来半旦,时刻专注着你踩油门的右脚毛文,稍有动作便会迅速做出响应慧。   在城市的驾驶中季烈髓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障抠陕歌,当你深踩油门时乏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嘲党,或者可以说斗腹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态匠惊。此外簿,作为一台不折不扣的城市SUV捕含,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验宏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质协,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量寂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感牢士,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动撬离。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆考豁村,整个加速的过程非常线性票采,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时溯党癌,不会表现的非常神经质卡草。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱许秽夕,这台变速箱给人的感觉非常聪明矛愤辽,可以准确的猜出驾驶者的意图退,在换挡的速度和时机方面非常到位窗涡邓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点圃腹。此外抄需,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错须嫡赎。当车辆处于D挡模式下叼论俯,当发动机的转速达到2000转时埔克擅,这台变速箱便会进行升挡的动作斤,从而保证日常驾驶更好的经济性剔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时骨蹿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应撅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止伦。   这台变速箱也并不是近乎完美班,它当然也存在着自身的不足澜戈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺冯磺,尤其是在低速的区间内蛔剖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感滔李沧。此外浓椿疟,该车提供了四种驾驶模式的选择喷济胶,分别为经济露灸、舒适骏凰嗅、自动和动态模式叭送狸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整棚泉。 性能测试涣萄们:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中旅忙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芯茄苍,最终的破百成绩为9.14秒藉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蒲努贝。奥迪Q3在三挡时完成了破百认,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程甭。此外薪畦怯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没冈殊染,非嘲η推樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失就,整个加速的过程十分平顺和线性队嘲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谴。车辆在全力起步的过程中篡眷,由于没有采用quattro四驱系统捂那,车身有轻微的抬头现象贯澄疥,前悬挂的拉伸比较明显狭缴露。 性能测试警垢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中五,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炮咖险,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系江响山。在整个制动的过程中籍胸,G值适中保持在-0.9到-1之间性欣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酬戎煽,前悬挂很大程度的收到挤压弦勾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显壬帽摔。此外俱攘,该车在连续制动的情况下活,受到的热衰退现象比较明显么,在连续测试过后粗孤夏,制动距离增长了接近2米砂签裳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钎侍慑,动力方面也足以应对使用的需求卑,尤其是在低扭方面遁橇,这台发动机表现除了浑厚的功底挺宫疤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平妙念暮。对于一台城市SUV来说窍炔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑幌绞。" "  你有没有这样的勇气吹深新,一辈子只留着一种发型刊酵,带着一种款式的眼镜此?或许多数人会摇头说不女权撼。试想你现在穿着中山装题械促,带着大边框贯混舰,留着中分头走在街上层,别人必定会投来异样的眼光睬捶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蛔,但有一种美片弯,却是永恒的逃梗,我们称之为“经典”怜罐。就像中山装逐渐演变成了“国服”哩两兴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搭累何,看似过时的东西稍加润色姑,就会焕发出经典的力量考。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寿舒扰,也是一个互相佐证的问题吩。正是扛住了时间的消磨崇吭,一个产品一种设计才能称之为经典侈。而正是因为它是经典前截撵,所以无论时间如何过往煽,岁月如何变迁恭,它依旧能代表着美矩赏唤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孪集厢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫失、保时捷911乱疵、MINI这几款车了兽涵歇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赐残,这是一种财富缝,就像一个国家的历史一样嚎迪娥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烂起。但就像中山装一样逃姥痪,如果不稍加改动恰嘎涎,依旧会被人说土气编甘,MINI也是一样嚷豁,细节的升华会有益于经典的传播和传承管漏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多驴,是全新MINI车系中性能最好的匡宛率。所以车头车尾都会看到“S”的字样请。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表竟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部贝邓鸿,这是它彰显不同的地方儒黄,尾灯的轮廓更大了爸淋倾,但相比老款不够凝练墟激陆,同时你也感受不到它有何种审美的进步汹胳簇,个人感觉它是为了变化而变化伐。轮毂方面题焊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号晶边。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注戚冈悉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)毁。不过茧匹卉,在真正接触到保时捷Macan之前墙,我对它的真正实力也有所质疑扭翔。众所周知边诞黎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造趣酱誓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢倾顾商?带着这个疑虑篓衰浓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅融肖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同及练,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蚀肥窃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机科瘁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似邓全醋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型喘从,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”贰晤复。在没有任何参考坐标的情况下媒挝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的哆认橡。排除了惯性思维的困扰确,对于一款新车而言或许并非坏事卧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缸卫,因此有关它的设计特征我们并不陌生济蔑杀。作为保时捷推出的第二款SUV车型绢庆炽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计董扮,同时也融入了许多独特的元素微。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拦躬歼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动颁,因此在细节处理上摩,新车融入了更加激进的设计元素聚纱。    作为入门版车型协粱衫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯橙,并采用导光条设计读,其视觉效果更具科技感剧吻遣。   保时捷Macan的腰线位置较高呈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢闹,营造出强烈的动态视觉效果静。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格昂沸沮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一首靛理,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格豌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况颠撕博,我的同事此前已经为大家介绍你梢侈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解锑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍构妥。" "   ??????? 提起观致磨,大家都会想起什么尸魏?这似乎是一个难以回答的问题势刹。作为一个有着中国血统的全新品牌酵吕计,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩古。在2013年携建,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尝腐,一石惊起千层浪汞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手萝。   如今敲,观致的第二款车型糕鹅躺,观致3五门版也如约而至我,其是否也具备了同其兄弟一样的实力仕?它的到来疾宿,在扩充了观致的产品线之后磺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢豌?自然是令我们拭目以待沏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车故。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今陷陌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型谩是卉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型奢,时至今日都没有做大幅的修改蔼。就是这样一个古董级外貌的家伙慕卵,最近竟然和新能源技术杠上了醛罐。2013年的日内瓦车展上垂,路虎推出了一款纯电动卫士睡病弄,旨在告诉大家卫士宝刀未老零材摧。而这些天杠皮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试介,看起来竞淘贡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了红。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上编扣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品地,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟稻皮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望麓谢,并未成为现实狮盼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已荆了。   事情的转折点发生在2014年6月18日付妻眉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照履,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车航卿闯,并且这一次钳棺痰,车身上已经重新贴上了拉花钢毙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计毒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”箩哭,而是一台真正的电动版卫士莎阂汉。   之后通过各种途径的联系危,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版稗,虽然这并不是一款量产车俄藩,也没有任何电动机七、电池组方面的参数数据漠协篮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纷司软,我们认为此次试驾还是很有意义的陋辣步。   ■ 外观造型陵巨董:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷空叭溪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士簇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样氖挎鹤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异绷。   电动版卫士全球仅有7台使,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车部,基于卫士110车型打造屡椽舰,可以根据情况容纳5个或7个座椅泵篙豆,算是车系中的“旅行款”忍卜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异闷甫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计酒距芒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡灵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蹄汾痘,丝毫不加以修饰时卡。按照官方对柴油版车型的销售策略连敖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件归讣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分邢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理煞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肃说,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扰。正对车头氏猎,右侧翼子板的通风口也是镂空的譬梅皇,下方是空调系统的进气口剖傲,而左侧的则仅仅用作装饰氏边,所以是完全封死的状态桔劳。   平直的挡风玻璃膜都骑、小雨刷瑟阂、面积可观手动调节后视镜香疮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计末骏,而在这台电动版卫士上佛赖侍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板宫惮。   实际上绥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致街,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线少谷描,电动车窗只照顾到前排乘客列,第二排为手摇的舰触,第三排则仅仅是推拉窗躺骄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壳,确实少,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抽良旧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中姓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头缎虱连,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖射。   三窗式车尾设计除了古老外讣衫,想不出更多的词去形容可苫,好在后窗电加热膜啸供、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备悄滔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统闹彩。至于各种不同用处的尾灯撅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酱节。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奔,并配备了13针牵引电力接口镁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电持鹃宝。而对于电动版卫士来说汝寺,这款车的拖曳能力也非一般强大淳禽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡毫诡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挪贸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯祟愧犁,在这四年一次的盛世当中窜热谦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注庭粗托,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮住,在经过整体的细化改进后整体更出色蹿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称薅Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哦,对于这样一款小车到底怎样骇晶擒,让我们一起一探究竟顿祟巷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车埔停,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计幢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炔捎熊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谋计毯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格钩税,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格褥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择势呻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴鼻炖冢可靠的选择烷楼。   相比现在很多的车型芍愧恰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浪恒,个人比较喜欢这样的感觉咆,朴素也是另一种风格甫申,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好孩浦溅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寝讳拎,可以说是起到了点睛的作用吉敲袜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淡匠董,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弓潭蜗,看起来还有些运动精神夕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组尸颠,同时也是远近光一体设计掳撮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气喘的,更加突出其可爱的造型风格苏脖掳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捕舱,同时也表明了J2的一种年轻风格台。虽然是一款定价不高的微型家用车屠板,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置咸架摄,雾灯虽然不是什么贵重的配置怖痴,但对于安全的保障还是多一分才好店恋袖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力笺雄,实际使用中虽然刮水面积稍邢づ妓 ,但整体还是清理的非常干净筏扳。   在车体侧面造型上朵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计爱肛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高汇,这样给头部空间会留出很多遣功,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感势哺孰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感茬稗。腰线起始的位置和大灯高度相同酷,这给了驾驶员足够大的视野空间幸貌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间绩哨念,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高阜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格琳方拭。   在尾部造型上处筏拎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恕,同时加大了尾部示宽灯的面积闻侣滴,为了就是提示后方车辆注意安全晤嗓兽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹尘畏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高插,内部非常的深不过开口非常新⒐础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包纹耙悼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磁剑类,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎幢,虽然是钢圈栖径,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瞎排队。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型灭梅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沁取悔。另外溶,一直让人头疼的售价问题勿且派,此次又出现了刚屡妮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势割。价格问题枷牛系,在上市新闻 中已谈了很多皑,不过与价格相比腹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善衫浑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疙峰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碌苫踌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后踌,即将为各位解开疑问功涎驾。   观致3五门版已于6月24日上市及搭胜,目前指导价已公布捎丧,售价区间11.99-17.19万元 隶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍逆献酚:依然遵循简洁的设计思路精躺嗜,造型更显年轻南。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拷伐台,喜欢追求时尚潮流的年轻人士累,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体构劲颠。可以说湾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车喇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格凤岗,不过在细节上却更显年轻滤寺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm愤篡搪,轴距为2690mm怂,除了长度缩短了177mm之外搏课,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别成。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话箔钎掠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉驮墟介,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怀厕匹。在车身颜色上揪嚏忻,观致3五门版同样有6种颜色可驯旱诔铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕污,色彩更为鲜亮胜墙扛,也更有时尚感叫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挤顶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别寂刊谢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陋恨,而前雾灯也采用了圆形的设计扔么需,更显时尚虐翟。另外妮讣态,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯步技饯、转向辅助灯和大灯清洗装置咖骂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 碳。   除此之外龚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赎匆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)灰彭酷,并且轮圈的款式也更加的年轻巴完。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18驶。所以在轮圈与轮胎的规格上膳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别牟柬沫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍衬偶:与三厢版一致冻,细节改变不大拇沉驰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同化担,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择班。中控台采用对称式设计寿封,各种功能布置规整甸剖煽,按钮数量控制在了合理的范围内忙篓砍,不会给人一种杂乱的感觉笑凉伞。平底式多功能方向盘与三厢版无异脊,造型很有运动感险领拘,真皮包裹的外圈握感也很不错侠闲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置何漂赌,除了蓝牙电话狮呢、多媒体播放等这些基本配置之外览情覆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务靖辆。除此之外靠汾,车主还可选配观致逸云的增值服务甘歇村,该服务包含实时交通路况贡悸、实时停车场信息和地图更新等杭。 ● 座椅及乘坐空间绵卜:白色绲边真皮座椅很有时尚感脓睹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肮琴寐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能铣,与三厢版顶配车型相同悔桔。不过区别在于朝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理熊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动褥双。   在乘坐空间方面顺娥妮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吧梨,并将座椅调到最低位置后棘,头部空间大约为1拳菜陪惺,显得很宽裕;而进入后排后回腥购,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间老,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的咸。后排中间地板隆起幅度较大乏吓,长度也不适合搁脚采,中间乘客的舒适度会受到一些影响深腾嘲。 ● 后备厢廓、储物空间和天窗全浓巳:后备厢容积403-1105升疾衰蒲,储物格众多俗堵女。   在不放倒后排座椅的情况下么破,观致3五门版后备厢容积为403升桨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懂番迪。如果嫌这样的空间还不够的话焊乔,将后排座椅全部放倒后污坝换,空间最大可扩大到1105升估。除此之外楔,如果您随身携带了诸如手机池腻昂、饮料之类的细碎物品的话淖骋澎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间筏替。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅⒒ば保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备匣,可打开的总面积约为0.22平方米降嘶曹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似袱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怕幂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机签骨胯,两者最大功率分别为126马力和156马力攫惭膛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米稿痪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别甩闺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外纱吐咸,其他车型均采用6速双离合变速箱戳纷黑。在底盘悬架方面炬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统垛靡景,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架彪。 ● 驾驶感受淡:底盘调校水准高烤,变速箱低速平顺性比三厢版好鬼卉倒。   此次试驾会上寇髓矢,我们大部分时间都行走在城市道路中恢卧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刀,起步时若是轻踩油门踏板瘦孝,车辆的提速会显得比较迟缓怂秦,若要改善的话避逞,需要至少踩下1/2的踏板行程惜栏。对于开惯了日系车的朋友们来说隋,这种偏向于传统欧系车型风格鹤,而非“一点就有”的油门调猩眩可能需要一点适应的过程蹦师。   而在整个加速的过程中咀钎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瑟试讼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上丧拆秒,咆哮声已经传入驾驶舱晶污,可就是不见变速箱及时升挡孝。另一方面旱凰添,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入侧漓簇,整个介入过程并不是特别的线性蓄,其工作时的噪音也清晰可辨陀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音病棱唬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧苛估烧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凸父,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受饲褥察,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换匆泄,并且伴随着强烈的顿挫感切俊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抗玛揽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态测枷湃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少骨署为,虽然顿挫感还是有铺寐涝,但已经能够被绝大部分消费者所接受篡酚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的徘供,那么我可以回答您夕蚂姓,和大众的DSG表现相差无几卵莎。馅。   从观致工程师的口中得知匈瘸玖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题须圈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下炯伟,对变速箱程序矮怀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整味奖呸,找到其中一个最佳点碌让撂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低串砍。   在手动模式下窜掀涡,发动机的表现仍然很积极枚,不过由于其低速动力输出并不出众箔儒澳,其加速度并不能让人感到满意菱凳,很大程度上烽趟屯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惮。此外缉镐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时妙噶甩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡荆额累,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似分酞脊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点藤年,而在此前的三门版车型上硕兢,我们就给予了相当高的评价孪。虽然仅从结构上来看鼎徘东,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控晶睦,但作为一款家用车啼隙晶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性品闻,高速行驶变道保证稳定性辫庇。事实证明捅儒凹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现筛,并且从车底反馈至车厢内的声音篮目、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看摔孺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的怖。   ● 编辑总结擎扒:   从我们此次的试驾感受来看翠螺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鞭翱傻、时髦的外形写楼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整慑渺。与之前我们体验的三厢版车型相比歪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步宽锹,尽管目前顿挫感还是存在石拧啼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了黎痕乖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过囤,有值得称赞的地方旅硕午,自然也存在着一些不足精奸蓖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等砍。另外混骚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的处搔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元查舞宪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯棋虾、转向辅助灯及大灯清洗功能扮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎扇,这样看来菜褐奠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少录脖。不过久掀趴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卞搞苯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嫂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖嗖移伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间完扰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型屡。但个人更喜欢两厢版本桃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因闭灭劝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾柯。当然母,作为同一款车怖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同耪。三厢版本更加实用睹锚堪,两厢版外观更加时尚干练裂啦。今天带来这款两厢版爱唯欧寡晃捷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足极。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容祷,大灯的设计相对保守了辱败雹,但也减少了人们对于这台车的争议性兄目实。从而扩大了消费人群谩挠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好彪伦缔,各有各的美么。但无疑宪码啤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的藉另。   侧面的变化并不是很明显常谁惕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动动。相比三厢版要顺眼的多纷。车尾的变化同样集中在尾灯上脸橡桓,尾灯的轮廓变化倒是不大绘,变化主要集中在尾灯颜色的改变炽刺。深红色的外围显得更有质感剧苦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话挎,越野车是最好的选择瘫记。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疯傻滥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撼块烫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力集徒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远敦豌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40博秦夹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没柯。除了电视剧的锦上添花呜暮,BJ40本身的魅力也势不可挡孺聘潍,下面我们就走近这款“北京青年”胶匆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼谷肮。   外观/内饰话:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试松浚鹿,或许有人会问那为什么还要进行测试盲联皇。其实答案很简单等精,之前测试的BJ40是一款试装车枫寂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别核,包括电视剧中车辆也是如此恕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变啊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升遁隘输。虽然我没有见过之前的试装车库,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异麓伪倦,甚至有些地方与牧马人不相上下克吹鼎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍衬菜匿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了梗淋,这里就不再做过多赘述份。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰推尉煽,你会发现并没什么科技感暗,简单的线条堕、硬派越野车特有的见棱见角的气质姆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面硼溺。另外嵌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留烷。硬质塑料质地的中控面板很厚实歪蔽昏,比起舒服的软性塑料手感稍差哼藏绍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境玲扒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事眠览汝,同理使用织布座椅也是一样顶秃式,无论您是刚刚涉过水刻蹦糜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨卵,都不用担心事瞎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器软,不需要华丽的外表去装饰创团。虽然BJ40有着很浓重的模仿楞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格绥峭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上驰修,那只能说这个人并不了解硬派越野车祥衡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望芜壕淮,让人想到真正的场地里去撒点野饶莲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀亢巨?惊险的高速穿插享、精彩的甩尾掉头恢亥急、惊艳的侧向双轮行进姑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演慰祷。时过境迁建污碾,萨博虽已退出中国市程缎獭,但把经典的两款车型(即9-3贝、9-5)的技术留在了中国款,在北汽成功收购萨博技术后搽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生秒抛倘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型管,其底盘运用了萨博9-3的核心技术无方,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钡,主打性价比与实用性嵌奈脸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确冻,只是在某些方面使用了相关技术而已外壤膊。   从外形设计上就不难看出丁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影袖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰箩毛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70书蚊糠,同时车身上所使用的犀利线条貌,令时尚动感的氛围展现得十分充分敛跨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表善并:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吃腺放,车身各项参数都小于萨博9-3丸定潜,所以直接套用的说辞显然并不成立够放。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出就,打造一款可以继承优秀基因罕,并适合普通家庭用户的车型囊,成为了设计团队主攻课程冗怯寥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情孤级,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应甩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降瘫沁剔,但紧凑的造型与简练的线条苯悼,使其观感的持久性更好递。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多啃皖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场同身骇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型览甸,价格能接受把,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型偶。而现在也有很多车型供大家选择侈,包括大众途安来村,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择坍窝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现甜券盟,它还有一个进口车的身份备涝得。接下来屁拭齐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谷碴珊。   外观套抨:起亚最新家族设计颂杜,略显可爱凶复缝,大部分能接受煌秤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格俏荚甲,同时又有一种独特的卡通味道楼陌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杀韩,没有配备氙气大灯木贰,但全系均带有LED日间行车灯剧、透镜及大灯高度可调功能非。雾灯部分的设计很有个性讣鄙社,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感赂稗促。   由于车身高度降低翁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑擂毛踏,平滑的车顶线条降低了风阻系数爽,流线型设计更加美观烷筛登。全系除顶配的豪华版外跨,后视镜都没有集成转向灯功能让戒抄。另外盯瓶,低配车型的轮毂也比较简洁己秦焙,轮胎规格为205/55 R16趟蕊崩。   新佳乐车尾的设计十分简洁然灌轿,总体看上去比较圆润沤领。尾灯采用与前大灯相似的设计风格裤檄,凸起的轮廓首尾呼应钝端畔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方世列,车顶带有行李架蔷,具备一定的实用性据。新佳乐全系标配倒车雷达功能吗艰耸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慑甭嫉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源乱卷舌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题肪北玖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌构,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拉稗邵。而提到雷克萨斯棋瞪判,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舶蓟池,立刻联想到了舒适贯、安静等一系列形容词弹宠。   作为雷克萨斯主力车型盗篓圣,ES系列占据其在华销量近半壁江山撂盟垢,舒适半式琉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价漏革慌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h靖,更是有充足的理由享受这些评语弟。但更重要的是暴,在环境日益恶化规祟砂、石油资源日益紧张薪确芬、油价越来越高的今天几赁酶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度讳噬。   外观部分蒙荣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型悼蹲交,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)淋介街。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生顷箔,和前代相比进化明显形。初次亮相时痪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期禽欠爸。与丰田一样跨揭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格炯,目前已被广大消费者接受祈律炭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题毙。   外部配置上晦澳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娥慕拜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目桑古惧,与中网造型配合不错担窟糜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格降挖疽,轴距2820mm盛是。与国产ABB品牌的三款同级车型不同搜,ES没有针对中国市场刻意加长踢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台扛失,轴距比老款增加了45mm赁缎马。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计混铺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娃沦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们投龋隙。当然沽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标牛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起讥。另外凄习毋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内帅弥,更加低调痕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS式,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距火帆匠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆问、忘记沉默寡言的正装车主如火、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凯掳、忘记... ...算了辅柑,需要忘记的东西太多惺撮,你只需要记得一点搪材,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽袱。   奥迪的低调缄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蕊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奥措。依托自奥迪A7的造型设计势侣肥,RS7依然拥有优雅的造型勘桶,仅仅在一些细微的地方喘,RS7做了运动化改进皇栓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅踏、以及哑光附件寡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子闹睹窜。   如果客户需要吵七轨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纤爸额,其轮胎规格达到275/30 R21靠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气碳苔。排气管依旧体现出奥迪的低调片,外部看是两个椭圆形排气管擦,而其实际是双出四排气协啦誊,因为单侧双排气有节流阀山绕,用于改变排气通道挂弄辞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣僻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线韧掂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针宪请,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔填纽卫。车钥匙戎羔、平底三辐真皮方向盘替坊腻、运动前座椅男甩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标豁叛敌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能桐股,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示献。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中偏保诞,还提供发动机增压压力酞肩、机油温度显示和圈速计时器等数据起蓖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搬碑狈,并提供其它3种材料作为选装妈。车顶内衬标配黑色织布挺皇,可选配黑色Alcantara面料堕丧蕉。搁脚板丢来、刹车踏板履、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计任。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆借嘿蝎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑姓惯辈、一体式头枕的运动座椅龋侠歼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料醋焙,并提供钻石绗缝脚呈响。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料旱父。带按摩功能的空调前排座椅也供选装稳灵微。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情漂接霓,就像微博上说的庞,一次刻骨铭心的爱情爬,一次说走就走的旅行什么的投涉扒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求轨贺籍,但在现实中德,你不能永远一副放纵不羁的样子胳刊,特别是在资金有限的情况下模,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的稿。此时你就需要一辆价格便宜阂希玻、实用可靠的多功能车型康,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烂檄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恍桓,分别是景逸X3和景逸X5相高,形成高低搭配产品布局的。景逸X3属于入门车型憨保,共有三个配置曙,指导价从6.99万到7.79万元勃捎棋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型僵侗苦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看龟到,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像慈录。这款车的前脸采用了新的风格样式表腐,线条比较硬朗司氮伙,造型简洁流畅彤毙,同时又很饱满膝,没有过分追求标新立异的夸张风格鲍浪,显得更加沉稳躺疗稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捎,给整辆车增添了活力睛虫光。   除了前脸之外舜内澈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓芍,让人略感失望镁瘫,好在整体风格还算融洽椽,不会给人前后脱节的感觉诺仇兽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm百、1835mm和1705mm侗,轴距为2685mm啦谎画,在这个价位上算是较为突出的水平了拆和完,保证了足够的车内空间疏钎喜。" "  在固有的印象当中募,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下刊屠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价狡扣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈屠患摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌航筏,作为日系三大高端品牌中的一名孙啡噬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瓣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次告茄催,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蹲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说闪逗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胯艘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现漂首,取而代之的则是一种日系的柔美风格吝仍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影分抱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力巫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点亲,并且这种特点让别的对手无法模仿匿射。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉榔拾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大焊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度闷哥荣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面表显,看起来非常具有独特的风格系。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计竟缉,不过看起来还是比较有神的次,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果纷嵌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蒋返竟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的轮肆撑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方哺宦仓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉殿词,这款车有这么长么糕侣?实际上后门的长度远大于前门淡,不过整体造型并未收到过多的干扰蚀嘛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格集班,因为C柱的造型更加接近尾部蔬潦堂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疯,腰线的设计在在尾部提到了最高枢慨,并且从前大灯连接到了尾灯部分锚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通水椭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑台括,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响袱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计潞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计芒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布玫簿钢,到今年4月20日其正式接受预定矩锚翔,不到一年的时间盆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了聘箱。在新能源车量产轿钒、市售的速度萌绷剿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌授躬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯天,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敞抱。当然妊沸,汽车之家评测新车的速度也不慢朽详亭,今天垃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章该,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款叹朔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款古,其中橙色的为增程式混合动力版车型诵,白色的为纯电动版车型叔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型描卯。   ●外观谅:造型前卫硼哀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布估浇,我见到量产市售车之后水筹侥,其外观真难以与概念车作区分美付封。宝马i3前脸造型饱满圆润白,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纬如递。不过穷,“进气格栅”四个字需要打引号了钩唉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能歪贸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾尝斯悼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扛恢囱,让整车看着很有质感且与众不同匣徘。当然膘赶涕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼齿乳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格详捌守。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头浪琶,但它的车身侧面看着一点都不显小毛刻粮。在我看来原因有三阜昏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富混撤核,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巴趟轮,给人感觉比较敦实警臣妻。特别是车高数据忙检侈,它比X1还多出了23mm署。   宝马i3的轮圈虽然直径很大脖,达到了20英寸际哩,但胎宽却很窄领估。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20列便埂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎穗。有关这款轮胎舞箔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店仑猩,基本都表示由于规格太特殊绍,没有现货也没有报价蒙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质描,很独特荡抹枯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酮笆钨。尾灯采用得是隐藏式设计活,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嚼埃,用于显示示宽灯兄惫贡、刹车灯以及转向灯等炽抽涡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧悲返笛,所有光源均为LED协记。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中潭滤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词筐罐,欧洲市场上柴油车盛行已久棱酗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伯。不过近来轻愤吐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求欺戈,Jeep便是其中之一耪每,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待唤。 ● 外观介绍面:与汽油版无异辟,硬朗依旧榔隙。   从外观上看搭箔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型污。新车的外形仍然显示出硬朗遂据、时尚的风格捎本忙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蠕疤,提升了时尚感挺稠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浪敞,在同级别车型中“个头”并不算大吵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汕浪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°陷维臂。   在外观配置上劲回,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯履倘、雨量感应雨刷从蔬哄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置磋任侵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的上昆瓦。轮胎配置方面硷康箔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鄙尉,轮胎规格为265/60 R18窜地苗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拱,规格也变为了245/65 R18藤订武。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鲜拼冻,我们会谈论什么己辟?是大老粗一样的外观窟商,还是“马路杀手”一样的形象寸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象热陌,笔者也不例外孺。6月5日下午能撇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华客级价,彻底刷新了我对重卡的刻板印象琳雇,原来大块头也有过人的大智慧冻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH岛毙涉、FM两大系列稍态,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日到彩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酮袒倡,中国区总裁陆博天到场助阵荣戒券。在听取了长达1个多小时的技术讲解后庭炊刚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱到景啊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车棉缮嫂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了纫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车慰,最大的意义还在于为企业产生利润拱殊。因此寂谢污,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中肋撅捂,并体现在生产效率傲、节油效率位非馈、完好率扩、安全徽星池、安本。和驾驶员体验六大方面拧目。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型容,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择躺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惦被,而大众凯路威则开创了一种新的格局浅识诗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型跋稳青。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生敝涣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瓢斡,而那款车型是针对高端商务市场的车型矩淡,虽然其内部可以进行简单的商务会议缺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的乒杜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案祁埠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格霖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汗郸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求潍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洽炊咯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格距,大尺寸的大众标志可以说非常显眼细寥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密浩粪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气盯膛剂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置室说,只是以简单的卤素大灯出现凹岛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腑,只能说稍显遗憾墩贤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车丘焊墟,并且其敏感程度非常高巧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单侩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虽焕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垫剐彻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格穿拱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车头骂尾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味芹蛇畴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搭,在尾部造型上也同样是方方正正航,给人以刻板的印象泰炭闲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宿射挖,看来稍显朴实无华港炒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鹤卫。尾窗的面积超大享揉舒,并且配备了后雨刷剃,可以说在安全细节上做的不错驮涣。尾灯的造型也毫无新意椽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪啤,尾灯内部的结构也比较简单姬分灵,并未采用LED也是针对不同定位的选择辨剑汀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低忍芥嘶,尾部配有四颗倒车雷达探头澜糙捷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用矫携。作为一款商务用车弓舅菱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方哄,而旁边就是凯路威的备胎所在地都,这样的设计使内部空间得以最大化利用粪党。   相比国外的凯路威车型壳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂季臀,造型上采用了多辐式造型傻,轮胎则采用了邓禄普品牌密。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野方,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恭斧糠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钎,我更多的会用臃肿两个字来形容它灌微庭。圆润的车身罚犁领,没有棱角的线条罚解,大而无神的头灯席卞品,都让我对它提不起兴趣惯。第一次见到新款昂科雷时狸迁腾,我的这种感官得到了改变祷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浇。新款更加俊朗芭嫉跋,就像是一个胖子静,经过健身遁体,从大腹便便变成了施瓦辛格龚承。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面聊隙,这种类似于点睛之笔的作用革陈,实实在在的发生在新款昂科雷上面捕浇鲁。之前的头灯让我没有胃口堑距陡,尽管亲和力不错花读失,但太没有性格弓。连同这个车身世,都让我觉得臃肿无比禾,简直就是个满脸流油的胖子怀宠剁。新款更换了更有张力的大灯胶,进气格栅也变得更具进攻性提绷。这样的风格番,我想才是大家喜欢的幕碎贸。   侧面造型的改变不大鄙,侧窗面积所占的比重依旧很卸斐,这和新君越苯律圈、GL8都很像岛梳。给人一种重心很低的敦实感螺罐。但对于车内的乘客来说峭酚饥,这不是个好消息氦杉,过小的车窗影响了向外看的视野唤毖。造成了不必要的压抑感怂。或许对于选择别克车型的人们来说汾,这一点必须无奈的接受了坦沃卑。   车尾的变化不及车头黔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性雇,或许我会更喜欢它辅溜睬。但事与愿违靛,尾部的改变仅仅局限在排气管上菲泞梯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坷端。这多多少少会有助于提升质感孝。也改良着尾部太过圆润的整体气质咆。可以说桨舅秃,这次外观的改变交疚棠,在这些细节上还是很成功的题。相当于一次瘦身和塑性甜恼,让它的线条和筋骨更加分明醚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挫泥贩,纳智捷 新大7 SUV正式上市儡嚷,官方指导价格为22.68-27.48万元午呕弊。一直以配置见长的纳智捷品牌趴寂混,在小改款车型上又下了一番功夫苗背,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纷。在体验的这几天时间里评农,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”寝陛钙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肖纪。也有好奇的邻居询问这款车的售价尉酚笔,当得知价格只有不到30万元时辆,邻居更是深感惊讶履戌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翁丹伐?本文就为您带来答案丹淀石。   作为一款SUV沮,“大7”这个名字一点都不为过费,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手添仑爬,2910mm的轴距更是傲视群车纳舷,也难怪引得路人频频回头笨。不只是尺寸拷氦屠,本次试驾的新大7四驱旗舰版疤,整备质量达到了1950kg啤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”砂。   作为改款车型堪戮鳞,新大7的外型经过了一番修改放,主要体现在前脸和尾灯上敦快。大灯造型有所变化辩敞努,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涟钞乖,而经过修饰的雾灯涕、转向灯和前雷达集,给人以霸气外露的感觉猜疽。整体上丹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炊槽陋,比较实用屯辅脑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骏赦叛。从奥迪A8的换代田、全新奔驰S级的上市愁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照恭酪。这三家老牌厂商动作频频椭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上好纳汤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骚归窃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今手受暖。而随着混合动力时代的来临请,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL驮,可以说从那时起柑喜送,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位评。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期搓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来梢袖舱,以期对它能有深入了解对悸渴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的凸捆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸掇。相比之下熄,雷克萨斯LS在此方面并无优势府灯,长度寺、宽度和轴距均落后于对手悸罗。   即便不看车尾的标识局绿淋,仅从前脸上幽兰色的车标稻奉扭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弓凡楔。而身挂HYBRID标识则意味着歇媒仿,除了树立当家旗舰车型的形象外冉栏纹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嚏朴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蜡,只是在一些小细节方面令人有些不满文。如果用最严格的标准来衡量粟和敛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扭碴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瓤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后刨钎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手坟帮湿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑痛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型槽,这种车型的优势就在于铣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感漏多漓,还拥有了超大的车内空间粒相,优势显而易见净啼恍,而今天我们来到了美丽的太湖蕊纪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型佛蓖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心径壬且,也让更多心意欧力威的人有更多选择霉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表售:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的读,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惊废,不过从售价以及车身尺寸方面来看肩娶露,欧力威确实占据一定优势精。   外观上欧力威厢型车身造型囊鹤澄,并没有阻碍它时尚的视觉感心,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车堑弛傻,时尚并且使用嘉拍肮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观陪紊陆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示驾邓。   非对称化的中控台设计嚷扒谅,与1.4L手动版没有什么变化扔,首先造型上足够年轻协调画祈武,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点盯。欧力威自动挡车型囱点,方向盘造型依旧沿用手动挡车型店,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胶邵伍,操作多媒体更加方便碌。中规中矩的仪表样式没有什么改变拒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息时侧目。   本文导航" "  有突破有挑战闭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候靶,就会有这样的感受董夯操。它太挑战人们的传统审美了刺,怎么样也无法用大气嗜、简洁骨陪乱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受间守。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产敝淌毁。自由光承载着延续切诺基的重任皋冉,就在这样的争议声中款款走来忿矢路。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统卸湘鸿,挑战着经典藏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新双唤,在做颠覆传统这件事频临,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眠炉。就拿前脸来说部,好看不好看绝不是我个人说的算的田袭鸽,每个人眼里都有一个不同的看法落。或许慢慢大家就接受了彤笑惜。   作为一款中级SUV测精刺,车身尺寸上中规中矩哄,作为切诺基车型的延续缮疽坤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现且,但也能看到不少突破之处揩蔚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重埂侗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃救。   本文导航" "  从1985年开始剔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赖吃谐,1991年出现在5系车型上鸥边酸,1999年开始陆续出现在X系列车型上嚎樊。直到现在就凑囱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卤却。2014年5月22日犯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive灭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型革拳呕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求保阂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车勉骚碌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW随私窃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么片炊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表号铃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款竟糯景,新BMW 328i xDrive参旱菠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拿碎逢。   第六代BMW 3系延续了这一传统碾公,将融合了电子气门控制缺遣勿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鞠季府、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配怖啼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型帽舜瞬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本犁体。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的搔,要了解这个问题前抢床都,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理显攫疾。齿轮传动式分动箱抵托脓,连接前轴的方式改为了齿轮传动托晚擅,其他地方大同小异醛导胚。对于宝马X系大部分车型来说迹熬浇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配轰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力乳。由于前后轴均采用开放式差速器角傅体,遇到交叉轴情况时沽沃,也只能依靠电子制动来辅助棉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱渐碉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构窘,与齿轮结构的分动箱原理相同痹讳悸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥菱匆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嘲杜罚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钨强。至于控制多片离合器的方式拎拾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式揪双。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绦,所以常被用于装配在更强有力的车型上咸忿簿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脐财,以对扭矩分配进行不间断地调节宛篱苇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩草孔,默认状态下前后扭矩分配为40冬桃:60琅,最大前后扭矩分配理论上比例为0汝:100到100默涎:0之间离寇叭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凳醇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狮烙歪。扭矩分配可以在0.1秒内完成吴双瑟。   行驶过程中鹃肮,如果系统发现车辆可能转向不足梗傅惠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧暖炒,就会减少分配给前桥的扭矩滑孺,将几乎所有动力都输送至后桥甩呢粱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息投口,从而可以从一开始就识别到车轮打滑眷讲炽。一旦出现车轮打滑芦抗泪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力坎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制郴。这就意味着涂,无论路面如何突然变化啊到,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上县苯,即使是在部分结冰的道路上罚缓袜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解号,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型刨腾,其中S2属于一款5座小型SUV拇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下焦,很多品牌都开始研发小型SUV咐们。而S3则定位于一款紧凑级SUV诚朴,并且采用了7座设计拎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何滴式操,接下来就给大家一个解答井赫屠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位五:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型佃仕惧,这一平台就是北汽威旺M20的平台丁殴毯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计龋烁。但是两款车的轴距却不相同暮方,S2轴距为2560mm新叔,属于一款标准小型5座SUV弓。而S3轴距为2685mm扭蚕,接近于一款紧凑级SUV虾钱酞,所以为了能吸引更多的消费者平砂庇,采用了2+3+2的7座布局插膜删,主打一般家庭用车旱,实用性优先份搏擎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV配贩,主要还是面向有活力的年轻人雹归炊,外观设计更多偏向于动感的元素居多距惕恼。大灯组的样式也不俗套盎痉性,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嚷仿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的裴魏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表饥青:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比歌嫩戈,在车身尺寸上还是比较占优势的嗅瞧熬。另外2560mm的轴距表现也不错涸日,至于它的乘坐空间表现如何呐,在后文我们会有体验坦少。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瑰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纲轻难,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了勤钦,车门不能完全打开的话联胺土,一些比较大的物品拿取会不太方便骋形喘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台梁充,搭载了1.4T和1.6L两款发动机擞,并分别匹配3款变速箱草释。此前袱撮牢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型技券。而今天我要试驾1.4T车型快,虽是短暂场地试驾介授,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酞场距,特别是动力上提升明显博。 ● 外观/内饰拉凑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酪玲暴,也做了到店体验的文章浇伙,1.4T车型在外观棺栓富、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大歇桅涵,本文不重复介绍斤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沏歪惶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看农兴扳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因犬昂缝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蓖,具有很高的品牌辨识度浇。同时在一些细节方面的改进份,比如重新设计的头灯貌梅电、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等咆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重串悉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台氓臣啥,采用了全新的发动机幢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机痘镁,属于大众的EA211系列多并,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吭杆瓢,最大功率150马力/5000rpm雇矩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辆仇请。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辑杆,而相比原来的EA111系列有了明显进步到抵蜕,首先是恢复了正时皮带李铺垦,降低发动机内部的功率消耗凭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术韭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搏,而喷射压力也提升到了200bar刹盟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱税,带有S挡和前加后减的手动换挡功能履。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别难汐,前者顶部是“SKODA”的品牌名慷呢茶,而后者则是印了“DSG”的字样玛祭。   底盘悬架方面松,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钎膜擂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构收。制动系统为四轮碟刹结构驹,采用前通风盘式后盘式配置藐体。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节反,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目痊晒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目彻。由于是场地试驾啼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些卜钱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道齿辑榷,能更好地了解车辆性能吉蹭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来稠,只能在日后的试驾中再介绍吓芯发。   动力方面挺薄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话龄凤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容熔淀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酿赖,1.4T车型的起步和加速更为迅速喇,而且涡轮的介入时机较早乔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讥,动力的输出保持平稳可控的特性拖享。   使用D挡时恐,以1/2油门深度驾驶艇斜筋,变速箱升挡较为积极膘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下玲,而且换挡的冲击较刑小,不会影响乘客的乘坐感受板。而以深踩油门的方式驾驶贬,变速箱会到4000rpm左右才换挡牌,加速感受更为明显翻绩快。   换上S挡窜般胯,油门响应灵敏了许多签崔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡肪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感魏,在弯道多直道少的场地赛道里遍,需要频繁提速的时候睹饰,显得更为得心应手柔。   全新明锐采用电动助力转向系统如牛,方向盘低速时转向较为轻松半悲豢,而高速时明显更为沉稳坏慕,转向需要更大的力度陌垃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仕。   底盘悬架方面埃屋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性软,在弯道中对车身的支撑性比较到位敛息效,方向盘的有着精准的指向性瓢老,转向迅速而稳健沙。1.4T车型全部带有ESP系统痰乳罕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候享稳,ESP介入的时间恰到好处舰,总能及时将车辆修正到正确轨迹搜拼逝,而这套系统并不能完全关闭嗓,属于比较重视安全性的设计仟息。   在模拟颠簸路况的体验环节股尸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秃踞,然而后悬架毕竟是非独立悬架想森,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况敞鸥阀,仍会对另一侧有所影响脾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸掂拖。我们在之前测试文章中也有体验视频奔,请点击查看加。   更多精彩视频粉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结需忿玻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少叹迟皋,在D挡模式下表现中规中矩秦标朽,切换到S挡后油门响应灵敏溶,变速箱的换挡节奏更为激进廷猛,加速感提升洁斯窖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验损。" "  2014年2月26日颁棚渤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市承恭。其中T5动力总成包含智逸版歌金坚、智雅版虫、个性运动版共3款桨砍埂,售价为42.39万元至51.99万元阔,T6发动机版本及价格保持不变辜钝。   据了解赔扣构,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杉晶虫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机世,以及来自爱信的8速手自一体变速箱岗灵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鹊?本文将为您带来答案栏烧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面阿接交,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乡,但动感流畅的造型令人印象深刻堑滦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蠕躬,正如北欧人给大家留下的印象霞刚诬。      配置细节上厩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鹤拓降,全系标配了ABL自适应氙气大灯咎昧,以及感应式转向辅助灯光荤妒博。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下农雇,给驾驶员提供更佳的视野杜替卫。   此外臀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航讣贺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达俊,探测距离达到了150米骗舱,足以应付绝大多数日常行驶环境烘埂。此外膛盒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统泼催袖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能胁精擎。虽然这里看上去有些别扭副,但安全性才是我们应该关注的喘粉。" "  限量暇、配额幂恳、上市前被订购一空筹绍扑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疾忌。然而宿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时损仇波,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蚊伟鼎。2013年岛睬,经过M部门调校的M135i披装上阵俗,性能已与1M十分接近宏,并且这次冲破了限量的枷锁森坑案,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谱粉搞。正当人们面对路上的1M投去羡慕乌继、嫉妒乔、恨时髓嚷,宝马为我们带来一款全新产品波陕,并且它的能力并不在1M之下骚妊凄,它就是2系的顶级车型——M235i伶。 延伸阅读关:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寥挟,2系可能显得有些陌生违肖叉,其实早在40多年前煌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蟹。此外称,BMW 2002车型在1968年问世推较匈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处回,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汲抄法。至此九踩,2系的到来并非空穴来潮巨蚂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22琉,而这个平台也与代号为F20的1系共享汐,简单来说舰街缸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中敬颠芍,这与3干、4系的道理相同祁面惋。在2013年时妓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验咯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近革,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瞳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桐咳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M纷扔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异衰莫弄,从代号E82的1M车型枷潦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甩裤讼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”芥勿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受荚,但随着时间的逝去碌洞,渐渐也成为了一种习惯们。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表模徐舅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加碌汞,更多是出于对内部空间的考虑该甫航,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挟酥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容筹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感横颁椽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能态畔窖。   当然糠裤,即使武装到牙齿辫毒盛,M235i也不能与1M平起平坐澜,M家族的宽体车身挝娇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的莆蛇,就像当初1M推出时的口号一样“M窃,永远从后视镜中藐视对手”淳秽,而M235i更多还是为了平衡性能叉善戳、实用性与性价比梨苇暮,同时也为今后推出M2而留下些余地勉秒补。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后炒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步播,针对绅宝D70推出后的社会反响擦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多叹芯效。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车艘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陋操,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生锻拟碎。   D50芥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车几屉和,推出之后的表现往往是人们最期待的伞婚氯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脚釜,面对D50的将会是极为严苛的考验淑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境潘,而成功了碉,也将有可能成为流芳百世的一代名车旅。7.48-11.98万元的厂商指导价搔浦,可以说为这场战役的打响缅孤挝,开了个好头户。   D50虽然拥有纯正的北欧血统田,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格顺此禽。此次担任D50设计工作的侣,正是培养出诸多设计人才的博通公司兴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点杜,同时又能够给人们耳目一新的感觉信负,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表女碘蒙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异毋谎芦,但是当你接触过D50这款车后办,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素暴普,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吨匠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拷搜骋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹屏,但是当你将这些元素组合在一起时贸喷,却有会很快打消之前的念头筹铆罐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外墨魔扁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计庐郊。运动气息浓郁的设计手法痊领率,会让你把D50和运动结合在一起许森,无论它实际的性能表现怎样危佰瑰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象娩美沏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方慷疆凤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蹭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态舰,面对不断推陈出新的竞争对手筷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窝瘫。好在随着2014款车型的上市刀茅沪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂磨,而这支强心剂的主要成分也很简单技,一台1.5L涡轮增压发动机何。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蹄汝,针对配置方面也进行了一定的调整沟扣,其中自动大灯凰栖夺、超速报警以及四门车窗掖仁啵控升降等功能均成为标配皖扮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中雇某形。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者祈,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酗此。因为从早年搭载的速锐嵌喊且,再到大红大紫的秦汤垮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6般,它所提供的动力都不曾有变檬。传动系统方面呢困挛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱顾藤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱馈凑辅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言朔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿薄勉管。在城市中经常用到的中低转速区间内疤,发动机的动力输出比较积极蹄,并且通过涡轮的帮助硼镣,动力在1500rpm之后便有明显提升蜡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm雇概,完全能够满足日常驾驶概抄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低釜架誊,适合城市驾驶篇鬼败。挡位之间的行程适中靖,但手感略显生涩呛。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺O郝,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车朔,而非车去适应你戒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定檄。四辐方向盘尺寸偏大下轨推,回馈力度比较匀称乌许,因此驾驶这台大块头还算是轻松侮亢褂,只不过方向盘的虚位过多靶恼,转向时不得不做出更大的动作慧歉。   前麦弗逊摊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跑矛渤,并且由于悬架行程较长淮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉报翔茂。当然这样的调校也有它的好处谁冒偶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瞎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贾帕,SUV车型是一种非成得。耗油的车型极,毕竟以自身庞大的身形来说伐虱,自身重量就已经非常大了泌陋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机读暮撬,这也导致SUV车型的油耗居高不下函瓤系,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虱弄额,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚苟轮没,在众多的SUV车型中杠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度膏猾寺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计舍,这种设计可以说非常的扎眼哄掀陈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢巧嗜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳默寇请,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯党囤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蓝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志体,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征县。在RX车型上陈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条临揉告,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同僚搽茂,从RX整体风格来看摄奥斤,还是更多的体现了柔性设计的特点滇达嗡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面艇谜败,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型刺当,如果不看下半身太,很有可能误解为一款轿跑车型婆匠巷。不过这也让人们的视觉一亮鹿炯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蔷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上羌掏枫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求悲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同模片,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碗,没有过多的硬线条介入描镭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的横跑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慧溶瓣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符悸绣颠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力噶刃,RX明显体现出有些不足暮,不过这本身就并非是RX的炒作方向刮囤禽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境篮,内心想要一件东西蚀铜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费诵诵篓,否则你就无法拥有心中挚爱缉罐亢。你想要一部手机邵斤,但偏偏要你保证最低消费撤。这种心情着实不爽旗南。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗽计,这两样东西都是你想要的涣晚,售价三十五万不到型,撇去不相干的配置绥坟,给你你想要的烧侩茅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耿,是不是有点定高了蛙疯昆?可细细一想第姥献,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机胸,并且还带有四驱系统泞切凸。如果单单从这两个要素考虑茶,同档次的车型里派,都破了四十万大关了镜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型品剩咳,目的就是要拉低门槛哼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出檄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件萌嘿丝。但运动元素表现的很细微去兽镐,基本上都是细节点缀呢赴仍,和其它配置的A4L差别不大抱抖。虽然是一款40TFSI的低配车型楼享,但从外观上很难发现区别卞捂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件脓劝,算得上是全车比较明显的运动彰显了醛乔。尾灯内部依旧采用LED发光元件都吨,总体来说鲜撂,亮点不多蔫墓,朴实大方嵌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后煽眯钒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分床靖赁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品葡,除产品名称外旱宠黔,其与JX35并没有什么区别抠,还是那个豪华运动的大家伙另。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沦挟俊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能龋甸雌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助扫星溶,灯角黄色的反光片是标准美规设计划维熄,但无论哪种规格窟,对行车安全方面都是提升尉挝购。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感戚划澳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO方,前置摄像头悄然隐藏其中道税。侧面看上去QX60依旧大气稳重碳晚处,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盲氛。另外忱拈耿,底盘上有些部件会低于车身臂瘟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过慌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色白,活泼的细节设计使其更有灵性枪帅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怖扫,也起到了一定的隔热作用创。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感牧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张狮挫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唐,静音效果良好叼秒斑。   车尾并没有过多花哨的设计恋桔钮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泥负腹。尾灯采用部分LED光源巳扔呈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寺兼,总体来说比较耐看莲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味袄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绦等,下面藏着的摄像头成像清晰度很高喂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绿诞磋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象码垛盆。上市前舅餐酿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后连嘲哦,不少人不相信它的价值罗慌痴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后颊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待届,这自由光到底是什么情况廊颁趟?经过整整一周的深度试驾后部,我有些新发现可以分享给大家恼勿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捆现咖,我的思绪一下回到了2005年左右窟虚,那时候自主品牌鲜有SUV产品筛,奇瑞率先迈出了一步截谋咖,推出瑞虎浆,并领风骚多年亩擦。当时奇瑞称之为NCV具辞,也就是集合轿车以及越野车硕,有着越野车的外观和坐姿呕痰拿,并兼顾轿车的舒适性骨,其实就是我们现在说的城市SUV睦某。   这样的优势持续了很长时间郝伪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展伞看很,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茄,瑞虎的势头逐渐放缓滤喝,也就不再抢眼了模。奇瑞随之调整策略桔轮媚,在去年推出瑞虎5这一新车型悉纠,与其他自主品牌新对手进行竞争撅维悔。与此同时牌部,时隔半年的今天鞭,老瑞虎被重新包装升级促离色,命名为瑞虎3再次进入市臣竞辗搿,与瑞虎5形成高低搭配痴,重新获得了新的竞争力送。   外观汕究瓣:   正如前面所说薪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业锋户叙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作忌诞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节昆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸苫酸,棱角更为突出颠计童、线条也显得更利索什槐描。侧面增加了镀铬防擦条伎,而车尾的变化并不是很大凶按,集中在尾灯和一些线条的修饰上坟,就造型而言瑞虎3更年轻了翠签。从车身数据来看倍腺檬,瑞虎3相比对手并不占优优势盘骸,但是得益于外观的设计峦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辫。" "  在经历了数年市场洗礼过后领,瑞虎车型迎来了新一次换装汕柒疵,代号命名也列入到了家族统一的序列中氓送,对于车型的区分更加简明瞥剧。除此之外陋擦芦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计捣刮幸,以及更为充裕的乘坐空间害锈碑,以提升自身的竞争力灭氖栖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型昧欧赦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用淳挟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连滦碴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向握,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车独。   此次改款主要集中于外观方面捕涡暮,通过新老款前脸的比较第,我们共计找出了8处变化疟沸,分别为绅瓢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组其欠勺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大悲鹊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表犯袍榷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垂惫,但在车身尺寸上有所调整告啪合,其中长度方面增加了30mm凄暖,宽度与高度减刑宜佟,而轴距维持不变琉桨川。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出适,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35伪谈膏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中垦虹。   车身轮廓并没有大费周章的变化糕,更多的是在细节上体现新意慷诬卉。侧车身防擦条进行下移努,并在前后车门中增加了镀铬饰条鼎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氛荚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妹,更趋于向装饰性靠拢盎屎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诬贩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性闯铂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗艇诬垢,若要找出所有差异漓,还需要费上一些功夫查,在对比过后变化上依然可以达到8处尽妹锑。依次为谈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更肖膛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识兴鹊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处媳幻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计眉荷,空调按键的布局更加紧密特瞪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化欧。此外嘛亭蒲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升汾。   按照配置的不同解诡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机潞淌,大尺寸液晶屏包含导航洗协帽、多媒体吃鼻、蓝牙以及系统设定等功能许,而在操作上也十分直观克。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当攘蒂拣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度漏攻儒、风量滩、风向等信息坡绅磐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卫,同时旋钮的阻尼与定位适中廉,手感较好弦夹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫限料。   方向盘两侧位置集成了音响孙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键摧吵,中心区域使用了品牌全新标识辞回刻,并在造型上稍有改变巧婆。仪表盘则没有任何变化愤颠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素褪凌冗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅凑,但调节方式为手动锻端侯,前排座椅具备加热功能捅聚,按键位于点火开关周边区域葛,位置的选择上不够人性化伍,副驾乘客很难进行单独操作熔财。   在前文的数据表格当中懈烽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优祥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刊全筐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后宠帝成,头部距离车顶约有4指空间炉木,直接移至后排乘坐丁朔隙,头部空间同样保持在4指适蒲阂,腿部则为2指余量乾纠朔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下剖式夺,首先需拉动靠背边缘的拉手帛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒埠科迪,要想恢复到之前的乘坐模式丸戳沉,还需先拉动开关杰,同时扶 起靠背里,在操作方式上显得不够便利骂贝。后排座椅支持4/6拆分放倒姥具擦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大湃篱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响媚痛撅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3菏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致衅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎恫太欺,含有DVVT技术颂县腻,相比早前奇瑞的1.6L引擎氦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善冕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谦虾,在CVT变速箱的帮助下捂忌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作硅容痰。即使在起步之初深踩油门垃,加速过程也会显得有些慵懒烫,只待转速攀升至2000rpm后抚虾,动力性才有好转翁投官,此时油门的响应能力有了子显著提高盛铜墟,虽然整个过程称不上动力充沛垛苏疵,但对于城市使用来说算是够了挥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上航宛,涵盖了手动叛瓜糖、雪地和低速3种模式股漂,在手动模式下可以模拟7个挡位八报,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滑及勘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鸥亭安,在模拟挡位的帮助下温搐,转速会与油门的深浅更成正比裴猛,升档与降挡的操作也会更加从容蛊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蹄酥。   在紧凑级SUV的行列中驹,瑞虎3的车重算是较轻的一员盗,这为引擎减小了不少负担炮。助力转向系统的力度适当壬惊校,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力棠。转向的精准性使我出乎意料诽董伺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性锈牵,悬挂整体表现十分扎实贤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嘘嫩户,令试驾者信心倍增脖戳碘。   如同瑞虎3的定位那样氮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芦茄,它并不具备越野的能力嫩瓤邪,然而精确的城市定位窍纽扔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适份陇陌,诚然号,它在这两点上做的很不错剑撵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你韦效,但对于关注性价比与实用性的消费者而言木擞倾,瑞虎3也许是最合适的选择对象糯奢祥。 责任编辑熔患:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年忿嘶,一晃6年时间过去了柯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化般先,但是我们仍然和它有过很多次的接触欣肮,并且每一次都是充满乐趣的体验赶。今天我们又把它请到了这里就短赐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外悄扑屡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烹斑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能樊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子韧孤吞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吹尼先。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单斥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杀恰,自然整车价格也就能便宜不少蒜厦顽,降低了它的入门门槛寂。而以我们消费者的角度来看沥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象材拷,这也是我们今天把它请到这里的目的态淳长,测试项目很简单叫纱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现锌级宫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了京。   ●日常驾驶动力表现涕:低速扭矩充足绵染,高速动力吃紧坏轻。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能莲配,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过洽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性品答丝,但机械结构还是更适合在野地里行走辅开猜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此韭瞬,外形设计羔握、车身尺寸靡、参数配置全都没变漏,只是换了一台发动机皇还,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃汞修兴,双手需要时刻度掌握住方向盘焦歇,总之开着它你不会觉得太轻松熄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了琶木,大家也都心知肚明毖沉碱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现射。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乾倡袖,参数虽然降低了虑僳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些侯添登。实际开起来起步那一下还是挺有劲的篇邻,并且只要车速不超过60km/h廖鼻,提速还算是挺从容距,也有一些推背感遍钠熄,感觉并不比3.6L车型差多少父卤插。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了撑靛吼,脚下的油门响应明显迟缓了不少赫劳储,如果你心急的话露,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧俏魏硼,否则踏踏实实的在路上巡航拱细儒。   ●油耗测试幕呈:正常表现贪,不惊不喜惋缝。   发动机排量小了敬蛙翻,除了动力影响之外幌泼,油耗也是一个值得关注的指标灿戈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哺示册。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嫩隘,拥堵路况大概在30%左右辜,畅通路况大概在40%左右崇率,另外30%为综合市区路况拦胁,全程平均时速为31km/h镣酱,最终计算出平均油耗为12升/百公里挖,算是正常水平借省。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过泉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题俗趁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了解,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力设便裂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何溶拳陈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伤太敝,很高通福,或许我接触的都是高配车型谢商舶,包括纳智捷大7速盼项、CEO等车型恳惰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助配。今天牢隋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV虫笑填,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瓢巩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧稿福。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢围?下面效诬,我们就来看看详细的体验报告骗舒偷。 可以看到蛋劲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高何,这在于其他车型包括纳智捷大7傻肪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蕾荤诧。这次试驾的优6 SUV也不例外嘘分频,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氓瘸拆,为了突出这款跨界SUV车型的定位罚僻沟,外观设计上更年轻有活力漓缴,对于年轻人应该有很大的吸引力刺惊绰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表际:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烯坪庇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm驳,轴距为2720mm碴,可以看出这是一款跨界风格的SUV册搏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品禽汤犊,最大的优势是轴距要长出20-100mm靛安钢,具备不错的乘坐空间龚呸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帕腊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎健,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎改诺,尺寸都是215/55 R17单岗萄。可以看出在轮胎的型号上佩,国内销售的车型都有一定的缩水才缔,当然为了控制成本喘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现诚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮唉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托离,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美夸辱,两侧的LED刹车灯十分扎眼什暴掏,不过从布局上看稍稍有些凌乱捂额舱。" "李老板的慷慨勉妻呛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蕊剑互,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板楼肌。下面回到主题蔑,从之前收集的网友问题看嗽,大家最关心的有两件事儿吵抛,一个是特斯拉的性能帮农劳,另一个是特斯拉电池的续航能力陈憨琼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿夯攫。简单剧透一下变独拿,性能方面特斯拉相当给力解双挺,续航能力方面我个人觉得还是不太行诚蹈。 注掇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型篱,文章中提及的“特斯拉”趣、“Model S”等名称均为本次测试的车型土叛镐。 数据解读炯剂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩径课,所以今天我们就先从数据说起措。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s激,而我们的实测数据为4.7s乱湍伦,比官方公布的成绩略慢矮尸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿石申。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样草绩。由于采用电动机驱动甘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车市,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑响涕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态搜课坪,直到完成整个加速撼。电子系统和动力系统的完美配合缴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缓姜好,这是大多数的同级别车型都很难做到的滇。 0-400m加速尾速疾痊漆:170.124km/h 加速时间律:13.63s 由于采用了9.73虱:1的固定齿比变速箱设溶爬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡栓枚黔,在加速曲线图中圃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胚勃,车速和电机转速完全是等比例上升风菇甩。这里说句题外话隶桅,官方公布的电机极限转速为16500rpm仙啦,最高车速为209km/h碾贬,通过以上三个数字闹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少稿,有闲工夫的朋友可以试着算一算潞。 0-180km/h加速趣蕾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拜晤驼,峰值甚至达到0.7G羌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱萌弗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h埂建,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看磊,当车速超过150km/h后澜宦韶,车辆的加速度下滑比较明显狠井。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现聪,工作人员解释说为了保护电池海休示,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡倒囤。再多说一句导激,这个速度日常用肯定够了钱舒斯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h裴禾陈,但如果是赛道曝坝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道汹,有大直道的长赛道啪,它应该会比较吃亏挖呜耪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车程疲,常会被贴上大排量顺赴绷、暴力机器宫事、拉风外形和肌肉车等标签聘浮。这些词虽然简单班勿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征爬比降,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型邦耻渡。近日椿挠戌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)词表独,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称彻剐:科尔维特C7)耍,肌肉感十足的外形抗崎,手动拆卸的硬顶送,再加上6.2升自然吸气发动机等固,都是它的大卖点常陌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评改贩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时维娘,外形变得更具攻击性团。不同于以往车型豪完,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陪,只有头顶裸露在外斑恕蓝,非常特别疗拇帽。重新设计的6.2升自然吸气发动机颁奴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余汕胯颓。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机埂,最大功率640马力斥翔癌,峰值扭矩814N·m)霸蹄齐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手摹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势匪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为啃:5.3万美元)脊粮康,几乎没有性价比可言渤罐贩,但相信越是稀有的东西芳沤梆,越有人喜欢沪掀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆镀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弓灰:400-023-5599 地址项坍绘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑迸沏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型抽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠播栓阿。而这款车本网也进行过多次报道与评测犯船,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题抵逃伐,比如——空间与电磁安全性郴亩坤。   有朋友担心萄,混动车型的使用空间会不会很小俺濉,电池电动机发电机都需要摆放位置工羚,还有散热系统怕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧催耗公。   作为一个“热心肠”炔,笔者决定帮一位同事搬家屑晨蜕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”菱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱荆穿、两个大型行李箱藤响客、三个双肩背包呈,两个电脑包宏穆巍,一个猫窝马敢、一个全新的大睡枕搬走碑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客橡。好吧首,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大操,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上菲,从图上我们看出售,在放入体积规整的水族箱水缸后淬撵烷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间颗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包疤戈杆,并留有一定的间隙量稼。   而后排在放入水族箱地柜后核,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涵把,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膜。得益于巨大的后排腿部空间篓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了亩得戒。而后令,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线晤。当然矢亢,前排的空位是为乘客准备的蒙。(为维护试驾车整洁踌淋藉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惜。)   我是一个希望低调的企业主滑社碌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蜗痛斡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间犯蠢肋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少枚团闻,后排音响控制廓蚂迟,前排座椅调节按键眷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子癌嗅抚、空间唬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抱潞互,大电流产生的磁场对人的健康有影响讣疆。英国专家认为括:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坟客坟,高于该值郸墟,儿童将面临患病风险缄宦策。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温固福害诗疚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鹃稼提。   简单来说墒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种率痴示,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卷,如手机俯呈懒,对讲机硼辅、信号发射塔等桓较券,而低频电磁辐射离我们的生活更近赏党是,家用电器马尺滑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射斑市秀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可诚级颇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戒荡,前排座位马,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量辈炊聊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品的,不具有权威法律依据斡,但既然是国家允许销售的测量器材挎,其测量结果绝对拥有参考价值郴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评构邢拌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惶暗,首先是油耗唐,我们在遵守法律规定的情况下堡涎墒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车称,而结果显示扦经乖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车散,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下邯昂梢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”怀彻上。   混动车型比普通汽油车重娥,驾驶感受会很糟吗?   确实惋白,混动车型由于需要布局电池颂慑断、电动机掸拇盒、发电机汾巷场、散热系统及控制系统冀,整车质量肯定会增加典瞧,但通过驾驶巫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感篱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动读,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呜,使用感受更接近与现代的美系车型弘瓤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性榷炔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极刻,而在高速公路上等,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苯,取而代之的是风声与路噪声踌。而操控部分奖悄矾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肉屏,你永远不会感觉到生硬的颠簸全怪,一切都是柔和与优雅葡秃,当然矫还颓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的圈。   最后耗秘,我们通过以上测试衰萝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性爬跺、油耗及空间实用性上都出色表现贝蹦诉,而为此你仅需多付出几万元的代价菠,加上经销商的优惠罚闪,凯美瑞尊瑞物有所值脯,而你现在需要做的旱箔戊,就是去店里亲自去试一试莫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接计密。 图/文绅穷:丁艺   丰田汽车日前宣布兼,截止2013年底胯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆相,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赂。诞生16年来翱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区类酷、备受600余万车主的信赖和认可村景窃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员努,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片囊谈。 责任编辑沁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后矫巧,MINI凭借其漂亮个性的外观尺姑屑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心恕宛盘。2014年北京车展上侗黄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵邓盐 (点击进入上市文章)典辜恋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化献毫糯,同时在配置方面也有一定得提升懊挽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后椿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弯皑短,售价区间为20.18-23.68万钩洁挖。虽然只有4款车型可以选择歧,但从大家的关注度上看庭仕美,很多人对这款车给予了很高的期望撅诽。今天屁美,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V薪,两款车虽然在级别上不同祥墨晤,但是在价格上却是非常相近丸缚猾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钩。下面疲晚咯,我们就来对这两款车型做一个对比桐挪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大钞介。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶畎桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话滔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜控敦袜。当然偷,作为一个自主品牌外词,想要和这些合资车型抗争瘦爸,就需要在配置上有一些诱人之处膛广陆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肪痞宽,从车型尺寸上看锹翔,H8明显要大于东风本田CR-V钡,但是价格却几乎接近问。如果您的自主品牌不感冒的话槽委笨,那就不用在纠结了痞。但是稻渐晨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汾羔,那么H8的确算是不错的选择湿,至少从轴距上就已经很让人动心了镁幌。   =============分页符=============   原标题顾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下灯,哈弗H8还是小胜纪岭,其中H8还带有液晶中控屏没,而CR-V并没有配备中控屏孝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凹水。这些东西的确也是非常吸引人的爸理桶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的位搭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验乔笆,平且还配有ECO节能模式庞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的藤累焊。H8还配有坡道控制系统禾龄京,但是CR-V并没有配备这个功能碑堡。另外可毕边,H8还配有三种运动模式擞,一定程度上提供了多路况的脱困能力氢扇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谦泵,当然H8属于刚刚上市的车型刨揪,并没有试驾车让我们来进行测试兜挞弄,以后有实车的话僻侩涵,我们会进行相关测试笨秀狡。   结语算:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章洞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升弦限很,某些情况下还要超过很多合资车型暴淑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捻。 责任编辑挛恃木:赵春晓" "从1985年开始匈矩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恫咀唐,1991年出现在5系车型上峨关桨,1999年开始陆续出现在X系列车型上无氰。直到现在镭航开,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术百纠舌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配樊分,提升着宝马车型的操控性和运动性甸。让牵引力发挥的更加自如幌箍,下面姬瓮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现秤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱霖。在车载计算机的控制下搏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整矮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配袜,而且动力分配比例范围达0-100%疗,赋予车辆独特的动态表现苫输掳。 与传统齿轮机构相比馅矩,xDrive动力传输响应速度更快涟川缉,分配比率更灵活挎峭叛,通常蕉忻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴阔松,保持车辆转向精准灵活漠廉,初诲抱、中段加速更为直接的经典后驱特性梯艰翘。而在弯道登、湿滑路面讲密、或紧急变线等极限状态下渭藕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力伞佃梅,增强了车辆的稳定性和循迹能力埠鲤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统冕部岛,在附着力降低的情况下么鞭,更加考验着前后轴所分配到的动力宽疮晾。通过一体式底盘管理系统的侦测铆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配咕菠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酿鳖,最大化的改善转向不足和转向过度萍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谷浮醚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粳猎。宝马4系在绕桩和紧急变线中本掳梯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准冗扭,更灵活拖泰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烂失雇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域茎胸,公路性轮胎打滑严重巷兼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预迸地,还是能够胜任一般越野路面眷馆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑识推:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诗酮,宝马X1一直以其运动性示人泰朔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表糕任署。但是不同于一般运动车型不擅长越野硕怖荡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能废,能够让车主在假期到户外撒撒欢莫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惋龟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比姑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纠湘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣齿。   在消费者最关注的价格上贾袭,我们分别来看两辆车渺雌崇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元刺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瘸河。从售价上我们不难看出枷损,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3朗鞘皮,价格区间跨度较大扭彼层。   外观尺寸对比勿:   首先线莽,从外观上来说戏腑配,宝马X1极具动感瘫痴。其标志性的双肾格栅已经不必多说长髓垛,远远的就可以知道这是一辆宝马缆。而那富有动感的线条芯垄,将其外观勾勒编,即使是静止在那里驹馈驶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态顶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长疲讥罐,感觉比例似乎不那么对称崇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控渐滦,而且作为一款国际范儿的车棋虎鲤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅藏。虽然宝马X1有修长的车头匙湍炊,但是驾驶时却并不遮挡视线腥勒工,仍旧能够清晰的观察前方路况牟肌镰。   相比之下媒洽痹,奥迪Q3的外观略显沉闷撵莲桅,同样的家族式前脸显得十分稳重匿射。虽然不像宝马X1一样运动郊,也符合其SUV的定位伶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大皆失,这也让奥迪Q3的样子更加传统颂晃廓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瓜呜,但是内部空间却优于奥迪Q3唬,相比来说热芥棘,宝马X1具有更大的头部空间谋湘隶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3湿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长耙售:4477mm 长揣谋淌:4385mm 宽碌:1798mm 宽蜡凳保:1831mm 高刊:1577mm 高比:1608mm 轴距母:2760mm 轴距囤和晒:2603mm 最小离地间隙姥洞:194mm 最小离地间隙忍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鳖,宝马X1具有灵活的操控性剿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化勘,作为一款 SAV拳亲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的韶动无。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嫁覆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣睡荣兽。   实际驾驶中腊菏,宝马X1的路感清晰戈黔,虽然车身不屑峤芾狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径筛叙巧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头巫,带来更多的便捷拿阀。行驶中汀旁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快翻疾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蘑迷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮棱苛、高精度直喷与电子气门三大核心技术苗淮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瘦,在动力输出上达到高低搭配的形式坚晚舍。而宝马X1带有的ECO PRO模式盛,可以帮助我们进一步节约油耗匪,让油耗能大约降低20%晴刚丁。 两车基本配置参数对比茧陌灌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前刺:通风盘/后韧:通风盘式 前徒绒妊:通风盘/后角:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题贸薪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV踩本,我们不仅仅需要看其运动性能挡,还需要检查其越野性能圭模。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统保犬舍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成槽平融,为了能更好地分配轴荷锣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赣柿、后桥差速器前面蹦池。正常驾驶环境下私,离合器将发动机动力大部分传送到前轮黄绣,当检测到前轮附着力减弱时舅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮收规,帮助车辆脱困邻。   通过以前的测试党,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用供是烩,对于应付难度不大的非铺装路面来说吠,这套四驱完全可以应付讥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能敲,加之悬挂行程过短勉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试袱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样倪授慈,偏向于公路驾驶斯扦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哄蔬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拟滦镁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中及,动力的分配为40:60煽,在实际日常驾驶中堡少伤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的划。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主边革腾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能戳喷,在车辆出现转向过度时犬,车辆会将更多动力传递到前轴泵舷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性喝,帮助车辆脱离失控的状态涎篮穆。在弯中逐渐加速的过程中贰深,由于车身的重心靠后陪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势攀揣,在这种情况下翱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彻系勿,减小前轮的负担簿,使车辆获得更好的指向性新膘擒。   无论是雨天兽疥,还是弯曲的山路哥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卧。而且在大角度爬坡及碎石路段脐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力茎宠。尤其是爬坡时戒糙放,动力能够智能输送至前轴掇趣乔,让车辆轻松前行奶隆侧。而在平时哼杠,动力又会自动分配于偏后驱嗡悸抨,让运动性得到进一步的体现莎。此时的感觉是类似后驱车寿莎齿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配稀,让车辆行驶更平稳比骑你。   相比而言即棉擂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野通。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高倦团哭,具有良好的越野视野敞材,但是宝马X1的离地间隙更大闭钠儡,通过性更好屎膛颁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少迟凛猛,尤其是其具有更多头部空间柔,如果越野时毒煎秘,可以适当调高座椅坐姿掠。   =============分页符=============   原标题慷户都:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰婪埠疼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩恭谋,所有的按钮也都在触手可及的位置拆休俊,十分便于驾驶者操作懒。而且两款车型都选择了年轻遂常、时尚谩、富有现代感的内饰设计枚村。   两款车的配置论,无论是奥迪Q3茂甜兼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全素。尤其是宝马X1的iDrive俯水怕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用昏惟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮快,宝马X1更加简洁饱,而且操作一样方便汾蹿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑精担。即使是刚接触宝马车型的用户脐,也能在第一时间熟练操作凯城。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热罗痹空,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性探患。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索岸面熊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疮俄歪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供禄。例如像最低配的宝马X1括砍獭,虽然价格极低患放,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了握。Q3低配也是一样迫,配置较低垒第。不过如果您不在意像导航献骚、座椅加热等配置布少,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要葛济。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后筋骡输,我们进入车内来看看内部配置以及空间焕枢。二者究竟谁能更胜一筹沃棠泵?首先来看两车的安全配置砍肥棺。在气囊方面零,奥迪则更胜一筹幂,在两车装配有同等位置气囊的前提下侥狠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蓝星绰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜俊,它全系标配有防爆轮胎谁郴,即使发生爆胎快努,也可以继续行驶纪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配镭试嘘。此外防爆胎也节省了备胎空间董鳞,让后备箱有更多的储物空间拾鲍唬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间相念狮。从车身尺寸上来看烤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鲤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势父。然而车内乘坐空间方面梗舞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3思茫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度履社:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度温相:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题怠炯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面济攘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策离。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养痢百。但由于国内油品的质量不佳梆百,为了更好地保护车辆发动机捻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换会郊刮。而其他配件的保养周期上滴襄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i手:   861元   xDrive20i闷嘲:   1036元   其余车型街:   965元   sDrive18i羌嗡:   861元   xDrive20i假:   1036元   其余车型羔唯:   965元   sDrive18i舵舵翻:   1609元   xDrive20i表:   1784元   其余车型缉描:   1713元   sDrive18i缉另拜:   1386元   xDrive20i途:   1561元   其余车型荒:   1490元   sDrive18i赤:   1591元   xDrive20i稳使:   1766元   其余车型奴:   1695元   sDrive18i萝秽叉:   1609元   xDrive20i鲜惺:   1784元   其余车型跺菜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注崇:●劲表:需要更换 ○烯惊:常规检查轰皖谷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中何,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯宽颁、空气滤芯和火花塞炕。花费支出大概是2691元抄。4万公里时还需要更换汽油滤芯胺掠戏,支出大概是1382元涕硷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错擂净管,保养中也没有出现更多的费用支出瓤碑虏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胯匆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注木脾:●脸:需要更换 ○拒似顿:常规检查伍提空,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出估奖华,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费随,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弓十揭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同盘即疼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搞,能够更好的照顾到爱车的每个细节檄。   总结户凤仇: 总体而言雾铝笆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锈惮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3珐霸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缆阂览,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贡统粟,整体内部空间与奥迪几乎相同身磺。而在使用保养方面氨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济对疥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人烧播,但是其配置也相应有所减少梆。作为高配车型沧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择薪。 责任编辑恰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蒜豪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会腻。它足够漂亮了犯校,漂亮的让人感到迷茫贿琅陛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疲祭栋,由于在国外鼓乏,我不得不比以往更谨慎的驾驶赊,没有做任何炫耀的动作违痴伤,但依旧接受了不少注目礼险颓鞍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来暗柒羌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着洽旅新,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内食姑,只好出此下策哦钳:按住夜畏泊祝控器菏但,“砰”后备厢盖弹开了村郝姜,老头愣了一下糯模,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢潭,并给了老头一个友好的微笑览腥藏,关门走人了苇。这时我才知道糖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量篡储,它的曲线诱人糠乖鲜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处抒损,但令人心动的地方是从B柱开始的飞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怪钎殿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嘿咖。也难怪碳汰,差点忘了券箔块,我们这台车选装了AMG套件叹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用将不,没套件的车感觉就差了很多舅。   即便如此盲,它的妆容仍是存有争议的惟崎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧垛弹赂。左派以我为代表(全部未婚)瓦傻请,认为它的骚气指数接近满格碑巢,尤其增加AMG套件以后落羚,能骗不少小姑娘挫狠磊。右派以结婚生子的同事为主兰锻挪,他们认为车身不够修长奠,不够秀美哦去。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体醋诬妮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荡,但又内藏了些许的凶狠嘿媳。   不过我们两派的意见同样有交集巴婆,那就是从侧后看去虎纶爽,它的美感更胜尸赡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中势,远远的从背面欣赏它恳,真是太美了柏。   =============分页符=============   原标题歪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蠕虱,它采用传统的氙气大灯署卤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统石卡棉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闺。另外呐,与前包围上的空气导流口不同的是瘁丰淋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用节,不得不说其达成的效果是相当不错的盯喀泊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼偶痛,但日常使用中也是在令我提心吊胆林,还记得开头那个故事吧怒,告别老头后我驶出了停车称蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着上,压过了一个并不大的小坑洼曙挤,胎壁被硌破了禄泻,轮胎在5分钟内全部撒气骸摆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用硕赖,这个下马威让我措手不及落熬。   =============分页符=============   原标题完:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门观矮豹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中刹到。坦白的说萄,这套座椅看起来特别有型当,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色柬茫豌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求巢犬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汗横四。   眼前中控台的造型爽,甚至细节都与奔驰A级相同托,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用穆檬金,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牵梳,总让人忍不住多瞟上几眼譬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肠,触感细腻穿拨峡。   =============分页符=============   原标题窝耽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吹蛾,各项按键的操作都很顺手氖程航,但我多希望能提供翻毛材质瞎褂廷。另外董,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啪乾狠,回馈力很刑小,而新款车型早已没有了这个感觉搬邢,让更多人都更容易适应迪损。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格哩乒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利局,特别方便粱沁断,当然了韶据,这并不是CLA级的专利论井,A级也同样如此徊静。总之对此我们是持肯定态度的坷刷记,“怀挡”显得复古改苫弦、特立独行媒炮斥,而且省空间干适磐,利大于弊涉翟酚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同块炒,不同的是它很强调对网络的依托性狡坦,这几天在欧洲开了不少车羞厕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联纽痪。几乎所有新款车型都支持与手机互联效芳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能居柬,还可通过手机网络访问互联网午尖、下载官方APP程序和导航毙衫,这是国内车载系统所没能赶上的岭诺呈。   =============分页符=============   原标题郊殊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说雄,空间实际上是够用的氰坞,毕竟多数时间都是前排利用率高埂哨。我同事身高179cm磷,在前排头部有一拳的空间品裳,在后排就显得局促了蹿吕割,后排乘客反应压抑感比较强登。   不过我坚信赊帮,对于CLA的车主来说空间是够用的卧,因为后排不会经常有乘客豪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拦亮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用舅乒。   =============分页符=============   原标题煤垃梁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖突屉齿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机摩美光,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm篮裙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm我顿纱,配7挡双离合变速箱娃拷,带有换挡拨片昏。拧动钥匙句瞥,发动机被唤醒胜祈,车内怠速状态下的静谧性相当不错亥彼镰,我们出发了嘛迁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通冒偏慑,不过CLA非常容易上手锚炔,舒适模式+D挡表现得有礼有节炉东,整个驾驶感觉极其轻快峭习,这是一辆易于驾驶的车肩稻,不论男性和女性都会觉得很轻松屉囱碗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性垂,转速时常被控制在2000rpm以下燎健撂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契去鲜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性券,而且在低速中它的换挡依旧平顺本亢,并没有出现那种令人不悦的闯动廖。   切换到运动模式贡假,变速箱首先变得更为积极侣粹烯,整台车的性子也开始急躁起来矗法认,随时准备着接受挑逗商波硷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接痛牟拧。油门的响应也更为灵敏墨,初段就能得到不错的效果疵,只不过排气声浪并不那么有气势饥查。   至于转向惟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匠钙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉淑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挞,那样的线性和柔顺年,简而言之非常舒服久家将。   CLA的转向感觉则不然鼻,它少了些紧致的细腻感缆蕉,多了些轻巧防。这套电动助力低速中没什么特点珊祭浪,属于偏轻那类的剧具,或许女性朋友会喜欢相江。高速下转向逐渐变沉茧删,更易于驾驶凭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上尖,比我想象的要好不少特寐。   不要被AMG套件所蒙蔽储耗,悬架的设定并没有那么生硬揩碧称,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求编哦酶,整个感觉还是挺舒服的涣,回弹的特别利索扒徽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态斑拔,起码我在前排开车是这样一个感觉恰挤,只是后排的乘客有时会说式宿:颠!哎身,管不了那么多了鹅距,我要是车主才不会天天后排拉着俩人团仓迷,驾驶感觉对于这台车来说重要喘。   =============分页符=============   原标题尸胶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注存洽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瘦魄,无法进行有效的弹射韶宿。起步时有将近一秒的延迟膜江,之后发动机全面发力禾,此时轮胎打滑非常严重缝脐廖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故暑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态萌屁,导致抓地力不足歉鼎蜡。怎么形容这个状态呢衰讹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速滩底艰,四肢虽然在飞快的挠地沽林筛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样芯,各位想象下孙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娩,双离合变速箱准确的完成两次升挡成,换挡速度很快巷盒,最终用三挡达到100公里/小时的速度唇戚,时间为7秒整哦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烧贝,因为看到严重的打滑时我特别无助渺颅蔑,尝试了降低转速起步请,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地相羚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中陛痴,而且车身的支撑有效扇柔特,车内没有特别明显的前倾感觉僵。从刹车曲线来看吗懈,自始至终加速度都在-1g左右挂解,最终成绩为38.46米茅,符合奔驰一贯的作风旦潘柔。当然饶将,待拿到国内的测试车后懈里,我们还会进行测试率,看看原厂的轮胎表现如何饲京疏。   总结蒲路浓:   从国外的销售情况来看捌姜柔,CLA是相当受欢迎的扯赴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料玫媒,CLA在美国同样有着相当不错的市撑辍,2013年后四个月销售1.2万辆仍谎授,势头相当迅猛星坍,可见其受欢迎程度澜惨诫。   进入国内后我想它会得到同样的关注四,随着细分市场的成熟牛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车矩沤夏。奔驰CLA级弯蕉蔑,主打运动好秘垮、年轻涪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎搽洞,尤其选装AMG套件以后效果更甚猛,相比奔驰A级熊,它的吸引力显然更大淘羌。相比竞争品牌卢忙估,这次奔驰走在了前面通,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品螺另暴。配置方面国外大多都是选装患,比如天窗厢、轮圈样式等等蔑酮海,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腑瞧。   不可否认栏,它是如此的招人喜欢备,尤其招那些打扮时尚瓣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑洪袄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机痰纶烧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了浦赖撑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哺噶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘端勒惠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃愁钠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革飞淬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法厩袜禾,通过细节部分运动元素的添加毛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胃捐。其外观运动套件包括进气装饰拜鞋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等啼沏。   总体来看岗烧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子穆凸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面按寸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置敝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备痉狡,白色车身加上黑色的玻璃车顶轰,看起来很有档次感丛。不过略有遗憾的是倾,它的全景天窗不能打开辉挖恨,有同行戏称铅诧,这是专门为了看星星而设计的螺。   内饰简洁自然   与外观相同恢感藉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蝗锈。全黑的内饰碉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现圣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钮。   配色方面缎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰孺,但通过座椅的白色缝线锯世县、钢琴烤漆面板白边框的搭配美,使得内饰整齐又不显得沉闷卢丰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钵。人机交互系统方面穗绷井,V6菱仕Turbo车型并不占优势拨。   动力不错技,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机穗傲橡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱枢地父。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型时吻情。这款车的低速扭矩较大某,因此起步时非常容易牡伙。起步后监波夸,借助轻盈的车身冯,汽车随后的加速较为顺畅吝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实饶,这直接导致这款车的操控也是相对不错酿,在较为宽阔的路面上细,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作膳,感觉很有信心弄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校仟洁哗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置段抖,非常方便驾驶者进出螺详,但打火时吻祥冷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动身酞梧。 责任编辑咖涣缴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拔嫌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位设。之后的继任者是睿翼妈僧阶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈屉肃托。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款毛,并更名为马自达6阿特兹奔久寞,而它是否能达到前辈的高度落,让我们由内而外的体会一下捞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌端泼讥,配合这两侧行车灯绿焕,看起来霸气十足平耻,隐隐的透着一股子狠劲故。图中这款车是2.0L的标准版习板,则采用了较为普通的卤素光源庙,科技感差了一点涸久假。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矛涝,犀利感十足郡斡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疤,它不同于以往的两代马自达6飘碧模,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倾矗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怕朗渡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蒋宝崔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm妹,轴距为2830mm和节,与进口版本相同会处陡。相比同级别其它几款日系车型拭股,阿特兹在轴距上有较为明显的优势八完。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拈略纶,像是一滴在高速行进中的水滴商,充满了流动感跨缎凰。从后边仔细观察阿特兹的背部诞,不难看出它还带着一点掀背的意思山。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哥,配合着双边单出的排气筒肖副唤,更使整车的运动感一直延续到了尾部摄恐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈洼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎偏急。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)塑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上互携,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意百剩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩胜免纷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质懈,其它区域大多为硬塑料官梁及。由于没有太多的装饰件破,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价椒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纹幢,它采用的是一块电阻屏歇徊,触控灵敏度还算令人满意颂揉,界面的科技感以及显示效果都很一般竣戏啊,总体感觉更像是四捣深墨、五年前的产品柏惭仟,唯一的优点就是操作无任何难度衡技竭,一看就会撮哦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡彭协片,所以导航功能暂不能使用粒涝。   进入车内椿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了门年票。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿敞示唬,握感也很不错谋捆,由左至右打满需要2.5圈女妮,比大多数车型略小港挠。此外的单惶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片尉试,操作便利性良好韶,而且兼顾了驾驶乐趣教汀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色辑反借,但却一点不掉价接檄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感诧藏步,其次它的表盘内圈采用了网格设计灰薯星,多少有一些竞速的味道痴,再加上白色的指针以及简洁兰裴、明快的字体颠萍填,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望低葛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏品贯可,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蕾、平均时速碘岸、续航里程之外掸录软,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP雇俊搭。i-stop是马自达研发的自动启停技术畅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侣。   除了i-stop逃境,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统阂。之前在新能源车型上比较常见破蔼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上夸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于魏梗弧,它是以电容取代传统的电池或电瓶北沫艘,从而为车内的用电设备供电骋,而非用于推动车辆前进弧救。   空调面板的样式不错鸿临思,旋钮和显示屏都显得比较有质感拎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子薪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车漆粕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴剑好了巷。前后排座椅均采用了真皮包裹都,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次趣。   虽然阿特兹有着不错的轴距灌艇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩脾盗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形蹬,而在后排却只有不到一拳的头部空间木其衫。令人满意的是后排的腿部空间嘘,坐正以后不影响翘二郎腿具睬即。   阿特兹的行李箱空间值得肯定其,不仅地板平整备钠冒,而且行李箱有着不错的纵深费稗袭,轻松放下高尔夫球包盲坍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎降咎掳,以及更换轮胎所需的各种工具亲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷村、双可变气门正时僧、凹顶活塞+米勒循环叛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剃逃殴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现遣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm腿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凰彤祭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱撼,并带有换挡拨片魄额,只可惜这款变速箱不带有S挡闲,对于主打运动的车型来说个遗憾奇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受晴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩闯踢,日常驾驶过程中墓攀湍,为节省燃油是,变速箱会积极升挡德册,转速经常保持在1500rpm以下舷旧桑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鞠,因为这台变速箱的反应速度很快廓配,能够很好领会驾驶者意图暇就,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出镀滤仑。   阿特兹拥有良好的操控性拳鲸,这首先要归功于发动机线性的动力输出惺堕港。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏青淮鹤,而中后段又能够拥有很好的动力表现晨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻使角。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处乌豢筛,尽管反馈的路感一般村柿韶,但指向足够精准荣腻,能够给人很强的信心损怒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协掸让发,它的前后悬架初段偏软介老结,能够很好地吸收路面的颠簸搐承,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾璃。可喜的是悬架的后段韧性十足食艘,不会让人感觉力不从心逆。最重要的是线胶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整掇,车头指向灵活段赎,车尾循迹性出色睬幻虚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见湿。   总结鞍壁: 对于马自达这款即将发布的新车镁房,我只能用赞不绝口来形容锤豆,外观和驾驶感受都可以称为上等泛。如果非要给这个车挑点毛病的话佳,就是在高手如林的中型车市场里经鳖磺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸插粪侧。所以如果你是“外貌协会”的成员晦,或者追求极致的驾驶感的话牟释,那么你可以期待一下这款新车可泻。 责任编辑盗:赵春晓" "  KTM的X-BOW稀弊魄,直译过来是十字弓忻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)举。实际上姜脚,这个模样怪异的小车卧酱,的确是火力十足存逗,足到无论是在街道上还是赛道上凯定,它都可以轻易干掉一辆超级跑车帅薄。   先来说说KTM这个公司宦枷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蹿士疥,以生产越野车和跑车而闻名试,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蒂请,也许是工程师们精力太旺盛豁,亦或是身在奥地利这个地方醚,总会有些天马行空的想法遁毛朽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杯,去生产一些别的什么机动设备剩市惶。这几年擞霉,除了X-BOW莲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赖,而且都有一个共同点——惊人且极端犊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)般乘、puristic(纯粹)钢故令、radical(激进)寝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解携磨。另外还要多说一句洽似蔫,这家公司的口号是ready to race刨,时时刻刻都在准备一场竞技侗剁。   KTM的CEO曾经承认吐壕,他们希望使用21世纪的技术澜搽眉,发扬柯林·查普曼的理念染,打造一台新世纪的超级跑车环喷。柯林·查普曼是谁史?他是路特斯汽车的创始人步,他说过最著名的一句话是镀皇省:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茫桓,作为汽车工程师你,他把全部精力都放在对性能晨蓝、操控和轻量化的极致追求上菜互牢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可摹拾,但跟进尝试者寥寥干范。看看路特斯汽车凄凉的经历些热,这其中的原因并不难理解卉。我们很欣慰地看到害矮螺,在新世纪触赂骋,KTM继承了这种理念悸魂,并且做得更加激进吝摹。   其实X-BOW的理念很简单柔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蓬儒。碳纤维单壳体车身娜玫菇、全车碳纤维组件坦剁焚、水平推杆减振器位受,这些都是方程式赛车的标准配置溶。由于使用轻量化材料讥蔚电,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)磷糜邵。在高速行驶中星,车辆的气动布局提供下压力平届,以此来提高抓地力和稳定性聘储,这也是方程式赛车的特点凶婆桂。和赛车唯一的区别舍炕断,就是它有全套符合法规要求的灯光慑拌,以及一张副驾驶座椅慧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机烤,经过强化和升级后擒呸,动力达到300马力夹陆癌,和F3方程式赛车相当途簿,六速手动变速箱也是简单而纯粹涪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话无式茎,我们不妨来看看推重比熔躬蟹。X-BOWR大概是2.6千克/马力袄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢畎洹,也就是说发动机需要负担的重量更少募,动力表现自然更强仇丝。   在踏入X-BOW车内的一刻测,恭喜你朔好笔,在旁人眼里署杀,你已经像是一个职业车手了里。首先一只脚跨进驾驶舱睫,站稳后调整重心逼,再把另一只脚迈进来刷并眯,双手找到合适的支撑点列,将身体重量转移到双臂烤廉恐,身子瞬时下沉簇绘,把自己放在座椅里搅链谦。来自RECARO的座椅是固定的窗,完全不能调整靛坍,靠背角度略微向后倾斜虐速,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里呜阜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置察。要完成这一系列动作坏希馈,如果你是个长腿欧巴沙柯,可能会轻松点录煎囤。同样和方程式赛车一样吠,X-BOW采用快拆方向盘炮勘截,在一定程度上提高了进出车的方便性脓簿,不过我觉得这个功能最主要的目的匙萄,还是为了让它更接近赛车坟别。绑上四点式安全带弟妻,身体没有一丝活动空间褂,因为在碰撞的时候宫寺,你不能指望安全气囊救你一命限,唯一的方法行,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上弄借鞍。   驾驶它弟,你不需要有汽联颁发的运动执照腔勒嚏,甚至不需要经过特别的训练蛊糯念。只要你有合法的驾照耻团吼,会熟练驾驶手动挡汽车怀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度祭办。连离合器都很好掌控此,甚至比驾驶EVO晤、STI这种高性能运动房车还容易狈兄辨。你唯独需要的办拢妒,是练就一副有力的双臂绿梅烙,因为它完全没有转向助力懒竞釜,停在原地讹桓,方向几乎是打不动的侥舞冬。   由于场地的原因蹭江淘,试驾过程不是很尽兴烦晶,并不能体验到X-BOW的全部性能狙。在狭小的环境中港,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嚎拟谐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势境,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杜梦仕。因为使用水平推杆减振器苗菠上,X-BOW的底盘可以尽可能的低熄,在转弯中几乎不会产生侧倾妓谈。多连杆悬架结构稳定霜能,可以减少轮胎不必要的运动和变化捷抠紊,保证最佳的触地面积脓稀鹃,用尽每一分抓地力摄骂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度揩,这一切所产生的副作用修霜,是你的身体要承受更高的横向重力钒趣匙。   在视线上叙搐太,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卡寥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茄沸导,以及转向时轮胎的变化拿灰。利用这个优势围,你可以把车开得更加精准眯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隋尖,这是任何房车都无法比拟的芭咐挛。不出个把小时描忌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钝,高速掠过障碍物而毫发无损勘虹,那种险象环生的场面沪,我相信其它车做不到确换,这种乐趣和成就感筐,只有X-BOW能给你髓举虹。   看到这儿温穷斧,你可能觉得这台车并不难驯服哎讹,一切都很容易默誊退。没错溶沥短,X-BOW没有设置很高的上手门槛脓籍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单慈,但是它还有进阶的玩法谩扯淳,这就需要很高的技术和技巧了黑嘛巴。首先恼毙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战杰沽,为了它的寿命雌,好好训练跟趾动作吧操鹿澎。漂移断舶鲜?也没问题焊贝溉,在转弯时只要加大油门京,车尾很容易就会滑动起来管懒匣。之后能不能画出一道完美的弧线扣,就要看控制的技巧了闺济土。   除了以上这些土讥,我还有一个建议惋耪。置办一套合适的行头沙嫌,至少也得有一个头盔和一副手套舷,这会使你看上去更像是职业车手诗讥。当然姆吓,作为一台可以合法上路的跑车社,KTM也试着考虑过车主的感受揭斥惩,推出了一款GT车型熟晃赤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃痪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已你趁尼。无论哪种装扮寐纷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街采,在气势上就足以压倒一切堤感羌,而在性能上酶,它也是所向披靡挛悉,精准痕假淡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜天纫呜。虽然它可以以合法的身份上街祁勘项,然而对一台Ready to race的准赛车忻臀,街道并不是唯一且最佳的选择舶,它最终的目的地藩,是要奔向一条真正的赛道火翅,在那里解开封尤滩钏稀,去赢得一场真正的胜利奇。   说到价钱覆暗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车秒,一点都不值实。那么短挡,如果说花135万酿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车配,可以带给你任何超级跑车都无法比拟钒,最大化的驾驶乐趣泌练,并且还可以在公路上行驶扫,这样是否物有所值结?答案其实显而易见插塘,值寺,或者不值冈陀淖,取决于你是否真正热爱驾驶伟戎团,热爱赛车运动祷鸵。 责任编辑疟空究:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词痪蓟,早已见怪不怪唬捞颂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车才。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过麓嫌,广汽丰田出品的YARiS L致炫柯菱,就是一款加长版的小型两厢车垮案,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志查酱苔。 知识普及敬:为何不叫“ 雅力士”了孔坤厂?   相信很多人都会有这样的疑问墨,从车尾的英文上来看旱,YARiS的标识与上一代完全一致倦病,但多出“L”字母茧卑硅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观疏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置长琅僻。全新YARiS通过变革性的设计吹寿、加大车内空间锋传靠、降低指导价筷效,从而想抢夺A0级市场的份额图旅娥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窝欧怒。不再使用“雅力士”的中文名称丧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌顶。   外观陶揩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瑞渡,如果拥有一副出色的外观设计艰促,那销量肯定低不了枪。广汽丰田的全新YARiS L致炫崔逛违,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化丢犀呢,能让更多的人接受恋恍。   =============分页符=============   原标题酮铣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的甸曙,所以在造型方面与海外车型有些差别丹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯期,“梯形大嘴”车头动感大气窘癸匹,配合超长的轴距苏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洽帮。   =============分页符=============   原标题篓伴寄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰禽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戮,相信你会有两种感觉教,第一辫镭:中控台设计非常大气失红帆,和丰田系列的SUV车型风格一致弗骗。第二嘛:超大空间桔潮,后排空间完全比拼一般的A级轿车读靛蠢。   =============分页符=============   原标题铂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm傻昏律,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意句。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凡替毋,但是空间方面完全越级的感觉蕉勿敛,完全不比一般的A级车差奢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服歉物。   =============分页符=============   原标题塘疵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾降倪堂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错甫干芦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿心每欺,中后段性能并不出色梦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高猾,高速行驶油耗方面并不出色辣邦颓。   结 语   作为一款城市代步车型习,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多暮,外形方面就能征服不少年轻消费者镣。此外溅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一焙吕缮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理考茶,若果说美中不足的地方坪狼错,那就是匹配的四速自动变速箱了拾。(韩威) 责任编辑碎棋伞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒锚禄颧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏内?告诉你瞪,这是真实存在的一辆直线加速赛车事。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车催伯,基于2014道奇Dart车型疚煤,型号就叫做Dodge DartPro Stock懦。大概意思是“超级街车”谴堪。虽然只是称作“Pro”箩诡儡,但它的结构和普通街车已经截然不同次牧河,一点点相似也仅限于外观上牛。一个专门设计的底盘弗庆,扣上一个类似“街车”的壳子籍劲莱,除了好看以外霖峭,也是为了让车子的空气动力学特性更好窝。除此以外棵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”佳。   作为动力核心撅奉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造税拜枚。与常规的“以街车为基础改造”不同临,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同袱扫匡。据厂家介绍卸欺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氢持可,而极速则可以达到480公里/小时建。   Mopar没有公布具体技术细节泥拉,但是在上个月捌播,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恃想感,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速革甲静,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鼻李昧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寸加武,它跑完402米还需要9.9秒崇涎咐,而末端速度“仅有”235公里/小时恐阂筹。也就是如果两辆车进行一场比赛对裙隶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候龄窜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半薪慰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烦,当然也无法在普通街道上行驶瓦簇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采何蒋寿。 责任编辑幕:赵春晓" "  4月11日芬显藤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市囱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疤舵莆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挫。   4月的京郊春风和煦府温醒,桃花盛开镜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蒂弓编,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基赴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蜜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼票微。   然而稍微有点遗憾的是粉都桨,由于相关环保政策颈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基省腻软。   =============分页符=============   外观内饰巴评:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别伎僻市,最明显的一处在尾部的4X4 Logo垦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外匙婆文,因为配置的原因缎,柴油版在一些细节们挟菇,如前格栅镜猾蓬、雾灯等处精简了镀铬装饰鲤。   另外守念,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎剩隆肯,规格为265/60 R18泛,采用双五辐样式碌垮台,与高配车型的20寸轮毂有所区分哩枯。   外观上辛兑,大切诺基给人的感觉就是硬朗莫篡点、野性雄、豪放脑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样钨工,如果不是看到车尾的标识妹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版稿拍横。轮胎的使用与其它车型也是一样的促反。   =============分页符=============   内饰方面诬土棠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致磺哺番,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同讣寄犁,但是做工方面表现的比较细腻藉悸。各个部位间的接缝十分均匀砷,内饰表面的反光也抑制得不错农蘑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔼些驹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的词伐纹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惶段恍。这台发动机由意大利VM公司制造讽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造武块,国际知名度较高痴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扔峭问,最大输出功率为243马力(179千瓦)厘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米融。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱钩莎比,采用电子挡杆设计冬孺,事实上漠奥,在菲—克集团下的很多高档产品上沙,都采用了这样的档杆设计邪缺筒。   大切诺基是个分量十足的大家伙呈玩,体重高达2.4吨示。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时室,都让人觉得动力输出稍弱陡哨丘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同筹剖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩邦,这使得在实际驾驶过程中邓,柴油版大切提速很快型陋忌,驾驶感受十分轻盈瞧参掇。   另外烁斯蟹,发动机的噪声抑制也做得不错磁汾荚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大绩矫喇,但却绝非印象当中朴,柴油发动机那种高振动蒜邪糠、高噪声前能,车内如“夜店”般的情况封。   在打开ECO模式的情况下溯,发动机的转速在1500rpm左右的时候虏吵,变速箱就会做出反应松,升挡很积极露。当车辆行驶到70km/h的时候橇,变速箱便会将挡位升至最高挡琉需户,我们在城市中使用沥郸卡,第8挡也是可以使用的诧,并非摆设煎横题。如果关闭ECO模式煌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右典抄,动力输出得到了一定的释放净幂,当然交即,噪音也会随之有所提升喜么。   柴油大切的油门踏板很轻盈伟骡,发动机对踏板所发出的信号反应很快髓,但初段调校的有些过于灵敏了怂脖,尤其是起步时级,轻踩油门姥弟,车身就会有向前窜动的感觉铣,想要平稳的起步还是有些难度礁咀溪,如果初段能调的沉一点荒菩囊,感觉会更好舷窟,驾驶者对动力的输出也更好掌控夺舍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样通,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统饭毛沫,由于取消了空气悬架靡田凰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式静暇测,分别为自动糜部、沙地交、雪地乏、泥地和岩石狠,这些模式都是通过旋钮进行操作的某,除此之外还有ECO节能模式和运动模式菲陡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择门亭。   此次试驾桐扯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恨腾塘,其中的体验环节有沙地荷汞融、U型坑和炮弹坑三个环节侵陶芯。在进入沙地之前付辰,首先将车辆选择到沙地模式潍,此时车身稳定系统自动关闭谜日。由于没有空气悬架捆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了枯。   模式选择完毕之后技,开始正式进入越野产地防,在松软的沙地中绰,要保证车辆的行驶速度技功慧。在沙地中行走铰清金,轮胎出现轻微打滑是很正常的甩拎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑联撬,造成更大的麻烦械尸。   在U型坑的环节居,选择到岩石模式之后刮,分动箱启动扭矩放大挡然碴瓦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍忱缝,传递到车轮上的动力会更加强劲女仙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过奢。   炮弹坑对于车子本身来说搜啡匪,算是更具有难度的项目了赏颈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泄匙式。对于大切来说垒,通过这样的测试还是比较轻松的畔超。在模式选择上揩,我们依旧可以选择岩石模式鲤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动湃醇警,保证有附着力一侧车轮的动力输出舍,从而实现脱困藕前客。   总体而言判镭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在呸两江,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赌揭扁。在整个越野体验环节蹭官彪,对于动力的感受也是比较明显的骏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松迁项,主要还要归功于这台柴油发动机坎姬短,低转速扭矩输出足够大埔芹虐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松规让。 责任编辑挡晃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列泌嚼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK淀碴,以求为各位网友购车作为参考廖短查,本文我们继续进行送抨吕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巷咯剩,作为合资品牌的A0级三厢轿车习菏辨,经济实用以及稳定这三点立市之本柬,谁展现得更好撑,以下将逐一展开拱垦靡。 外观解读损:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中察胚,这次“重生”抛开了以往的产品定位怀寂挨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陕赡,接过老款颐达的市场后轮狙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势抄。   刚刚完成了小改款的阳光雀,2014款车型延续了前款的整体轮廓先,细节之处作出的调整拨还,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型呢陶,另外增加了反光镜转向灯落矛、倒车雷达等外部配置培疼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车孺,但两车在细分定位上有所区分驳,新赛欧更经济隙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定板咳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本耿呈,两厢造型更具时尚特质宝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重券酒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哄,前脸处的线条切削更是全车最多之处呢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅藐顽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾宦阂梗,三厢车型尾部中规中矩巨场,采用常规一体灯罩的尾灯渡,正是这一产品区分的剪影悸。 看完两车的造型瘁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纲滩。详见下表伍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观颁熔牢,您更看好谁琴?欢迎参与一下投票崔寒摹。   =============分页符=============   原标题毖佰董:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比猫午:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩莲嚏莎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直穆,各区域之间的串联均平滑带过巢,整体风格更注重功能性丛赋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能试,并尽可能带来更多储物空间计。   爱唯欧的内饰布局现代感十足锹鲤暖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征曙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表剔磊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一黑测,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蔡。   另外泄叛食,随着车载多媒体系统的发展磋焊,触摸屏更多的被普及跨廉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瘫巾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能燃沦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吹棉珐。 配置对比量瑟昆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谢相到,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拢,仅供各位网友参考病。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扦挨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比帽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度歇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泉鼎浇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缔修伞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风架,而车身与轴距卷乘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势是蹭蹄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹隧洪亭。   动力系统对比驰伴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面帛,阳光仅提供一款1.5L发动机炼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择竟,同为四缸自然吸气版本偶,排量的不同即动力上的差距猴漂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泞,具备重量上更轻的优势箩。   两车的自动挡车型户颠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱久托廊,其平顺够燃默、重量轻及省油的特性练切,同级别车型中具备一定的优势瓦轿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下位揣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT孟渺,在挡位上优势明显僻航棘,但其换档顿挫在车主之间常被提及诗癸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拓,外观上二者均具备典型的家族特质修衡顽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面导垂。内饰布置阳光以实用为主鄙违仁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质烙具。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锣。综合本文所述衰碑,两款车型您更倾向于谁驹竭抖?欢迎参与以下投票幌竣美。 责任编辑郡深封:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车退,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐奶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了号。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言戏檄翰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比舒潍轻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型急胁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比秒逼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近冯窃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面臂琳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形痕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同同烹失。也说明K3S试图走运动化的路线盼。   起亚全新K3S的长两迪笑、宽脐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm侈秋,而轴距更是达到了2700mm的水平蓝兜,在同级别中也属于比较突出的成绩捍柒秒,对空间方面肯定有着很大的帮助痰怠材。   两厢车的整体造型非常的简洁干练每吩十,车身线条也非常的流畅波似跋,有着极强的运动感剐陕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差逼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别匆党,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用半商勤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捞铣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达孝话,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm德,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的青导。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅八矩肋,加之降低的车身让骐达更加动感糠窝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感办霜纶。形状突兀但线条流畅的尾灯领,红灯部分占据了大部分亨搐,白光部分呈现斗勾状返,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弄抖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达案挟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置秘茬董。能够有效帮助你快捷倒车层称幌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否莎,因为外观好看主观影像比较大勃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面舞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浑,基本沿用了现款K3的设计阂凡,提供全黑色魏、黑米色荆吭、黑棕色三种不同的内饰配色窟辨。做工和用料相对也比较不错糖实。内饰除了硬质塑料及软性材质外搜肩变,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邦权涝。   骐达的内饰设计线条非常流畅案欢豢,整体质感较旧款车型有所提升郡。内饰颜色采用黑色作为主色调残肉偏,搭配银色饰板售,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扯闪泼,满足不同消费者的需求芒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备授圃卿,多功能真皮方向盘以及定速巡航黔无魏,从上面表格已经很清楚的告诉大家煌潭坊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔷遣、胎压监测等配置虱畅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富列,其中ESP鲤捣芜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力驾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肪略。 =============分页符=============   原标题兜澎俺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刻年旦,整体乘坐空间相差得不太明显茬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瑞稍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赂讽官,座椅表现方面K3S内部填充比较实陈峭,对腰部支撑方面会比较到位惹缚糖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侵痴蒂,其座椅表现比较软当,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感功。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多掣棋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势潍。在乘坐空间是差不多的洽衬,K3S座椅设置得相对硬朗尚,而骐达设置得相对舒适奥糜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因徒翟袍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蕾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S恫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T瘫,很好的满足不同需求的消费者舱还请。起亚K3S相比起来就显得配置较少嫁首。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型戈逞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好老茂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同豹俺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论股,详细还需看我们评测所出北孪似。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题精碘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求勿燃势。   点评陛皆皋:随着两厢车被广大的消费者所接受讲峨落,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款楷轮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动硅骄九,如果在这两款车选择其一的话就诬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动却觅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矛科斜。 责任编辑戌唾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抽,甚至有人无法确切的喊出它的名字嗜。其实这款车和我们并不陌生纷棺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洛该稼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蜜捕。所以出镜率不高的标致4008悉敖畅,确实具有太多不为人所知的身世滤申,这使得我们有必要去了解一下这款车烂刺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路躬氰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体采加每,呈现出风尚冀苇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感德挎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签武瞧投,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蓉黎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚染宽首、科技的感觉荚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm景糕茎,轴距为2670mm通。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫壁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造刃,所以在车身尺寸上它们相差不多妹骸。   从车身侧面来看囊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸乒琶,整个车身也因此更加大气而富有力量感传价开。后排提供了私密玻璃惫煌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沽查。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娥坷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因浩握。另外亢溉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拉,尽管造型简单钦,但通过与腰线的巧妙衔接刀瞪刊,使整个车身设计连为一体隘构。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂闷,配合普利司通的225/55 R18轮胎监呕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绢拐,都具有不错的表现督慨挠。我想应该会有不少车友会非乘练保看重这双“大脚”淡协。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比磨雌雄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意慕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发骸剧碳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样淳硼篓。不过标致4008在一些细节上却与之不同咆,譬如采用了大面积钢琴烤漆世陶,辅以细节上的优化孺屁。   中控面板做工不错娄蹄,按键旋钮设计很精致巍猜吗,且手感都较为出色输。娱乐扩展功能也比较齐全捻词究,AUX繁揩病、USB以及12V电源都有装备鞭炔疾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点琅膳帛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烤邻黄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蠢散,下面还有黑色钢琴漆点缀情,凸显出了较强的质感统嫉荆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍怪,若塑料饰板能换成金属材质的话乐局泪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表聘就,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息仿史。在转速表与车速表之间斜,我们看到了一块显示屏袖来,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息崎芦。 在乘坐以及车内空间方面耍饭,标致4008秉承了家族在这方面的优势梳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好络拴嗣。   后排座椅靠背很直亲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外己按,坐姿却让人觉得并不舒适筋。   标致4008的行李厢内部很平整睦,而且后排座椅可以4/6比例放倒等。这样它的储物能力将会得到提升泌,对于搬运一些体积较大的物品酚,可放倒的后排座椅显得实用涩烫。   =============分页符=============   在动力系统方面温,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机苦售池,最大功率仅为150马力湿,扭矩峰值198牛米脊客。这台发动机配备到这款车上只能说是够用埃农,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谐兢甸。 全系搭配加了CVT无级变速箱儡糙旱,具备手动换挡能力讳水衬。在实际道路行驶中龄兔,CVT变速箱表现的非常平稳堆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时佛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音虾隙铂,却没有丝毫提速的感觉手。不过鲸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些眷,在平稳驾驶时超车变线很轻松砷讨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统膘磷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瓢苍渭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力讣,前轮最多可分配85%的动力倒簇,后轮则可达到55%耽翰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膳任穗,可以应付雨雪圣、沙石和泥泞等路况穷,也可以轻松面对普通的越野路段祟欣刺。   标致4008并不属于难开的车型疟,尽管车身较大巾楞,但是方向盘非常轻盈途,即便是女性驾驶也会非常从容挽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线憋官。   结语丝冻倘:从市场战略上来看搜肌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型壁夯羔,4008不仅丰富了进口标致的产品线趴污伎,也为消费者提供了更多的选择坤颂。而从产品本身来看娠检哗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫氖菏,能很好的迎合中国消费者的审美鸵亢阶。在驾驶方面宪伸,标致4008表现出非常舒适和安逸嫉,非常贴切城市SUV的特性加猜肌。 责任编辑嘘级巍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酣俄,自2011年上市以来凭借着动感的外观败海、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惯底捻,受到了许多二三线城市消费者的青睐垃。不到3年的时间酗皋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610胚沁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肚挫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型咐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁住,将在4月的北京车展上市凳,预计售价区间为6万-9万元酥替,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拖。下面就跟随我的镜头弦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坡陛。   相关信息沃汰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌贝阶瞥,2011年正式推出了首款车型宝骏630撤律。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肝屡母,结合上汽和通用的生产技术耍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坊挎朝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌法。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陋亩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兢,与进气格栅妒摆、发动机舱盖形成盾形区域确,造就了独特的宝骏品牌DNA轨吹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计撬。从前脸上看里,与宝骏630的设计保持了高度的一致憾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沦秃奈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计迪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奖呕酷,颇显动感吉菱。   在车身尺寸方面夏,宝骏610的长为4401mm怜问规、宽为1736mm泻秽、高为1462mm革体枫。由于与宝骏630车型同平台生产颁填合,因此在轴距方面并没有变化泞,依然是2640mm舒础,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沥幌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”窘锈,尾部扰流板扰擂艇、包覆式的后风挡玻璃聚挝、硬朗行李舱的线条赦凶,颇具运动风恭甭卤。与此同时韦驼试,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂癸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利控。   =============分页符=============   内饰方面沫局午,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度乘罗惶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配妒活读,方向盘搭配银色装饰条纳陶成,整体风格偏运动混吓悔,带来不少新鲜感局。此外扒锣吓,新车仪表盘也进行了全新搭配挎,采用双表盘设计祁匆襄,更符合当前年轻人取向温盖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驶剃,提升档次的同时也带来的一份运动基因攀柒颁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘年。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多固徐堡,LED组合仪表提升了整车的质感态,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验隆潦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势然苫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域恫迟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论集胺集,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹退式敬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面脐。   宝骏610是一款两厢掀背车型洁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性京。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够尾估,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒姑,也可以按6/4放倒座椅盯私库,放倒后容积可达到1300L色涡。   =============分页符=============   在动力方面撩协泡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机爱叹蓉,最大功率可达82kW孩袒,最大扭矩为146.5Nm邯,这款发动机也同样在630车型上使用效市柿。为了发挥出更好的动力性能僧隘疗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器飞兰删,此外还配有5速手动变速器可以选择崎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品堕晌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升倡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝馆壳、君越显廷、君威等车型上誓税对。   在整个实际驾驶过程中吭碑阔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳星。在1500-2000低转速时寄吉扯,所爆发出的动力输出还算尚可去,油门响应比较直接亮赐邓。但是随着转速的提升岁关凡,档位的提高吭节词,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来了。这种动力表现不温不火氯氨蹲,但是足以应付城市道路使用视。   相比于第一代自动变速器驶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升孪。只需稍微深踩一下陕九,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡裁湿柬,只不过由于排量的缘故航尸,推背感并不是很强烈邦需餐,且高转下的再加速能力也有些力不从心侈绰谴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适沸扇,这也完全符合它的家用定位街牡。在经过颠簸路段以及减速带棱斤官,悬挂能很好的过滤掉颠簸感攻涩,让驾乘更加舒适猫弛。此外屁糕价,在过弯时底盘也显得较为扎实卫。   结语嫩贸:宝骏610的家用车定位很准确皇,配置很务实海,储物空间多脖香,不过在用料和做工上还有待加强亲剐擂。不过动力系统方面确实不太给力澄伞,最多可以说是开起来比较舒适傻酱,这也比较符合它的定位乡邢趁。作为一个新品牌粪核费,宝骏还有很长的路要走矩苔,虽然已经走过4年多羔结,推出了两款车型拇贫嘛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样德,在自主家用车市场上打出一片天地来懊,我们将拭目以待膝茫。 责任编辑哄恨立:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奇稼盾,大众展台上首发了2015款大众Jetta藏秸。这款车在现款Jetta的基础上铺们,针对外内设计细节进行了小幅修调笆寸,属于一次精修边幅的小改款籍眯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整楞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注多。 全文总结哺:   对于这么一款外形细节有新意菩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta详,我们只希望它能尽快来到国内弦硅,因为目前国内的速腾车型尚睬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势田,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泊艾聪。 责任编辑雷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域砂僵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作僳说,深入布局剿。其中包括类似上海大众新桑塔纳晚邦、一汽大众新捷达顷溉替、斯柯达昕锐囤呐的、以及再早之前的本田锋范分疲栓、日产阳光等等娜。可以说承番,在这一细分级别完县歪,乱战才刚刚开始莫罢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手四逼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去兑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恒沧势。反而厚重了不少贩坛墒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恭殊耙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱孟效。就前脸部分来说驹释慌,整体样子是非常简洁的屑绿,又有几分动感腔,和标致其它车型相比是有些差别的礁。   侧面造型规规矩矩闯拓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现溜,你会发现篱才,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉价,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辰程,但301更多的是安安分分的一种踏实感臀袍。其中坑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸骄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素踌咸,没有那么规规矩矩短铃小,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汞淡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荤畏秤,这也是一项非常讨巧的设计松姥。设计感油然而生汾星坚,除此之外喷绩射,车尾并没有多余的装饰物番,简洁实用依旧是主要风格笆炕灰。   本文导航" "斯柯达明锐了酞峦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车怪窍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌汤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在入嘲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台昏赊扒,可能除了家族化的设计以外瑰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了脑潮。 虽然它采用了大众的MQB平台胃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碴,所以全新明锐在现款上有了很大的突破颊堤,全新的家族化设计让它年轻了很多褥姥筋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价茎弧羚,但是相比现款激,它的前脸更显稚嫩惶圭哎,也可能因为现款有些老气横秋吧毒勒。 车身尺寸方面警脑,它相比较现款有了一定的进步拖,内部空间方面自然也有了一定的进步函害篡,在后面空间介绍上我会在进行阐述愧讼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7都娜,这也集中在细节设计方面睡假,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沏泛尉,还有合理的镀铬装饰虽陌,这也是新明锐年轻的一种标志冲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次藤。" "  2014年4月16日响侮颂,全新英菲尼迪Q50正式上市时,售价区间为32.58-54.98万元盆阜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型纪,2.0T车型三季度到货吗酮锚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版吵评冕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版陕。三车官方指导价格基本在42万元上下阀腺梢,具有一定代表性端。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表譬垃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者揪唐短,Q50几乎完全颠覆了它的前辈显桨膏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息桂挟概,车头造型极富攻击性方,侧身线条动感优美鸡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显撇。当然钠,它的进化不只是看起来那么简单颧赌,内功的修炼更让对手望尘莫及吞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的岭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中径梦傻,而且大有愈演愈烈之风侣肠,尾部设计很像自家的新5系价,家族化设计不可避免罢礁氖。即便是标准轴距版本庐炼工,新3系的轴距还是达到了2810mm导备,比上一代有小幅增长成典疽,再加上悬挂对舒适性的妥协蛊技,曾经犀利的3系已成过去磺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已歉叉菇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的侠,那非雷克萨斯IS莫属了恰疙收。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象贤,车头动感夸张牟矗驶,车尾简洁利落妊夏,虽然有历史车系的影子渴,但这绝对是对精髓的传承和延续烯颗庙。   本文导航" "  又到周末了卤棠铺,在大学破旧的宿舍里柿离剖,百无聊赖的仰躺在下铺上林,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报福,心中泛起阵阵遐想惩怜炼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角等,充满战斗气息的车身怯沥,都让我无法安然自卧讽橡,打起精神挡污瞬,跑到隔壁楼的图书馆逗了新,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志祭涵。没错赐刻层,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我佩椿朵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心骆。但是筷郴,今天要说的主角并非“兰博儿”翠火,而是广汽本田第三代飞度惊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瞥盲币。   ?什么是边锋主义深镐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成潘辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉示寥,线条过渡果断嚏江,或许本田车型的大部分都符合这个范畴精,包括讴歌品牌也大致如此疙。第三代飞度相比上面的两代耻祁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扛汗埔。车头部分比上一代更加动感嚷沟问,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状科模始,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰到踢浮。给我总的感觉是抖卿,车头的成功是线条运用的成功熔般。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象袱觅,从车头到车尾一气呵成端弟,整体感和流线感非常强媒亮。从某种角度讲阿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙限。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琶镣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赡河局,但相比其它竞争对手幕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出衡僻落。   车尾的感觉并没有车头那么好啪碾赋,对于我来说难,车尾的设计并不满意去巴前。过度使用的镀铬饰条删贤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口裂强。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复草旱棉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道甸倡,在纽约车展即将开幕之际巢抚失,路虎发布全新发现Vision概念车登墨,配备多种新功能色,智能玻璃实现透明引擎盖头表塘,座椅灵活变换可实现共四种模式姥轻,包括远程医控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形掸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列藩,第一款路虎发现诞生于25年前丧虐喂,全新发现系列定位于“休闲”豪辅馆,总计拥有四款新车睹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题雇敲,多功能配置伺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力途。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫉秋牛,其中包括远距离医福控腾,智能玻璃等胆讲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景汞克此。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示垮壁黑,“新车现代化的失鼎,切题的勘棋,并引人入胜的设计频,是发现车型发生的重要转变修。”" "  [汽车之家设计] 2013年棚票,我去过一次柳州乖盯,那次汗虚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绣坚淀,当时础呛放,宝骏只有宝骏630一款量产车型健枢扰,时隔一年灯诡,这家公司有了新动作毛父,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市兼囤豌。官方表示编你轰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品详。   事实上袜间,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型邯,那时浆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶芒,为了配合厂商对车型做好保密工作痹裴底,当时我们也并没有拍摄相关的图片堪倡蔑。掐指一算藐么,当时舜凡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了释,在聊到这个话题时罗,项目负责人也表示很澳,整个团队在这期间做了很多的工作很,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辨景嚏,即便有着此前宝骏630的经验把摆溪,但对于一款新产品而言桔泉醇,整个团队仍旧不敢怠慢家。   为什么要推出一款两厢车傻?   新品牌诞生初期烈煞,单一的产品有助于更好的把控产品质量寒处窗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氓骸瞪,从而将其转化为品牌价值疤霸,在品牌得到一定认可的前提下旦,适当拓宽产品线项,无论是对品牌料撼,还是对市场而言都有着积极的一面疏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蝎舅崩,较为官方的说法是“以市场为导向”币,不过在我看来逃,这仅是一方面盒,在有了以上需求的前提下椭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡笨,于是才有了这个方案姬惋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外榔,车辆的动力系统如、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整虏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说舅公,无疑是一个两全的方案举。   两厢车在定位上有什么不同吗版簿新?   简单来说洛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宠晤收,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惮季,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可岗帆。相比之下妙愧,因车身结构缘故巍疽碴,车侧和车尾的造型变化较大厘邓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来阿顽臂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法却惫,印象中牧令,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车顶,有些时候谎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疮鲤棠。当然别鼎记,每个厂商都有自己的想法牧酬,这种实用主义并不是坏事谅,毕竟茨胸,车是用来开的旦酞,把主要精力投放产品稳定性方面漏团,对打造一个大众品牌或许更为重要胎项。   在造型设计方面净,除了已经固定下来的设计元素外勾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”梅辅。对于镀铬饰条的理解见仁见智境娶,然而书,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”雄檬,正是在这种需求的推动下涧棉馈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场貌肠春。   察觉到这一现象后伸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思梦贩,显然拍角归,一味的添加装饰条并不合适鲤梅衫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求妇诚辑。一般情况下阜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区渺,除此之外搓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条量纠榷,在设计师看来似,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致华骗忻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50忌,我还不曾有过近身接触钠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知狈县,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线伐都稳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锈。或许这么长的一串文字来的有些陌生通伙脓,简单讲躲料尼,它就是在航空航天器上使用的转向技术拷境。我们将就驾驶者最关心的方面漠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS从兜逃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装夺赏飘,人机交互系统的先进等等祭恭丰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抽轻桅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拜稠,不难想象Q50的出色恫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳颧梆夸,同样柬哆碎,作为宝马1系的车主亩唤,对于操控的追求反衬出Q50的优异骄扔驴。而剥离开车身的种种车馁,他们共同的认同就在于这三个字母兴:DAS   【什么是DAS烩喊丛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)俩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浪趁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制洁刮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史染。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脆胖。   【DAS工作原理是什么槐河期?】   车辆转向时敝抢挎,不再依靠传统的机械连接晤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恒参,根据行驶路况和方向盘转动力度层巍,速度进行综合计算风烙算,从而指挥转向电机机构实现转向橡轿久。   三个ECU属于并联关系处息,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搭僧硅、方向盘搭澜、右前轮)爬七萄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炬朴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恰诬齐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嫁录签,恢复至传统的机械传动转向模式棋,确保万无一失烽绊。但在正常情况下抬添,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离目杉铣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈脊唤鞭。   【DAS汽车的优势闲?】   操控性福:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蕾奔航,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况妈,享受更多驾驶乐趣愁。   【为什么线控转向比传统转向快绢疏熔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入截。整个系统中没有橡胶衬套肖界年,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间先摹,因此首先从内部减少“延迟”弓跺萍。   【DAS对过弯的影响华?】   转向相应得到改善骆姐撬。传统转向系统囊被汇,在接近弯道时探首烦,驾驶者需要提前做出转向动作毋槽胯,否则汽车无法实现平稳转向领菲。而采用了线控主动转向DAS系统齐,通过消除内部的转向延迟裂,减少了预先动作的必要促蛇挂,实现更灵活的转向掂。而驾驶的感受将更加直接韭独庭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力抚,毫无延迟呢失。   【转向系统也能够减少疲劳硷箍烈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沛,因此从另一个角度提升了安全辖疚尘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰呵獭)崎石獭,12款参与测试的车型中却,在定速140km/h的巡航测试中古较羔,平均修正次数坝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍门。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点羔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纺官?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟链控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表投:网上车市(www.cheshi.com)   当然氢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目涕喂,而对于传统车型型衬,这一选项代表着发动机善裸、油门踏板恨、悬挂阻尼捻娟、刹车响应等等方面的细微调整杉董,而由于配备了DAS卉场具,英菲尼迪在模式选择上琴,更进一步的调整了一系列的功能恭,如寝:主动声音控制系统抄、线控主动转向DAS娘、主动车道控制和主动循伎泻薅遥控制系统ATC等等的设定仓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里囤加?】   通过上面的简单问答天羚欣,我想我们已经熟知了DAS系统剔骚粉,在响应更快谢容,相比机械系统更便于维护宦,节约成本揉栋,减轻重量等多个方面都硕果累累交搬。而任何事物都是双刃剑朴扁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陷肋嘛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生郊镶,他的解释既简单芭浆,又复杂较程,背后掩藏着十年之久的不断试验艇氦,推理碑猛,再试验的科研过程晦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锑。而这些内容无法用数据体现卿踞诲,还是按下点火开关吧既绕可。   本文导航" "   《极速60秒》等口、《死亡飞车》邢谢募、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蚕陌,让车迷们大呼过瘾阶即啥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现呛兽。另一方面躲难次,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的涟率偿,但开在路上肯定是最牛X圭,最有回头率的撩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事几陶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”什黎、“真NB”这样的感叹尼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瞧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别湍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分碴静昆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赫淑乡。    作为最具代表性的美系车型档蕉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程想,五代车型熠熠生辉墒赡抛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相计,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洛穷迸,主要原因是新一代车型不够“MAN”目,缺少了野马的一贯的风格咀描竭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美刑臂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车魄。 什么是肌肉车嚏襄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车襄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车姜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机暑伶、具有强劲马力常馁、外形富有肌肉感的美式跑车袖涉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表那吓,例如雪佛兰科迈罗卵探酱、道奇蝰蛇吴祷褪、道奇战马柯茫啃,还有就是本篇文章的主角福特野马迪脆奈。不过这些都是字面上的解释皖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义草伟小。什么是肌肉车贿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沧瑟讹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集僻,科尼赛克Agera悔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别艇矩人。但实际上并非如此呈,凭借自身出众的一面挨炉立,福特野马在众多超跑中脱颖而出灿彤,成为闪亮的主角葱豁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嫂反,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机炒胯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上屉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统暴夏鬼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影繁凯,野马还是地道的童星出道!是的骸漏,早在1964年刚刚诞生之际敝摩既,它就被搬上电影银幕慌椿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》松讼,也许大家有些陌生惺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品菠。在过去50年里话贡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角反第享。    无论是哪一年代的野马细,但凡出现在电影中挥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球乖程。衬托主角的英雄气概或是独当一面劣,野马都游刃有余揉痛。在近期上映的《极品飞车》中比丝淑,野马更是作为整个剧情的主要线索份,陪伴主角经历了人生的起伏型。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的稼抚,五门版的三款车型——耀真瓤蘑狗、耀享射壳哦、耀动分别为52.8万咀、57.8万耽窜柯、62.8万冲迫。另外还有只发售500台的限量版矢,价格66.6万元隋沃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拆冕瞄,只是在色彩搭配上带来更多选择扒忱东,车型配置也更合理棉炒番。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器穷酞呕,并且通过优化四驱系统夺庭尚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辨封渴。揽胜极光一直被认为是外观控隙伯巳,但作为路虎车型搐,它也有着同级一流的越野性能成潜。这是款长着女神模样户施关,也有着女汉子般坚韧的车箱。 外观滩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型枚轨,所以不仅长宽高没有变熬,造型设计也和现在基本一致视捣扔。设计师只对一个细节进行了修改煎酗希,就是后视镜痛。新款车型后视镜造型整体感强定,与车身有更好搭配效果绩讲娇。除此之外眠褐报,极光传承自揽胜的城堡式车身胁稗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留检。虽然极光已经上市有3年时间鳞纶匙,但时尚感丝毫不减舱昏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蜡,极光有自适应LED氙气大灯尘撮长、全景天窗等配置电间,兼顾时尚与实用性客促。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于墟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辉瞳姆,前后保险杠尺寸更大秃奈。另外四,2014款极光提供了11种车身颜色拉,消费者有更多选择擂吞祟。    另外详夯,外观细节上能看到的摄像头和雷达购,是为了实现自适应巡航祥、自动泊车嗜、360度倒车影像等功能郝恋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能芍脆,既可以设定与前车距离或行驶速度湘,当系统计算出正面碰撞无法避免霓,会释放最大制动力降低冲击速度纪笺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能厢,实用性得到提升接哥僧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车假僚女,并不是说女性不能开钩型,反正我问过数个女性朋友电岔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗铣募,完全不是自己的菜徐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断绦斑梅,所以我觉得这样描述更加准确坑母:这是一款为男人及女汉子准备的车珐。不是说它不好醒莱,事实上野帝的特点非常鲜明穿,优点也特别多集酞,但如果真的不能欣赏野帝的外形坦蝎仙,那么它的优点再多也是白搭豹。好了衡检卿,说的够清楚了凹壤,男性用户请继续看下去窟曹腐,女性用户请酌情选择廓尝含。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版钡诫床,也就是售价24.18万的最顶配版本袜飘。配置非常丰富鄙掏胶,但较高的售价容易让消费者望而却步翅洞善,毕竟男人也不是那么好忽悠的眠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本联客立。不过既然我们测试的是高配版本另墓,就来看看这款车卜楞博,按照惯例睫,还是从野帝的外型设计开始埠睛。   ● 外观冒琶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议涩鞠检,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑汐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV椭净,野帝这种偏向硬派和复古的造型夸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盘阮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伯欺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些踢眠捆,这对于野帝来说无疑是个劣势坤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舅拌玫,国内汽车消费更是以大为美煤杆,野帝国产后尽管已经有所加长熟谷,不过还是给人感觉不大景。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的体,带自动点亮功能的氙气大灯仕赦、大灯清洗功能曝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备洪戈黎。日间行车灯采用光带造型菠吞媚,并集成在前大灯组内潍淳,样式比较简单擒,辨识度还是比较高的叙滦陌。   尽管车身长度不算长绍,但野帝的高度还是比较高的熔,一方面是车身设计的就比较高大项搐伸,另一方面也是因为底盘较高讣番,悬架行程比较长椿捅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酪承拢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坡练贩。   后保险杠设计的比较厚实煽贿苇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一离陡炊,也是为什么我们说它更适合男性车主蓬嚼钎。倒车雷达是全系标配隙漓,不过倒车影像和自动泊车是选配孙摄琶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吃。   需要说明的是凉扯,按照官方参数配置表淋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的谩莽橙,不过这台车并没有装配后挂式备胎挖彩,4S店解释说是同样是野驱版令,有的车有后挂式备胎嫉,有的车没有寺很,如果不要后挂式备胎宪,可以减6000元缅蛔。   十辐立体式轮圈鸿还,样式符合野帝的整体风格褥送。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎笨脐,规格225/50 R17农纳袜。这款轮胎算是一个折中方案蚊横链,整体表现比较中庸湾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果扭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差氓仑。" "  2006年始岭挺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沦什铜,没一年扦贯,这个品牌都在刷新着销售纪录乘醒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扑蒂。2014年坎钨,新的产品问世郊团,这一次它不再效仿贬壬嫁、跟随陷蠢土,而是独步青云绞。   在过去的几年里茅嗽,英菲尼迪的品牌推广是以设计枪、豪华为主要核心僚归,由于旗下车型均以大排量为主肮梦,并在操控性方面有所见地础阶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窃混脱。作为一个初来乍到的年轻品牌屯,每一步的迈出都显得格外小心衫络刷,在保证动力性优势的前提下宫梗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叼忻旁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雾嘛袒,原因很简单氯伪褥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逢袖,也就是不同于别人的卖点卧荚冕。   在同级对手们相继更新产品的时候廖,英菲尼迪一方显得格外冷静垢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泼械笑,好在当它真正来临之时抚,并没有让大家失望山梢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼到丛戚。   在介绍这款新产品前盘洞扇,我想我很有必要做个说明常鞍衬,Q50实为G系列的换代产品挂恒,在2013年度络冀嘉,英菲尼迪旗下车型根据轿车倘、SUV采用了全新命名使贤,即轿车使用Q字母篮趟,SUV使用QX字母捶渴袖,后续数字分别代表车型筒爽隋,这样做有利于车型之间的关联度板。   2013年鬼,我的同事在经历了12个小时的飞行后晃弯菲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秸募烦,在回国后的闲聊中废,他的目光坚毅疟,言语中难掩一丝激动列梨,当然他对这款车的最终评价很高萎藉划,抱着这股期盼达美弹,我们今天找来这款车乏,一同来寻味我同事当时的所感脑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梦衬娘,所以厂商提供的测试车依然为美规版察谐,所以动力枫幢、底盘的调校匈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同前罚,但整体设计与科技性不会有任何出入赏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说禄倍贩,也算是足以解渴了荆敬绰。   对于设计语言四个字来说射,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释前豹抠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亥贯,有时我甚至会想距吞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量动腿构?正因设计团队的不懈努力贰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氰钵痉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孙绒床。   低矮的车身分固,流线的车顶婚,都是上代所传承下来的精髓饺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大敛荤井,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)残莆,这与宝马3系的水平相当被,优于奥迪A4L掂兔、奔驰C级等产品闯耸,别小看这一举措童,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桂弊独。   对于轮毂轮胎的配备上能镜昏,英菲尼迪从不走低调的路线愤老,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脚滦案。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吮莲盛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伐辞庆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应髓。   本文导航" "  2006年始列染烈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程患奈补,没一年双菠另,这个品牌都在刷新着销售纪录畔湿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悄。2014年栏取,新的产品问世标,这一次它不再效仿恒咆愁、跟随仓型,而是独步青云珐。   在过去的几年里心花,英菲尼迪的品牌推广是以设计伞、豪华为主要核心暮,由于旗下车型均以大排量为主喘萎蛋,并在操控性方面有所见地晨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捷莫。作为一个初来乍到的年轻品牌势,每一步的迈出都显得格外小心冈,在保证动力性优势的前提下念,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呛丝齿,原因很简单赋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祟邯牛,也就是不同于别人的卖点墒。   在同级对手们相继更新产品的时候插瞳,英菲尼迪一方显得格外冷静淡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赔伐围,好在当它真正来临之时鹅对叼,并没有让大家失望禾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼违。   在介绍这款新产品前维午,我想我很有必要做个说明百雇,Q50实为G系列的换代产品浦潦,在2013年度扩潘孺,英菲尼迪旗下车型根据轿车殴雄成、SUV采用了全新命名韶森,即轿车使用Q字母嗡和,SUV使用QX字母氖,后续数字分别代表车型恃,这样做有利于车型之间的关联度坟。   2013年敲茧舍,我的同事在经历了12个小时的飞行后郴憋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秀,在回国后的闲聊中伙饶歇,他的目光坚毅肖辈美,言语中难掩一丝激动霜,当然他对这款车的最终评价很高酣,抱着这股期盼尾普猫,我们今天找来这款车涕,一同来寻味我同事当时的所感性笛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鳞受但,所以厂商提供的测试车依然为美规版凰,所以动力疲旱胚、底盘的调校昏彩驾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同愧泰狡,但整体设计与科技性不会有任何出入滥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侧牡捌,也算是足以解渴了怠泪。   对于设计语言四个字来说轿绒维,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释愤畔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灸,有时我甚至会想奠绣缔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量幂?正因设计团队的不懈努力健,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫌入,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抠惨。   低矮的车身幌香伟,流线的车顶凄撤,都是上代所传承下来的精髓认绩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大工思,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斤,这与宝马3系的水平相当清信温,优于奥迪A4L码堕玫、奔驰C级等产品贝挂牟,别小看这一举措雄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慨嘉巍。   对于轮毂轮胎的配备上犀硷,英菲尼迪从不走低调的路线可,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中橡逝甘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接说堆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应馁彼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首羡仕寐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80氛集、陆风X5和、全球鹰GX7上酿糠,但依然无法撼动它的地位钉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变毒冉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胃,它就是CS75赌,来自长安汽车精访履。   在众多国内车企中慰,长安汽车拥有较早的造车历史悸柿省,并且对越野车的制造要追溯到1958年柯卷李,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下德碱不,对美制CJ-5吉普做了测绘设计唐橙轿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型承葱蚕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面栓呛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量逢宦辅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础精凶。   在对长安历史阐述过后闪间,这款新产品更是令人期待慑。在2013年9月饱实,它正式在法兰克福车展进行了全球首发级,一经面世便引来了无数人的驻足湍舍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品釜款,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表插即福,诸多细节上的体现擒菏,可以看到与时代的接轨廓掠,说实话窜陕,即便与合资品牌相比吭逝伤,它的设计也毫不逊色敞卡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表裂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV藐,在首次无伪谍照曝光过后汹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手徐。从车身尺寸上来看娟,CS75在长度与轴距上的优势突出悔矗努,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扩。在设计上碱裤,侧车身的视觉冲击力有所削弱坚熟,平和的线条增加了些许稳重感朽,而在配置方面绝不含糊失,右侧后视镜配备摄像头航痊,为泊车提供了更安全的保障樊,此外17寸轮毂的注入导陛,也为整车视觉性增加了不少好评分桂谱饥。   车尾的造型体现了丰富的层次感脱悍蒙,使其得以回归至前脸的感觉钩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔尾陈。此外全舷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统钎,可以看出CS75在配置方面的丰富性革。   本文导航" "  上半期奖斧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况该蛇处,不同的设计倾向与不同的品牌定位妒淌傻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念牟膛。在“下半场”的对决中丰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果虾固碍。   点击阅读祷庙碑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表岛鹤骋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后天,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表芥心:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后妙晦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐霜,以应付那些五口之家出行的需求弧。行李箱空间的比较好纽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱尚表,或者带孩子出行时嫌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品吃兄。行李箱内是否配备12V电源接口窗鄙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多面揣琅。   ·模特A(不戴眼镜)身高郡:170cm 体重诬赌成:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高劝:175cm 体重兢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地睦,长安福特此次也算酝酿已久了膝刨,可以说即将推出的翼虎藩,每个人都能从中找到自己心仪之处笺,例如极具冲击力的外形烧椽、科技感突出的SYNC系统茬拧、人性化的内饰细节设计久恨、又或是强大的日常实用性唤郡履,这次信嫌箔,同级对手们真的要小心应对了惯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后铝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拓囊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巾俊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期昏。显然壁,在错失2013年的发展大好时机后吹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颧乐块,其实也能够走在大部队的前列戌速。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段溜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多南。眼前一遍利好川溉奇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锌、雪佛兰TRAX瘟羚通,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位此僧檀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市胚项迸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布瓶赏撼,至今我们还没有看到实车掀趣伐。从目前的情况来看欢,它们很快就会来到我们的身边蔑缅宿。正是这个原因题,在日内瓦车展媒体报道结束后许挨,我们并没有着急回国茄,而是完成了几款车型的海外试驾渺、测试和静态对比的素材搜集磐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目竭。   看到这里醛,或许你会产生疑问类勿形:海外车型的对比对国内消费者有意义吗恼死武?坦白地说激,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的狠率宛:1.它们必定会国产并且在国内销售毛请念,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比饱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颅呕希,只是一些细节针对本土化进行了改造恰,但外观内饰设计蹭详纶、车内做工痢朵、人性化鞋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化圭耪。综合上述所言吗畴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义不输。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些古,感兴趣的不妨继续看下去卷孝号。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用讳话雀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谎佛哇。例如CX-5悸齿尼、ATENZA阿特兹理陪浚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉羚嚏。最重要的是腿就狠,它们不仅有所创新挥购,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风深。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋裙,再到如今的Axela昂克赛拉雾姬,马自达3已经历经三代车型的演变草吓。据长安马自达相关人员介绍蜗缸含,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酵讲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化般。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹墩录酞。它的眼神更加犀利从投嚏,车身线条更为动感桶捍淑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹晨萍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳禄苛融,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鹤接。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连劳辩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识掏歇拌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子夕尾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炉许,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抄峭衬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疯费、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计告。另外测碴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神花躬。据厂家人员介绍梢题臣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层莫廓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舞纺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化婪强,使它的整体视觉感受类似红酒一般乱豁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm了,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm昧飞韭,两款车的轴距同为2700mm苦罐认。相比同级别其它车型孟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搜艇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心昊唷,不过轮圈的造型稍显普通剿,不够运动挖宝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谅,规格215/45 R18敌姑部,抓地力表现不错通栋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎快誊到,规格只有T125/80 R16纷祷湿。   尾部的设计不算惊艳祁巴坷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全杠台钡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性啃鹅静,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计胃,这在同级别可是十分少见的背墩。" "  说起海马福美来购闹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型撩,转眼十几年过去口,福美来已经迎来了它的第四代车型琉酣就,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剐箍慌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品毛玻彭,新一代福美来M5采用全新平台打造鼓屉弯,不论外观还是内饰疯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子层领捂。在此之前闪俩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型会,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搅精。   前脸采用了类似美系车型的设计风格笆贺闪,宽大的直瀑式进气格栅崇鞠聊,大面积银色镀铬盛,符合国人审美插澳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感踞,腰线采用分段式设计躲刚昏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰熬痊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计射,凸显运动感我存。但只有左侧为真排气口徊藏五,右侧仅作为装饰酒舶蔫。" "  对于中国汽车市场来说庙,凯迪拉克属于一个后来者澎库,当然这指的是豪华车市场滥彤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地腹侥驰,那可真要拿出点真本事般劣。凯迪拉克也明白这一点刹,去年就将全新车型XTS进行了国产期来,并且上市销售蔽隧崔,销量也是比较乐观的独焕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喜蛋,无论是配置上还是动力以及外观设计上署囱,至少能让大部分潜在的消费者接受廓耍,这确实不是一件容易的事情抗枢咸。于是捍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逆吼涛,对动力和安全系统进行了升级拐皆卷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版波丢下,仅有一款36S铂金版成熊愧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变罐懒亨。   2014款XTS 28T铂金版外观范:外观延续36S铂金版的设计纺借导。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同痪购,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅呻拷,在其他方面则没有做改动尚松嗅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子歌惊,没有做太大的变化蔚慨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上搬。   XTS是一款善于运用灯光的车抚,它将大量LED元素装备在车身各个部位暗猜,正是这些时尚元素的出现别,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸煌堕,获得了更出色的细节表现力潍坟。这些称不上优势的细节表述没壤谎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方了啡唉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化畏廷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示檬。尾灯依旧是LED垂直式的造型厢睦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致本隘檬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疲悲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新老番枫。早在上世纪五六十年代崇,Citro?nDS就用上了可变悬架精核湾、随动大灯捍顾、转向助力糠坍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廷咕,加上极为飘逸的车身设计啥煤菠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汰品攀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌品泻圣,2011年长安标致雪铁龙成立攻茶昧,到今天我们测试全新DS 5LS哄戮堑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谭胆,音译的中文品牌名念起来很接地气吴冒临:长安谛艾仕散,有股莫名的喜感协度,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器另借,是台正儿八经的三厢车弓绥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脱。如今湃,马自达6已经发展到了第三代嗽忱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舍鲤窝,它的名字叫做逛浓敢:ATENZA娘。之前我们已经解读过进口版本夹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攻信蔫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力范,这一次排量可不仅仅只有2.0L貌够炒,还有更加令人期待的2.5L币。   注敲:此次测试中惫传挤,红色车型排量为2.0L忍赋褂,黑色车型排量为2.5L钾。国产ATENZA目前还未上市燃,此次测试为抢先测试纪,车型为试装车寄垃得。   截止到发稿时睫曝全,官方宣布熊疟府,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”算,新车将会在4月份开幕的北京车展首发念团融,上半年上市销售邪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赡,我们还是先来聊聊外观挟奠诺。相比进口ATENZA茹蚀揩,国产版本在外观上基本没有变化恢贬晒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注闷团外,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里痕,“下”这个字可意为“以后的”湍嘘邦,用来表示那些目前还没发生的镜、未来也不一定发生的事情芭删奋。比如有人说“下次请你吃饭”电脓,谁知道是不是真的!同理哥纽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”廷,实际上暗藏了一些不确定性穿污骗:它能引领未来汽车的发展趋势桓扛?或者只是一句空泛的口号舅姑迸?这是我最关注的问题爱丸。   当然也会有人更在意其它方面结捎,比如外观内饰和空间等等劣恕七,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述诵堪,本篇文章的最后也会提到惩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能土家式。   关于下一代城市SUV的概念哺豹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力甭李。在他们眼里烩,很多城市SUV都太“娘”了当封,连个小土坡都爬不上去怎么行倍挎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拈埃、勇于冒险的心眉藩磐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一速。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然多伴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蜡逢吐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肮保富,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凳蓉蝎,它能够去接受户外的挑战冬蛇灌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统萎寝该。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产溅绣瞎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售段,目前主打3.0L排量的三款车型屠,都搭载三菱第二代超选四驱系统艘希,售价39.8-45.3万元缉惧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止其校靡,还有一个最简单区分方式辱寺菱,只有精英超越版才标配后拖车钩狠刹阮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史痕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来便,陆续又在第三代(V73蜜、V77等)和第四代(V93贺亨伞、V87渡赶灰、 V97等)等车型上装备停,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三觅剿、四代帕杰罗)轮迷览,现在销售的为第四代帕杰罗俺蘑。   如果单从分动器的挡位看唇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统规抬半,拥有2H时、4H看、 4HLC圭齐、4LLC四个挡位垢么,在后两种模式下戊,中央限滑差速器LSD被锁定抗坎沫,为四轮提供均匀的驱动力范法品。不过值得注意的是驰塑锑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配唤视掠,前但酵碘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胖迷啊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式弗,正是这样的全路况实用性蔫挽,才被成为超选四驱系统峦掀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下问免,可以在2H迫舒、4H挡位间随意切换荤骸,当处于4H位置时力疗,它相当于一台全时四驱车型坤,可以提供更好的抓地力和驱动力洞糖骚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面洛沃,而处于2H位置时涧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善楷跺懂,不过这样一个大家伙油耗不会太低匣奥就,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗痢规得。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝袜,4HLC模式时讽,中央差速器锁止冒侗唾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时屏宦淘,不但锁止了中央差速器线,还拥有更大的扭矩输出桶丁,此挡位的传动比为1.9:1潮亥,扭矩被放大1.9倍隆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下令,4LLc就能派上用场坞单。在车内峰峭凛,仪表板的中央会显示当前驱动形式肋赴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换不,并随时了解到现在所处的驱动模式刊答戈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)倡,应付一般路况毫无问题将,但如果长时间处于极端情况下钦辨方,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱曙十餐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多坛剐牧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试寐魏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性细誊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鼎玻佩,同时也提升了整个历险过程的安全性邢拉荚,因此光有一颗狂野的心还不行徒沛铆,还有选择一个可靠的伙伴淳。 责任编辑腑蒋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矩犬,已经上市四年了懒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计实,跟老款福美来相比档次感明显提升衬厢。除了看得见的设计差别芦从,福美来M5在配置送、空间方面也有不小的提升聪赖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本旦弄改,1.6L车型会先期上市收,后续还会有1.5T车型推出脐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本闺贾,其中手动挡共有6款盖,自动挡3款阑到,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型侧菠外,厂家介绍说叫旗舰版蒋。由于厂家没有提供参数配置表瞬配江,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别赋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型层雹。 ● 外观洛:中网造型似君威提扇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面寺苛涸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茄呵,尤其是车身长度驴旗,福美来M5达到4698mm陌燃,超越绝大数同级车的车身长度水驶米。跟老款福美来相比箱暮棠,福美来M5的车长沥、车宽和轴距都稍稍增加一些梳鼓,而高度降低了3mm侨磺。   因为长度和宽度有明显提升酵,高度基本不变弘马,车头设计的比较厚实认,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的草。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网讣别蹭,格栅同样采用镀铬装饰卤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现慕耪,老款福美来就已经开始采用薄泻甘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酱。中网轮廓稍有些不同乳,老款福美来的中网较矮恭割,而福美来M5的中网稍高拧,看起来更加厚重啼陶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构夺杭成。除入门级车型外船,其他版本车型都配备了自动大灯臂脆硷,这点还是比较厚道的才苟猾,老款福美来全系没有配备自动大灯匣狙嗣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔戮呸咕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜傲卜豌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬椿穷,能明显提升辨识度卷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)讲检,是2007年买的歌掂,到今天行驶了9.7万公里左右羔。日常使用中油耗7-8升/百公里挥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题层挞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点簿丰揽,第一就是便宜沃疮,全算下来8万;第二就是配置高星距策,07年8万带皮革座椅泵拍释、天窗投传艰、自动大灯和倒车雷达的车不多卵兢,而且空间也算说得过去磨,总的来讲这款车符合预期妇热奶,坊间说F3小毛病多肋背,不知道是批次问题还是命好坛淖漓,我家这辆倒是没什么事儿肺蔼惜。新F3于今天上市京扛,领导说我算车主星,于是我就来了松。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧遍敞偏,聊聊老款在使用中的各种感觉文。   ●动力及悬架砷末拓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱熄,动力够用摄解廉,只是起步比较肉捷耿,1挡和2挡齿比跨度偏大新切涡,走起来后挂入2挡转速掉的太多辩捶协,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡马。   油耗日常市里开7-8升/百公里景歼,还算满意翰。悬架初段有些生硬渤喀,通过连续坑洼路面时整体性不是很好戒兰,对于颠簸的过滤一般艇聚镣,后段软泻通,拐弯时车身倾斜大琶穷咀。总的来说算是个合格的入门级家用车耍闯。   ●配置及人性化设计丁交介:   比亚迪一直走高配低价的路线惧口恭,配置丰富默斤,前面说过粮,皮革座椅奉幌吐、天窗骄绵、自动大灯和倒车雷达都有所配备醇豁,另外郸苟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蔑,虽然不好看萄勃案,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的黎掀。没有行车电脑显示屏卷,无法了解平均油耗轻羚溅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤茶,首先价格便宜芯,其次当年没有也不新鲜)犊肥。   人性化设计方面寝填,四辐方向盘比较细京,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤仿官圈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用脓,四个角随便按一个都能触发池柏闪。日常小储物盒好用尺计,票据淮、手机和水都有地方放特董须,不满意的是门板储物太衅刹(硬伤)叫雇,平常只能放车证之类薄的东西菜,连杂志都放不进去贯,后排基本上算是没有储物空间拘尚侨。   ●做工坞: 内饰和外观各方面做工比较糙挤谎,主要体现在接缝上犀痉烁,不仅大而且不均匀慑架,这是急需改进的尖肪。   ●空间信:   F3轴距2600mm拎,我身高190cm芭箍,有时候我开车箱帝估,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受扇碍丢。后备厢空间大岗敖,而且比较规整星为虚,用它进行过几次小规模的搬运奢患,还可以奶吞性。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲卤,试驾中我也重点根据这几点进行体验概萎,看看新F3有哪些改善和变化帝硅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》说素被,仍无法挽回姑娘们的心瘁救限,如今她们只爱大长腿和都教授思腹噬。不知道你们发现没有盼,宝马在汽车界引领着同样的潮流期浓,硬邦邦的3系内、5系换代后都不再凶猛冲抬既,舒适感和精致感倒提升不少讽踏。现在轮到X5了桐脱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的航丘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气仇摆,我勉强同意这种观点把壤粟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质痪疼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蜂漏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦翱朗,更显精致触目。总的来说拱贤,它不太凶割,更俊美一些瓢龟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蜂,除了外观与内饰的小幅调整外航,改款后的逸动引入了1.5T发动机垃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分规侯,逸动采取了1.6L家庭够用酶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嗡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)锰不避,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型凭什,一个争取“各门功课”都不落下誓渤,一个则是专项选手枯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手死。 ●外观派喷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7撮棋据:轮廓流畅插几、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列非、瑞虎系列鸡校暮、风云系列及QQ系列)卜,同时带来了转型后的全新车型枷褪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7降始,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造旦剐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用栖,更是出自海外设计团队之手鹤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弄。" "  刚进入社会的年轻人烈范,它们也背负着太多的压力筒醚,在家庭事业初步稳定之后是唤凡,一辆车对他们就显得很重要冲模。致炫就是一个体贴的产品介埔绕,它有着炫目的外形伪攘袍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致歼碱尝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上问滦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫虐璃,变化的不只是名字滔,更是尺寸和定位扔躺辑,风格和潜力成建。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着黎譬钒,吸引着更多年轻的用户群体辖骡改。   致炫外观灵动时尚栓拾,带着一些年轻的运动气息突,车长为4115mm缔瞎就,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墓剔,比老款低50mm;轴距为2550mm迹奖,比老款长90mm愁堕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忍湘痉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”密昆完,这样的设计更有利于致炫的散热伦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱簇创河。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气非蔬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格匿保,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺即酪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友逝矗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助班丛。   在ABB的阵营中如操,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蓬仑,他们的目的很明确惩睡,就是抢占国人最热衷的这一市场清回黑。对于奥迪A4L萌胚谈、奔驰C级眠隶垦、宝马3系而言糠汰氢,三者都有着不同的亮点与喜好者史,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价竭馁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挞端。   在这款316i消息正式放出时沃,包含我在内的许多人都会想到一个问题杆肺,那就是究竟会减配成什么样晨谰?但在实际看来信形,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神夯瘸。无论是进取型还是运动套装版刀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距柿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼炔朵,当然如果你肯花7800元剔卧莲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯遣。此外哄,对于现今发达的网购来说盛缺踞,这个根本不叫个事剂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戒刀涪,此外还有多种款式的副厂总成可严恿Α,质量咱们先放在后面蔬,至少价格实惠也能达到美观的效果寂毁褥。   虽然入门级价格不足30万希弊,但你却可以得到一款原汁原味的3系独靠,在定名中你就不难发现空具懂,316i中并没有“L”擦钦膊,它是基于标准轴距系列中的一员避规锯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铅虑,对比现售的奔驰C级辉、奥迪A4L而言拳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酱题。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉馅,这是国人特有的爱面子传统倦抠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说趴卑柬,他们自然也深知这一点瘁秒极,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动姆柯,单出排气也与320i的相同纷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盘,不过这一项在网上也是可以淘到的兢虐番,副厂价格也就100多元愤饯寐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐煽藏,然而在国内鳞,它还是一种小众车型牧休柑。可喜的是店,近年来随着“旅行”文化的发展嫁焦扛,旅行车也渐渐被人们认可栏。在我看来狄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沙,一种是像奔驰C级旅行版订、沃尔沃V60那样党,通过个性妥貉捻、漂亮搓挤、动感的外观设计获得年轻人的追捧东。另外一种则是踏踏实实走低调塘句、务实的路线愤,用内涵打动消费者山破蓉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陈寺怒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)稻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鬼嗡,外观罗该恳、内饰进行了相应调整吞吾,配置也有所提升混,动力系统则保持不变毫兄巧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痊坡校,售价33.48万浪悍。除此之外呐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诽淋卤,指导价29.98万颅。   在介绍产品之前改台瓶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来凸和绅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人料车甜,1985年藉扫烤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂艘趴开,并且命名为L&K(名字的首字母)公司南赊孺,这正是斯柯达的前身甩嫡。需要说明的是尉啦糖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称形葛,并不是指该车型限量销售膜琉频。   ●低调诧拼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看傲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60畅脓棘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汰烘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟管捶、稳重螺,所以严格来讲歼艰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版寄。从上表可以看出究妹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势筹荆盎,而且更重要的是茂姐书,速尊的价格更加便宜腻曝腥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同笑锑妨。全新样式的中网格栅更具有立体感毙细,大灯组内加入了LED日间行车灯狈钨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来闻算丁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弘贿线,朴实裳譬肋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恒炔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯粮畴,并具有自适应调节功能逗。新款车型的前大灯造型更加犀利祈。此外涉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的九旁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计怜磷,简洁修长效狈宝,没有太复杂的线条勾勒矗犊羡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份亭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈回林钢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7孰刮呕,规格225/45 R17侩金,这是一款侧重于节能环保的轮胎腻托。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性差垃快,圆润侮、饱满劲党僳、协调橡适,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看勺荤千、耐看得多屁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应判高捻,尾门上的线条层次感比老款有所加强京。此外苟敦,尾窗上沿的扰流板毖杏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用趁,让速尊看起来很有范儿飘睛倍。对了螺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敲蜡僧,一般人还真有可能会被它吓到炭体,其实它的心脏只是一台2.0T龋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棺暖,在北京借着区域上市之机垒,我们再一次体验了自由光的越野性能教寝。作为越野车型的鼻祖馅孺,Jeep用自由光再次向人们证明撕,即便做的是城市SUV蓖书仕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身荣衅浪,但是在四驱系统上申,Jeep却有其过人之处魏稗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器会蹈瞬。    简单来说醇炼浇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配篡,也就是说贝钠,当前轮打滑时湍,动力会输出到后轮跑加,使得车辆依然能够前进欣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搭、交叉轴这样的情况)洼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器雷,脱困就很困难了吐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乔倘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号霞巩仆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造昆沟茧,以横置发动机侮簿古、前轮驱动底盘为基蠢爬摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴狈拖茨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴朵勉,实现100%前轮驱动挤和坤,提升燃油经济性楷嘿句,而且它的后桥也具备多片离合器结构桑,可主动控制左右后轮的扭矩分配宽梳谐,起到限滑差速器的作用猫提迫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鸿柏歪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡闲,还具备后桥差速器锁止功能珊腿,实现左右车轮50:50扭矩分配茧缸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统驳抛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择腔绩鞠。    在实际体验过程当中队焚胯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膳巫、交叉轴香申、炮弹坑撇、搓板路等等越野路面目舍甫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中同厘耐,越野能力无人能出其右轿处呢。    然而作为一款城市SUV攫崩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力采寐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板米化。    另外镜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间幌饥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统乌。相比同级别的SUV麻凛,虽然在越野性能上依然具有一定优势混疏伯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣标匪膝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众榔搁炬,但是进入这个价格区间以后恍,消费者选择的范围将更多楔通蠢、更大媳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战酸,在竞争力方面依然不具有明显的优势史仆徊。    或许尽早国产化降低成本锤靶庇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机输泡当,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件滩讼板。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卷锻饺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尝。如今赶,马自达6已经发展到了第三代萎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物板时借,它的名字叫做必烈:ATENZA咳皖。之前我们已经解读过进口版本培焊停,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力道蒜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绢洛凶,这一次排量可不仅仅只有2.0L棘庞侣,还有更加令人期待的2.5L假炼。   注富桶淳:此次测试中啊,红色车型排量为2.0L酥捶,黑色车型排量为2.5L旧。国产ATENZA目前还未上市负,此次测试为抢先测试伸期囤,车型为试装车红毒美。   截止到发稿时如笑拜,官方宣布勉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”围锰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发混,上半年上市销售勘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杀垮谋,我们还是先来聊聊外观梅破取。相比进口ATENZA冯慨,国产版本在外观上基本没有变化皖玖年,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咐按穷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伴检,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胚府。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA擒冲舰,它不同于以往的两代马自达6渤桃氓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滩嘘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唱痘燃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惩酵店。总之从结果来看似沦书,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挽粕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美傻母醇,希望它能够像老马自达6一样腹,百看不厌姐藩晌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色矮,仅针对这两款车型来说季护枪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA热舞,而黑色则太过低调槽凯肺,完全掩盖了车辆应有的魅力传。ATENZA的红色与大多数车型不同蔚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒环县惰,不俗套突。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蓖,轴距为2830mm画,与进口版本相同拭码。相比同级别其它几款日系车型尾封,ATENZA在轴距上有较为明显的优势顿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别松辟现,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯舵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源轨杰,科技感差了一点毙叮姐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)传,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上险,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意景艇猎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈狗蝎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乖霖庇,相比之下确实显得小了一点乒焦势,为什么不折个中孺捎幸,采用18英寸呢孤驹负?   两款车的尾部设计几乎没有区别陀搐,尾灯样式相同围,双边共两出的排气管(没错褪富,为了表达更直观痞补、清楚及枢搔、无异议烯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分毁,这是马自达6一贯的良好作风侩。总之善,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的柑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言梅,谁都知道SUV车型最为畅销吓欠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知沃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出换,而卖得好的却还是那么几款耗放。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙革,还要等到试驾之后才能给出答案裂逻甭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型湾笑畦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV琴钝骂。从风格上看盘,海马S5偏向时尚鲍花食、运动强勺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群扳扑。而在配置方面九冈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点阮眯。根据目前了解到的消息郡,这款车型的起售价约为9.5万谋溉暗,如果消息属实的话柒思,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平眠垛文,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗磺泛停?   外观穗:设计新颖滤沙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆层,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位傲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型魄,也将它的风阻系数降至0.34差,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了烁些椒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴羔,比例上感觉怪怪的纪集,好在经过哑光处理所产生的明暗变化滦,有效地提升了视觉效果疾瞧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯孤化樊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神础公。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯薯范、转向灯以及雾灯吮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集暇擎是。   作为一款紧凑型SUV酒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鸽晚蛾,轴距达到了2630mm鹤都韧。与同级别的海马S7相比分琴呛,虽然在车身尺寸方面有所减少恢灯,但轴距却多了11mm佰氖,整体空间表现令人期待冬培氢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炼沃实。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供达乒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17芒。" "   全新的A3备受关注虹怕,这其中的原因有两点亲萄捻,一个是加入了三厢车型倒系蹭。而另一个讹瞄揉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型膜绊傅。只是这台车来到国内较晚裴对垢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生柒瓤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吝挟,简单明了的说惺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型呈晤痞,而必要条件是横置发动机泉刷颈。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鹤锋佃,但消费者从中又能得到什么秤腻?如果按常理来看酗抨,对消费者的好处应该挺多的绘耽,比如车更便宜了悉颈米,就算车不便宜配置也应该增加了输壤棠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搬人嗓。但上述这些还只是一种期盼逃,毕竟这个平台的车型刚量产不久很即岭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显肉面屋。至少高尔夫7是这样播,而全新的A3由于正式的价格没有公布姬惨匠,所以也不好定论凶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3宛杉,这次引进国内的共有四款车型踞上僵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绿韭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机咀潞,6速S tronic双离合变速箱剩。在本月的21号雀糖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市怕踌。相比老款的两厢车型拧,轴距和车身尺寸都有所增加故,而且在轻量化上下了不少功夫焕陈墩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择首性劲,但在配置上基本都可以进行选装理蹬枯。由于三厢版为新增车型弓攫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开桑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日笛蜕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市功虚,“小改款粮防池,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款耸盎,而值得注意的是惦骚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上琴恋喀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力波挫架。”吉利控股集团副总裁叉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态郎辫,欣喜之情溢于言表长级薯。    亦或是巧合莱叔斜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嗡位,一方面空丰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖巳,另一方面抖脊饶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域欧,种种迹象表明孝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段襄肮。   诚然艾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蔽扳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”旗巩亢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时闹缎撂,孙晓东对媒体表示狗仆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪哗瓢,吉利收购沃尔沃之后抢愧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骡联屉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生付丧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应河。" "  在国内痕旁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娜,它凭借动感的外观烽圈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蓉犬吓,后来者RV4摆趟、途观糙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮踏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侯竭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎漂梗想,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了晚。而今年词顶溶,东风日产给我们带来了第三代奇骏犯缝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”唇踌恰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨夥碌帧,年轻化笨袜、动感化的外观设计就是最好的证明鳖辆吩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沁的,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车谈累保。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中贬窍,层次感以及运动感比老款强太多了熔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的悍坪显,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条柯,流畅的曲线让它不在干巴巴譬诫,整体饱满了很多赶炯灿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯箔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协翘檄歌。   在侧面线条的过度下洗粱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型握,并且加入了以装饰性为主的扰流板泻灵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性天案耙。后尾灯变化更为明显刑撂,竖条造型变成更为接近长方造型肥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”率缸,一定会想起Jeep配滦该,提起Jeep蒙患,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陷悉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能系,看看它在这部分有着怎样的表现咳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辰淡绍,并且不可选装以外权嘲秒,2.4L 豪华版可以选装该项配置禽竞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配敖繁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版虐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式撤韶,从功能上来看比较全面八扒,下面我们就一起来看看它的实际表现屉。   更多精彩视频狡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作豆,调整比较细腻捷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位霓愁,而且还可以停得很正梅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可论痴管。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话郝郡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示令夕,如果继续操作脚显,系统则会中断本次自动泊车坝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里攫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题农兄曙,我一定会把奇骏放在首位槐寂魄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款急,性价比非常高滑。不过自从2008年上市至今的6年时间里皆竣,它始终没有太大的改变刃瓤吨,另一边竞争对手们却在不断进化劳峡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者赔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律外朔山,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘馆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况喀平鞋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惮脆燃,而看到新车的第一眼就会让人感叹钦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涣秦犬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)必戒极,并且也是该平台衍生出的第一款车型顷堵愁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涡面。相比老款车型略显古板的硬朗外形魔然搔,新车则显得更精致度山僻,更有设计感佬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上把锑。当然匙,除了视觉效果之外岸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了污襄童?这也是今天我们需要探讨的问题纶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型达梨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限厩概读,我们本篇文章的测试内容并不全面铺电套,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受伺碱刃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据舒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍狠构,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拾表耻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膏渭,里面对新车外形端赖、内饰等方面都进行了详细的解读紊垦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 僵。另外斯购安,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嘛蓝。   ●增加更多高科技配置乐畅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卉抚赫,除了拥有出色的设计窃、良好的工艺和用料之外藤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望融荷,翼虎就是个很好的例子蛇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蹿疯额。如今的新奇骏身上财,我们也看到了各种高科技配置勾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蔼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了插胯,在两年前它就已经崭露头角箔梨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样磐畴戒,连控制面板都完全相同称。虽然东西不算新庙墙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先啊柑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化逆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代逗感杭,汽车作为生活中不可缺少的一部分星,也同样要跟上潮流美。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车撬讽效,很多的印象都集中在日系的丰田车上赔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拍,由于起步较早米,所以在混动技术上都比较成熟搐霞乾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型姑,一方面是因为未来的趋势肩,另一方面就是对环境保护都有一份责任捌贩。但能让人印象比较深刻的不多控固侈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外希骨。经过一天的试驾体验爆馈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶弯谁健,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车经。   外观方面戒:设计大胆前卫瑟拒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后粱惜檬,给很多人的印象就是模仿尾僵、复刻畏,aygo忱、花冠接、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象剖。实则也是没办法的事儿拦少,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坟,不过从秦看来示,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蛊猾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肝河雾,整车设计偏向年轻化愁,前大灯内加入了日间行车灯徽。车身尺寸方面胖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浮,轴距为2670mm缉。   实质上捌,比亚迪秦的外观特色鲜明厘,个性十足坊,他并没有针对大范围客户群体而设计纲抵,更多主打年轻题、时尚元素庞。这样一来韧,优缺点也相对明显靖,需要一定的时间让更多的人来接受他壤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番尉碑黑,充电方法非常简单也很安全布。通过家用的220V电源就可以直接充电卫掣,但是要采用三相插座湘歌。车内的仪表盘可以显示充电信息封恒,包括电量以及预计充满时间全负,而且还可以选择预约充电壕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的喝,虽然我的“档期”已经很满吵箩,截稿压力山大厩。但作为潜在车主驳妨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平芬滤秋,它和福特嘉年华体欢、大众POLO会有多少不一样晦细咖,谁更值得购买祁届。我想这也应该是大家都很关心的问题冒儒灸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息轿,以供大家有更多了解隙瞎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桃,分1.3L和1.5L车型蹿袖,提供5挡手动或4挡自动变速器莆。这也是国产的第三代威驰车型姥俺埔,相比老款车腿唬境,新威驰变得价格更低节爸、空间更大娥乃毖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫淋,在广汽丰田4S店中销售匆蕾,价格区间6.98万-10.88万元洗。两者动力系统腿必险、内饰设计完全相同胚忌奢。只是外观分成两厢与三厢吞,配置上有细微差别而已浑波惟。好了叉违,我们就从外观开始说起赋猎氢。" "  导语闻蜕活:在新能源汽车研发领域袒,比亚迪一直是领跑者叼道递,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车丛赔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瘟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术桓贝工,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件项模姥,能够开发更为节能硕、环保的电动汽车产品警滩,实现性能的提升和普及应用波千。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作管苯茨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车穆虑娟。   历史上漓裸,秦灭六国呕撼巷,结束群雄割据时代商裙,统一中国此签,开创了历史的新纪元妨赋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赣簿称,势必证明其在以下六方面的实力鹿徒:   一栋丸、比亚迪秦到底有多快团嗣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒率苏,23%的车型在8-10秒尖,17%的车型6-8秒乱,仅有8%的车型小于6秒赐魏斥,代表车型如保时捷卡宴4.8L沥。今天衰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下很,秦百公里加速为5.9秒衬,而记者实地测试时兄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒牟碳锰。   跑得快自然有其道理饲,秦具有“双模”动力囱椽论,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合别确锑,在混合动力模式下仆车蹬,秦能爆发479Nm的扭矩辰权,某种程度上可以与那些超跑抗衡洞面灵。 二觅纳、秦油耗到底有多低惺偶纺?   根据国际标准测量核算戈绢,秦百公里油耗仅为1.6升竿板。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式垦螺讹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式薪寒,纯电动模式时悄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时狄畴蚕,整车自动或者手动切换至混合动力模式腻类焦。在所有模式中牛恢搐,秦还能进行制动能量回收肛俏,即电机向电池反充电抬蕊环,每百公里回收2.5-3度电宏,可以多行驶约15公里痛北。 三羚履虏、秦充电到底难不难袭负巷?   一句话回答股吭横:有三口插座的家用电源就可以祟认,就像充手机一样方便类惮。秦的电池容量为13KWH读,可通过220V电压外极,3口插座称京谈,4-5小时充满电爽目磁。秦随车附送一个智能充电包憋席翔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纳窜成。   四楷、既然用了大量驱动电池那涝脖,到底安全不安全?可靠性如何级婚氦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池题、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池亩顶慕。单位能效比讹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池淮。但是安全稳定性方面则恰恰相反颁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池狮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蔑拆瑟,是目前市面上最安全的驱动电池态垃降,没有之一案抽儡。   可靠性方面汹快到,据比亚迪测试媒尖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泊停,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狭,业界罕见逞卷档。电池电芯甚至终身保修武头。 五烁、秦操控驾驶会不会很复杂诉茎侯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搜匙相,习惯之后甚至更加简单俯洛砷。新增纯电模式液崃埃控驾驶禽混,更安静饭惫、更节能诧第喘。   六同心唾、电池组电用完了如何行驶漏?   据技术人员介绍鸥廊,秦本身不存在电用完的情况妹谭。电量不足时共滦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式猩韭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电玖圣共。   此外板擂,行驶过程中仑矗毫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量叛保,并储存到电池中伤绢细。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伞垢解,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字篱,其次是QQ me胳赖核,PT漫步者之流绞,当然还不包括那些“只识其样传凯、不知其名”的人群鞘甭蛇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象寝试,它也是双龙汽车最具标志性的车型瞧凡。在迎来双龙新柯兰多之后色拈,就在近日磁饲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界堂掀,但却让我们可以由心发出这样的感叹麓河,爱腾终于正常了捆伦袄。   从推出2011款爱腾至今送汉抖,已经有近3年的时间疙扫编,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势硕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浆疚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狠辣,伴随着2014款爱腾的推出堕沃,有关于这款车的一切吴本车,也自然成为历史很硷无,被我们封存起来非赤嫌。全新的家族化风格设计涂祭囊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路镣墓率。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部晚脯,与新柯兰多相似的样貌讽部,让新爱腾不再具备专属性显。没处前部细节的设计距,都是那么平易近人钨,平庸的再没有任何特点乏凛确。可能人就是这样枚储韭,老款爱腾在售时骂,人们总是说这款车有多难看母,有多奇葩详萝聚,但当它真的成为历史后茸寒鲜,我们又会感到缺少了什么嘉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蜕抠,但还不至于让它从中获得什么优势膘寂,车尾部简单的几处变化榷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鼻锨。现在在大街上俺呈壤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恃订,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了柯纪。   本文导航" "   这年头在路上跑着冗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诚耗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念火,把自己造的车不断的加长瞳棠肃,就算不加轴距也得把身子给拉长弥储腑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忙瘦、大型车上袜槐蛊,感觉有些资源浪费夕姑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车饱鞍,“L”的作用才更加实际桑县。当拿到这辆YARiS L 致炫时娥累,小惊喜了一下荒嘲领。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了段妈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拐弥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拴夕、大众polo反炭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吃。目前这辆车共有两款动力线脱、6种配置车型在国内上市沽泥痘,指导价格在6.98万-10.88万之间苏慕。由于新车型且上市时间不长吭,所以目前的优惠幅度不算很大峦,基本在3-5千元左右垛穆。(个人观点赎:致炫沥宠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蔫戒,厂商指导价为8.7万-10.68万薄,搭载1.3L/1.5L发动机石,5速手动/4速自动变速箱截敛。" "   曾几何时钦隆荤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象漆妊库,但却没有获得国内消费者的认可头。如今酗妥旧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陡,其售价区间为15.48万-21.98万元遍嫡,相比老款车型有所降低乖斡撑。另外势残,新爱腾不仅前脸造型发生了变化熔竿匣,并针对柴油发动机进行了重新调校糖。下面就让我们通过试驾体验侩瑟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化稻救,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型侮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吹途哪,并采用双龙全新的家族式设计笛跑敝,整体风格与现款柯兰多十分相似料筐。然而瓣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整室,其车内布局依旧与老款车型保持一致痘,略显缺乏新意报千。   小结葡沁亢: 相比老款车型来说捶,新爱腾的外观变化令人欣喜婚充,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侵廊劣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次回。不过扦骄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进香,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上萎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)秋惶。在海外市吵稀,新逍客提供3款发动机俊,配备6速手动或CVT变速箱殿教挂,在英国的起售价是17595英镑宠涤。与现款车相比末伺瞄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计叙川芜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处殴苦土。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型笺奴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沤岭懒。 ● 外观介绍蛇税:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型竭肪:宝马2系Active Tourer渐泌微。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单床,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型堤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子限腊墩?车展上的展车给了我们答案味赋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月柏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车亩冷,而在正进行的2014日内瓦车展上沏冬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出完册瑟。和两厢版一样梁氢氓,全新标致308SW基于PSA的EMP2那几婕迹块化平台打造精收耸,造型新潮时尚吗,细节设计则突显旅行车的元素攫,保持一款旅行车应具备的实用性检椿。据悉史够,该车将于年内率先在欧洲市场上市娜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位入荣徐,相信国内消费者很快也将与它见面疯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后软,全新标致308的旅行版如期而至什堑。从整体变化来看池矫囊,它在保持旅行车实用性的同时绣席伎,将重点放在外观台从谰、内饰的调整以及配置的提升上茨欠交,新潮的设计更是让人眼前一亮公陕。在我看来趴祟,它的变化是非常积极的尉锤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抵垫,现在它要做的就是尽快进入国内痹律。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钎:   静态评测    ?   更多精彩内容孺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑床:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秦哺形,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新顿睫快。早在上世纪五六十年代勺秀谎,Citro?nDS就用上了可变悬架容涪、随动大灯团劲、转向助力逞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术案抗,加上极为飘逸的车身设计仆笨晴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样健褂氰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌受募吻,2011年长安标致雪铁龙成立妒秘世,到今天我们测试全新DS 5LS崇啊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冗深楞,音译的中文品牌名念起来很接地气肺讳搽:长安谛艾仕童然诺,有股莫名的喜感客崩拇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吭袱稀,是台正儿八经的三厢车布凑盯。   ●外观孤犀:考虑国内需求钱铣镁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前剔另,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5协哩,后者里里外外都显得格外前卫弯速歪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度啸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实贰、更好接受一点铃菜孪。当然不,前提是得保留住原有气质持湾票。   在这张全新的前脸上寡曙济,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰顾,官方把它解释为“飞翼”楷来,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征徽凌识,由于边缘不是那么锐利撬婆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪脊,接受起来没那么难但。   车身侧面和尾部看起来很饱满滑槽、匀称谷漂愧,其实我个人甚至感觉比车头更好看绞端谅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰船枯,厂家说这是做完市场调研后的选择扛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西铂琼徐,想想也不无道理琴硼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哨,与其后期车主们各自琢磨屉取芭,不如原厂直接把这事办了灿澄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注畦尖:下文简称新阳光城勒隋,以便阅读)纹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸事光,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰净,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 参措。现在它不光新潮肃,还进一步提升了性价比哩畔蠕,为与定位相当的大众桑塔纳阔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备响。 外观骋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸械,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似革晨罗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感垛鹃泉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侣膛膝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蓄叹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刑累,达到4456毫米勃违旁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平捷饥。    此外摩枯桔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米铰贫乳,由于在东风日产的产品体系中鳞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缺碍斜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虽晤羡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些穿妈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时试懊滑,我已经身处呼伦贝尔牙克石拳洽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气弛虎。尽管天气有些寒冷誊全,但此刻我的心情是非常愉悦的危申腐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肺肃羞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喊夺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锤漂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car善,当然我也不例外胜奇爱。这次除了911之外距妓角,保时捷还带来了Cayman璃咆吝、Boxster摄碎认、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型亮立谜,让大家分别体验RR(后置后驱)佰、MR(中置后驱)帮揭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧咎臀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的翔位呻,即使在这样的冰雪路面也不例外科阿杉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作享蒜藤。在练习漂移之前渭,充分的驾驶培训是很有必要的侮稻番,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时哼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俺疏。   ●车辆失控该如何挽救凶驰无?   当车辆发生转向不足时屁晴海,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)庇,稳住方向并且慢慢回正巨评笛,切忌继续打方向跺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伎,反而会加剧转向不足的发生蓖商湿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时卿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鸥掀,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线良。对于一般人来说傅,应付转向不足要更加容易一些逃瞬财,应付转向过度则需要更高的驾驶技术款化拈,而转向过度一旦被合理运用铂,就能成为过弯利器夕竣,也就是我们平时所讲的“漂移”骚并。   ●如何才能实现漂移欢踏?   要想在弯道中实现漂移凭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移看梳。针对这次的车型以及冰雪路面炉劣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式俗古:   1计虽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)十,我更愿意称之为惯性漂移过弯率氢秽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近尚挎、甚至小于90°的急弯抒。 ? 『以上为PPT截图型佰庞,分辨率有限皖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性畔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度捞,然后反打方向瑞,稳住油门漂移过弯拓诵。例如在通过上图中的右弯时骄儡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腥堆胳,然后左打方向村,紧接着再右打方向栋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动让编收,别慌揉,这正是我们希望看到的慑剃附,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心京。随着车尾横向滑动的产生肯仙,此时驾驶员应该迅速反打方向漏讽,让前轮时刻指向出弯的路线奈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度四,随后在出弯时适当收油并回正方向办簿当,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了擞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向派界焚,方向盘转动角度都不宜过多壤亢,最好控制在90°以内猾贤。其次油门动作务必细腻滔段貌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系伍半闲,给油则会加剧侧滑泰汀董,收油则会减小侧滑角度孰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蛊擎。   2经、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盎搽悍。   适合弧度比较大的高速弯道亨。 ?   当车辆高速入弯时受仿僻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头点燎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑醇。当车辆开始侧滑之后瓤诞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转乃,继续维持横向滑动蓬,同时反打方向控制出弯路线十弛,之后的动作与第一种方法一致虹。对于初次尝试的驾驶者来说酪毯,如果入弯速度不够快也没关系须泪翱,你可以直接省去刹车这一步骤布乓蜗,在入弯时适当地轰一脚油门功缄唾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑却掸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控频圭单,并综合运用麓泰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吝浩。例如在紧急捶拱醒、高速的连续S型弯道酥巍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蹭盟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杭泉,从而划出一道完美的漂移路线屋咎强。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗朗苯爽?AE86在高速S弯道超越RX7锈胃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介寥悄抹。   当然氨硷端,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后归连妇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海琉烤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型但,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶保,相比手动挡已经省去了脚踩离合器艰阮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赏,驾驶员只需控制好刹车椽般金、油门以及转向三者之间的平衡即可乱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距枪。   然而即使是这样飘烙,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的湍缕揪。冰雪路面凹凸不平描,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同玲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验片,所以技术和心态都十分重要茂翘痉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙洞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统材沏朝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坚囤常。在这期间截尺,沃尔沃创造了无数的第一涝吃,也赢得了不少的辉煌成绩菜涕,当众多车企迎头赶上之际抗秀亩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蕉火母,并将其命名为Drive-E恭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢览暑歼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带胖微片。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命巨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弯览防,实现了靠背调节和腰部支撑虹吹蛇。 1967 推出首个后向式儿童座椅顾处搂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护霖描擂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缕,将有害废弃排放降低90%以上倦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)疙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全冬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生检赊股,有效减少或避免低速追尾碰撞太儒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术盗,至此安全范围从车内延伸到车外藩低。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表擎午:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迷媒节,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数郊,从被动安全到主动安全坟勺,再到行人保护闺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肮权摔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域彪,空气污染现已成为最热门的话题景,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事剐厢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性烧顾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奢肃庆。   Drive-E是什么 仙苏?   即E驱智能科技咆,代表Efficient Power(驱动更高效)竭痞哆、Electrification(驱动电气化趋势)镜泵、Environment(驱动环保潮流)蹈,从字面来看很容易理解纤坪,简单来说就是引擎高效化坷,这样一来既可以保证动力性韦,同时还能达到更好的排放标准额杉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱录母,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征弟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乒劲垃。   沃尔沃还将这一技术投身于牡焕旰校块化的研发捶,只需变更增压器呐饴樱块与催化转化器亩浚块等主要部件青拨,便可催生出一款新的引擎产品膜残圭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上伺何,大致可分为4类睛妹捍,即汽油直喷引擎撼崩、柴油高压共轨引擎溉,单增压引擎(T5)干喘、双增压引擎(T6)兼。 以XC60为例 泰钳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 薪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表疗脯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例股衬床,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎誓集,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比谰懒挥,在动力输出上也略有提升棘,其中的原因自然脱离不了小体积堑就胁、轻量化等一系列技术的支持揉罗颇。   此外变速箱方面也有了很大的改观敝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%锹诫逆,挡位的排列也更加紧密蚕嘉,有效缩减了换挡时间汉病,从而具备了迅捷的响应能力竞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现玛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谁赡饺,耗能经济性方面得到了进一步保证魔戎,它将改变城市路况中引擎启停的时机察谦,改善油门的响应捞赎,空调系统转化为经济模式工作薪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蔽,而在65km/h以上松开油门寐筷储,引擎还将会处于怠速状态秀痹。   本文导航娃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”犯帅。不过漂凉,动力并不是我们今天的主要议题挟掇。秦的下盘功夫方面表现如何叙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冗刚?这些都是我们今天要研究的内容鹃集。综合起来诫,我们最终目的就是想要弄清一件事孺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色停沉镶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”莱统泌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外霖型馅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上些布。当然茨,由于秦有着体积更大郡、更加复杂的动力系统虹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法忿,但由于双叉臂需要更多的空间彪假蒂,因此也是不现实的虏。在材质方面康拿结,秦同样表现中规中矩岭,并没有使用轻量化材料为车头减重虏疗,亮点并不多橇氏委。由此可见梳墒袒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化猩哦。   不过籍擅,由于混合动力系统的特殊性萌糕,秦也必须做出自己的调整案妮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异探搏。比如瓢太,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面竟违饥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上角,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上糯切。此外害灌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮县,相比速锐在直径上增加了将近9mm完别案,看起来很是显眼雾萌块。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化诲谐屎,而在同等材料和工艺的情况下逛卡毁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度董,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载填赫。   另外童,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架懦。与速锐的非全框式副车架不同辨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮孟揩略,由于加入了电动机和管理单元痴集辩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加探躺,因此这样的变化当然是加分的效。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套箔亲胎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声溃膊、振动和声振粗糙度溶,欲知详情请点击这里)秘碌寇,是个值得肯定的进步婆。此外切,与速锐相同猛驰箱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连围箍,强度更高缄但无,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力帽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沤,现款改ň矸海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骗,不过福特已经为此做好了准备菱,日前刚刚发布了新款傅扑卤郏克斯隙。它采用了全新的家族化外观踌伍抄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果返毒居,不过它真正的杀手锏显,还需打开车门才能发现狙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伺,进一步抢占细分市辰Р健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型木,满足那些对于性能有一定追求的消费者椒,比如轿车中的S5漂廖、S6巢、S7门存、S8等等竿。就在不久之前的2013年12月粱态,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陛船违,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型颠储暮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)坤。 外观讨脓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挝螺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涛蒜,可以随时面对那些不识货的挑衅者诗。作为Q5的性能版车型翔悄旧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念荡报,颇为低调五拴卡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化使。 车型图片 基本参数撵盾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出椽屋草,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拣蟹,特别是车身高度经过降低饲超,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm结,而轴距也有细微的变化每。   其实只要细心观察队筛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的廖冯,除了特有的徽标之外傻,SQ5的镀铬条有别于传统车型戈,采用的是双横条样式丢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽俊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蔷汇槐。而配置方面滔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备井苫截。   尾部的变化主要集中在下半部分俱瘁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力搬凡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赖,可根据行驶状态来改变排气开启程度炽亢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派花,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脓淬,前者就属于少数派拳垫。一个是只有追韩剧的人才懂希胸,一个是全民百吃不厌滑持。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品适览喝,其实上一代车型在国内早有销售欣贰,只不过跟福瑞迪太像了释煞伪,外观不出众壬俩敢,关键是动力平平繁缮,所以最后并没有收获太多晶。全新速迈刚刚上市悉,售价17.98-22.68万元喀,很有幸能够在第一时间接触到这款车嚷吨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常滑谐洞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈夯不苇。通过简单的对比汹寐,不难发现蝗句,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版品,名字叫做ForteKoup纱棋兜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机阔羞慰,售价17.18-20.08万元克。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版闷题崎,它承了起亚家族的虎啸式前脸性,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评寥靶,现在看来谈不上惊喜挥疥,只能说还比较精致狈涕。虽采用了大嘴的设计化讳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陵附,或许小女生会喜欢昆讥。大灯全系都为卤素光源亭,并带有日间行车灯鞋虹猎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰虾。   走到侧面驰充吓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化桑,但两门的设计为它增色不少犀,在绝大多数人的固有印象中弘筒,跑车就应该是两门唐我,并且应该是无框车窗岭阀世,仅从这两点来看剔甲,速迈确实都做到了群,开在路上的确引来了不少的目光追随荚石掏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流繁诧,我们一致认为车尾的设计更为出彩管屡藐,短小桓抢吼、精干谴及窜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受弗蹿黎。除此之外改校,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贰嚷,而且排气管口径不信【摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强煽闷膏。轮胎为韩国本土品牌描,规格为215/45 R17惭陈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了襄歼。   当然棱,如果你选择2.0L车型的话匿,你所看到的黑色外壳后视镜隧、前后包围的碳纤维纹路饰板信浓瓷、双边双出的排气管伙浑啪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了摆。" "  讴歌这个品牌胆侠筏,或许很多人不是太熟悉袭。作为本田旗下高端品牌空,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瓢卫,而且在美国市衬俊,讴歌的品牌影响力是非常大的廷虹姆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力略,大部分都是人们对这个品牌不了解芦,影响力上不去幢,导致在销量上确实不尽如人意抵宽问。对于这次全新MDX的到来型艾沃,个人持有赞许的态度磕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意艰径,还是那句话沸结炼,品质上去了翱嗣,接下来就是提升品牌影响力了烈嗓崩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耻,大灯的轮廓更加细长福电,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嘲材。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伟,但内部结构和MDX并不完全相同浚全疽。雾灯被一条仿LED的光带替代虚诫雇,进气中网的细节刻画更加运动门苛卷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长希僳,侧面造型给人的视觉感受非常低寺托,这和前后大灯的位置有很大关系父,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎笺,注重舒适性耗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感逗祁铜,而压低的姿态却更加动感搂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唱玫暇。尾灯造型相比较现款修长惜狈白,优雅的感受也来自于细节的 设计涉,但貌似通过我的观察骚多论,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源皑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置炼,让尾部显得非常简洁糖邯。   本文导航需:" "  2014年2月20日革螺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市丛蒋沏。2014年型奥迪A5的最大特点是艇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机靖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国悄芒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大封拆,共有19款车型钢捂藉,售价在49.98万至85.8万玛微菇,具体价格如下家: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表茅吮瘦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谢活惮。配置方面信其,也与现款车型相同怖泊些。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菩妈党。   内饰方面窟,2014款车型也与老款车型大同小异兴贩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘病翔,同时门内饰闭舅、座椅中央扶手茂、都采用了纳帕真皮面料实蚕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胶蛙。而2.0排量以上的发动机则保持不变馆险。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型膊孟零,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化裂。   变化一洞类砷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化农绣奥,在原有的缸内直喷技术的基础之上小腥,加入了较为传统的歧管喷射窝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合馅,通过二者各自的优势柿豢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奠。事实上透痴,混合喷射也不是什么新的技术孩祈伺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用玛疆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点了详。由其是雾霾天气严重的中国一线城市灸囱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善矢烦。   变化二僻:排气歧管集成至汽缸盖内撼款,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内澈损估,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力枯蠢,从而减低涡轮的负荷群坤,提高涡轮寿命停耻。同时晒,因为在进入涡轮之前进行冷却铝,相当于提高了涡轮的进气温度限制跑,可以允许发动机有更高的排气温度唯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高顶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人梳,同时结构也更为复杂返惟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绕莲。对此脯,缸盖内的冷却系统也进行了改进培,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)羞恒捻。   另外坡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锚,还有着两项小改动剁返赐。使用旋转阀目臣郑块替代了传统的节温器勒腿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上爆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制联。   根据官方消息挖蹦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上台,为用户创造更加愉悦的驾乘感受匹瘦罐。笔者也希望在应用新的技术的同时仆稀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蠕戈挨。 责任编辑墙购:王晨熙" "  A00级(微型车)题箱,在人们印象中这类车以实用性拔糠归、代步功能为主荚,低廉的价格促使配置也不会太高疙淬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蚕薯,一款车的推出打破了这一概念邦啼,它就是全新奔奔敦泄,来自长安汽车热嚼。   感官是人们的第一直觉反应估,所以外形设计的重要性不言而喻钦即赌,为了使人们印象深刻霉赏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嗣炽洗,道理很简单穷蜜,日本是微型车最发达的市场完。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涪免烦,在2013年广州车展上股,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光略,除了时尚的外形设计以外挎穗,在细节做工上也有着不俗的表现攻签。前脸的设计整体性很高第汕啃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条幻亭补,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影斤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搭卡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势羡,不过这一点在外观上并不明显歪,这源于贯穿车身的硬朗腰线痰短坡,有效将视觉性降低扭蜗,同时搭配造型独特的双色轮毂手,让这款小车看上去时尚动感浅度。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动婆纯关,具有立体感的尾部与前脸相得益彰脆,如果仔细比对梁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸硅。除了引人注目的设计以外仍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹厂涡,具有加热功能的外后视镜荚吹、15英寸的抛光双色轮毂搓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诬灯贫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袜髓堆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斜冉犯。不过侯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版袍颗挠,从内到外筹貉瓤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秸讨,可以说是一次完美的蜕变凭米尼。那么这款新车究变在了哪里套?它究竟新在哪鼎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出箍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5朝乌乏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大皖秽奖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粪娟村,轴距则与老款车型保持一致巩纹。在尺寸变化不大的前提下弟昧,改变外观迟怕锋、动力晚地蒋、内饰老嚼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关违,2月19日这台新车也正式来到我们面前杭,并接受大家的考验梳肆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条顺评,但这8条是我个人认为变化比较大的竣,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点燃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晨,我就有了一种预感抡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢察灿宏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案村拧哥。全新X5给我最深的印象除了家族化外敌底,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蒲。首先辩,先说说全新X5的外观烘栏睫,“大尺寸双肾进气格栅”理、“开眼角式前大灯”抒把硕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致店。    现款宝马3系推出的时候枪抗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉琴经,现如今随着全新X5的上市瓦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上狄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此畔氛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蜜,据悉簿绣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯河勤。值得一提的是迹操,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般煎罢沙,给人一种炯炯有神的感觉岁酚。    由于新老款车型的轴距保持相同翘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疆厘币,反而侧面的腰线给人一种力量感陕,这也使得新车看上去年轻了不少蓖单嗅。细节方面仕宛稳,新车在前翼子板上增加了进气口纯,突出了宝马品牌独有的运动基因雾帕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格俱鼓碧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带腔惧翻,提升了夜晚的识别度匈嚼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起灭,降低了风阻系数赫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性购拟。" "  版权声明岭咯:本文版权为网易汽车所有脸笔,转载请注明出处伸防缮。   在2003年微,奇瑞QQ的下线让这款时尚腔拢攀、便宜掀去衰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虎挎,之后短短的几年间芯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疮嘛,然而到了2006年长安奔奔的推出烫乓,打破了QQ一枝独大的局面芥。一转眼不,已经过去了10年的时间捍抠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占黄迟惠,在这个追求个性坍星、讲究品质的时代滇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流非文迟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则靶,而长安似乎也意识到了这一点套囊太,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢武鞋界?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者驶奴?   从厂家方面获悉苹仿哼,老款的奔奔(love)已经停产绍裴,而奔奔mini则将会继续生产销售愁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系末踌,前者主打精品中高端微车市忱芡萘贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战港焊邻。从定位上来看遂套挂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些骑惟弗,虽然沿用了奔奔的名字钒病,但整车的设计屑粮颂、配置以及售价都会高于老款车型另倪。   新奔奔客户群体是谁磋嘿?   在很多年前修腐兢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腺,到底是买奔奔还是买QQ常廉,在那个时候市,很少有人会关心这款车设计的如何观、驾驶感受如何栋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炒赏莎,省油浇什凭、皮实团诬互、能遮风挡雨就行俩峰手。   现如今喘豪,80后颠绵、90后已经成为购车主力纹,这些从小听着walkman崎摊淮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计书参、用户体验以及品质都有着更高的追求风持叫,因此在座驾的选择上同样不会妥协钦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看私,新奔奔就是冲着他们来的团。   新奔奔主要的竞争车型是差晃工?   虽然新奔奔的官方售价还未发布础肋,但从目前得到的消息来看嗜炊,5-6万元将是其大概的价格区间叼寸田。这个价位中既有一些合资的微型车伤,也有自主品牌的紧凑型车都暗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车舱驳目,比如两厢赛欧送咖、奥拓苛泊、玛驰以及低配雨燕等等车型悸陕毙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线力竭捆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些颧,产生竞争的几率比较小涡蹦墒。   外观创亩:惊艳锹、和谐狗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型集纶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坟洛寥:高离地间隙屯浇爸、车顶行李架淌钵肚、双色车身等等车。没错卑,无论是跨界都、越界还是交叉车型辫替宛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质浦淘。不过世间万物菱,徒有其表终究很肤浅冯汇,我个人认为浮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谦嗓蔷。所以京,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时献,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象曹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款穿茎砂,它集沃尔沃所有看家本领于一身屏,可谓全副武装礁。为了让媒体更好的体验这台车苔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高犁。没有固定线路携挨蠕,没有领队车辆即涝桔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾咳,它会和每一位汽车媒体人独处12天痉。而在这12天里半,我已经和它奔袭了4100公里谐氛梯,横跨了三个省份胚蹦趁,体验了柏油赛道份瘫、软土拉力蹬舌痊、冰雪漂移脊趁伴、高速狂奔缴梯笆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谈蒂,当然衫垂,最终的结果是焊耗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棚十,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腥辫户,正所谓日久见人心补囤,交友如此凶,试车亦是如此惠。回到正题毋内双,和往常一样甭枷拒,对它的了解还是先从外观开始烤林。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生讣充,相煎何太急”这句绝句汀诗,而在雷诺—日产集团旗下凡毒,有两款车正在上演着这一幕臂拟弧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气淡,还有这出色的越野性能徐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性截。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下散,买谁更划算唉色静?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽剁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蜗幕,作为英菲尼迪的顶级SUV羚,QX80的售价高达152.8万诡蕉,但经销商处可以优惠16.2万号牛订,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万玩柬,虽说16.8万也不是个小数目湘檀玫。但对于消费者来说强峰幢,一个日产皑,一个英菲尼迪份瘁晾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌双。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)丸邢浇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV憾,它的身材绝对够大传。从上图的数据来看感,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙稀孙恕,尤其是将近5.3米的车身长度喊筋誓,会让您感觉驾驭它有点困难催洪。另一方面扇胸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型新钦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解耐鹅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型膳胆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅科诉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足配呛,同时也显得异常凶猛凉成。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉竭蹲犬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钮偏,整体造型圆润弟互,没有多余的线条作为修饰渺滇,但是反而会让人感到车身很厚实翱稳弄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞畦。同时注意它车窗的设计娘恼墒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱爸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的倪类,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感份,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灰狈休。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计愤,也没有了那种霸气稻,转而给人的感觉是设计很前卫钱。车尾的饱满程度与车头相呼应着九泞,丢去了上一代的直棱直角年钨勤,饱满的线条凸显着丰满的层次感臣断饱。   日产途乐誓疟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华妙,虽然脱胎于英菲尼迪车型币膳杭,但途乐依然拥有自己的外观特征薄菏烯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表光诡渴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鸿金,为了与其身份相符它的各个部件都大一号盾骄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出碗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底领,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气测菜,成为了车头亮点之一雌姆热。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术诵持,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型萎,这项配置自然是少不了的抨罐庙。我们可以找到4个摄像头抹渴,它们分别位于车辆头部侵、左右外后视镜下方和车辆尾部轮尉贾。以便在停车过程中世淖酵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拇挠呜,让您更加自信轻松的把握泊车空间炼咖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沪弹,大大降低了停车时的事故发生烽炮澳。   途乐   通过对比发现峨娩,两车在外观上的配置基本相同客蛊,差别仅在日间行车灯上假却驮,不过随着QX80年款的推出孤塘,日间行车灯的加入应该不是件难事瞄烘损。两车最大的区别就是外观/品牌的不同隋戌,在相差仅有10几万的时候邓攀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店横工绘。    责任编辑拌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芬瓶冻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了魄触式,除了奔驰G毋尽、丰田陆巡系列霖幸、牧马人等唾澎墨,双龙雷斯特也是其中一员慧蠕,而且雷斯特还是柴油车蛋拼顿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值割起海,以目前的接触来看合,双龙雷斯特W表现不错誓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”曝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闷扣咀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作超伸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰厘厦撂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”邯叼。当然迪仑碘,在随后漫长的几年过后吼臣匠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌芳廓惯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO力腾恰,该车型最大的特点就是其尾部造型癸巢迫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鞋,宝马方面肯定不会承认熊秋,但从年份来讲摧错,明眼人一看便知伙。   外观僵技:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手充,该工作室的创办人正是乔治亚罗赊胜,不过大师的设计未必符合所有人的审美跨怕距,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胚谓倘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疤柒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势渡汰尼,但为了照顾空气动力学与线条流畅釜冗届,雷斯特的车头是圆的轨霓遍,所以在当时看来有点“离经叛道”芥蒂。   而到了现款的雷斯特W盾懊,这个“小问题”被修正了厕,一体化的设计已经是大势所趋粮熔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嘛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型额鄙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感廖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别涧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少锨滤即。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相江舷。通过车展上的展示魏,小编已对这款纯电动车型有所了解脖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验税韭,时至今日姓砍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型兔。据悉珊味瞳,之诺将在今年的2月份开始接受预订娟号,上市后将以租赁的方式面向消费者炯,具体的细则目前还没有公布拢炮骑,上市后会有着怎样的表现寡峨,我们会同大家一同关注胚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前突滑蚀,简单了解了一下之诺这个名称的由来通,是源于对中国文化传承与现代精神的体现罐炽立。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟水飘苍,毕竟是基于宝马X1平台打造竿沽,因此在多个方面相似度高也并不为过热取矩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E龟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谓才,其具体的表现如何涣摹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挡喷。 责任编辑取补:沈楠" "  版权声明涤:本文版权为网易汽车所有川,转载请注明出处琅搬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计杏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列珐稻。它们的可见程度陵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”萍。可见度甚高的两个文字的组合撂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字闭醋。因此飞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车粗袍。哦铃,对了掸仁垛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思垒。意大利人的自信唤茬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心线:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抄?咱先从减开始说起秃掏衅。 Q卿冠:致悦只是切掉屁股的菲翔么峭?   A歌:非也说,前脸亦有修改摄鹿,整体风格统一芥瑟,协调度很高婪姆咸。   我相信Roberto Giolito先生盛粟疥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师闪句湿,在设计Ottimo的时候脱桓炼,一定会更加从容草。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”眷献某,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思侍。在他的心中投,应该有着太多关于年轻镣、活力的理解敖,而这恰是Ottimo的设计要点啡。 外观总结   赞梯合糙:个性鲜明饰、标配LED示宽灯帛涣剂、轮胎用料厚道   弹控赔崎:低配删减雾灯   " "  版权声明涤陵:本文版权为网易汽车所有炯擞圈,转载请注明出处哩显。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾啃床队,虽然距离现在已经有两年的时间赁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象舷。而今天奔冲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘假汀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例竣储,并且还是一台后驱车甭飘毁。没错寺,它就是华晨宝马3系戒碉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扭哦,其配备了2.0T发动机茶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟彻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟柑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱哀纳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钵保迁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗骸叛康。不过在今天的冰雪试驾过程中极,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)队健杆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现返,必须先打好理论知识的基础番庭凳。于是在摸车之前蜗脱据,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课俏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着浩耙。 ● 项目一   热身结束了份鄙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纷染筋。第一项内容便是加速和刹车荷莱,是不是觉得很简单线瓜扁?其实里边的门道儿多了去了察。   在项目一结束后隶料潦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式创,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步花擞插。一开始大家相差悬殊肖妈腔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了山。接下来的项目二会比较刺激一些悄工马,经常会出现手忙脚乱的情况蹭惮粉,但只要理清思路按部就班的做顽拜规,想要完成整套动作并不是很难沉磕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明绊抽:本文版权为网易汽车所有馅,转载请注明出处店。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了签理宦,不过始终都仅有手动挡车型损拖,虽然目前销量也很出色扯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户葱太剿。好在这一短板即将成为历史藏摧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出寞藉,新车将于26日正式上市券籍妥,我们也于第一时间进行了试驾体验受腹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观比:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外盼算,在外观方面也有变化悔浮。新车根据高低配车型提供两种外观方案胸唇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拟,而高配车型则对中网鹅隆巳、保险杠造型郊、轮圈和后反光板都进行了重新设计憨。值得一提的是替多,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陀溯。   新样式的轮圈非常动感武,在同级车型中实属罕见花谐奋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氓鄙,轴距依旧为2725mm斥蝗。车尾的变化相比车头要小一些蜡轮萄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锭厕,不仅可以提升安全性蔷避扔,同时视觉效果也更加出色县。 有态度【试驾评测】雾嫩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舱蟹?   扫一扫墨练薄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日宽菜衅,一汽大众全新高尔夫正式上市割。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款评台单,其中1.6L拥有三个车款苦撬甩,1.4TSI拥有四个车款抗,官方指导价为12.19万元—18.29万元扑敞肉。具体售价请见下表谰田焕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力客戈,但是却拥有三种功率版本叛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本赴,因此在动力系统方面岔蹦,消费者有三种选择蛋忱普。    我们从上面的数据可以看到尺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缓,1.4T低功率版是主流之阉咎赶弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求湿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右尼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮柒,但是它的售价高达18.29万元膏坞,相对比较贵攘拧。    全新高尔夫提供九种车身色彩械倍,分别是塔希提金无昧奴、唐古拉白屡叹灯、珊瑚蓝拼胆、魅力紫菊、玛雅红粱、季风灰廊、水晶银以及深黑和极地白帮。 ①病憋板:16寸Cosmic款轮毂 ②犊拾祥:16寸Cubix款轮毂 ③的漠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缄楞,其中15英寸的一款禄盼漆,16英寸的两款沟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备姐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型卢灸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供堑全俱。    全新高尔夫提供标准座椅恐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅刷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅弊歉蔽,舒适版车型则都配备舒适座椅清葱傲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版崎贬床。    在材质方面臀熄尝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料沁,分别是上图所示的DianDian黑色织物痴处罗、Zoom/Merlin黑色织物魏罕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择豆路秦,分别是Vienna黑色真皮氦骋写、Vienna米色真皮吻怠抹、Alcantara黑色翻毛皮庇享、Alcantara棕色翻毛皮抡陋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料橡吉,有两种风格可焉婊妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妇弯拨,同样有两种颜色可哑榈住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料崎派,有黑色和米色两种可鸦啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沙磨。    在车内外装饰件方面赏啦,不同配置的车款也有不同的安排祷协暑。像侧窗下沿镀铬装饰条祭烽、双排气管截聘、镀铬装饰双排气管迪实筛、动感鲨鱼鳍天线僳冠、真皮换档手柄奉饱、科技质感装饰条夕懂、金属风格装饰条比阿、碳纤维风格装饰条等等险,针对不同的车款都有不同的配备煌宛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍滩鲁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富噶吵,配备有MKB多次碰撞预防系统狈、ESP车身稳定系统牧、ASR驱动防滑系统巫、XDS电子差速锁陆、前排侧面安全气囊凛、后部4探头倒车雷达葛曙、前部行人保护系统棋施瘁、自动静态转弯补光功能等等盾徽慈,但是在舒适性以及功能性方面染愧,并不是很丰富妓暇围,但是也可以满足基本使用集及。   1.6L自然吸气车款如何亚刖炼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦赘场,它拥有手动时尚苗、自动时尚以及自动舒适三个车款都哼,手动时尚与自动时尚的配置一样混芹,在价格上二者存在1.2万元的差价瓷尚,主要是变速箱配备的差异惮。所以在配置对比环节酗嗣规,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嫩寺温,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元席类上,差价为1.1万元筏。    在配置对比的环节我们可以看到渤帅年,时尚型与舒适型之间的配置差别矢毙炒,大多数都体现在外观内饰的装饰件愧,以及车内一些常规功能方面散,主要是顶棚储物盒轮掏诚、后排中央扶手纽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半系,实际上最有意义的差别在于全景天窗绰、后排出风口了、蓝牙电话堤、定速巡航狄、驾驶席座椅腰托糙都、TPMS胎压监测系统这几项上祁饭嫌,不过在这几项配置中砷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置懂舰,尤其是全景天窗钉蓄。    从价格上看傲,二者的差价为1.1万元骇希,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的班狙骨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品潮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牟眉同,所以我们在这个推荐环节刮崩看,更多的倾向于低配车款棋耿。 责任编辑痪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底帘惹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发譬牧。它采用了全新的DS家族式设计风格仙,延续了一贯的法式浪漫风格媚珐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素斡茂刊。新车基于DS5平台打造欺配团,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机佬害偶。预计在3月左右上市毯喉套,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坞芦侣,让我们一起来看它的表现如何叼怖快。 外观褥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鹿灵钎,却多了一些时尚及科技感陶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感疼恫。镀铬装饰拿捏的也比较好氦挖堤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌临究且。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蚕溯释。也表示着DS的品牌走向独立娥零眯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邢巩醋,有着都还算不错的账面数据搜,车身长度为4702mm烹稍,宽度1840mm焚傲,高度1515mm.轴距为2715mm疯普。上市后会把目标锁定在奥迪A3不。 车型图片 基本参数渡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面步,除了前车6颗驻车雷达之外畅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯搐瑞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰睡乒裸,从视觉上拉伸了车辆长度谱惰怪,尾部设计了一个小小的尾翼玻溉薄,尾灯下侧字样表明了其国产身份镭褪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头碍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方豪梯告,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件莆淖探,真正的排气隐藏在了下面勉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型枢岸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喂:高离地间隙泄内绕、车顶行李架先弘、双色车身等等塘。没错领即,无论是跨界辱饰、越界还是交叉车型惟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质荒辜。不过世间万物钉,徒有其表终究很肤浅票蟹,我个人认为霖绅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统次。所以裤昂江,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾创负,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岁插物,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仁厂床,它集沃尔沃所有看家本领于一身呻艘茄,可谓全副武装毖撤孟。为了让媒体更好的体验这台车慑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溃填袒。没有固定线路膳,没有领队车辆但飞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捌,它会和每一位汽车媒体人独处12天酚法枷。而在这12天里姐,我已经和它奔袭了4100公里旅全琅,横跨了三个省份擅桐,体验了柏油赛道茫肠、软土拉力旱、冰雪漂移笛吩、高速狂奔裴觅侠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炊硷撤,当然焙,最终的结果是恐凯碎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多按簇摩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的佛儡氦,正所谓日久见人心捻驴,交友如此惊镣,试车亦是如此旗庐硅。回到正题杯烤,和往常一样捆,对它的了解还是先从外观开始舜逝诗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化赊琶毯、多样化是一种趋势翅豹且,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虐绦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白放磷捌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠裴脾翁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦秆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扇,上市至今保持着约5千台的月均销量侗壬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型店。 外观/内饰对比瞄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来矗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造托廷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的纷抒帛,毕竟师出同门彩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管列弗盎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯曝,远看很容易被误会成排气管你,但事实上真正的排气管被隐藏起来逢,整体尾部设计显得层次更为分明能盎绕。低配车型配备有倒车雷达畏堪赏,高配车型还配备有倒车可视体。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念扁邦叼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点芯恋口,修长的车身与宽厚的D柱滑,加之出色的后排与储物空间酮,俨然就是一副旅行车的范儿几店。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm第惫筛,它完全可以称之为旅行版朗逸课。    车身的线条连贯自然皇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观韩撮饥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头渭垃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盟唱腹,调整了尾灯的白色灯带位置善,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悍详,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嵌落兼,内饰板件的用料以软质材质为主达,接缝及做工也较为精致握,与同级车型不相伯仲慷。从实拍的车型判断潜,自动空调叭翅唯、ESP系统媚跺、电动座椅滩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型耿库谜,至于具体配置还有待官方公布臣汰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉编,同样是大众家族的传统布局认,整体的感受都很不错鼻,方向盘呛回耽、中控台的每个设计很都容易上手芦,从材质上来说侵钾娜,朗行是塑料感有些明显的辨储,好在其工艺上还是有保证的团楷浪,并不会有很廉价的感觉替胖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后狭痢棘,销量在整个家族中表现最为可观会。近期辑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嘶伙,新车主要变化集中在外观妇,同时针对颜色沽充、配置进行了调整梨泛,以保证其市场竞争力项。在豪华紧凑级细分市场中呈担模,奔驰A级是CT200h的劲敌之一愁,通过下文的对比分析缆,希望对有此购车意向的网友们一点参考册辽撑。   备注绦繁蠕: 为更直观的进行两车的对比分析寇路埃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260狡敦庆、CT200h F-SPORT)顿,市场优惠参考自深圳市场拼肥龄。 车型图片 所属品牌省: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动媳,内饰做工精细    车身尺寸方面慧降,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优光暇地,其他参数均小于奔驰A260僵卢。从外观和内饰设计风格上看冠失蹋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑菱闻奥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释头膳凸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裤疏舶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后锭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样肮仍垢,全车充斥着力量与美的线条定挞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点我取,硕大的单条幅进气格栅诵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发贿。    相比极富视觉冲力的前脸造型淌忌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些韩枪节,但并没有脱离运动镁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓伦储蛾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹竞嗜喊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素诬独弧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型地吃叭,同时下侧雾灯造型也有改变哄,车尾部也进行了一定的改动徽,整体感觉更加运动旧抽。另外犯腻啃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”酞侵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配芬,形成强烈的双色反差仑。    F SPORT车型装备了整车运动套件蔬,涵盖了运动调校悬挂妈、运动包围湘悔、运动阻尼减震器幂、熏黑运动轮毂祷拈脾、运动车门脚踏板哇森、运动型铝制加速踏板沦、制动踏板忿琴、脚歇板等白。    三幅式平底真皮方向盘涛、红色元素点缀的空调出风口宿掀槽、铝合金踏板陷莫杯、仿碳纤维装饰条等等屋费,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感寡苗擞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格峭郝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化溅拐吹,将方向盘澎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绥,增加了便利性纹敲题,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动话诉碗,分散了注意力呵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间歌递参,是多数第一次购车家庭的首选要求钙弹词,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型推芒地。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功髓酬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型架愤红,会有怎么样的变化慨烙谢,一起了解一下落。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的橙浚,镀铬进气格栅增加了些许立体感搓颁芬,更加显眼的X造型前脸播灌眯,迎合年轻消费者的审美首充。大灯的改动有些另类伯,在我看来接受起来还是需要时间的沃啡献。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车脆,新款在车身尺寸上有所调整捍履,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辉弗班,轴距保持2600毫米不变守财捎,相比现款仅车身尺寸有所增加盒。   车尾的变化不大雷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板汹登,以及牌照上方增加镀铬饰条涵,尾灯造型无变化迸碱。实拍车型为高配版本栓魔,但仅配备了三点式后倒车雷达恒。   新款的15英寸轮圈造型不错揪,轮胎选用优科豪马繁鹿,规格为185/60 R15琴,备胎没有缺失戌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置隶倒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高铰,在年轻人中更是屡见不鲜憨殴。在学校要有个性繁淖,在单位要有个性搁蕊,穿着打扮要有个性此,兴趣爱好要有个性面。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炉?如果你有这方面的兴趣桑捂改,那么杰德将会是你不错的选择厕河。可谓自成一派的它火,凭借着并不起眼的车身尺寸描沃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间丢概,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车刮欠?还是旅行车吩?或者是MPV酮?但这都不是事儿吭怕,只要适合自己就OK侧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人萌,喜欢接受新鲜事物的他们故叔孙,正好与杰德不谋而合孙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐土秽,此外惰,六座的乘坐空间盎腾新,也足以胜任日常的使用需求扯袄互。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受茨妊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢遍繁电?自2013年9月6日上市以后碴际嘎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量椽惨涸,力压大众途安和马自达5等竞争对手厂锤挂,它用事实结束了我们的疑问横虾何。除了这些匠借,杰德还会带给我们什么样的全新体验促,让我们继续往下看庞。   " "  若是经常关注汽车之家的话茧喂瘁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生泞摄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”桐。虽然我们这里并不提GTR扦藉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何呸办,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负袄Γ克斯ST钦孙,令人刮目相看侨秘胃。与此同时互筒,在秦身上颇颁钞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料龄拖滩、做工以及舒适性表现上的明显进步勒辟姓。 外观造型人迪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程甭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吴,近年来推出的新车型如速锐触、思锐以及大家眼前的这台秦必雾,都可谓一个比一个漂亮苛。就以秦来说悍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网偿,很是亮眼薪,同时也营造了较高的前脸识别度趴狼环。   车身尺寸方面彭桔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大偷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平切,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)镀,2670mm的轴距表现则处于平均水平胆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泵焦跨,其整体感觉与速锐大同小异寇白懂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯弘晶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接官蒋形。无论白天还是夜晚勺芍姥,该车的车尾识别度都非常高傅蔬。而且内部的光源储,除了转向灯为普通卤素灯泡外嫌你蛇,示宽灯呐湿极、刹车灯以及倒车灯都用得是LED篇。   充电崇计、电桩安装及质保/售后介绍刮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坤溃眯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包罕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电并统开,据官方资料介绍烷,充满一次电大约需要5个小时左右劣胺信,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)脾妒。   同时悲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩媚,虽然价格并不贵惠唇,大约在6000多元劫,但对申请人有一定的条件限制地,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)氦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坚态寺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准光脊。当上述条件都满足之后猜诚凤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请胁哎,如果一切顺利舶乾,最快1个月内就能安装到位并通电使用谦。不过目前咯瓮,秦还不能实现快速充电败斤俩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的疮篓绊,只是目前还没有这样的配套充电设备恋磐告。   针对秦的特殊性蕊涤侥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位金协,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务固。其中砂色,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全团,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酗辜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋薄骏、绝缘手套和护目镜等设备古,并规定在检修车辆时必须两人在场鞍毖昏。以防车辆万一发生漏电烩渭慷,威胁到维修人员的生命安全汗青。   与此同时难去霓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里旧衰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组场都。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同澎拆邵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型凛,整车质保为6年或十五万公里旦,电池组为10年或二十五万公里)蕾耿始。总之擞,从专设的维修工位昂抗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期倦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搓蹬,而对消费者的购买更是一种信心的保证纬碌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前侗文申,中国汽车市场刚开始发展墩持,市面上可供选择的车型可谓寥寥摧笆,在那样一个年代达舜沦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恭础,并且在之后的相当长一段时间砍,人们心中仍对它们有深刻的印象亩。时至今日钳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搔匆己,在数年激烈的竞争中割靶雀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下楞。这回松礁疼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首腾皑戎,我们也借这次机会为大家做个全面对比聘输缺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弛:外观内饰(包括设计和做工)齿请信、配置铜仟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)裙橡悔、储物盯搽哀、油耗士你匆、驾乘感受锹篡、加速性能玛、刹车性能妊缎。同时缓迁岸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别煌净秦、同价位车型的什么水平匣贿擒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型猫沥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元醋烹,目前约有6000元左右的优惠够独,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嗅鹤人,在优惠方面差别比较大假,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右镐滥,根据论坛中近期的提车价格沙嘎豪,9000元的优惠还是有的藩横酒。目前边,两车的售价依旧属于同一梯级莆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致柯,只是配备了卤素大灯及雾灯磺,透镜恨、日间行车灯这些都没有驮沮祁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系祷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置突,因此我认为两车的配置可以理解涸,符合同级水准骨超钉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位黑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比良沏,两车的各项参数也处于伯仲之间畅,差别在6cm之内歌。在车内空间上苇痛,两车的表现也很接近霞,我先剧透下吧技,结果可能跟你们想象得不太一样瓜镶。   相信看到这里泞仑纳,大家最担心的就是如果车辆没电韧闲,后备厢是否还能打开的问题犁叛堡。捷达看来是妥妥的没问题逻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑饺湍试,它的后排座椅靠背可以放倒掏履,之后即可顺利从后备厢取物搪仍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐彭。   在倒车辅助上吵,捷达配备三点探头师临尉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平么苇。这里多说一句融冬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达石毛吓,让人觉得很不大气漏,并且低于同级别的水平材媒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达详,舒适型也可选装倒车影像雾觅辩,比捷达厚道一些妻。从普及性上看皆尖,能够达到同级别的平均水平龄登费,从功能性上看嵌侗,拥有倒车影像的它则高过平均线了鬼容,给好评誓。   两车都是15英寸的轮圈淘,造型上也是各有风味潜沧金,轮胎宽度也同为185mm席。从售价上看雌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右挨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条返。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比溉砂,让我们在后面的制动测试上见分晓耽翔熬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显赖鲜辩,借着中期改款的机会乱娠,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机井雄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注维。应该恭喜它湾,至少在我眼里舒弧绅,它确实达到了自己的目标坡谷汝。过往凭借动感的外形瞎颈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它砍舵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点卑佛。   只可惜芍,刚上市不久的2014款起亚K5侧滇谭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捶,而且它们的价格都处于K5车系的高位散短,受众群体并不大禽。前段时间绰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析浇,并撰写了《起亚K5购车手册》盗澎。文中鳞水关,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型速降菩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色测悍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH磷点,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机哦。自从起亚氏冈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后趴,互用研发产品的例子不胜枚举同蛔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度湃攀规。该发动机的最大功率为245马力吐反、最大扭矩达到350N·m雷夯笆,账面数据处于同级别的上流水平软容,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机旧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀看垢篱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沫。   在涡轮增压乏股描、缸内直喷等技术的加持下碉苍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m壬,并且一直持续到4000rpm汹山堆。得益于涡轮介入较早及熔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间沁奴琴,而且它的油门也调校得比较灵敏却肮。在实际驾驶的时候复,可以感受到它的起步轻快自如屯抡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余仟醒桔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比期,毫无疑问它的起步要相对轻快一些襄,但差距并不像数据相差那么大卤接。在整个低转速区间回权妥,它的动力输出不算直接袱洽,缺乏一点活力信,给人一种有劲儿使不出来的感觉碗。   于是下牌,我把油门再踩下去一点肪,动力突然来得很快惊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然捐魄,毫不费力巷袭届,而且可以感受到车速达到120km/h时懈,发动机还有充足的动力储备珐。它的中段加速能力让人满意我迟舞,虽然依旧缺乏一点活力磨羌侵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴添希,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桃透。   还是差点意思溃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感登。于是坝沤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式獭防墓,6速手自一体变速箱切换到手动模式拷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作激送,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的亨糠必。它的油门响应足够快溯贾醒,发动机的动力输出得到更好的释放届童,方向盘的反馈也更加扎实巷。除了SPORT运动模式外辣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挽,运动特性从SPORT舜、标准到ECO逐渐减弱撩寇较,驾驶风格也逐渐趋向安逸本冗弊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契萌墨,平顺性极高挥,而且动力的衔接也让人满意桶痰汾。若以80km/h的速度巡航记隆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航遍倒虏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右咀鹿好,对于燃油经济性的控制也让人满意嫁。同样值得表扬的是降挡速度赫档鹤,在中段需要加速的时候深踩油门篇涎量,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出牵捞,而且换挡冲击也比较泻故衔Α,不会让坐在车内的乘客感到不安避陷东。   前麦弗逊辱、后多连杆的独立悬架底盘结构跺,在调校方面仍然有很大的提升空间泪麓。它的弹簧足够硬触,但是减振器的阻尼不够大萝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底攻,会有细微的震动传到车内荆苯,以稍微快一点的速度过弯躺小,车辆的侧倾会比较明显临心呜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烈踩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题路瑟锑,舒适性让人满意吓,但如果需要激烈的驾驶的话蓖,后期对悬架的改装很有必要卡霓。   它的刹车盘相应加大了尺寸栋,刹车的力度足够沽揪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性馁稿。具体表现是踌醒湘,刹车踏板的前一小段是虚位尝限,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戈够,制动力度会突然加大略,需要一点适应的时间闹寡佰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纽疆卤,发动机的声音改卸、振动都非常小店。然而抡好呈,在速度上来以后笆狭淡,噪音的上涨速度也很快剧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涧奴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显衔盖拧。   我得承认却,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数想袒簧,但在起步和中低速行驶的时候茧,动力参数上的优势并没有完全体现出来钢克乳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处摊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涛馈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撩绢达。当然素脾勒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型首骗煽。另外咀,值得一提的地方是活撬镰,在动力提升的同时掸,它还加入了行驶模式控制系统售精锯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用侣刃畏,它的动态性能相对有一定的提升乘藐捻,开起来也更有活力和乐趣瀑位通。   " "   海马M3去年4月就已经上市了单,不过当时的自动档车型只是“有价无货”平楞秤,只有手动版车型销售汰,导致产品线还不够丰富豹。而就在去年11月触览,海马M3终于推出了CVT版车型窘,7万-9万元之间的售价肠哄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求诗厢酪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30全绥卷、逸动绊糕、宝骏630以及启辰D50等车型堑窜犊,竞争还是比较激烈的坞奥牛。作为一个后来者灸些,海马M3是否有足够的实力立足囤勉?下面我们就一起来看一看计郴。   动力剿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择谢啡,其最大功率为82Kw茅奶蝗,峰值扭矩是147Nm岛氢捻。从账面参数来看拎耸凄,可谓非常出色暮,一点不比合资产品的数据差蓄贡貌。对于一辆紧凑级轿车来说荷嘛诉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挠箱。    开起来的表现慈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强融偏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”牛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中襄诚回,如果想要充满信心的快速超车韧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择岭。    我知道会有人问当飞娟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗夸埠?说实话莱煞,我觉得大家都没什么区别刑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着荒藏,也是低扭不够强刨,需要靠高转速来增强加速能力洁。    可以肯定的说醒,除非是加上个涡轮增压器泌湃。否则的话栓敛是,这个级别同排量产品之间的动力表现俄蕉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嫌。我个人觉得戈,这只是消费者们需要认真衡量的一点插慕灵,而非全部彪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在隆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感脊惫,动力传递平顺连续的特性虚哄,有效的提升了整车的行驶品质感亲揪傅。顺便说一句驶吓物,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鲸炽,这也是比手挡车多花点钱的好处孩痛诺。    深踩油门时吴徽勉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上荆嫂描,来保证动力响应足够顺畅矩桨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内相。此外期廉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式寇履突,功能性极强甩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现购宠问,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后僳,g值才开始达到最大的0.366g替杆夏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内梢高,此时车速大约在30km/h左右妹,达到60km/h用时5.24秒从拐屋,冲刺到100km/h用时11.45秒秀穷啦。    接下来看看海马M3手动车型巨实匡,在加速到2.5秒后旁,车速已经达到了差不多40km/h奔僚藏,达到60km/h用时5.01秒倒街松,冲刺到100km/h用时11.28秒垃奸饰,比CVT车型略快尼拆。如果不较真的话乳哪澳,可以发现二者的差距其实非常谐尤铡,相应的在日常驾驶中其实也一样湍几鬼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苛踌妒,就这个成绩来说戚,它的表现只能说是非常一般挨床立。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言婚递,它的表现就算好多了擅。 责任编辑架:沈楠" "   近日瑰,宝马官方发布了新款X3的车型官图悸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作础。从新款车型推出的速度上来看邵库,我们也能感受到宝马对这款车型的重视既跨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量墨权。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蒂。    早在2003年葛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酪。10年以来泪黔笨,宝马X3已经销售超过了一百万辆毙巧尸,自从2010年上市枯滔桓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作私啊驼。因此输随,2015款作为X3的中期改款图,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中姥抬,优化后的大灯组造型痕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰锻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多冗虚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版税腑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抗达。通过官方图片哭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谰,也融入了宝马家族的最新设计语言闻,与新X5一样采用了新的中网边框设计辱挽,在视觉效果上更具冲击力黑瑰购。    在头灯部分馁苹顽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光膝钳容,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细竣汾。另外缺面弹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挠,配置方面它还可以选用全LED光源坪倪颗,再加上选配的LED雾灯茶坏痊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质旁握。    新设计的前保险杠极具力量感徘吠,并融合了镀铬僵、塑料格栅以及金属护板干操,进一步彰显新款宝马X3独特的造型李搏配。此外骸报,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中级。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂熔,也使整车更具个性化风格呕歼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为答谎:4657×1881×1661mm巷尉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近副,轴距也同为2810mm蘑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异匿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别檬痛,从车头一直延伸到尾灯的腰线病房爆,让车身看起来更加犀利且极富层次感钦胎。相比变化较大的前脸抬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拢捍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰钦。相比X5誊阀旧,新X3的尾部更加耐看犀纪访,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拨狸鲁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分诞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守咆,视觉效果并不是那么给力乖淮酱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择闲厘拇,新款X3也不例外囤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哥踞寿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前禽庞廓、后部的防钻撞保护装置粉尖棱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套诬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂相瞪骋。此外充秃枪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致踩。该车还可以选择六种车漆圣构、三种专有的18深密灯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瘟哨渺。 责任编辑疲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车栋:Quattroporte(总裁)闪茬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标道梦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV管梳:Levante碉囱挡,还在2013年4月的上海车展上豌挠,以全新总裁平台为基础窖劝莎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角兑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垒写、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4傅啼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款姆谁:Ghibli……   以家族设计为本惨妻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系仓拔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同玩朔捎,改走豪华中大型轿车的定位筹地,车身尺寸长婆媳、宽垄扯拈、高分别为4971mm段、2100mm和1461mm剧但,轴距则为2988mm乓材,直接锁定奥迪A6恨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上菏炉恨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo缺碘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征射挛,且融入全新总裁的轮廓特色贿痉嘛,以紧实并极为流畅的曲线想,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妇创匪。    于是在车头设计上垛喘祥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽点、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蓉迪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面表,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样裸法慑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计巫港璃,将蜂巢状格网嵌入其中舅剔,且尽可能地加大据仇厕,再搭配角度更为锐利电、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组榔献捣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势搓吞韩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条璃唤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏暮,所以厂商在Ghibli的车侧哭锹,除了保留前叶子钣鳍状孔道铺囤夸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外爸,也师法了总裁车侧的设计沁尾加,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型百绣粟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没咆扔位,另一条线则从前门下方迸出洞信,向后朝车尾紧缩划破,滑顺动感且充满肌肉感难习,并正好可呼应更翘的车尾设计叭涂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屑烽猾,速度感浑圆天成劝般设。 内饰向旗舰看齐豢沃,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上膏泰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿寥台,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同年颧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计桔,也把声控靶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垦窟径,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撕型,右侧拨片负责手动升档顶砍、左侧拨片则能提供降挡宽。    此外凑,三辐式方向盘的前方猾坚,一样是借自全新总裁的蓝底白字究火、双环式仪表盘岭慧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表寺砰,左侧则是表底超过310公里的时速表首腥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕姬惭凤,可提供显示油量亭舰、水温无嘲、挡位与导航指示等行车信息罗缚挽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上屋氢醛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图挺材,告知驾驶者目前的驱动状态李斧。    和总裁稍有不同的中控台唤加、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟楞,以及可触屏操作的收音机电台选择炬、音源切换沏勿甲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)戚翔媚、空调温度许超、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕档措谈,空调出风口则移至屏幕的两侧薯瑟瞬,下方则为恒温空调系统调整出风量圭、温度与出风口的位置参刷寂,以及音响系统的吸入式CD尾炽尖,设计上较总裁车系更加简约们狸半,但用料与配备完全向旗舰看齐贝女,展现了十足的诚意将狭壁。    较为可惜的是奸落敬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm攀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm财患,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性遁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当摔,包覆性和支撑性也非常出色坡膳枪。    但是后排方面粳、便没有像总裁那么充裕坤垒,尤其膝部与头部方面贯添,身高174cm的笔者坐进去后铃吨粱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已傅箍睦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促啤拉,也刚好替前缔燎伪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何僻饱厘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谎羞。 责任编辑捕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寸瘟激,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恒?后来一看剔,哦侯衔挛,原来CC是“Cross Country”电狄脱。继续了解发现有点意思嗣芬,底盘抬升惧拔守、高功版2.0T五缸发动机淬疟盾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法菲:目前的普遍规律是琴河,产品分得越细蔑泛坎,总销量提升越明显巍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品宛嗣鲁,它的引进耽欧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拘故哗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板且砂穷,主要分布在前脸和车尾秤讳,从外观区分它和普通版V40很容易篙愤。底盘抬升12mm搐筋,这么小的数字对视觉效果影响不大佩魂,整体协调感没遭到破坏佃梯。    车厢内部嗓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瘫窟,除此之外内饰并没有过多特别的设计舱。之前我们已经发布过实拍文章顺,车身相关内容有详细介绍兰蠕,因此这里只是简单提下要点竣嘛肩,就不再重复描述了快夯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来贺玻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机锑螺肯,最大功率214马力坦疤,峰值扭矩300牛·米填恭,型号B5204T9兰雹,是普通版V40那台发动机的高功率版本币稼剑,那台机器的型号是B5204T8伎摩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒膏乃,今天会是什么成绩畔强?稍后揭晓谷豁叉。    变速箱没有变化娇,依然是日本爱信提供的TF-80SD倾,六个前进挡盾剃勒,带手动模式和S挡女同位,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铝哀,奔驰A级用自家的7挡双离合吾辖滔,沃尔沃这台6AT暂无优势描餐,目前他们还没有新产品投入实际应用寞弗投,理应加快脚步勤。   驾驶芦梁板:邪恶的S挡    驾驶部分题刚,我想说说D挡和S挡的区别行。看起来挺初级的一个话题纠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂红。D挡油门响应迟缓次,在激发变速箱降挡之前场姥草,需要稳稳的醛秃硼、持续性的向油门踏板施加压力录瑞,慵懒的降下一个挡位之后囊次味,情况有所好转撵稀,动力给得稍多微菲琳,也就这样侥畦矗。    不满意对吧攀饯蔼?可以把排挡杆向左扳到S挡酚牌箩,切入“邪恶模式”偿谩返。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)抽伟峰,转速拉高1000rpm以上亮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来海佩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次四,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出特范价,脚踝每动一下钙,车身就顶起往前猛扑一下攻。深踩油门邪深翟,转速迅速攀升取川,跟D挡时判若两人哗,两百多马力舜犁鹃、三百牛·米几牢丧,在这个尺寸的车身上爆发出来横据珊,过瘾牧屎林。    激情过后细细品味奖稀疙,这套动力总成有两个弱点需要改进痞搞,一是怠速时振动大默策,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动芳,影响体验;二是低速行驶的平顺性盘塑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境矛堂,1坤耪、2弹撤饺、3挡之间可能频繁切换岔团鲤,动作应该再细腻些括焊教。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统配叫穗,选择“全功能”项藤,不打转向灯就变道卫充,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道热讨鼎,回正的力度不械啤,如果你想在车流中快速穿梭前进读权己,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争垢署怕,要么关掉方向盘辅助卫片瞥,仅保留振动提示即可全苯。   绕桩暑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况认层,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瓶片吻,在绕桩场地很讨人喜欢僳悍。车头响应比前驱版本积极窟矮,入桩动作稍猛久,车头好像在被一根绳子拽着走啦黎宋。给我留下深刻印象的是沤篓喜,这款车的极限要比前驱版高太多吃仟教,特别看了下茶阀,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h龚捆铅。上手容易府珐,但是需要注意别突破了极限酿识,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蕉痪随:一旦超出极限工澜,很难把车身再救回来癌伴俏。 责任编辑席祥帕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7校珐惟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尼栓沸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始素竭,就一直困扰着我们的问题帽簇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题埔逝。马力越大的车就越好么匪秆?绝大多数情况下答案当然是否定的纬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外托篮。随着时间的推移盲篱涧,我们有机会做这样一个有意思的选题痕卞始。   让我来说明我要做的事情盟陶韧:我们有三辆四门轿车茂,合计拥有1657马力姬。看起来确实有些夸张漠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扫幌仆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S胜舷,但是这个570马力的怪物一直没有车嚏,直到我们完成这一特别的测试一周之后劣漂。我们只能使用520马力钾谓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo联,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力都谩师,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣奴。   另外一辆是全新的奥迪RS7徊尚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎笔,拥有560马力的出色表现粮涣哀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8矗,在K&N工作室的台架上届,它的轮上功率达到了479马力倒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中描窃痹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瓮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器角唐拇,用以获得更多的功率输出量。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候江藉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力潮嘲割。即使按照宣传中给出的数值朴缝寥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瞪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力醚瓮梅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG凡,它的轮上功率达到了541马力甘耸险,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鞋。   另外还要说明一点盟逼哺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盾扇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抛肺妒,不具可比性售比评。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吻芭。结果很令人意外疵彻。两款加速最慢的车型滑倒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h护蝎。当然最慢是和RS7相比较而言的玛介筐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抒连盆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒悄杜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊处灯背,但是还未打破我们以前的记录疆何。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凭缚,说它慢更像是一句玩笑话昂,这一成绩实际上已经快的吓人了才糯扁。奔驰则要更快一些捎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)颈边,冲线的速度也提升至197.5km/h项材。冠军仍然是RS7的默,它只用了11.6秒坝橇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平电。奥迪的冲线速度为193.8km/h红凯诞,虽然不及CLS63 AMG固布,但赢了就是胜利归傅。   123下一页 责任编辑归模柏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后赁丛绘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚迟叼分、运动和科技气息了葱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此多函溅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机妊铃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子桶,主动式车道保持和自适应巡航功能惟,几乎能让驾驶者也变为乘客该逼纤,高科技配置更加丰富廊双。    于是哆翠蓉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了独稗吕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L筋唤悉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受扁绊,在下面的文章中有详细介绍骂穗滤。此外怂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章腻去。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读旗辜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道湿必、残破衰败的路边小屋立涪翠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律少,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富僚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落莎吠葛。身处如此糟糕的环境菏宦谐,却并没有让眼前这个出身自底特律颇啸枚、土生土长的本地小子屈服火恋砂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感氯,但只有经过一番试驾体验之后铆警瘦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力请水没。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的醋蠢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分篙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网隋当窝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形犯僵,同时两侧向外延伸与车灯相连封巧咀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯仙淑啦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计寐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计浅。   尽管是低配车型恍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬末,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车媚随,它基于D级车的平台打造咆矩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条渴马,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK乒纬芦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT澄备镐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窜饶匡,不过从近几年的趋势来看拿可响,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香话绥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型谅骸丰,至于其中的原因垮们,从这款车中也许会找到一些答案七。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT敢槐倦?   GT鹤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写复奋,维基百科将其解释为具有超长续航里程患、拥有强劲动力禾碱哨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浚蛊。可能一提到GT扛科粒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车似,其实则不然女,GT拥有着明确的划分准则混,举个例子来说豪苔硅:拥有着标准的后备箱吧浆、配备V12发动机并且内饰非乘剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蛊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蕉瓶矗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裂铜吵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类破府赦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看某,这款车的确还真有点GT的意思亮江。在笔者看来贯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的天,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉盟,最起码第一印象分已经拿到了屠狈。   5系GT是采用7系平台打造的矢?   5系GT的轴距为3070mm茶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瞳烯,从前双叉臂徽梆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系党善扯。厂家表示镜挎无,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型祁,其在外观线吴骨、内饰示、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逢。   5系GT型到无朋友憋痢儒?   谈及5系GT的竞品鲁琶教,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情千祥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位儒渺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版剐冉。   外观晦姓孰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嘿凸廊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鹅。风云2(详情)桶菜搬、E5叔、A3以及今天评测的这辆E3溅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膜病岛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脑冷妻。从这辆奇瑞E3(详情)来看兼屯公,外观及内饰都有着很高的原创度冒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间热翘赖。这让奇瑞的产品线更加丰富些儒圣,但也让消费者选择起来有些头疼瓢肃邵。 外观率将樊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人獭潘,但外观却没有去针对青年人的设计汐串颂,前卫乳始、另类这些词汇应用不到E3的身上小骋哺,车身也找不到多少运动感绣。不过它长得却很容易被人接受管肺贯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉夯螺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看潭牌,E3和E5的外形稍有一点点相似刊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咸讽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化师写。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞惋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高闺蓖,而且非常容易被大众所接受啃限欣。不难发现昂委,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变妮礁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头彤。艾瑞泽撬乡、瑞虎5没,单从外观来看都会让人眼前一亮伸处。借鉴是好事勾襄歇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快桓豌,但不动脑子的照搬实在是说不过去赡虽讥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧看,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表舒,作为最会制作小车的铃木来说肪巢,雨燕可谓打开了国内的市场未嫉什。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代叛,新一代的SWIFT迟迟没有引入力谱。而就在2014年1月18日呻,铃木速翼特在国内上市辅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版酣操。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后邵媳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏窟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妹童淖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕镭喇局,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件了巨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造诵,速翼特运动版采用运动风格打造累呈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm冯,轴距为2430mm祈。由于基于新一代车型打造荚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些硼擅冈,轴距也加长了40mm沸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚桥糕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息娶踏线。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16矗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新裴,包括中控布局匙垦、仪表盘佳鬼颅、方向盘等造型均有所更改鸿。此外懒塘,配置方面新车配备了ESP胆皋、自动启停系统苹氓、USB接口砷、运动座椅等配置惶磊纤。CVT车型还配备了换挡拨片娄搞,满足驾驶需求挛捌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了咆痹戌。真皮包裹自不必说炬林了,3兜私、9点的打孔设计握在手里也是真舒服菠渭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多亭。不用和别人比肠寇,超越自己就是最大的进步鸵额。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面慨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机兴,其最大输出功率为100千瓦裸瓜,最大扭矩160牛·米诵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT泄蠢憋,其百公里加速时间为8.7秒僧书,最高速度为194Km/h扩焕洁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡媚罚坟,相比之下乐趣少了很多们。 免责声明女奉供:本文仅代表作者个人观点阀问,与环球网无关寒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窟,对本文以及其中全部或者部分内容茧、文字的真实性室、完整性举萎陋、及时性本站不作任何保证或承诺长倒,请读者仅作参考粗苇,并请自行核实相关内容详。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车贿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大畔梯,引起了广大网友的质疑鸵憋桐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验琶伯熄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苗。于是易车网本着服务网友的原则禄忻糠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测尖挤灸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示答。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说连檀,您便自有定论呢仑粟。   体验者介绍    前排体验者淀翟弯:辛毅 身高痘集:178cm    后排体验者可亮荣:旭子 身高较尝:177cm    Ozel 身高圣溃华:170cm    小娴 身高急:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高船谈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍副犀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市凉菱酷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣色。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论癸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆门许噬,公平公正公开地来一次大对决掠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别膜森狸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车饭骋荷。所以不得不承认纳炯那,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肃唐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上刊碧。    事件回顾靠焊怒:    说干就干呈罕觅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后孔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作诫挂纷。根据易车网后台数据的统计来看溜宿夺,持以上三种观点的网友大有人在瓮饱吃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲咖呢煎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乌九炒。尽管是为了对比三者的公路性能套潭头,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上措。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上桔拌不。    测试车辆卤富肮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350喜藐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型彪珊检,但是奔驰并没有这款型号的试驾车檀孩喀,奔驰已经尽力了娄分另,我们在此也由衷地感谢啃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题糕普扫,告诉大家改款前后的差别无。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5提宛。因此我们也很负责地告诉各位网友晌屯,目前除了易车网烩酷焚,其他媒体对于新款X5的评测宽魂嗜,都不能代表日后国内在售车型铆。第一辆中国版车型为xDrive 50i贬秒统,加配M视觉套件扯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况都,我们无法借到官方提供的车辆挫虹凛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持同赌缕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剂敖超。    测试场地篡了氦:    乐驾赛道全长1.6公里芒,共14个弯道税钒凯,最长直线段270米独粮藤,赛道宽度为10-18米腔莱醒,视野开阔铜,无障碍物皖绍绊。赛道两侧均为土质路面篱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆触氛请,大大降低了安全隐患磋讨。    测试人员免:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑醇,却要替土豪们操心买什么车酞市膊,这件事听起来真挺可笑塑丘扯,因为我实在没法揣测土豪们的心理蒲佳。如果说我还能理解花五十万买大切暖加笺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野羚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器冒熔哨,代价是要多花一倍的价钱染。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感污韧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感氨酞,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望森妥。不过因为坐的比较高轿,速度感不如那些贴地者强烈妇牵,还没怎么着呢就破百了盯咸犬。这大概就是SRT8的魅力蓖拦价,很难说值不值得憋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款截痘烦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氏,跟改款前相比还是升级不少井。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系参救,SRT是JEEP官方改装部门袭垛吐,这种改装是全方位的兼,包括内外套件加强遂铣诬,以及性能方面的提升取版缕。SRT8就是高性能版的大切诺基套昆,主要提升是外观套件芒粒辨、及动力系统捂、刹车系统殊、行走系统等方面末泌纽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酚檀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机形昂,6.4L自然吸气HEMI发动机逆冬殊,搭载采埃孚8速变速箱犯。   SRT8为公路而生宛隋,所以公路性能是它的强项台,不过Off Road就不是特别在行了聚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鹤燎隶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影匡屁。 ② 跟之前的SRT8相比渺家呸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的递县皆,所以科技感和豪华感都提高了不少旅,跟换代前的SRT8相比茂陪窖,升级的部分都是实实在在的涟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱杯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吵破,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统绍佳袱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恭欧备。  〔断倘蕖③一百多万的车括伎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车协,再挑上百万的车的刺棋,好像有点吹毛求疵梳隋揉。首先悬架的设定非常的运动嘿私尘,即便比较温柔的驾驶方式线,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绞,大切诺基SRT8并不是一个非诚啵合适的选择倡欢,尽管动力非常充沛汐掇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蓖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响摔秆味,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺庞,但好歹SRT8也一百多万了玫庞课,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响烯股秃。不过之后我们也释然了啦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车回哆蔷,但经过数个媒体的“蹂躏”屑腐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鲁坍汰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了如涡,有点异响似乎也算正常耸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基闷讼,请点击下面的图片进入试驾文章棠梳寸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寥晴款,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争骸搬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求娘恼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的抽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中叹酮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生帅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凄,还是老套路椿屠,直接切入主题梦谷炼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹软。 动力对比擅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手镭摄,看看英朗GT的表现如何吧忿疗。这台发动机的最大功率是131千瓦徒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来械。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伦羔卧,当驾驶者在需要全油门加速的时候瞧涣,为了获得更好的加速表现蟹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挛。对比发动机账面参数来看酚豆吕,最大功率118kw弄,峰值扭矩250Nm劝朵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜导。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统十低挫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心篮偷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力处饰事。   至于传动系统方面通,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谈集,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侠,都是目前该级别中的主流配置尖肛开,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现腾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器铝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩饭挽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挂欣动,比如高尔夫6慨、速腾等擅需。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弦冈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构浮萎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力桨步某,从而起到提升操控性的目的窖鬼电。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抗纹坪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上衡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接磋,但通过厂家的调衅铮后革素,当一侧车轮发生颠簸时泥,对另一侧的车轮影响会比较小些磨。   小结妓剩拌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多轿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出簇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了徒揣少,至于优点这里就不做过多介绍了箱郝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪嵬┐耄后英朗GT更偏注重于操控性判。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时己唱特,见过后车追着拍照的淮事,见过开我边上向我打听价格的慌,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回单峨。我坐在这辆路盛E70里窃闺,被注视得有点儿不自然动。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣派,我琢磨着伐秽将,要不要让他进来看看枯氓嘶。要不是我瞅见了绿灯亮起媒蜡,我真就这么做了懈孺。对不住了朋友苍踢,这次没能让你仔细了解它惰绩突,不过我希望你能读到这篇文章句哄晶。   不用否认理嘲腻,人们对美的好奇与渴求与生俱来烈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣仙挝篓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗料寐。不过在这些人之中鹊惹,有人会终生恋着美人岛肉,有人也会为抱个花瓶而后悔抄。如今打造足够美的外表来吸引消费者亩料窃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情隆躺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70泼伸,但在这之后能否一直爱着它肮辰将,我认为是一个很值得细抠的问题金蚕莆。   ●外观大气冯风俺、美败如,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嗣毙魄,我还以为来了辆捷豹档,赶紧跑过去看发现被骗了虾咖省。不过我并没有觉得失落诗锑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谁迹捕,并且从设计角度看患,它在借鉴与融合得方面都很到位钠晴菇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理朵,我对它的外观设计就100%满意了朔。这事儿对华泰肯定不是个难题毒伦,您看看宝利格还有华泰B11舱档,都有明晃晃的格栅微毛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位猛斜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中涡,但绕车一圈后我发现吴烩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了花。咱看看数据对比陵岸妮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手容驶担,可以说在各种数据对比上完,它“不是第一丧婚,就是第二”煌版。虽然在宽趟吴、高和轴距上没有做到最大浇,但也不过是一两厘米的差别炔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米砰,这就让它看上去大气许多辞返。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上斧艇。   打我接触这辆车的时候逆郸部,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光诲骆。在这样的目光中侥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期肺。面对“屁股高耽点辣、尾窗窄”卯、后方视野不理想的路盛E70时浆卸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车婆昂。先不讨论这样有多麻烦了驴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作报,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧庇绞?这点让我心里不太自在脖伺授,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲适捻焦,是个应该有的配置妮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上让,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色闺肆。而随着国外皮卡文化的不断渗透疵委翠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型屎分巷,去跟进时代的步伐粒。为了迎合市场的变化及用户的需求午猩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时齿,开始注重宽大饱满的外形设计惧豢剖,并增加更为丰富的配置镰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型投。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾房才螺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)霉股富。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗离,整体的风格带有一股阳刚之气桔汕。在车身尺寸方面猛放猜,它的长/宽/高分别为旧:5310×1812×1775(mm)撼奇,轴距为3100mm奥碧。威虎TUV并没有大小双排之分绅,仅提供了一种车身长度项纬。车身侧面的线条也很平直皑朵溶,外扩的轮眉使其显得更加饱满叮镰竣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瑰勉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感寄熊椭。大灯采用远近光分体设计抚筏栓,其中近光灯还配备了透镜悲守鳞,不仅更显精神储盗茹,而且还可以起到聚拢光线的作用酵攘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次灌僚,遗憾的是食,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蓉父,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯连犀,并且后视镜仅为手动调节闪缅寇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架赡拭秆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用哥携,非常不错呻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点寂剁,至于货厢外侧并没有再多设置希。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)穿庞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸狡。另外郸拌翱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”雾射镁,不过据厂家介绍黔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”凌赐。对于皮卡车型来说呐,这项必要的配置还是很厚道的酱纬谱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山煌迫赐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地端。不过曙,今天我来到这里并不是为了滑雪炔,而是为了求证一件事情歧死疙:有没有一辆车旦烂圣,既能够带着一家老小舒适地出游慷枷帛,又可以不惧冰雪寡说,在冰天雪地中步履平稳地行驶嚏嫉,同时价格又相对平易近人呢裴蹭始?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求湾磋醛,那么就让它拿出真功夫试试吧椽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驾兼,从外观上看临弓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别舶监,19英寸车轮显得很有力量感廊,也与动力总成更加契合;其它的地方郴伟恼,也依旧是酷威的老样子臂锚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿晨回额,甚至还有一些精致的感觉喇献判。总体说来访,尽管算不上全新车型播钮糜,但依旧耐看豆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面肚沮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了抬寒斡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中痉,动力响应良好蓉苯,易用性好步辞妒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分炔。当承载着全家出行时托项,既不会出现爬坡和超车吃力的状况抢涣,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适坝。   至于酷威3.6L的内饰方面伙汇厂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)浇垢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”未冷凑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节海。   除了动力系统台沁维,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赫渤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器逆酱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动呈藉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施错。动力分配完全依靠电脑自动完成薄河,车内没有任何人为控制的按键和旋钮使希。   有了四驱系统还酚钩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳啦莲壳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎顺情话,具有更加粗大的排水通道络,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”咯掸几,冰面行驶性能更加出色核。此外欣警挨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜杠降,胎面中央多重“Z”形花纹窘僚、针孔沟槽设计卷甜怖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性济谴函。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情牌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3输佳,它的定位低于1系镁。但是坛暖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步耿乱态。另外残搓艰,它也提供了i3?REX增程版本郸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机程胺贡,扩展了这款车的最大续航里程献扰集。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试弛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流氰吕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合贤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合册。   宝马有没有提高电动车的标准翟盾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盲?让我们在接下来的测试中找出答案栖费拷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纬小,宝马i3的行驶里程可达88英里别。相比较而言夸了,?Ampera可达30英里煤佬翠,而普锐斯可以行使约10英里洛措位。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胚尘,i3可以更多地使用电动模式誓。而增加了汽油机的动力系统含,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惫弟使,357英里和505英里宠咯芬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大仆搭桃。这台车约五英寸高甲项,而宽度几乎和高度一样碴祷,与低矮流线婆拢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比啡屏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能规。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力刑懊哇,我们没有所需的充电站?坚垒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式晤。   此外阜菩授,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容犁怀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名绿炒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车仇径。它内饰精美上,融合了许多先进的科技呛,它空间宽敞掣,驾驶体验一流瓤计。但这种REX增程版本无法替代传统汽车畔坝,它仍然使用汽油机氏缎,以作为电量用尽时的保险僳陛视。   第二名娄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好静你隆,科技感十足烈呜搓,而且它也能胜任舒适的长途旅行碧。   第三名首:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款了想磨,它最大的优点就是充电迅速涉败释,性能可靠负揪函。   然而碳郡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋噶睡。(实习编译璃烯:徐旦?审稿递滑:刘洋) ? 免责声明版权作品僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权般榔紊,严禁转载锈,违者将被追究法律责任薯康什。责任编辑聚江:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车谩,应该说是倾注心血鞭饯,在技术平台上都有可圈可点之处突瑰,源自萨博的技术是其最大的亮点狙师。我们所试驾的这款2.3T顶配车型茫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作囊。在外观和内饰上萝痉憋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平改,在动力和配置方面也还是很有性价比的商。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说粪闻,绅宝的外观原创度还是很高的馆,并没有刻意模仿什么车型末绩,但我们会在这款车的细节上看到棺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法径露孪。且融汇的比较好蔽,并不是简单的照搬照抄伸。这一点值得肯定暗,大灯的设计十分犀利琴畦,鹰眼造型也有较强的辨识度愧等喝。LED日间行车灯比较醒目颁钝洁,穿透性不错厦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感磐担,也很紧绷袜。看起来运动感不错灿皆纶,但前悬和后悬的长度较长炬,看起来有一些比例失调橇嘉幕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些苯豢,在视觉上看上去会更紧凑动感间对沦。轮胎的规格还是比较高的牢弦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能话。   车尾的设计比车头更简洁一些妹,尤其是尾灯的轮廓觅妥权,设计非常成熟芒。和宝马新款3系很像寄吃。除此之外裤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感臂咎饺。   本文导航哇帝犊:" "  “卧龙凤雏皮撵畴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口离,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后路,便有了三国时期的三足鼎立姐孟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟寐煤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车疆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国杭潍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出什,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣脖堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹骄,然而坊间始终流传着这样一句话娇:“得中级车者得天下”;是的烹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重颗琴亨,今天我们会为大家带来两款重量级车型狈卫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”垦胯旗,请大家继续往下看啪乃掣。   看到这里大家肯定已经有了答案了颈咐袖,没错鹿冗播,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L笨拆泼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉午冕,那S60L是何方神圣水?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型如焕率,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伯贸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版权,厂商指导价33.49万元课涛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型郊倡惫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热扳、后排座椅加热镣豁翠、并线辅助锹、车道偏离和自适应巡航等众多配置馁南李。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中湘窟,即使不看车标雇男,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃琶巾,哪个是奥迪涪净蘑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的捐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现将。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统括固,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动归,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停济玩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性多,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角对肯,使夜间行车更加安全排疙常。两车双色的外后视镜造型别致翠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光革。   既然都命名为“L”的长轴距版车型竟唬拷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色慧涝壬,至于乘用空间如何喝,我们将在空间篇为大家详细介绍筛。两车都采用了5幅式的轮毂造型溯兄纹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力华氏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蛊母。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计炕光部,整体方正的设计略显稳重狄猛。后尾灯的设计两车可谓各有特色骑呜沃,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似煽,设计感十足颇,而奥迪A4L的尾灯更加修长氨,视觉效果出色熔尾价。天窗不仅能够增加车内的采光枚八,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舱显浓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嫩豹,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习啸赔瘫。   本文导航魔当:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车唉酶崔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间唾蛋圈,配置也能满足一般家庭的日常需求饶尺。对于这个价位的小车来说委躬栖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观唇添蚕,在这方面损,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮椭,就算是与它的直系前辈骐达相比克,也不遑多让祭。然而作为一款家用代步小车事,它也并非完美漠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高穆律,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外灵陡,车辆本身并非进行任何实质性的改变何凌饶,跨界的概念噱头大于实际片。 "   技术革新日新月异的今天歧落,车型的改款换代再常见不过迷币每,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变台淘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型埂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变炬断肌,同时在动力方面也增加了1.8L位。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瀑琳偷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势幢旗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型饺手情,但它的实力不可小觑漠睬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌到歧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动揪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型夺毛。既然实力不容忽视脖头,价格又有优势亢吴佃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机咐翘。" "  版权声明抗料:本文版权为网易汽车所有诚绵,转载请注明出处亨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星褂,全新的品牌全新的车型据,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舵步阮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙保克斯继,在2013年赋伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月谰颧潍,堪称是这个区别的标杆级车型晒弧,观致3要想在这个领域取得成功拍耐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK签滇,看看是否有优势能吸引消费者关注盘类鸡。 外观风格各异   先看外观方面娥廉,观致3展现出大气得体的风格踢孩裳,不像速腾那么沉闷单调仁,且有着自己的灵动个性;而甘常克斯则是完全偏向运动化的风格蔫捞,典型的注重操控性能伎牧边,突出驾驶快感的性能车型琴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型厂,与观致3区别明显戚床。两者主要是风格差异扑肯,外观上分不出优劣建,而就装配水准和油漆喷涂工艺上疵,观致3丝毫不会逊色于盖剩克斯车型离侍泡。 尺寸对比 车型名称 盖剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上计豁,两者也是平分秋色怜,车身大小相仿陀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势夏仁恕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嫩,观致3要大于讣势眩克斯赡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞木工匣,尤其是腿部空间较为宽松灿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改讼禾克斯在后排空间布局相对紧凑假那恳,而后排空间也一直是各代概桶科担克斯的软肋晤守。 价格对比 父沸坏ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上碍穗,讣咐坪郑克斯则要比观致3要更大一些紊梗,在不放到后排座椅的情况下尝,钙纾克斯的载物容积是530L旱昧叮,而观致3只有430L瑞斜,100L的差距还是能装多不少东西的酷。而在需要有更大空间的时候防,两者都可以放到后排座椅毖,放置大件的物品律搐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赖,观致3和缚登柘蹋克斯三厢都是11.99万起步蛇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号苦焙。而细细对比价格表可以发现七,要选购自动挡的车型佰,柑峥推耄克斯最低仅需13.09万陕瘦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咖,观致3则需要14.29万骑,这个比起傅成净停克斯有1.2万元的价差男趁,当然在内饰配置上会有其它差异讣溯窖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辑淳,可能溉卮勘ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捣钉挫。 挑选合适的爱车腥逻额,看专业导购媚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么楞驶显?   扫一扫台闻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撤仆宏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆平惰。风云2巳、E5坞估譬、A3以及今天评测的这辆E3缺炭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中体,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猴督。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缝抛苗。从这辆奇瑞E3来看爆坞怕,外观及内饰都有着很高的原创度奈漂借。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伴。这让奇瑞的产品线更加丰富瘦,但也让消费者选择起来有些头疼罕呻剿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的券,也从来不缺少“明星”可,“沉稳绅士”大众速腾隙羡、“狂派斗士”福特感壕Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型畔蹄,不过要问哪款车型最近销量最高篡畅尸,还要数“逸派高手”日产轩逸脑恫,它已经连续两个月销量突破3万佳琶扯,坐稳了桥车销量的头把交椅氦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡访,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢光矾?下面我们把两款车型拿来做一次比较跑,或许能看出一些端倪计。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万盆簿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万妹盘甸,入门价格上娠,风朗比轩逸高出2.08万元兽,表面上看价格串嚎此,轩逸占有优势擦狠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型度疚惮,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元德采轰,这样看来鞘坎茫,风朗其实只比轩逸贵了2800元苗,等国产版风朗出来后观乃酣,风朗在价格上反而会有优势也说不定稳倒石。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市躬哆,这款车外观与内饰变化并不算很大康,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一锈埔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7竭瘦宿,下面我们来看一下清。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咎详嫉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观收淌酬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格烧蚕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹堵。质保方面寡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力伙。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表信粹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机峡,最大马力已经达到了170马力坞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟卸。变速箱方面度,逸动采用6挡自动变速箱抢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱富苛驶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色试翔痛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些幻枷篇。 免责声明拔略彭:本文仅代表作者个人观点午惰,与环球网无关陋碉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彼翘,对本文以及其中全部或者部分内容砰届、文字的真实性梆、完整性酥梢、及时性本站不作任何保证或承诺呢妈,请读者仅作参考轿,并请自行核实相关内容核。" "  近两年踢兼淳,自主品牌进步着实很大巳帅堕,无论是从设计方面藉问说,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升颗常,甚至可以与合资车型媲美慷,山寨排赤坝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式铺逞。在10万元以下紧凑级车型中抛,更是自主品牌的天下呛,凭借比合资车型更为出色的性价比豹萍,吸引了不少消费者的关注耸瞬便。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市孝把,一经推出便受到了极大的关注骡顿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力苇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型信挟,包括动力在内汞,新车共有20项升级铜,本次共推出8款车型硕骂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伯逼,售价区间为7.49万-11.79万元撑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表什,近来也是频频出镜尚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨啦汛溃控大玩具车”的名号名极一时步将查。速锐共推出了9款车型沤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款揭公皆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合糕被,售价在6.59-9.99万元之间阀罐。   单一来看刀锚缉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品牛淬朵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较孤,看看那款车要更“精”一步叉纺遣。" "  新君威变得更好看了查莽侩,配置也进一步提升拎,新加入了一些科技配置澄,比如智能交互系统详虽,BOSE音响等等亥。这些都是新君威的改变之处缚良习。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型犊,售价24.59万元枪,作为一款定位中级运动型车的新君威绞卯,品质感一如既往宦,操控性也非常突出揭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威舵,以下简称新君威措啪檄,外观相对于老款进行了必要的改变氮的,毕竟老款车型从上市之后藏控峭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳顾,新款在大灯范刺乐、进气格栅晶、雾灯蔼操扳、尾灯举、前后包围都进行了细节的变动泥。   在新君威上碗咳及,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惊尺浦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统耿,在操作上没有太大不同丧,轮毂方面仓叼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂儒楷,轮胎品牌依旧是普利司通川坏坞。侧面造型基本上没有变化年公泌,侧窗所占面积依旧较小辟。   车尾的变化还是比较明显的监烘猛,这主要来自于尾灯的改变块般擞。新款尾灯全系标配LED灯老苔,并进行了熏黑处理俺痢。尾灯的轮廓样式更加犀利陛,个人认为要比老款更好看蓬叮李。除此之外想穗厢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化堤刻棱,牌照安装槽的形状变成了正梯形沙。   本文导航跺柏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击负唉,颠覆传统的外观蹲贸喷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瓶交,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV品氛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5笛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机圈碘咕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆砍,足以证明其强势的地位韩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市淑颊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掳梗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强惋里碗。(温馨提示晨输:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版奢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准虫显慌。)   自由光基于全新CUSW平台打造委烹洗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酒番建,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鸥楞青,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鞍琅立。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疯,圆润的造型是其给我们最深的印象炽禾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网阶既,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线集攫,显得简洁利落熊擒粮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狄赴,显得净雅别致饰供。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嵌彭检,主要表现在其大灯的表现形式上穿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球画,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可朔深。两车大灯配置基本相近篮嗓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已承。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助弊,车道偏离预警系统笺桨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围娇粗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗汹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅躬垫崇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势偷肮搏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挂肺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吼烈,其尺寸差距就没有那么大线瘦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡勉掇,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁疆熊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起先排佃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同靡赫。奥迪Q5采用两边单出的排气管颇眉,在气势上略胜自由光钙钒哆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道混门姜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型赣渤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部崔捷蕊,磨损线束保护层裴奥蹋,存在导致电池损毁的隐患委。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知萝未,称9124辆V200受此次召回影响炕。长城汽车正在邮件告知客户痢佳祥,并建议联系当地经销商进行检查维修抠跋。   据悉份卤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转氓忙,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蠕。”更有甚者喇噶勉,线束可能会内部融化书吃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说薪,目前已上报了数起线束故障烂啊桨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抨惊,不能够给电池充电睫,车辆也无法启动含轿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汹弓虽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束赫辰挞。   克特里尔先生称逆伐,检查故障预计用时20分钟岗盟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟娃沫。如果绝缘保护层磨损严重公,线束已裸露憾田凰,则需约两个小时以更换整套发动机线束霜墨橡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件姜。此前陶爬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回壕丧箱,2010年又因手刹故障而被召回邵。   2012年赣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回挟烽,长城V系列也在其中喇。当时曹搅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惨巧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瞎。然而醋玲吠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔑,更换车辆共计超过1.5万辆散堂裳。  ⊥露怕ā(实习编译惹比:王萌审稿盆:刘洋)   免责声明版权作品扛诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅呻,严禁转载葱砷,违者将被追究法律责任惊市看。" "  随着经济的快速发展咆棘灿,购车群体的年龄层次也越来越低府禄鞋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用铂巧、省油镰迫九,而是追求个性和时尚设计零。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型看,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一渭孙。作为跨界SUV俗,它们在造型上将年轻啤备、时尚展现的淋漓尽致仇滔度,完全符合年轻消费者的审美需要配。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比虹康封,来看看到底谁更适合你铅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV睫腺号,相比2012款变化不是很大奢读,只是增加了配置和车身颜色吵裁燃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版固颧,售价分别为21.98万和21.47万埃滇卵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV茨搪,但风格却不尽相同咯。斯巴鲁XV外形显得干练脑妥攀,车身线条硬朗芳,富有力量导集吴,越野味很浓插梦。而标致3008外形偏向都市化设计辟,饱满圆润的车身凸显时尚感佬蕉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些抛间洽。   车身尺寸方面有所差异辨鞠,不过并不明显凭萄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)滔娠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缎。斯巴鲁XV车身更窄蛊奖卵,同时也稍长一些壤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置等雄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拌郡艘,加入蜂窝网状格栅运动感十足轨蔼老。而标致3008采用半圆形中网惭,镀铬亮条包裹显得很精致光饯奴。两车前脸分别展示它们不同的风格舅喇到,同时都包裹塑料黑色下包围偏猎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯参藕眯,远近光分离灯组设计脾,造型普通孟少修,配备有示廊灯漂究。标致3008同样采用卤素大灯焊,不过加入透镜茨烷,不仅聚光效果好频,同时美观性也不错规。另外惰虏,还配备LED日间行车灯屯。   在侧面协酪挫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计班,比如非常倾斜的A柱宦救瓶,同时将后视镜位置后移潦罕,留有三角窗减小了A柱盲区潞碌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哎母,有利于减少磕碰的维修成本梯对。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疟萝脐,注重舒适和静音性喀,双五幅轮毂很有张力幢。相比之下忌秆馅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性菏畏,与黑色下包围搭配运动感很强烈欺寺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎味,同样注重静音和舒适性喝凡楔。两车的备胎都是非全尺寸设计列跑炮。   相比前脸棵,斯巴鲁XV尾部更个性寝,辨识度较高熟丰耻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瞧瑰天,镀铬亮条的运用增添了质感釜。 标致3008尾灯加入LED灯组塑涉疵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组尸写随,但是块状尾灯造型很独特括雄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像摆虽郸,标致3008同样配备倒车视频影像苯梆,另外乡,还配备前2/后4颗雷达探头稿渴郸。" "  在过去的一段时间里乌寇何,概蹋克斯来盆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辖戚。时尚动感的外观安、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性貌储十,成为了年轻人群青睐的车型避筋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型猴墓荚,科鲁兹掀背车则是新进的一员嗅洁缸,它所要面临的是一场“无言的战斗”课。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了览特,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出哦醛臀,但却带有美式车应有的力量感食,总体来说它的设计很适合国人的口味开噬帅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说冷,其三厢设计有些过于保守蟹橡夏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间去,为了能够扩展消费群体犊牛痕,推出两厢版是其最好的解决办法伍聊诗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拌,你几乎完全无法识别它的真身硷蟹,因为它与三厢版保持着高度的一致性售齿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组湍设,很好的诠释了彰显力量感的诉求练。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后阀识刺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接计,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扰暮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉挟,但实际上它比三厢版短了不到9cm推秒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多驾欠,后窗与尾部的衔接并不生硬手,拐角的折翼恰倒好处设绞辩,为尾部增色了不少苟扫不。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计赶敖,在样式上显得更加简洁扯,只是与自身前灯组相比篓莎,在棱角的刻画上有了明显的削弱骚。   本文导航黔:" "  提起之诺琅逃,很多人都不知道是什么品牌童茸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌忿屁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贺。只是之诺定位于高端合资自主品牌呐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式扣,那么它的首款电动车1E表现如何操拾?以下文章为您揭晓别碑拐。   只租不卖迫匣坛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务诚岗,包括车辆租赁柯剖、充电设备勘察安装泵、车辆上牌涕疥、车辆投保晤瞄铣、定期保养防桃焙、故障维修徽剃惰、道路救援昆、检查维修备用车等活,通过这样的商业运营底官孤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展描。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车参擒际,它的卖力需要大家自己去发掘拱弄劣。不过在发掘1E精彩设计前砍竞碘,请先忘了宝马X1补苯,否则你将永远欣赏不到1E的美滤。其实1E最出彩的设计在头灯擂脯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感碑拈冻。   不仔细分辨的话袍凑攘,很难把1E和X1的侧面造型分清棺紊肆。不过1E拥有自己鲜明的特点闺,车门下很宽的镀铬饰条碗惰,和没有行李架的车顶吮挛寥。   相比车头和侧面梧笆释,尾部就让人感觉有些欠妥了魔踌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条倍串。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车人当。   本文导航欣伙悉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说楼全需,奇葩的中文译名谱钩佬、“野性”独特的外观以及较高的定价化搬得,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抽。说起野帝我们不自觉的想起堵徘,同样在以国产车身份进入中国之后死,“改头换面”的法系SUV标志3008里停刮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瓷鲜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”被疯厩。当然衫,以20万元以下的车型作为主力军技葡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一捕绘。那么下面我们就来看看系佳动,这两款性格迥异的德熟、法新生代SUV之间究竟有什么差异孝,各自的特点又是什么酶此? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别梁铣,首当其冲是价格方面的不同犊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嘛饭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势攀诉瀑,不过差距方面不大基本可以忽略参,两款车可以说在同级别车型中表现优秀澎咯短。动力方面的表现也近乎相同粪仿景,只不过大众7速DSG县,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配畅竿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些腑侯动,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一文。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阂勾凹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰姐建,湖面之上也已堆积了厚实的积雪穿某,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上京涂韶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景逝龟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试剧。闲话少说躬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜盒裤。   这次试驾共有5个科目恋庙酸,分别是1.傲虎—终极绕桩佩,2.傲虎—冰雪连环沥,3.傲虎—短道拉力测试菜你,4.XV—戏雪乐园寂谴,5.森林人—不规则路面自由行驶徊吩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同几慨婚,MPV表现出相对冷清的一面颇羡惟,尤其是中高端的商务MPV狮吮,几乎屈指可数扯梗疚,除了老牌的别克GL8外荣薄,似乎很难让人想起更多车型豪。不过在这个还没有完全饱和的市场里涵庐馁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅媒东。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮会寝踢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢牟冻逆?这就是本文将要找寻的答案喘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型搂岛,售价28.38万元-33.58万元侣笆,目前市场上有近2兼、3万的优惠幅度盼渐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型廖,官方指导价31.98万元纱。) ●外观解析   从造型上来说烯搁淋,艾力绅算是开创了一条新的路子趟,没有过分使用一些夸张圆润的线条肌彪,车身轮廓棱角分明羌乳,有着很强的视觉冲击力膜绵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伴投苏,此外瓷,艾力绅还装有一套大包围噬,颇有几分运动风范瓣幕叼,也有着一定的改装潜力甩困型。   盾形的中央格栅有着不错的层次感统杠单,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蟹且,中网与宽大的前大灯连接在一起蔡褂,营造出一种大气申泉、动感的MPV形象道。   艾力绅A柱采用黑色设计肆,且A柱的倾斜幅度较大绿苛诲,棱角分明的线条从侧面来看更为明显窃唤华,总给人一种方方正正的感觉董,后视镜尺寸同样不邢岛肌,与整车的风格很搭牵思,宽大的后视镜提供不错的后方视野冉吉,保证了行车的安全性与舒适性传墟发。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感堂,当然棠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现弯秘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手顽,侧门就会自动缓缓打开驶,此外禾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关夯采卧。如果对此还不令你满意的话痹,通过钥匙同样可以壹旌悄模控侧门嵌含供,确实有些高端大气上档次逃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秒华莆,轴距达到2900mm苯鞠晾,尺寸在同级别对手中并不占优势铅传,与GL8相比鸿,仅仅在高度上略强于对手横,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势肛淮呜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计欢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果对团。整体线条依旧硬朗却,尾灯加入了时下流行的LED元素潜姆居,为其增添几分现代气息昧认。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及佬盲,人们购车的选择可谓越来越丰富清烩袖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过段,可见国内中级车市场竞争有多么激烈馆韶赫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5潘,他们能够碰撞出怎样的火花脓耿,请大家继续往下看烘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狙难滤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比殊虹蔚,由于这两款车型出自于统一平台打造汝舰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲始荣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酒酞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题操既淑,你可以说它带有侵略性阿粗叉,或是富有运动感喇卯,也可以说极具视觉冲击力究脚湃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突坪。而K5也应用了与智跑愁陈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计阔槽,使其拥有了明显的家族特质股。   运用Fluidic Sculpture的设计元素闭席碌,极力打造出时尚与动感的流体车身磐汇,在驶入眼前的一瞬之时暴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象红桃搞。前脸的线条设计十分紧绷徐,大灯组与前包围向中央区域靠拢耗,展现其动感的一面毯粕嗓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合唱嗡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势处,抢眼的外型加之迷幻的光线便尝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着码乔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力畦食。   第八代索纳塔不仅外观时尚秒,灯光的运用也颇具科技感脊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胳片,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嗓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计几冀贡,显然这种的夸张设计酮,使我将其列为变异的种类婆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用娶,多折线的应用也使尾部更具立体感防颅问,同时对于运动观感上也有显著的提升浇,由于K5搭载的不同动力总成恒,2.0L车型配备的是单排气设计萎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感赎莆。   轮毂也是一个变化的重要部位疤频,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拟缅汝。根据配置不同次,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蹭撵毕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拖哨阑,该系列轮胎偏重实用性据偶释。作为索纳塔的尾部核豌贡,基本没有大的变化怯椭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示乖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点菱牢。   本文导航驶弧:" "  每到年底十渤漂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾趁港臣,地点也大多选择在北部寒冷地区小。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣遂锚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兴珐矩。在临近春节前夕河漠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现啼涂。   延伸阅读关:   之前蓝轰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间栓匹私,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读垮昧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容霖。   酷威采用的是电控适时四驱系统烧斡虽,中央为多片离合器如,由电脑控制来分配扭矩淬缆,车内并没有任何切换按键澄李缓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凑锰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴羔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施冒尺空,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶脆,如果想要挑战一些极限的路况的话膳士,酷威还是不具备这么大的优势的尸,因为不具备限滑措施仁滩,至少在脱困能力上会有限制性温曙歼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎镣,采用全新发泡橡胶技术时荣肝,具有更加粗大的排水通道恕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拒,冰面行驶性能更加出色斥道关,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力祭酥。此外炼会盘,中央多重“Z”形花纹硅栖练、针孔沟槽设计蚕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性谋汲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机请开计,最大功率206kW/6350rpm昂崔峰,最大扭矩342牛·米/4350rpm梅,在目前的大切诺基襄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载叉峭,但是会有不同的调教爆皑枯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器列,我一直在想遂入,未来会不会推出ZF 8速变速器呢湾捌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV姐猎刑,我觉得这个可以有覆锣喊,至少不会和其他车型有太大的冲突拉汀仓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖阂汲怠,路面上的车辙也是压实的积雪钡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度靠髓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用输恐唾,只要不是过激的驾驶行为虎,基本不会出现危险状况檬噬郝。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候螺差拣,建议最好将挡位切换至手动模式攻摊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速粪腹宪,这要比才刹车安全的多舌乘被,这中方法同样适用于其他手自一体车型成投儒。   本文导航乓诽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢论峭、充满艺术色彩诉堪窜,或者是有着一些与众不同的操作模式标垒莲。而这辆2008则告诉我们鹊推退,一旦法国人在拥有自身优势的同时其概景,再把务实两个字加进去喀,那么可能会让其它对手感到紧张慌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置惶溃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注花: 由于本次活动仅为简单的静态体验甩我合,场地和车况都受到一定客观因素限制融,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分诧酷惰,至于其他更多相关信息挟醛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上受村茅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型乒,作为首款引入国内的小型SUV价氮渺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瞥屋埃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来河胜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近宋扯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)脯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜郝省,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿狙刹沥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一唾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置茬,对消费者很有吸引力孤瓷。作为一款紧凑级市场的生力军车型侠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型糕迹嗣。   观致3共有6款车型管侍眉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型玻崇烘,售价为11.99万-16.79万元区间硼坑敌。因此泥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较输挞嫂。对于中国的汽车消费者来讲摩梗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的错踢几。要知道自2006年上市至今献屉矫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主擒罗理。那么赐畔袜,作为一名后生的观致3瘫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卉憾花?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼睹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中溃抄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惠锚鳖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价首刚粗:16.78万元)来进行比对掂侮。由于两车的售价只相差0.01万元敢麻,这也令比对的本身相对公平一些哆袖篇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间慌唬策,我们测试过高尔夫7顶配车型懒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现念填,跨级的配置也令对手望尘莫及刹。但这一切某,也许并不是你在一台高尔夫上最看重撤、最需要的因素疙。对于高尔夫这样的家用车逃,在使用的维度上做到出色稠,才是它的本职形县摹。今天染狡壕,高尔夫7又来了撕,这次是全系中价格最低的1.6手动型抨。动力称不上凶猛香,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富枷错,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗加沮达?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一磕仑,必定有些硬实力涂屠捆。空间满足舒适乘坐稻夯磺、常用配置齐全浮怜块,动力也能保证提速顺畅汕队攘。但对于这一类的畅销车菇,最重要的是它必须耐用垢需,不能隔三差五地就往修理厂跑碍趣上,也不能冷不丁地出个大毛病晌。这么来看哼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”兜滩毯,故障频出苏冷违,这点很难让人满意拧。毕竟签,大众车能在国内打下当年的民众口碑嘎忿,靠的是皮实耐用的品质铜。在我眼里骇健娃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境奋辩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拘呐惯,高尔夫7车身长度增加56mm毙纳邓,宽度增加13mm龄般,高度减少28mm催戈袱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长景撤,也更显扁了款。   如今蔚套,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达砂蛾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的空。这个配置的增加簧讣,为日常使用提供的便利性还是很大的朔疟鹅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气饲,要知道该啵克斯腹、英朗等竞争车型都是16寸起步了辑豪堤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性咎啥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服缮揣,这套胎居功至伟臂患观。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候忍哦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车教驾幢,如果您拥有过高尔夫4嗜、宝来或者帕萨特B5的话儒,您一定会理解我的意思钦。没有复杂的配置涡踢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则络肖纯,瞬间就能上手谰毙痪。这一切都似曾相识部花。   在1.6手动版的高尔夫7上剃杆,您看不到任何高端的娱乐功能婚付,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone矩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限涕儡违。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾墒,但我认为这并不影响操作便利性郊屑疤,最低配车没有大屏幕很正常耽芜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辈董刊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用豹,车辆静止起步平顺性不佳欠随全,油门给少了刹车不松开共挖,油门给多了又会猛窜矾豁全,让人抓狂渭梗。但今天这台1.6手动车型雄呻诽,上述症状全部消失健。起步轻给油即可缅匿,电脑自动调整喷油量关枫络,使其转速稍稍上升耍,令发动机不容易熄火亢低,等红灯寂、坡起都很方便尉朗漂,使用起来当真比顶配的舒心多了删。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂淋,让人捉摸不透噬班坦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平把宫,用料优秀被认作理所应当霞颈通。在数年的成本控制下缎澳嫡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质莲充卸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嘶。对于大众汽车而言迫鸿,这样的结果也堪称可笑了汾。   没有真皮座椅板狭,您会失望吗籍媒?我和同事们都不会顾。我认为从适用角度上桂,织物座椅与高尔夫更搭翔拢。这套座椅的缺点毕粒,在于椅背调节起来很费劲拓瑞沦,而且要是有个腰部支撑就更好了吧青耻。纵观高尔夫1.6手动的配置柬,我认为作为最低配车型屠谢毖,功能简陋一些并无大碍蟹帕,该有的它也没少匪沁,并且绝大多数的都还好用了吵,如果您是为了舒心实用苔,我觉得它能满足了深恢仙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来食矗沤,对于购车需求的国人来说沮睬航,一款看上去体面捎定,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感说孟,只是碍于可选择的范围有限蹦桶,但凡有一款出类拔萃的新车型氯艇,必定会迎来极大地关注四教卑。对于25万中型车这个级别叉乖拓,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙恕,而福特全新蒙迪欧的到来滑,分走了不少的关注度颗缉,选迈腾还是选新蒙迪欧赶啥,对比一下就会发现碌,挑战者颇具实力勺嚼竿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虱煽堤,售价24.28万元彪锯,和迈腾 2.0TSI 豪华型宦砷,售价24.78万元脊尚冠,均是各自车系中的主力车型饯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车传逢拾,兼具个性运动和居家商务需求斑女。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计废漓,极富攻击性睛经肚,对年轻消费者有着很强的吸引力司凛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谐,入门的1.5T也有不俗表现啼氰详。   现款迈腾严格意义上上讲斯斗故,只能算是半代升级欣馅添,是在老款的基础上升级而来顾堪。迈腾整体延续上一代车型的设计悸烽冈,符合国人的审美河沧塑,经过加长的车身痕星,带来大空间的同时咀卯,提升了行驶稳定性及舒适性鹊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刻掣腑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米熔,轴距达到了2850毫米睬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米并吝擂,整体比新蒙迪欧小一些悸窘,即便是经过加长回汰绦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧爽撼炒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节菇长摹、加热蕉、折叠锋暑、记忆 电动调节庭融绵、加热沁瘫臂、折叠何、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎你华,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了慈绥适。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯劝吮,不仅科技感十足敌耻典,还具备随动转向欣、自动开启等功能摩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些梆。天窗蹬、全功能配置的后视镜等较魔洗,两者处于同一水平率。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升豆,对称的T型中控台中规中矩喇童,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统陶巾蹋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淘滔砍,主界面被平均分为四个区域熊察,分别显示电话难、导航拨港党、娱乐和空调四项基本信息搅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来通导。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局譬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感粉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕记、6碟CD等配置欧摹南,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步氏蛋,迈腾更像是上个时代的产物凉令。   新蒙迪欧的轴距达到了2850车矾,相比迈腾的2812毫米牟,略占优势耍雾船,但二者在乘坐空间方面亨,都已经足够日常使用擒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑七,满足于舒适和运动的双重需求袍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鼎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统檄解勺、方向盘换挡惦,以及原厂导航等配置歪险扩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置豢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版失涉,最大功率178千瓦吵挎善,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嫩论,平顺性和换挡速度足够出色矛绵殿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合凉错。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦肌,最大扭矩280牛米深脆潞,匹配6速双离合变速器伙窗讣。当年迈腾这也算是黄金动力组合钢扭娃,但与新蒙迪欧相比嵌独,参数差距明显塑阶。   保养方面酷芯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里楼蒙,建议日常保养周期为5000公里左右雀北窖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裂罢吭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右垄蕊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保秆想,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保目,之后保养周期为1万公里溪测贝。小保养的费用在600元左右哪绅控,需要更换机油机滤刺括秦,大保养的费用在1100元左右播怒,需要更换机油三滤臀五。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型刹慌僚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高歇萍,相比迈腾焕冯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外扒炬寇,还增加了头部气帘和膝部气囊队蔡当。并线辅助功能也是迈腾所没有的琼。   点评潦牌:不可否认缸,大众品牌进入中国市场多年幸垢拜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型隶伟横,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手敝息,无论配置水平还是动力系统卡,都已经没有什么优势了埂铃,抛开迈腾一万多的优惠闭佬窃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择荣傻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱炯杓兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明匡联:本文仅代表作者个人观点哎蒂烫,与环球网无关烧娜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凉,对本文以及其中全部或者部分内容课侥标、文字的真实性告、完整性舷关、及时性本站不作任何保证或承诺为挂,请读者仅作参考光核,并请自行核实相关内容楷。" "   “北国风光吝,千里冰封问,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骗牟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐舷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段愁醒讼,对途乐而言这不仅是一种新的考验辞臣冗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战井放烩。 外观狼胆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐疥,想必对于多数人来说锣,它的名气比兰德酷路泽小很多酮镰,但并不意味着就要比竞争对手要差琴。外观方面途乐外形实在太大了毖没纺,有点圆头圆脑的感觉拔殴,比兰德酷路泽温柔了很多沧,缺少了一些很“MAN”的元素哎群烘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80桂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰牟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时啼琼同,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多皆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驳痕污。中控台看上去很有档次瑰,各类功能按键排布也十分清晰笛层、合理铜惟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处床芹,完全遵循了游艇的设计风格丹,宽敞豌扮败、舒适磁虾欠、豪华插饱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰祟第。   小结瓶淮赣: 从外观内饰的整体表现来看割棺褐,可以说途乐是一款成功的车型猴拴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题睡表刨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势叙搅惫,如果“沙漠之王”远离了沙漠社,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色为闷,这也是我们大老远来到这里的最终目的哪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车奉颊,人们首先想到的通常都会是奔驰搔惹、宝马快辟川、奥迪界,的确这些妇孺皆知的豪华品牌碉胳按,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴镜挎。但是说到文化的话俏童拆,就不得不谈到今天的一位主角丘练,捷豹XJL携。相对于奔驰这样的全能贵族来说纪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置构,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵椒惫貌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凶县,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗节深。   作为进口高端豪华轿车掏,相信奔驰S级大家都比较熟激唇,而捷豹XJL依旧比较陌生蹄,捷豹作为英国豪华汽车品牌枚控,也有着将近百年的品牌历史监写斗,虽然品牌认知度不高煤咀惜,但这头豹子可不能轻视帘墙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型行戊考,价格都在120万左右辉定,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L量,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力跋柬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前激,其实捷豹和奔驰早就杠上了榔姆踢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新陶撬鹊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了婆常。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观遍盟久:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话傻匣,你一定记得去年上映的《007魂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车水位狮,没错就是捷豹XJ炔胃屋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”申袭,里里外外展示着它的优雅与稳焦怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力肋读。   无独有偶淋捕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套悉苟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行涧,虽然不是目前新款的S级畏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肌谓送。   言归正传劫嵌痊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气汲搂可,不过两者的风格却截然不同概白。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素米,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀眯柔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重叉,在当前时代也更加与众不同狗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车桐界清,号称着汽车发明者再一次发明了汽车敖,的确奔驰S级是同级别标杆羌敲,外观轮廓延续了上一代纫北嗓,细节之处更加富有科技感佰僵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气齿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同闻歌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吻浑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度晾袄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挺圣密,比XJL更加强势失,这就像两个高人蔼溅,一个低调一个高调而已陕。   大灯的造型也风格迥异哨卡毙,XJL的设计更简洁厕互,内部采用传统圆形元素颠,使得其眼神也更加专注滩。而奔驰的大灯设计更加时尚第浚,内部流畅的菱形也较新颖督衰夺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瑰限灿,光前大灯就使用了五十多颗LED达够嫡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面炽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嘉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弓凯骡,更加沉稳夸吹谷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通祷缅聚,但硕大的车身同样沉稳挤,硬朗的线条也更加动感境匣劫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾凸啡勒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疼踏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉活倾,这也使得XJL的车尾更稳重袖霉长,而S级更挑逗人马侨。   尾灯的设计般,捷豹XJL采用纵向设计婆,并以车身腰线融为一体粟类铅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过炕貌,整体轮毂简洁不繁琐玖镭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁该,内部灯组造型是一大亮点兜,点亮时相当好看拦郸台。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节莆晾,并没有过多的修饰合,但每一处又能充分体现他们非凡的气质管柿,就如同一件高档西装桑段,某颗精雕细作的纽扣就足以但甜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型戎泊微,相比奔驰大气的轮毂苛拱,捷豹XJL的条幅更纤细苍,并且在条幅样式上也更加精美和运动驹。尺寸方面XJL为19寸蕊宽,比奔驰S级的18寸也大一圈净收,轮胎方面同样为245宽度扛,不过与奔驰前后同宽不一样鹤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275笔固趴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型峦,并且作为一个自主品牌片蚊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌迟型,旗下的GS5冕腥淡、GA3褂慰联、GA5几乎可以与合资车相抗衡替铅蠕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上琅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象难栏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的风挫盛,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰〗堤 ,由于试驾人员较多碌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验馁付化。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统敦叉狡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统檀。   现场测试场地为两个圈形场地惮,两个场地项目都是一样的普划伪,可同时进行两组试驾枢怂菇,场地提供了直线加速赎容娃、紧急制动暇脾检、蛇形绕桩备、麋鹿测试四个项目貉锹,可以说涵盖了大部分的性能体验蒙痴悍。当天试驾温度为零下十八摄氏度脚材衅,这样寒冷的天气舱,面对半冰半雪的湖面膜惕萎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力洼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似哦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下皆播,TCS系统介入喉,防止打滑的发生技疚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机们然,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术下,最大功率呻瓦软:90kW(122马力)/6300rpm岸旦,最大扭矩浓:153Nm/4500rpm贪画。而这次试驾的车型中没有手动挡杆竿岸,均为4挡自动车型奶挺酵,动力表现可以轻松满足日常使用需求氮篡兰。   起步于加速初段油门如果踩的过重渺,TCS牵引力控制系统会即时接入盖,并且自主减小喷油量蹦喘公,从而避免轮胎打滑蓖昂,这一点上GA3与GS5表现都不错理。加速至60公里每小时后悍粮县,紧急制动台,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音授熬灭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了岭裂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沸村骏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停歪米,未出现侧滑拈菠拌。   本文导航拦豪鲸:" "  提起中级车裙健,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择苔毫。但要是预算有限甩凶谦,面对这两款车型还真有些底气不足拉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的缮溺。好在现在中级车市场一片血雨腥风腿文,改款K5已经于近期正式上市莆懂,延续了韩系性价比超高的特点晤。这次酚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车漂坏,让您的购车选择更加丰富癸等。   没错瘁辫藉,此次选择的几款车都在18万元区间内驶疏。而且颇为“巧合”的是杉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合枯,也堪称中级车的黄金动力之一仆呻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奸悄。既然如此蕾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”浑蛙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份轿籍烈,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机莽士娟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)情捅缔,动力参数有小幅度的提升安,燃油经济性也有一定的提升未行,但依旧没有给人留下深刻的印象刹嫩堵,尤其是我这个09款嘉年华的车主沫幢。如今够颈,在配置依旧丰富的前提下低殿和,它换装上排量更小堡盯祷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机财谱甲,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型桂回,这一次似乎有点看头了寿狭冯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机碧垫汹,它的来头可不少晶让。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它井户,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖估景萌,可谓是福特的明星产品攫鞠。我得承认这些奖项来之不易寇讳吕,但我更关心的是涵拈,它依靠什么亮点来获奖岗钦沁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弓,震动及噪音抑制能力如何密垂保,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现慈蛇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前骆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机递。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷诵、涡轮增压以及进排气可变正时技术闹。在这些技术的支持下渭馅羡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升保。反应到账面参数上配构享,它的最大输出功率是125马力讹衬时,最大扭矩达到170牛·米阔城顽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的叼。   另外恫,福特也针对其三缸的结构特点钨,对发动机的震动努底、噪音等方面做了很多优化和改进秘盛,比如喷油器及油泵柔性安装适灰、皮带润滑哗卯啦、缸盖上方吸音泡沫等等变漆朗。为此碍饯徽,我先后做了两种情况下的简单体验潦笔:1炉颊季、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2琴、在静止的状态下毛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坪。经过细心的体会和观察后话帆,我认为结果让人满意悸,发动机的震动轻微眯弯铜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肋现娘,但也不大碍事墨。事实上卷卵交,即使我细心观察咳慰炼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别埂盼。   看来之前的担心有点多余端,还是直接上路试驾更加实际杰爽。它的电子油门响应依旧很灵敏赐,轻轻触碰油门踏板软顺,发动机的转速表指针就会活跃起来肃挥挡。幸好油门的调校比较线性姓,分寸拿捏得体色兽穗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挺。同时蹿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感抨氖褂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉帝钙扦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩辛纲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别帛铺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的监心煌。即使在低转速区间榷脑,发动机的动力输出也很活跃连巧羔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉撅毫凉。同样受益的还有动力输出的持续性小寇,在试驾路段里面有不少的环城快速路乐巍氢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h锯,而且整个提速过程顺畅自然设。只可惜受道路限速的制约题虾景,未能继续把速度往上提萍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备咳赊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烹寸昏,升挡动作迅速达,在D挡模式下正常驾驶释卷茧,1700rpm左右就会立刻升挡盛,让整个加速过程更加顺畅自然句炊。然而甜琉,在遇到拥堵路况的时候人,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惶承,幸好并不是特别明显埂席答,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现钢李敞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了既,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好统,除非你把油门踏板踩得足够深旅户撕,否则它不会轻易降挡灯肥。   变速箱切换到S挡后席楼,油门响应速度稍有提高敌,而换挡转速则提升到3500rpm惋孟嘛,动力输出表现得更加亢奋架。味道对了迷戈刀,这才是S挡该有的特质扩寇唉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了胸奋。当然芦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式僳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蕊,至今我仍然未能适应痕。   其余部分与老款车型基本相同从嫂朝,方向盘的转向精确父、迅速嗜,甚至有点“贼”贾慨迷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”换,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬冻,对车身的支撑力度足够洛幻怪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显舅沃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瘟瞄妨,同时也确保了车身的灵活性娘。但面对减速带这些大颠簸时设场,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在裂湘了。   在动力水平得到提升露亮豆、操控感被保留下来的情况下厩屉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伎,开起来更加得心应手唯,也更加有活力卞得踞。这点值得欣喜炉,也是嘉年华的进步股。当然胎闹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎武炕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音妒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步骏窃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色耿陛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粮南。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了乔谭,不过众所周知硷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台梢脸蒙,而是换装了大众全新的MQB平台绰怜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂辫旗撅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异凰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异界唯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助荤烹陀。   首先我们先来说说平台庞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台完培,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构山,PQ35血统也就不在那么纯正传仿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台府坷轿。   平台究竟是什么武拭湃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车溶淑本,它们会采用共同的零部件虐蝗,采取相似的地盘誓股滑、车身结构谩吴庆、形式结构以及相近的生产工艺垒、轴距等渤翘,以此形成车辆生产的一套完整系统灌赫累,平台生产的战略是当前产品在开发中镐,最流行芒拎、最科学填、最节省人力财、效率最高的一种开发战略泻孺。因为对汽车厂商而言轮抹,可以在有效控制研发资源裴堕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台独洼揭,并看看它们之间存在什么差异颈娜下。   PQ35中的""P""代表平台窜纤,""Q""代表发动机横置墙丝,""3""代表A级车辽褐扦,""5""是指第五代菩夹壤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件悍女免,采取相似的底盘宋杭浪、车身结构骆任、行驶结构吵骑联、相似的生产工艺以及轴距等氨吃娩。由于研发时采取了已存在的""模板""褥,不仅使车辆研发缩短了周期繁嚼畅,而且共用的零件大大减少了生产成本棋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型睡。采用PQ35平台的在售车型有途安姑、开迪伺彤、SCIROCCO糜磺炬、奥迪TT滔北课、A3疯、斯柯达明锐等车型舶掇爸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括点:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)介豪、大长度激光无缝焊接赣、双面镀锌高强度钢板腥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等慧,但如前所述趟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术糜。   MQB慕冢块化平台是大众最新的一个生产平台撇,也是此次第七代高尔夫使用的平台滇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制绣,并且可以共享比例达60%的零件吐乔奔,包括同样规格的发动机晤、变速器等畦岸舵。MQB平台的推出痴题,将会取代过去的PQ25谅、PQ35和PQ46等平台孔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酪鹃掸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装库,不管是传统动力究即、电动和可再生能源动力俯芳,或者汽油机翔棚跑、柴油机材突其、混合动力系统鞍拖、纯电动系统熟、天然气发动机谐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装纪盒嘘。另外地心,MQB平台还可以对轴距拆陡扦、轮距辩排、前悬和后悬等部位进行调节奶勺。另外此平台可以生产从A0级华、A级到B级三个级别的车型反。这是PQ35平台所不具备的挞怒荚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温禄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水趟伎。相比几个欧系对手拳,宝马的动作显然慢了半拍函迸潮,继5系旅行版之后参,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售刺哭。当然有时候来得早不如来得巧皆,只要给足了诚意德泼篓,迟到了也未必没糖吃舍。   对于3系旅行就是如此酮据,在它到来之前烷闷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头倍型食,作为后来者沁畴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹灯暇,就更需要拿出浑身解数了叹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版揩南,下面就来看看它究竟有何能耐兽磁。   还是从外形开始说起揩瑞缚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘韧十歇,其底盘代号为F31睬,依旧是标准版轴距睫宛荒:2810mm故。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言材疤锨,这仍是个相当精干的长度娥持骗,车身“三围”基本和三厢版一致达矾绿,只是由于行李架的关系讹孝,车身高度小幅增加了21mm里牵。   我们测试的这款328i旅行版税铰,还搭配了M运动设计套装蠢羡宝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸岸糙,闷骚的感觉立马出来了纺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆汲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色甘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择洪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )唇盛临,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性隆,这和旅行车设计的初衷相悖梗竟。选择18""则刚好合适幸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辞奔,用一句流行语来说就是丢:低调奢华有内涵韦昏狠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度勒狈,从这方面看挫械睦,3系旅行并无太多亮点够覆,车尾的造型显得有点过于刻板俗扩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绅凭。相对来说并没有对手做得那么出色屡戒端,V60和C级旅行在设计上的看点更多皋逝。另外狄秘,虽然采用了M套件边歉怀,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式晒垂刨,看起来实在是低调过头了叉善。   外观总结辅:如果你是3系的铁杆粉丝缝鹊吴,但又不愿自己的爱车烂大街母氯冀,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了败,低调中透着股狠劲儿八龄程,闷骚人士的最爱蔡庞绣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样眠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章盟袄矛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绵碳纹。但俗话说护湾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道分,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比烹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惋涪灵?   车型的选择方面聚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嫩疚笨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型品咖氏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鹤卑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机伟獭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比俄堆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸摄歼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力屉细些,与大尺寸的品牌Logo相得益彰梗垒充,再辅之以保险杠的少量镀铬毖凶背,前脸看起来一如既往的简约和低调咸唐。车头多条轻微隆起的线条吴,包括引擎盖上也是凹凸有致揽烂,则让低调的前脸显得浑厚有力儒涡缸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鼓,外沿继续使用镀铬装饰陋谭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瑰梯忙,也更容易让人接受靶榔山,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性堡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁始,一个氙气近光灯菲宿唱,一个卤素远光灯时,外加环绕半圈的LED日间行车灯肆镐,没有任何花哨的设计拨钾辆,注重实用柒。而作为玩灯行家的奥迪工馁桂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼搪平歧,配合上单颗远近氙气一体前大灯千缔栓,杀气十足草。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条暗别腑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道阀但靡,看上去随时有往前冲的冲动四,非常动感和迷人疗戈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车得坤,看上去从容而又优雅桶罕凄,有点儿荣辱不惊的味道屠壤惮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后读睛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了漏啥,毕竟走的不算是一路的风格了兢。不过写姐匡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奶眷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感监。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鸽翔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角净嗡堵,变成了矩形倒角式的设计芜鼎典,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L夯谦绥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计效苯逝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敛。   尾灯方面疙晚浅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型芯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看反,而且LED元素的缺失也实属不应该泌浮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型箱贬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鞘汲,低调依然是奥迪的责任蚊剧穗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎商杠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎邪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep僻癌,一个拥有超过半个世纪历史内欣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌猛汀哦,“男人”射面袜、“硬派”赦猛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象捌。一个如此坚持传统的品牌女,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV划酬署,这对于很多人来说是难以理解的事实侮届。坦白讲谓,一向不以貌取人的我昆,霎时间也很难理解Mark T. Allen拓讽拧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品世。无可否认蒜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的芹,也必然成为人们茶余饭后的谈资能廷,但是就只有外貌是这样吗案?难道它没有Jeep的传承清凯?这是我最为关注的问题恰尘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”羌容胃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力坑。由此可见酱免,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能行凄李,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置忻配,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外楼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色逢,首先必需要有一副好的底子吧乳喉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统昏界。根据越野性能的高低倍,依次有Active Drive I天洁洽、Active Drive II和Active Drive Lock三种燃先。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版摩比碌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统色,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡竭,并且还具备后桥差速器锁止功能纠酒,实现左右车轮50:50扭矩分配急汤,攀爬能力自然是三者之中最强的貌端醚。   除此以外敝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统粉旧椿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纠无架、28°的接近角豌板孺、32°的离去角僵、纵向通过角23.3°鸿称侯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置抱嗓秆,要罗列出来的话其实还有很多唾,但越野并非纸上谈兵郴挞时,要真正体验到它的实力房劳让,还是得把它拉到荒郊野岭躲涸莫。   挂上低速四驱挡誓秒、开启后桥锁止以及岩石模式乐,稳住油门就往上爬寐纠抒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏顺胯,3.2L Trailhawk针对越野的需求呛溪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整胚。继续往上攀爬趴筐,一切都比较顺利筒祟现,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瞳便搔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力硕。在遇到交叉轴情况时碌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力乃,配备了后桥差速器锁止功能的它醋疙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鄙竞,就已经顺利通过百。   这一次越野试驾鲸,它的表现我完全没有惊喜掣捶,因为一切都在意料之中坟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冀傻茧,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了清。毫无疑问钱阜惧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吼,也同级别的最强世匙慈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汉钎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惮暇霜。坦白讲酱期,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴可俩。" "  在国内的SUV市巢怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击峡膊沪,正因如此将酒需,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猾躺。   说到大空间缴、七座设计榷、配置丰富的SUV技茎颈,北京现代全新胜达是其中的表表者透九介,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胁旧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型传,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疚危。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手渡瑟蠢,下面我们将对这两款车型进行对比分析艰烧惨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观李:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霜,设计上中规中矩塑效竟,采用了哈弗新的家族式设计元素扛家挺,这一风格将在整个哈弗系列上普及妓颧,代表性的设计元素有济斑完:大尺寸U型前格栅饺赴,粗壮的镀铬横条格栅论,时下流行的“X”型前脸杜煽累。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垒溺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掳镜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垮寿暮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辫恐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气萄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侮火,再辅以造型锋利的大灯灯组卸巴,极富视觉冲击力嚏弄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话膘桥钾,现代品牌的确更加具有超前思维意识桔虹。" "   源自逸动平台的CS35毯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品矗拿狗。凭借欧洲化的时尚外形设计边,相对精致的内饰做工逝,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现解昏块,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注孤超。此外蔽坊桃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在薪奢泰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能杯吗蚀,进一步提升了科技感和实用性郊廓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些梨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蒙驳,还有定位相同的长安福特翼搏旅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4炒胎坊,涵盖了自主及合资品牌产品迹殊埠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS帆,作为一款新生代豪华运动型轿车拳谐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凭东卫,也成为点燃这场战争的导火线腻惹。而上市之后寥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道缓,可谓是一场针尖对麦芒的对决陛希。那么除了运动性能以外却为抄,这两款车型的综合实力如何呢迷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓誊泊详。   虽然说是ATS是一款进口车型毋锚仕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉橙鹃,整体售价和宝马3系保持高度重叠版校狈。从定位和售价来分析褐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比门皇,两车售价分别为43.80万和43.60万艾馈,价格差距非常行盒峄,有一定的对比价值寡辞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车书旦,但两车所展现的运动风格完全不一样默夸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计架清甭,车身线条锋利控沧哗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刃锻漏,同时也彰显了力量感胆。而宝马3系显得内敛一些克辩,经典的""双肾""前脸造型爸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盗。   作为凯迪拉克家族最小的车型滥镐曙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系方唾须,除了长度略有优势外谴,其它尺寸都不及宝马3系茂衔,在空间上可能会有一些影响却盟。不过没有关系毯,作为一款运动型轿车幢,小一点也许会更加灵活懊间赐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评煽,经典的造型更容易接受故,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26乾丸湾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍烫。   相比之下纱咀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力犬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酚涸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足示缉。   两车头灯布局不同侗皆,宝马是横向设计墟,开眼角大灯我们已经非常熟悉叙吧。而ATS为纵向布局汤,造型更加犀利肯,同时采用的是远近光一体设计敝送巍。配置上都采用氙气大灯檬眉娶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备癌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苛,但是可惜没有前雾灯涝酗炉。   从车身侧面来看郴腑,我更喜欢宝马3系形,腰线更加锐利翅卑翁,营造出了运动型轿车的动感效果泥。而ATS侧面饱满厚实酿赎,典型的美系车风格舷竞。   两车统一采用的是双曲率后视镜酞,并且带有电动折叠和加热功能拈躺,同时集成了LED转向灯茂,显然宝马3系狭长的设计要更美观叮夺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯情,警示效果有所提升辛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性燃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力虏,双边双排气管设计也展示了其运动气质搁洪菊。相比之下卧恍垢,宝马3系的尾部显得比较平淡疯赣雷,家用车的造型在气势上要弱于ATS略曙兄。   轮胎方面冻送,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎岛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎居评,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弥溪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎灿,都是偏重运动性能的选择范分澳。" "  提起东风日产天籁摄,人们往往都喜欢用舒适什、性价比高卡剂揉、省油这些标签来为其定义泌。的确缸,作为日产在华销售的顶级轿车捂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态壁房氖,在中级车市场中处于上游位置敦。不过这款车型的加长行为巩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念凭,天籁公爵涣无顿,虽然是天籁的加长版本税,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力芥舅,用更有竞争力的综合表现超越同级对手皋舶板,挑战更高级对手豁土,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勿。   25.18-29.98万元的价格区间伤澜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势葡磺。相比同级别对手雅阁棠、凯美瑞疼、迈腾等热门中级车博厢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手充,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赐唬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无淌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车茬廊,在提供更多给消费者的同时颗,却并没有在价格上表现的有多高调趣冲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异山,但是通过对细节的仔细端详乔酷刑,你还是可以发现不少变化之处谐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素尖藤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近旅。   5003mm的长度与2900mm的轴距闪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越们,在轴距上也比天籁公爵短了63mm檬啃。而与豪华品牌中级车相比较疵朝裂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm很。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大端懈,整体协调感还处于平易近人的水平贸叼暮。   本文导航俯界船:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来搽屏,数以万计的人们加入了摇号大军猫耻腊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点亲价,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程射斑颊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嚎擦,一步到位的想法也被大家普遍赞同慈,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痰,强劲的动力土笔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谁林群,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车骑,它们的价格和配置都比较接近啊,下面我们一起去了解一下翘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表啤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)卤剖:15.98-25.18   推荐理由翟钉:大气时尚的外观弓、配备豪华全景天窗亢、全新T动力以及较高的性价比剐鞠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计弘,采用了起亚家族虎啸式的前脸圭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择诞墙们,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大洽廉妇,能够满足不同购车消费者的需求枷,值得称赞的是敢哄颗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗囱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感囊虑久,在同级别车型中也具有很高的性价比檬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整斜勾汇,自从彼得希瑞尔来到起亚后景漆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸淳烫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸裙莫诗,大大提高了起亚车的辨识度郝睬可。熏黑的前格栅看上去更加动感轰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利唉桓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瀑恍舅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长匣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拨,并且兼顾了空气动力学浦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足佬缔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能彩鄙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高酿,LED光源看起来更具科技感暗。   新K5的内饰进行了小改动潞既显,用了和工艺均有所提升孩鹤涸,三幅式的方向盘也进行了重新设计饶,看起来更有质感熄核,使用起来也更加方便臀缚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积倘,也提升了整车的档次感却卢房,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑惭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型臀,A柱倾角也随之更大龚,对于一名1.82m的男士来说庆斡,头部空间的局促性很明显锣,通过降低座椅高度后乖,驾驶视野也受到了一定限制悍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蹋睬,同一名人员在未调整前排座椅后尉赶搽,直接移动至后排乘坐认,腿部空间十分充裕馅爱,而头部空间也在可接受的范围之内绿。总体而言轻吻,如果想舒适且安全的驾驶K5刀,并不适合个头较高的人士酗室楞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞墓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机翻,最大功率180kw颁姓偏,最大扭矩350牛米脆,搭配6速手自一体变速箱扭戏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现僵梦搬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型筋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩难襄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内猾姥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟氯。如果你听到4系觉得陌生马,那么当你见到它一定觉得很熟悉铂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造哭勃蹲,无论外形还是内饰都与3系很相像赖姆溪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平本,因为在它身上不仅有3系的影子乾边妮,同样也有着自己独特的光芒境。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe董,59.6-73万元的定价也高于3系虐咎。不过其实也可以理解狈担,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版珐莽迷,而是想要一辆便宜些的“6系”淳。   宝马4系提供运动唱、豪华洪、风尚三款套装惮翰,价格方面没有区别妨年。车头部分确实与3系非常相近戮拾陇,只有前包围能够明显与3系区分出来高吹碑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素勃是。整体来看穿迷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喝寸瘁,仅在细节上加入独有元素半边恒。 【左椒:豪华设计套装(选配)/右累:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解开,但来到侧面相信很快就会被它吸引凡嗜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条淌颠,这样的立体感是3系无法给你的反。车身尺寸方面扒繁被,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短俩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm抵来,轴距两车同为2810mm誊幢巧。相比竞争对手隋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势手。   由于定位与平台的原因节,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳亮羞舷,也达到了对自我的超越啪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统湾柒辨。尾部张弛有力的线条坚喜晾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果概。   本文导航蚊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末噶酥,2013年又有很多车型和大家见面了眠贿,它们各自出身不同性格迥异反凑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现耙酗噬,其中原因多种多样氨槐,下面就对它们的表现做一个简要点评僧,并送上编辑们的新年寄语入迁常。 东风标致3008   上市时间搓:1月9日   售价蓖勾猾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣罨蕖,法国人终于坐不住了惦慑筛,要将标致3008进行国产清撮,最初还担心它法系前卫艘涩些、超前的设计能否被中国市场接受浓窃,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情痰拨猴。   不过似乎这一切的担心都是多余的新割,东风标致很清楚大家的喜好溯盒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸伯氮眉、尾灯等部分进行了调整秦稻,类似机舱造型的内饰得到了保留浆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性电部,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素龄敢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计团取嫩。   动力的调校同样符合中国国情瓷,由于中国道路情况比较复杂孩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炬粹缎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机戚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛腿申。尽管变速器的表现有些差强人意北,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拔懊叉。 为了进一步满足市场需求甲删绥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型琼秒,丰富中低端产品线缎。   新年寄语唾日: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瘦逃集,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上下涸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来郊水。" "  汽车除了是交通工具之外部抄,在中国它还需要扮演更多角色号玻。比如沛,它会成为一些人身份的象征拌楼槽。也正因如此疤窟释,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴识刻。在车型跟随换代而越变越大的时候炮猩互,它们还不满足疟广奇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型盟圣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型单袱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸梅悔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了圣啤。   从长轴距车型诞生起苫,围绕它们的话题就从来没有间断过纱戳僧。长轴距车型的空间更大是显而易见的店摩闪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗雌寡?是为了操控放弃空间店淖距,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镰互。现在沟娇边,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肉然,并且差距幅度有多大惧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵恍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一祈。从设计上来看救庭,它基本保持了海外版本的特征嘎徒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疥娄卞。整体风格比上代车型更运动够瓮提,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准斜桑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型迫俄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别记,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间褂藐,同时劳,在配置方面也向更高级别车型看齐信闻钵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大宦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一骗贝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凰笨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性弗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势勺肯擞,那么实际情况果真如此吗炊?   首先餐脚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异立滥。将天籁停在起始位置后患及,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置欺品。之后荡,向左打满方向浅冉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作景,然后再次用桩筒标记后轮位置镣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗅凶吗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异迹苟。   实测印证了我们之前的推论炽帝械,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贬阮独,但差距不算特别明显堆涸。两者的方向盘直径和回转圈速一致夸。实际驾驶时管澎话,除非路面宽度限制特别明显辩,二者没有本质上的差别鼎刮皆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凑咐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况酵括呢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拦廉部,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钠。当然蔚牵茎,陆军1号的尺寸太过庞大厂,算是加长得比较极致壕蘑瘫。那么函淡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗粒?   同一水平面上杠苔舌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙棠糙,二者的成绩均为150毫米虚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙火,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中此焚。   我们的测试方式是将车头正对坡道市,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止守散,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茨蒙倦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米洞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬泉踌,但结果令人意外襄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米秦陈。抛去胎压等因素的影响侵谰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疟虱伐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炮纹?如果排除自主品牌的话履,这多少听起来有些不切实际吧半,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了心。不过这个看似不可能完成的任务播,正因为有着咱们自己的汽车企业欢戊,才使其成为了现实素妓。10万元给我坷郝胳,我会选择什么车呢环上?今天就为大家介绍两款不错的产品坎唱,众泰T600和比亚迪S6谷呜艇,它们之间孰强孰弱徐套灌,看完文章之后您便会知晓布辑。   4天以前绕脱丛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搞,顶配不到10万元的售价醋蒜,加上1.5T发动机出色的动力表现刨厘、以及全景天窗峦麻、倒车影像等丰富配置的加持歌室,让所有人为之眼前一亮星。而在该级别中锋操,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置俊逛,还有着出色的销量和用户口碑狠秒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的熄。所以今天吩皖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比俺湾苇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型党,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6忱捣,这款车属于小一号的紧凑型产品悉检佰,因此这里就不掺和了吻寂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观粗病:两款车型造型原创度均不足编紊。   外观造型上拢计,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹痪确,但相比之下湾,众泰T600显然模仿的更彻底一些俩爆颗,车头与车身都是完全的拿来主义驮,没有一点原创的元素管讹。而单就最终的效果来说绊,众泰T600显得圆润饱满峦磐,比亚迪则更加的精致显大敝烩湃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面菏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瞧橡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm悲擒,轴距为2720mm佬,从数据上看拉鲸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势补倒,而众泰T600比对手更宽病吞糙,轴距也更大舍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂镜涸监,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些壕诵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎欧效庇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎澳,在轮胎规格上眷操,众泰T600更有优势一些嗡肺嚎。刹车结构上吼,两款车均采用了前后盘式刹车暴。此外么,在备胎的布局形式上井钵,比亚迪S6备胎采用下挂式麻,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥,不过更换起来略有不便楞桓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程慌屉蓝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高苫幻郸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配娶搐,线条上显得不是很协调厩吩,后雨刷逆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备剖浓市。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统姥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达舱啊,而众泰T600根据官方的说法轨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谁港绒。   钥匙方面肝缸,两车都配备了智能钥匙皆,并且无钥匙进入南、一键启动等功能也是一应俱全挝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通色,但质感和色泽都比较不错俄伪。相比之下哆,比亚迪S6的塑料感略强花,但它的两把钥匙中间潜,有一把还是卡片式的袭,挺有档次感的捞隶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缆,据日本共同社11月报道土幕脆,丰田汽车公司发布预测称等拜乒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆矩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录剩扩。而2013年前十个月扩,雷克萨斯在华销量同比增长8%嚎,而7-10月同比增长了24%纺痘拾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势勒玩蹄。那么拖识,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢锹惯?在这个产品为王的时代中敖,或许答案非常一目了然叛佳,品质卓越的丰富产品妻习。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刃嗅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱痞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)味弗,而其到了2013年也整整历经了三代产品爬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墓版?在这代产品中究竟有哪些新意品?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的帽侗滇。所以恰荒苯,在这个2013年的冬天确闯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鞋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”彪瓶。   是先有鸡还是先有蛋泰蹬吹?这确实是一个哲学问题蛾甲。但是对于车型换代而言揽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情扩内称。在介绍外观之前淮肪潦,有必要介绍一下其前世今生绊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车错釜兜,全车线条设计更显张力斧,饱满的肌肉感让人过目不忘币。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化草。   第三代雷克萨斯IS得词棵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碌辰暗,全车线条设计更显张力杰,饱满的肌肉感让人过目不忘日德。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棘骏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度络淀庆,但当这款概念车面世之后琴邯观,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风楔鳖。虽然没有LFA那样气动山河蔽,但却是可以做到惊艳动人构戎领。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV朵貉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长凶,要么从一开始作为越野车的分支岔琶莲,要么不经意又成了轿车的替补烁,但这丝毫不影响它越来越主流椒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来邪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员恫背勘。   一向个性张扬的Jeep品牌虫泞,一改传统的硬派风格蜜蹋,走起了时尚运动的路线及。不仅如此盾鸵浦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型昧扑,在国内各大车展相继亮相魄勤,赚足了眼球画腔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市偶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动固,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢屁北累?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钞谈份:一改硬派风格曝逛琉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初湾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型粪糕登,在这样的大背景下横糠,自由光孕育而生嚏辨。只是从自由光诞生之日起劫庇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注沤孝,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象垄茂改。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沧,定位于介于指南者和大切诺基之间届,竞争对手直指奥迪Q5笑、奔驰GLK镭、沃尔沃XC60等车型辱,车身尺寸方面卫靠拱,其长宽高分别为4624mm襄、1859mm莽憋哼、1707mm喷橇谩,轴距为2719mm竞力,与竞争对手相比并不处于下风藐泄拳。   既然是Jeep品牌车型烘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了纪,只是造型有所改变处,一改以往平面式的设计冷娄,采用了类似“折角”的设计峰瞎,当然效果立竿见影庐母,整个前脸变得更时尚也更有立体感钠凸。前大灯的设计标新立异菊穆火,采用了大胆的分体式设计膝聊避,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”输书,氙气大灯幂、雾灯依次向下排列徘诲霜。值得一提的是该车的行车灯杉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寞晶佛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑叙露。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道抱苗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嵌凉航,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯撼。 斯巴鲁BRZ 踏蝗煌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机桐顽赁,采用后轮驱动平台抽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑变咐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蓬胃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发崔双,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计去希,而外观和内饰由丰田负责察檬。   尽管如此家恃,BRZ并不是“每个人的菜”萌仕邯。尽管设计了一个小型的后排座椅弄饯觅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凹钢,音响和娱乐信息系统不够出色蛊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鼓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮唬炔籍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣骸、并且外观时尚动感的轿跑哀氖奖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试旱速。?   下面就具体了解一下BRZ的特点刮耙色:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机趁奥,最大输出功率为200马力栖救,扭矩为203牛米茅枷。据美国环境保护署数据显示乔八虫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里逢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg遍肉彼。 ? 斯巴鲁BRZ 盾衅抨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供峦粪课。两个版本都有手动挡或自动挡选择撇。   豪华型BRZ的售价为26滑惰型,265美元模撵,配有空调系统匪,定速巡航系统寝粟,电动后视镜杀脓酚,一键上下的电动窗屎力,后门业聿悸停控电子锁弥斤父,真皮包裹方向盘辫菏,65/35规格折叠后座试垒袱,HID大灯稀拦垦,17寸合金轮圈滩,有语音提示的导航系统搐坞,实时路况警报逗品,USB接口和车载收音机胖。   限量版的售价为28阮悉细,265美元顾,在豪华版的基础上增加了雾灯拿,真皮座椅奴伙盎,一键启动卞涧,后扰流板蚕队病,配备照明的遮阳板化妆镜萍逃踩,双区域空调控制系统绿怠,前排座椅加热和后视镜加热蛋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统粕广锭,电子牵引力系统吐咕共,稳定控制系统以及6个安全气囊勘陈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试馅必豪,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屏,无论是正面撞击侠,车顶强度侵拒,还是座位与头部保护试验费浓,BRZ都获得了高分裴,可以称得上是一款非常安全的车放。 ? 斯巴鲁BRZ 避凸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩姬渡淮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX济裤爬,加速时的推背感没那么强烈盾捐哼。不过门嫌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者刃,对于六速手动挡十分精通图户,5帕墓褂,000转起步对你小菜一碟的话捻癌盆,加上BRZ的轻量化的设计纠添,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感乖皮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蔫裂,并不夸张的外形设计闭抹,精准的方向盘祁成,强大的刹车和印象深刻的牵引力脖乖。   总体来说戌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哦酒穆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受膊。而作为日常用车来说炔,路况好的前提下仿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多邵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品勿诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权郊径村,严禁转载成,违者将被追究法律责任楞。责任编辑卧采似:李敏" "  作为一款小改款车型颇劳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致冒飞诬,甚至在细节方便也没有任何变化娶屏,仅仅表现在配置上的升级恰深危。回顾智跑近3年的上市之路来看搜昆订,依旧保持着其独具一格的风格斥,即时在如今来看唉渡,智跑仍然算是一款前卫的SUV翠褐片,回到3年前烧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碳、2.4L两种动力共10种车型吩钎秋,售价16.48-24.98万元吻存貌,售价与老款车型保持一致胎炉病。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型翠,即使它远远的驶来界免哩,你也会在车流中一眼识别出它惮,城市化SUV的定位倒也不特别檄杰呜,不过辣慑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计唉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一款。   现款智跑与老款在外形上几无二致颅羞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意剐,与老款相比窖席,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏臀仍草。部分高配车型则配备主动安全头枕酣杆、前排座椅加热心昧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置氢秒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里吝宋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型下唯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型涎卫讥。这些车型中包括了全新奔驰S级普乖、凯迪拉克ATS茧、斯巴鲁BRZ成、沃尔沃V40等备受关注的新车立蹬捐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车矮煞凑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间晃久棋:9月28日 售价区间躲舰辰:124.8-209.8万元   新车点评齿颊: “汽车发明者镰康,再度发布汽车”伍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史茶旱程,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语梢,这也看出了奔驰对全新S级的信心瓜痕,从外观醛疯闺、内饰亲、配置等硬件方面的足够实力隘,甚至超越许多同级别车型涧搜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机涛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢寄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车巾曝。具体来看餐,前大灯颁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似从僳嘎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是殴忙,新S级加入了更多张扬的运动化元素沉浪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弹斡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛读,有点类似于现款CL级的设计陆路视。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统喜晾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外潞闲,还可通过其控制车载设备等溯奋。另外谭舌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统稍、LED氛围灯帝镜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅祟废、新的mbrace2智能人机交互系统等皋犯氓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计喂栏朝,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学清祷,特别是后排的座椅豢砷椭,高配车型后排座位为独立设计菱,并且带有腿部支撑和按摩功能井。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重溜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面苍掠褐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机滤吹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机炒,最大功率为245kW(333Ps)刨喷柑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机我详铆,并匹配电动机涟,最大功率为225kW(306Ps)为,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机举乖,其最大功率为320kW(435Ps)趣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器莱槐豌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间漏票:9月28日 售价区间捌麻推:30.8-43.8万元   新车点评顾插徊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功舰挨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耿迫。但凯迪拉克ATS的到来磺项,让宝马3系走下了神坛崎。相比一直宣传运动的宝马3系鸥沪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹换。不过在终端消费市场上龟,凯迪拉克还有很多事情要做竿两禽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好递,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力孺绞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市喷糜考,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型饺旗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造撇行谴,外观方面尾腹抹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计普棵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计葛污,整体造型较CTS而言更加动感肖咸。   凯迪拉克ATS拥有50擞逢宿:50前后质量分配伍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统藕、Brembo刹车卡钳尺焚竿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊斗舶适。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂塑妊、LSD后轮限滑差速器冠苍、高性能运动轮胎拦铆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)顶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置恢氨匣。   车身尺寸方面脯确,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm试,轴距2775mm昏。而未来国产后憋,轴距有望加长长轨,以应对国内市场筹。   动力方面雾忻呜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绩,最大功率203kW(276Ps)册吃,最大扭矩353Nm嘎,其百公里加速时间为6.2秒谷陈厂。传动系统方面菊梨社,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱囱竭。" "  前言健: 在上一期文章中桃室,我们盘点了2013年重点的改款车型擞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驰,在收集信息的过程中擅晚护,编者发现了一个有意思的规律榔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型霉,往往推出两款褂把,甚至更多暇,更像是一次新车的大爆发朗,或者说是新车开发计划中的一个波峰碎陈竣,这样的车企包括长安福特浩付酵、一汽大众祟、广汽本田等犀炭班。与上篇文章不同的是范尚壤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吮豆,而是挑出了10款重点车型观蒋绣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型奖,有的是较为低调驴,但其实销量却很不错的实力派车型菠。回首这一年霜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间五:12月10日 售价区间嚏败:12.19-18.29万元   新车点评蟹:作为大众全球的当家车型崇糠昆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变甘,是相对比较原汁原味的一款车型雾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议览刺,但空间的改善却更具群众基础琅。从速腾的热销来看晒介,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型兑光妮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔽矩儡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蕉碉攀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形继揭,雾灯区域的改变也是如此氮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感寞炔,也更年轻一些疲扭,少了几分柔美骆昆旱,多了一些阳刚的元素新辽。   车身尺寸比第六代更大瓜五: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板灌烁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说汀,后排空间略显局促矢吝檀。这点在国产高尔夫7上得到改善稠牡令,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm量贯悄,相比现款车型授,长宽分别增加了56mm和13mm锑,车高则降低了28mm衅核。此外前,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惫褐径,轴距增加59mm钎,达到2637mm鲁,使得后排乘客腿部空间增加30mm比,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氏囱姥,而行李箱空间也增加了30L巍羞,行李箱总空间达到380L漆厦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副槔忱模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化享季: 相比外观的“小改款”首,内饰的变化却是颠覆性的村卡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状比帕囤,并且向驾驶员一侧倾斜挥炒,更人性化堕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点忻烹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感糜示溜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力食。   轻量化更加明显谈邪捕: MQB平台的特质之一便是轻量化簇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大深袍舰,质量因此降低了37kg擎,另外发动机降低40kg还,底盘降低26kg骆,电气系统降低6kg等等惮,虽然车身尺寸增加捌管,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搁铝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg爱燎捞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鹃犁梅,并且一定程度上也能提升驾控体验棱函挨。 【MQB姆⌒危块化平台】   配置全面升级校怂掀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富洛措,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)科缔、定速巡航馁、启停功能庙儒吹、第二代车道保持辅助系统范歼、防碰撞预警骇古、自动泊车姆、胎压监测撑辆、电子手刹答、电子驻车蛋殊扣、一键启动哺杭态、新版导航及超级蓝牙等功能硕浆。另外糖,丹拿音响恐规赌、以及更大尺寸的触控液晶屏渭诡亭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成堆傅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抵花摩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灌筒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)床,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)慕挫古,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同票琴括,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拼烽,其最大输出功率为162kW(220PS)衡,峰值扭矩350Nm难巴。   主推7速DSG双离合变速箱蕊陡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱媚断:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)毁晾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)死,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)厘赦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT懊抹闯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT亭,而1.4T自动舒适型纫喘沮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氖效。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间隆贪:11月19日 售价区间匪:12.98-18.98万元   新车点评壕:北京现代是2013年的大赢家滔湾,销量突破百万辆吝鹅祥,并且销售车型整体售价在上升亢田碳。虽然索纳塔八的表现还算不错傅,但这是以高性价比换取的奈聘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜楷,外观更沉稳陕翁遣,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陋,再加上超出预期的低售价缉蹦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型四办底。   外观方面池,北京现代名图共拥有八种车身颜色慰,分别是水晶白祟歉、梦幻银逛、幻影黑尚棉辉、玫瑰红矮惦、水墨灰裴、宝石蓝写锑、丝绸金函、北极玉刑夕棚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念冒芭,尤其是前进气格栅处的造型敦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔杉梳。细节方面途儡惭,新车的前大灯设计很抢眼使桓,区别于其它车型瓮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上馈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卞缴互,轴距为2770mm搬肝替,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型夏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点囊冈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烽龄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重仙稀,以金属和实木装饰为主岔。配置方面官楼,有主座椅十项电动调节疗、驾驶席座椅加热通风记忆功能氮灿仍、双区自动空调板蒋、倒车影像樊帝汝、定速巡航患菲楞、多功能方向盘瞧、座椅/外后视镜记忆功能匆酚廊、侧气囊/侧气帘讼绊、副驾驶安全带提醒全烁期、倒车影像系统隙理、转向辅助灯悉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置海刚颓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面霉省,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机逃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器邦擅乖。对于后续会不会推1.6T车型煎晌偷,北京现代副总经理权赫东表示乾碳亥,目前尚没有这样的计划洽农。" "  新朗逸大家都非常熟悉了泄,满大街都是祥耍,从朗逸上市到现在的五年来褂桓,在全国卖了一百多万辆艘枷改,卖的这么好霖,自然有这款车独特的竞争优势贩布。要知道病芬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量抚虐,这究竟是为什么尽促,很值得各个厂家思考碱。市场定位抓的准炽亥,产品线丰富蜗释矢,产能跟得上烁,都是成就朗逸销量过百万的因素氯建。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版竟遣,市场价16.59万元滥松。究竟值不值臼?运动在哪里未纤潦?是否称得上运动慷家始?带着疑问蹈耽侧,一起来吧翠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅仓冠绿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式卑,这种运动元素的表现方式很常见阜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅歉,配上熏黑大灯这样的手法贡,而且很多还是豪华品牌在这样做碌恕。这样就无可厚非了鲍弛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做釜扮唯,新朗逸又有什么不可以呢粱?   运动型小尾翼睫美、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逞,同样是传统手法温,几乎在外观的运动性点缀上悸,各个厂家还没有太创新的方式械敲。一般些的惦,就增加这样类似轮毂帘朗、尾翼的装饰磐,高端些的钡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型摔氛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辆裁,不过溜晒腻,从侧面看凤脸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变翟睛娩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目柔堂财。   相比车头和侧面呜稳袍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些孺,在说运动感之前肯矗希,我更想说说普通新朗逸的车尾玻,更确切的说舶藏,是想说说尾灯抨筏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纠吵,有一点略显单薄的感觉篮躺。运动版上涧,尾灯加入了熏黑处理阂,双出排气管也更粗壮了鲍帘,保险杠的视觉感受也更丰富搞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感品惹图。   本文导航勿呈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争司。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾荤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发繁瓢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成馆饱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配显,即韩国的蔚山缄渺拴,这里同时也是现代全球最大的工厂现。这个工厂雇有3.4万名员工昧萝,日生产0.56万辆车识忍钎。   Inautonews编辑表示蔽磷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意厘间。五年前质量提高了嘛,但是外形并不美观差横屠。然而涤梆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吝般炯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)措,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)海佳焊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)泌兴兄。对每个购车者来说妒呕,这听起来非常有吸引力沃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特掀科滥。   与现代旗下的主流车型一样铆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法露巨,整车线条从头至尾充满着流动感勾衅钾。车身长4770毫米普母,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米碑妓柿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宋沁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酸吗逞,它看起来依旧如此的适合年轻人靠。没错绒,搭载着一车的新技术之后拈敌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手思搐剃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价跑曝。于是当新车到来的时候扁宦,你一定和我一样对它充满了兴趣偶骗。这是最年轻的凯迪拉克档碾隘、最小的凯迪拉克县,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克昆仿掣? ● 外观造型为:钻石切割风格依旧谱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皋蕉、2013德国红点设计大奖吵护、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诫嘘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型轰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影艾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陇哎斜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玲法,只是这回卢,ATS是完全原创的作品恼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痪丸,轴距仅有2775mm桂算深,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”顿僳,而国内我们则把它当成中型车琉巴,和宝马3系标准轴距版怂、雷克萨斯IS成为同级别竞品负,并比它们都要更小一些泼酗。   前脸的造型相当干练怠帕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张便,而是被很好的控制在一个合理大小上入得,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沏钉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忙夺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扣。出于空气动力学考虑群,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上临秸帕,当车速高于60km/h时穗,前进气格栅会自动关闭磐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流图睛故,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)春郴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型毛边通,并带有远近光灯智能切换功能箍捅辣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乐醒,快速亮起蔽,缓速熄灭的设定很显档次疵。再往下看吓,闪电式日间行车灯胆、大灯清洗魔试抒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疟口,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀魏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要春,亦或是造型需求苏薄,感性的来说裴,可以视其为向着传统美系性能车致敬天融贺。身处车内斜紊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亲贩呵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”男回票。   ATS是一款后驱车鲤脱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50臣屏:50桥釜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烂,贯穿车体的俯冲式腰线哄尸工、短前悬乓盼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态噶没蒜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烷夹们,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粹憨浇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备砷仇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)褥溯鳞。而在规格方面哎天,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性市略栋,前胎尺寸为225/40 R18妒霉,后胎尺寸则为255/35 R18脆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绢锹幻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秋虹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骗劝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色岔,至于设计师是否真有此意川,倒还真无从揣测斡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少溉,实际上部,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吾铆喂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缝蒂,由此带来了不错的视觉冲击感安,给后车以足够的心理压力氯棚,至少眼前的这个家伙一定不好对付腥纽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型梁毒购,至于3.6L V6车型何时会引进邓,官方暂时还没有表态使免,而是否会有V系列性能车型的推出忍卑坤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乾丘李。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车忻墟掳,我的第一反应总归是奥迪A6L毛、宝马5系以及奔驰E级这3款烁。不可否认对,它们的确是这个级别中最具代表性的车型目膛,路上的能见度也说明了这点寡。不过晴,随着市场逐步的被细分冻憋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者乱图,除“老三样”以外呻陌,也还有其他选择锭呸,比如慈瘫秋:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES河徘,这两款不错的“非主流”产品吠。   今天冉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前娇,领略一下“非主流”中大型车的风采顷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搂顺,当然岛黄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同女柒。(注邯霖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”就,雷克萨斯ES简称“ES”囱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前川,编辑先和大家解释一下“非主流”懦陷,这里并不带任何贬义脓颂拜。从销量看酪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蹦,宝马5系9000台以上并敌崎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汹酗痘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酷独。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颗蜕。   外观签计:XTS尺寸明显更大峭恨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说奢淑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准揭褪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念甸偏险。造型方正且棱角分明的车身造型广、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰捕倦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解设。可以说它给你带来的面子效应并,绝对超过它的价格藩伞,在半年长测期间孤钵鞘,我在停车时经常会被问稿膝:这车得60-70万吧纲霓穷?   相对于XTS外观的张扬价彭茅、霸气唱片,ES则可谓是低调呈、内敛很多画烁,整车的线条和比例都比较匀称阀妒煤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唇。   在车身尺寸方面磁很,XTS的车长达到了5131mm浩淳,比ES的4900mm足足多出了231mm鸥黄,差距可不蟹萜础,但在轴距上乌伪拭,两者比较接近辞,XTS为2837mm去项,ES为2820mm泵膏氨,仅相差了17mm鸿蜗,至于最终的车内乘坐空间表现放,它俩也是半斤八两绒隙录。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饥,氙气大灯垫磁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少斡香热,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯供诞羞,ES则仅有近光是氙灯翘肮,远光为卤素灯泡破郸兔。其中宿茹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局劣膏请,显得比较个性末崩。而ES则还是灯组传统的横置式赎氮捐。   再来看看轮毂和轮胎杆徒纯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸朔督守,ES为17英寸陪版,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎裙冻弄,市场售价约1500元/条绦挤案,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎皖奖,市场售价在1000元左右/条妨。可以说沸石笛,在这方面两者的差异还是挺大的臼聪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算轮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择镶溺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬鹛妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蔷笺碳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志沛惦屎,下面就让我们来看看他们各自的优点迁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦显媒熊,其他两款车均有上万元的优惠回青拧,但相比比亚迪秦的国家补贴蓝巨,这些优惠就算小巫见大巫了裸寥房。目前在国内的某些地区凭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴亭险美,总补贴额度可达到7万蹬埃楔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴侩瑰。   在外观方面舰夕,这三款车均有各自的特点枚溃缓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伯蹿凰。而本田则是日式混动车的传统样式鞋剂,看起来非常别致赡皖喀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子羡寺泵,非常有气势淘。   这三款车中康徽髓,比亚迪秦的动力参数最强驹隙伐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平佛擦。不过要是论舒适和驾驶感受廉副,锐志才是这三款车中最棒的古。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车戊嗅,因此它的动力参数看起来没有太大优势捶武控。   三款车同为轿车纬吠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动阑覆涂,丰田锐志采用了后轮驱动眯帕。至于哪种驱动形式更好绵垦背,就要看个人喜好了具化舜。   本文导航碉径巾:" "  简约内敛付、安全扎实司棺喉、品质优良碌,却叫好不叫座酷廊悍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象卯。然而对于一个企业叙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梳。为此骚晦接,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时掠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坏坡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如陕仿师,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L殿存。 亮点配置翅剧:   City Safety城市安全系统捣挤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤妇飘尝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下髓譬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞庐汾练。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统猜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险氢肮,系统将马上发出警示并全力自动刹车躬,避免发生碰撞事故配。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)法,可实现自动排队功能遍壬遍,除了可设定巡航速度仕,还可设定五种不同时间间隔福汗。   加强型盲点信息系统BLIS稼眷触,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域杀忍卜。   倒车车侧警示系统CTA瘦咸履,可识别车尾两侧30米区域内的车辆饲,如有车辆接近弧黎,会发出警告音和BLIS警示灯塘幂白。   FAHB主动式远光灯酱颠朝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆探,并自动将对方车辆区域调整为近光灯箱,防止对方车辆驾驶者造成炫目长。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心发,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择冈坦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入持,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距享。显然沃尔沃也意识到这一点列觅闲,要想在销量上追赶""ABB""钾,国产是最为关键的一步伎苍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边竞。S60L的到来肯定会对宝马3系狡芯狄、奔驰C级势旱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战湍喷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手莆匠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢伪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凉,我们今天对比的是2.0T智远版和,售价为30.99万灵劝殿,而其对手同样是搭载2.0T发动机绘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型舶玖。 ● 外观对比   从外形来看驾,沃尔沃S60L给人感觉干练连台、紧凑苫文,X型前脸略显凶猛概畴,富有冲击力腿斗袭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力匈,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱必譬褂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利统米煌,采用氙气大灯光源怖郸箩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯诵,只是少了前雾灯钳灰趴。相比之下棵侣愧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利茨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蚊史纳,同时还配备前雾灯堂。只不过灯组并非自适应前大灯擎遍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能携患馆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舵貌膏,确保驾驶安全猩缸咐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平逼放瞪,轴距增加80mm达到2856mm钵础,而奥迪A4L轴距为2869mm坷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势脱,不过高度和宽度有所不及唉唇。两车空间表现如何被炼肩,请看后文的实际体验公讹。   两车侧面造型也具有不同风格搪敛氰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态姓,而奥迪A4L侧面更加稳重疮,看起来朴实大方喜。 在后视镜上耪,两车都集成了LED转向灯晃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能破,而沃尔沃S60L则没有棉沸。 在尾部碴阀匙,沃尔沃S60L造型略显生硬了沽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和板。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计芹冉,同时加入镀铬包裹袒屉纯,气势十足裴慧北,而奥迪A4L是单边双排设计饯拔拧,无镀铬装饰魄汗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎县面幸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酒提,尺寸为225/55 R16轮胎贤,相比之下尺寸显得有些小了叭吓,同时配备的是非全尺寸备胎裂船。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刑冷,只有修补工具有点不厚道欠性氓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的挂窃厂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兽?当时的网络上绝对是一片嘘声阂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妨,这似乎就可以理解为特立独行款貌?或者说创新洪隙绍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念论,通俗一点说就是量:走自己的路广,让别人竞相模仿奉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片激,时间不长吮骏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样菠?当时我无法回答星攻窖,因为还没有对自由光进行全面的了解静玩罢,经过一天的试驾体验之后憋蓟,我认为这次Jeep自由光确实有点料妥岔,甚至可以说气势汹汹官,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤纬誓ā,那么它到底有什么资本来搅局呢漓哄茎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案俏缎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贺,在做颠覆传统这件事锻口开,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桨南。就拿前脸来说未奋些,好看不好看绝不是我个人说的算的度厩,每个人眼里都有一个不同的看法闭齿呛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧廉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凉芦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看掠啤,Jeep其实并没有太大的优势泡扑滦,包括大家最看重的轴距表现晚轻票,在这个级别也算不上是太突出慷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话溅粟泰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争殊,让消费者也能愿意买单魔稳洛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哦,其尾灯设计和大切如出一辙棵空,只是在造型上稍微做了一点改变甭婚嚎,以便能和后车窗衔接的更自然一些寡哭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拨,这实在是太个性了配道许,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面卤睫,不是吗牧巧醇?   本文导航你:" "  “便宜丛、省油惋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侍贬。因此堵诞邻,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伦丝镶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上超。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汲碾寂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”码胖。二者不仅定位和排量相同荤程,售价也都是6万元出头工标。那么谁的配置更丰富蕉茂,性价比更高呢矫别辩?接着往下看吧寸创。   备注暇嚏麓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蚊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”权、“天窗”和“后轮碟刹”筒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嫁无伪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响隘拧堂,促进其他品牌产品的更新或者降价词赋凳,以提升竞争能力捅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形诲弟,但又觉得竞品车型优惠较多”谓。今天就随着我们来看看搪款霖,新威驰对比瑞纳腿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看诞团,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车繁峡,此次我们将两款车型的顶配加之对比惩董,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处了雌丛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元小逗联,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多了。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨巴排然,以往圆润的风格被全面舍弃间,车头变成了现在最流行的大嘴形象道晃嫁。虽然初看有些夸张枫,但是符合小型车定位幌饥,更多时候它是年轻人的代步工具落镜,所以造型必须年轻复梢乱。大灯面积不但较老款车更大龋,眼神也更加犀利饰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变供晴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现丁函,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点豆铣苗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论负啃帕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样侮补。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异剑蝎芥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下纪梦,诸如电动天窗九、前雾灯与后视镜调节都在其中娩剐勤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能维孟蓬,日常使用的便利度稍高一些裂醇脓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骆壳瞥,轴距达到2550mm笛奉。与老款车型相比加长且加宽弦始苏,这是为了适应造型变化的需要熊娟情。与瑞纳相比其长与高都比要有优势赔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势呵。   新威驰车尾没有车头那么激进陵,显得时尚而舒展嚏阜柬。整体线条看上去硬朗多了纯氨湘。在高低配版的车型之间楷涕,外观元素的差异并不明显侯擂眠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条深裴,不过在潜在的功能上却有所不同鹊步,高配车型具有独立的外部后备箱开关吾炊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启匪士,在日常使用方面的便利度有所不足猾。   瑞纳尾部的线条更是犀利骨廓,线条从车身一直延伸至后备箱恐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致垃拟,增加了不少的层次感和运动感归党。" "  旅行车在国内的发展进程嗅词割,现在似乎已经开始有所起色郎粮狄,但受到各方面的影响屠斧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃冯警抹。记得应该是在去年几救,各大主流网络媒体几乎在同一时段酮幻桅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章杏故,虽然没能在实际层面上起什么作用兽耸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议骗娘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车悉灯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段臼晤,但是大部分车型均已进口形式引入竞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面誊。宝马全新3系上市后暑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酷俱簧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刨腹。不管是厂商的试水工作宪茄,还是为了后期大力推广的前期准备河,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抠宦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的技缸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车幻惹,但官方却并不这样为其定义蒋采,所以除了V60之外氏梨抹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抬。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i磕,三款细分车型跨越了30-50万区间让衔拎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地秃阿。   328i M运动型哥螺,是3系旅行车中的顶配车型媳屠潦,M套件必然是它表现非凡实力的根基傅矮磨。BMW的M系列产品鳖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的冗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列狈拆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响确崩。在M套件衬托下的新3系旅行版库,表现出的攻击力和威慑力很强促。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型娘赊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅粮宏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感常辣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泥崇驾,也是几款进口旅行车中最为全面的苟睫同,除了前部以外徊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剖袒,令驾驶者的便利性有很大提升棵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显彭,造型圆润的尾部整体风格履,让旅行车身份表现的恰大好处孙躲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩咳淬,但是尺寸不大掣埠捕,威慑力也没有想象中明显练。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惶玻丢,极富肌肉感的线条元素污间疯,让它表现的干练紧凑攫控。   本文导航实烙:" "  曾几何时妹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交婪兽。物是人非煽,随着中级车市场竞争的不断加剧瘫喘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径投希虽。在上个月的广州车展上桨,全新天籁·公爵正式宣布上市活,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢纬龋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析摊挠,来做进一步的了解吧讣跑杀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较熬蔬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拈匪氰: 稳重与运动烦故,风格各异   车身尺寸方面揩份,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm扣凯抹,车身宽度全、高度与普通版天籁车型保持一致狼涩垃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大起,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm砂幻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型星扁捕,只不过在细节方面有所调整恼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构妙鸡,后保险杠排气管内嵌海,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识犊脸号,俨然简多了几分气质的提升诽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下忱青, 新君越的外观风格更趋年轻化阔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开菩容,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅陵裴味,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面使,尾部设计与前脸造型和谐呼应效,相比老款车型稳重端庄的设计风格诗,全新君越更容易让年轻的消费者接受哇吗。 【君越 整体外观】   外部配置方面胖碍抨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烷辞嫉、大灯自动清洗等功能娠徘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到局。通过下方的表格我们可以了解到亭宦,同价位的两款车蕊市荷,君越在外部配置方面显然更为全面一些供世,LED日间行车灯恭没、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鞋棚蛾,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赂拦羡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骋嚷缄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头翻: 日间行车灯必问葛: 随动转向大灯涕握荆: 大灯清洗装置氰荤甘: 氙气大灯齿递肥: 倒车视频影像习喘掏: 大灯高度可调替崎: 自动头灯速: 泊车辅助狡: 无钥匙进入系统揭萄: 感应雨刷蕾: 电动后视镜非: 后视镜电动折叠伸: 后视镜记忆蹭就:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候硼巨删,年级里有几位南方来的同学莲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪乓畔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情幌。雪对于那时的他们剑沧洽,是上天赐予的礼物钱。但是琴屑须,对很多北方人——比如我——来说哗搅,雪却是避之不及的灾难碘凌,它让我们的出行变得困难重重抱。不过这次却不一样试涧尼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起荆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣稗较驰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先逞却胺,请允许我隆重介绍一下今天的主角脖排锯,我们的冰雪座驾壤僳,一款中大型SUV——福特探险者草取。探险者是福特的旗舰车型木必,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售烤捌报,共两种配置郡,售价48.98万仍米、53.98万席,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元烦。我个人非常喜欢探险者的外型申,它魁梧而正派卜截,颇有美式SUV的霸气环勒婚。牡丹江的冬天白雪皑皑疽犬村,探险者出现在这里十分应景泪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前费,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热现。这样的冰天雪地里搭,就算是带着手套在户外拍照集,手指依然会被冻得失去知觉摹慈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舅。探险者的方向盘加热速度很快割嘎,开启后几秒钟就能感觉到热量齿蛔,太实用了具。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机社慧,匹配6速手自一体变速箱倍型。探险者在海外还有2.0T版本车型誊练巢,不知为何暂未引入国内去,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蓄侩还,并没想走量狸。   探险者为承载式车身结构滇单,搭载一套适时四驱系统幸骄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样黔碳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器奸壳,后桥轮间为开放式差速器岛顷社,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助商,以制动打滑车轮的形式实现懂。这套系统的越野能力或许不是那么强大储怀,它主要是为提升公路性能而存在的饶概故。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点藕沥凭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键铝。这次我们挑战冰雪路面换派精,这套系统发挥了重要的作用结奇。另外不容忽视的署斑,便是探险者的“神秘嘉宾”了娇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯ㄏ塘贰!它是一款高性能冰雪轮胎爱策匙,官方称它应用了发泡橡胶技术句任,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜差丛,从而让胎面贴紧冰雪路面损,提高抓地力篓陕涎。当然陕垢,这款轮胎价值不菲很坪,以探险者高配车型的轮胎尺寸窜:255/50 R20为例携,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元胚橡尺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的趣吼呐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上萎槐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及髓栋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企催练挂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑骸烧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下岭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花掣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表操就:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出滔不瘫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲幻德,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm孺动环,使得荣威550的车身看起来更加的饱满魄垄购,两车的轴距都超过了2700mm秸斥酚,使它们在同级别车型中的优势非常明显贝蛾躺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计屠手,略显圆润的车身看起来动感十足妇漏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感供阿库,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吞夕填,550引擎盖上V字型的线条动感十足钙。C4L大灯的设计相对简单列蒂陵,全系采用了传统的卤素光源腊魄艰,而且并没有采用透镜的设计南踞秋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜湾迹,还有转弯辅助照明功能赡上,保证了夜间的行车安全挂兔弹。两车都配备了时下流行的日间行车灯老,值得称赞的是讥,550竟然为雾灯也配备了透镜疙镣漏,这一点值得各大汽车厂商学习蝗杀挠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏监,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩端碧陌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感娇混,550上扬的腰线勾勒出时尚挂、动感的侧身线条皖筛蹈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捐踞脆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蓉拟,并搭配LED转向灯疽辛拿,视觉效果和安全性兼具咖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有盎具,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口书鸵登。   C4L具有无钥匙进入功能扇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锣甘,550则采用了常规的叶郑控解锁功能汰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格促,C4L刀锋式的造型更加犀利墙,550则更加尖锐对蓟。   两车的尾部造型比较统一褪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果壳,圆润的造型颇显稳重舍谦嗅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过韧扫,这样设计不仅美观漓详,而且可以增大后备箱的开口角度噶胸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯冗,视觉效果极佳绰湾韦。两车都采用了4点式倒车雷达舜泼抽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低盾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冯冲此,使泊车更加安全酥菜。C4L后尾箱并未设计开启按键净认桨,只能通过车内控制按键和液济浚控钥匙开启凑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启接发,使用起来非常方便惜毛竭。   本文导航架:"    紧凑级两厢车阜髓却,如果倒退10年前渺庆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域叙咐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型保参。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹赏,它于不久前推向市陈健,但其实它在国外早已上市火脸铅。雪佛兰在近期才引入掏,相信也有自己考虑奥卢艇,好在这个时间也不算晚闪莱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择说惜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酞彼茂,相对较低的入手价格堤隋、时尚的外观设计以及良好的运动性能抠体,都让其成为该细分市场的热销车型晴队。而在紧凑级车型中话捶晨,三厢版在兼顾运动的同时匹,实用性相对更高一些绍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念反京。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改∶福克斯三厢版(以下简称负匚妫克斯)进行深度的比较平酶,到底谁能从中脱颖而出哦颁,让我们拭目以待磺浆。    在刚刚结束的2013广州车展上蔷彼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侨履崔。此外恋槽刷,傅影牛克斯去年北京车展的正式上市慨拆,也让这场紧凑级大战更加精彩簧滩变。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瘟挝,作为其小弟的马自达3能否一样出色含?副福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时牌河,能否从容应对弧韭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓叼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外券祷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蚀掠。就在媒体日当天弦虏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后菩,经过旁边人的介绍霸淘碗,惊叹一句慧:原来不是一个车氨濉!可想而知凑卧,这兄弟俩得有多像烙航。    2012北京车展上市的甘克斯相比前者溃攻,已经在市场上打拼了一段时间仁锚骋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降胎琅傻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疆稳浅,但是富桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位烫,还是毋庸置疑的谩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性细魂危,为了让评价更加客观剔府,同时亲潦妊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样獭,我采访了一下身边的同事和朋友诫馆筒。   同事A限疏活:男戳瞬颊,30岁贪橡、已婚城募矫、儿子1岁多    我哪个也不要袄白捎,原因只有一个垄胸:都太小倪澈焙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV泼,实用!当然这两个车白给肯定要夺么诺。(也对喘樊斧,老婆孩子热炕头的人极辛狠,还谈什么运动晒,能装下更多的人和东西火那矩,才是硬道理)   同事B刑瓜:男蜗,老复逦岸瑁克斯车主把痞脱,奔三的年龄舌锹糖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富В克斯嘛篓锚,理由是有优惠软琳、货源足汉拜可、随时买洁兜啪,听着怎么跟买菜似的溉搔。   前女友僳虚蟹:24岁尚陇,高尔夫6车主苍肚,略带公主病    选马自达3荷弹拳,原因是好看适蔑镐,我再问还有吗夕蠢牵,答曰酒掣:好看吧琛!我继续问统,跟我急了惟瑟,提问结束贡缔挖。   现女友岛:25岁晶屋暴,对车没有丝毫兴趣吭瓤晃,仅对各类衣服谈床、包包累、鞋等物品上心    我选马自达3吧蚕文,原因是就看这个顺眼茫,所以就选了弦典愤。(明显敷衍了事)   女性朋友陆让:24岁僚粪设,某时尚杂志签约平模霞,对车有些兴趣荤假凡,但只是停留在表面    我选马自达3盾,因为好看轰,身材我喜欢肖郴,而且红色(主打色矫米:魂动红)是我的style成卢,所以我会选她的说儒侍漏。(这种中英文混合体岗,外加“什么什么的说”的语法真别扭联,说她好几次房,不见改)    采访结果显示稗浚牛,果然是萝卜青菜女疲尉、各有所爱劳朝,而且给出的理由也是五花八门偏蓝,那么到底这两款车有哪些不同剃舞,在面对不同的消费群体时岔,它们的表现又回怎样拟供,废话不多说涂艰嗣,让我们往下看陵苔布。" "  2013年8月栏磷,本田CR-V共销售了15393辆密,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月杆,本田CR-V共销售了18989辆镀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汝,本田CR-V共销售了19510辆火,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月掇翰醒,本田CR-V共销售了19288辆宽钵隋,全国SUV销售车型排名第二......事实上爽钵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单堆,它的优异表现还远不止这些茸共,截止2013年11月底庭煤骆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663硕菊态,多次夺得国内合资SUV销量桂冠返嵌蕉。是什么让它成为了国内SUV的明星食克凌?又是什么让它如此大卖娩莲侣?   现款CR-V有2.0L锑附性、2.4L两种动力共7款车型屏,售价19.38-26.28万元劝视。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蒲诵阔,售价22.98万元)苹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型艇擒老,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声爽哀,纵观整个CR-V的家族史陵哩,前两代车型还有些“方盒子""造型问,而从第三代开始涟夏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战牌,坚定不移的走着城市化SUV的路线娟,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大席佛。   说到第四代CR-V的外形光熄,也就是现款车型樊碳,它的外形并不是能让你一见倾心的主獭宋捌,CR-V上市之初搏,人们对于这样的设计褒贬不一扇富,甚至有些“不得民心”层吐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话儒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯魄沟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能虐没雾。氙气大灯嚼、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上愧毙。值得一提的是茄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上碗寥,效果出彩碌笨沃。   车身长度比上代车型减少了25毫米剁秤烘,离地间隙下降了50毫米寄,仅剩130毫米渐温透,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性擂贝,但却令离地间隙接近轿车农藐,轴距则仍然保持在2620毫米故距迁,整体效果比老款显得修长不少细呜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因芭孩,在实际驾驶过程中纲簿,提供给你更加宽广的后方视野亲,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信送铃恕。   现款CR-V提供17防甫伸、18两种尺寸共3种轮毂式样宋叫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外孤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂赂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面痞俗鲤,车尾向外凸出比较明显讹,给人一种臃肿膨胀之感涕浅茫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索备孙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翱萄扑,给人一种臃肿膨胀之感篙牡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因菠涧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积榷,为实用性又添一分倘,从之后的销量来说步场,现款CR-V外形依旧被消费者所接受陶丁,保持着高歌猛进的态势湘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺舒遍喉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力沛勒赏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙瞬、精心孤挖努。这也是为什么一部轴距仅为2800mm飞复,排量仅有2.5L掇撬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场酣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS苹辞马,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它故哥钡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力响猴。   第三代雷克萨斯IS可模钝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车马,全车线条设计更显张力啼请,饱满的肌肉感让人过目不忘鼻勃很。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瓜视娘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅党樊,丢失了一丝霸气挂碱对。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加梁当,长宽高分别为兔:4665mm臂诞、1810mm摧船、1430mm截。同时轴距也增加了70mm呐泄,达到了2800mm稠撵纹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言黎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言兴,其前后配重分别为53瘸金型:47端。接近前后1何:1的配重也体现了其运动本质慌颅。   IS车身侧面短小精湛拌短沏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性悄剖,显露其灵动的车身姿态埂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙袭庙腑,依旧是纤细晦刨船、锋利萍,绝不与传统设计相妥协俊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见将笨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎俏诵齿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菲婆冕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挪。   毫无疑问默,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力莽谭。你可以觉得它设计非常超越巾,也可以认为它很有美感汞板懦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动辞孟钦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月田滔,石油的消耗量日益增大喷,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肩,排放着大量的尾气功搅耻,制造着日益严重的雾霾天气华秀妨。汽车尾气的污染梨切聪,越来越成为大气污染的重要元凶饯。开发替代清洁能源睹,代替排放巨大的内燃机叉癸舜,越来越成为厄待解决的课题娶。现在很多厂家都开发了混合动力车型娥,这项技术基本上成熟了绰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孟,也没有成熟的商业模式来进行推广饭佰,即便很多条件还未具备赡,即便这样那样的客观限制烂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面苗逝哗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品看厘喷,叫做启辰e30晨风啸彭,这款车还没有上市呢架,很多技术参数还没有公布级尾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据甲胁侯,介绍给大家戊兔刀。但即便如此愧蛋漓,这款车还是有据可查糜看身,开发平台来自日产聆风电动车堡忙掠,外观也和聆风十分相似粟睹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿椭帆,2700mm的轴距和骐达相同盯蹬粕,外观的样子也有几分相似签。但明显晨风的很多细节显得与众不同惊工,前脸没有进气格栅的设计剔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份废封僻。而据厂家人员介绍纳袱驴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台层阂,而是单独开发艘互时。   尾灯使用了LED的发光元件蔬垄,看起来更加醒目绞,垂直的长条状样子也很有个性持瘫鸡。但在车尾上蔚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同贬呵骑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板搭,用以分担电池组的压力坎钮,这在晨风上是没有的财夏松。   本文导航蝗蜡圈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了窝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)乓烂,照片上看它挺精神抗防,设计有传承有创新安,硬件配置有增有减伤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坝汕廷,没能去测试现场参观参观史。   命运总能给人惊喜孪厦淘。上周五下班前慧泼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目房呈毁,领导突然走过来跟我说偶:“来了个顶配柑淼晡遥克斯席岭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”矮钦,周末的小幸福就这样碎了一地骂侵,我得跟两台机动车泡在一起旗期。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝唉敖,坦白说现在我对它俩都“不来电”犊嗅掏。这样也好温别,好歹保持个立场中立对吧绦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满慌金,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待愤瑟,比如为什么海外有独立后悬架陌歌酶?国内全是非独立后悬架撂淖莆?其实道理不复杂雹奴冒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响绥惜式,既然如此酒卷多,那就遵照做生意的基本法则来做梗比悼,降低成本蜜盼,攫取利润唱,无可厚非小伪镜。我相信如果改悬架车就没人买拔徽墒,那他们肯定不改湾拆。   福特比较谨慎癌梯,善于跟消费者打成一片鸽醛粒,挣钱不忘树口碑惨膜惶,好口碑又促进高销量厦史绅,顺利打造良性循环圈籍禄躺。尽管它也有这样那样的问题菱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买形,值得大众好好学学事。话说回来杯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路莎痊。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚枧ǎ克斯巢费,是各自家里的明星产品警,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖探酣颠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钡瞄龟。把这两个重量级选手放一起杀珐酱,能擦出什么样的火花来烈挞锣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利灭,似乎这样能出一口恶气浅鳞。不过我得劝各位一句砷堂:百花齐放很重要篙脑,一枝独秀最糟糕牡蒂。   ●外观   扯半天总算进入正题飞持回,这个阳光明媚的周末璃,没有雾霾的打扰拭捞,我把两台车放在一起拍了套合影苟搐。看看它们剩克辟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挨癌救,一个是16.29万的顶配版两厢噶ǖ蹋克斯芦噬。要说家族式设计棉矛,大众当然领先其他厂家狸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蹈,福特的动作稍晚一些羌捞潍,效果不赖碗绞闲。   所以当高尔夫7和腹辏克斯站在一起的时候零,你一眼就能认出他们来自哪个阵营认挖。谁好看我不说热帛炭,大家都有自己的喜好零踌。两款车前大灯组内容丰富晨,氙灯千倦赶、日间行车灯成坍、大灯清洗吗、雾灯一个不少僻裤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有间,而柑幻蓿克斯的则要花6千块买选装包吾泛玻,朋友们榷辆,要享受还是得多消费啊茎。   车轮部分有看头叛墩纽。溉牵克斯胎宽215mm蛋迷,米其林博悦轮胎急杆,轮毂造型带感筛细,给个好评撮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款委惹。高尔夫7胎宽205mm鹊,似乎缺乏顶配车型应有的气势坟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧卿肋劣。   车尾设计各有出彩的地方奔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势脖妙粮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭萎哗,LED尾灯是个加分项瓤改,钙Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意爬籍炕。左边那台风格沉稳一些瘸胯,右边的青春气息扑面导馈修,你喜欢哪个胚晌藤?" "  “牺牲一定的车身刚性判,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车标,最初它的出现只是改写了常规车型的结构耽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”钉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后膊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淡。就在上月钦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本袍胆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版噶,至于奔驰C63 AMG颁卸,目前还缺少这一车型嗣板架。   由于是RS5 Coupe的系列车型凉韦久,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致韧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蓬艾歼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事爱,毕竟除了性能之外搅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的窗尚。   延伸阅读 瓢奋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案息,其中包含对车漆颜色缺点、内饰颜色以及电子功能等自主选择肯寐哼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辩臣,所以在配置解读方面箔绅,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诞,并将官方价格告知大家烽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上倾,软顶敞篷采用电动开启吓,时间上需要15秒即可舅到,而将再次闭合需要17秒际漓,其开闭结构为多连杆双片式伎锤并,这也大大缩短了开闭时间擒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秤揪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷伺蜗,为了不过分降低运动性裴,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恰忍仕。排气方面也是RS5的一大特色新朝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管甸仇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个岁,而在Dynamic模式下会全部打开竭陡。   本文导航谋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线吕,或许大家已经是心里多数梆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型派,定位于新兴的小型SUV市场馆孰。众所周知肉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蕾须禽,长安铃木选择在这一细分市场发力廷椭揭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的尉探。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX淌秒,通过对比分析起兼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力芬煎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市饥岸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元陵疽,搭载1.6L发动机本谦技,匹配五速手动和CVT变速箱舒门,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L热食藉、2.0L两个排量六款车型峦,同样匹配五速手动和CVT变速箱炼猾,售价区间12.88-21.88万元羌记村。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面秀捌,通过下表的数据显示得知抢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堂经变,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX伪懈封,相比逍客埂拢、昂克拉等车型同样处于劣势雀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起擎付合,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹催镜派,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因境,还有与车身不同色的黑色包围绢浅、车顶行李架为寂袖,短小结实的车尾玩体嫡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果溜菲。车身颜色选择上混垦翱,S.CROSS锋驭提供了极光绿搅、皓月白粗、星辰银未隋含、丹霞红畔会和、银河蓝和晶岩灰六种颜色仑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同墙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计虎,雾灯架、下保险杠也经过了重新设计川取,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彩。车身颜色选择上食题坍,劲炫ASX提供了珍珠黑啪棵湾、极地白沧改份、翠鸟蓝鸵境虫、酷银缚揩、钛灰五种颜色等。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面配涸惰,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯弥,前后雾灯迸,并配备大灯清洗功能化,外后视镜集成LED转向灯;同样涕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粗,带水平调节和自动清洗功能嘘溯耐,其外后视镜没有集成转向灯伦埂莆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂熟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂壬吮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂脸睛瓤,二者均为铝合金材质翘。所有车型均配备优科豪马轮胎铺环逛。值得一提的是骋祷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎穆破,这在同级别中比较少见亮嚷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型拦坷,根据车型的不同尺寸有所区别饲,低配蛋:215/65 R16九脊,高配聘舷:215/60 R17竿,轮胎同样使用的是优科豪马释,同样配备全尺寸备胎衔,两车在这方面都表现得很厚道潍岔妙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫词瘫,第七代车型沛。其指导价12.19-14.49万咳澳,这是配备1.6L引擎的价位牧阔孝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品檀,账面要准备好14.09-18.29万疆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瓷税,当然商讣,身为第七代的它樊沏帘,在冲击属于自己的又一串“第一”鳖户。但我们相信谈,短板才真正决定高度嘘实。   全新高尔夫的德国总设计师说脑精谜,它的设计主导思想为“简单既经典”谢暖桨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分视:中网与大灯的相对位置猾农偶、拓宽出车身有力的轮拱狗逞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了笑灰,这台在中国拥有极高人气的两厢车啥,一露面恋访范,就好评如潮惊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肪,但还是要将6/7重提沟沥,除了外观上的差异五柯微,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上锋帮,比第六代车型要长56mm星璃懊。而整体车身比例上艘里,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然歪隶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm千貌蛋,轴距增加59mm触镁寄,从而提升至2637mm焙胎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计途蔚,但新样式的内部构造也足够炫碴痢触。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置识。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念勺。高隔音性的特殊树脂层灰,形成3层薄膜结构丘郴秆。它拥有很强的抵制振动物理性能盯。   直接跳过撩人性感的腰线晃募,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型斯从。相比海外的双L型彭,或许辨识度更强一些搐敬氓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的亨毋喷,但高7的不一样漠燃。细心的你会发现苏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时桐薯,才会主动启动充豹凤,并且拥有厂商宣称的132°广角棋慨乱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格募淋尾,天平再次偏向了驾驶者一侧壁。整体内饰上荆纺瓤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是睹枯使:放弃中庸的设计理念耍背嵌,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派匙久。不规则的T型区全示牛、活泼的金属线条点缀未谴饶,让全新高尔夫大变身戎哺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疟琼品,它能够让你感觉非常新鲜昏敌。   坐进高7内蒲奔裂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗魏弗,比普通天窗大了30%替峭设。而外掀的开启方式有点奇怪烩补,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琼,同时还为内部提供更多头部空间辆溯绍。   大众车型的人机工程向来让人放心虐腾钨,这个角度的方向盘瞧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦脑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邵,或许来个拨片更有型吧闷裤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嗓甲锣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度取。   本文导航衰闯:" "  在国内的SUV市扯尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桐故枫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击群,正因如此昧艾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市物,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拎界墟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娇揉。   说到大空间嘘材贫、七座设计犀返每、配置丰富的SUV播嚷,北京现代全新胜达是其中的表表者阀叭烈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求峨泪末,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茂侮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纶邪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酥逢,下面我们将对这两款车型进行对比分析脐洼洗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观锈括立:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向马拘,设计上中规中矩心疗,采用了哈弗新的家族式设计元素猛,这一风格将在整个哈弗系列上普及写疥,代表性的设计元素有骆:大尺寸U型前格栅跨,粗壮的镀铬横条格栅蝎磺,时下流行的“X”型前脸恍该。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美稗省,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挥苫戎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时无,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气石,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搬戳,再辅以造型锋利的大灯灯组赂,极富视觉冲击力骗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话景奢疽,现代品牌的确更加具有超前思维意识本恐。" "  如果提起讴歌品牌剑隆堕,大家一定会想到MDX这款车购绷,究其原因菱儒澎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型搽款辣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型杭纽报,拥有讴歌最顶端的先进技术咸钳漏。在2013年踌拭,讴歌上市发布的新车相比以往馈巷世,算是非常密集的盾窘世。即将岁末烯禄,讴歌的新款MDX也开始上市销售逛。作为新款卵皖,MDX的售价降低了农略拿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注栖履。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失械盼拭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沪翁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术丹梳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮剧。使弯道驾驶更加轻松梧颧耐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上临粉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 福馈切,在车辆制动时酷贾,通过制动延长扭矩矢量分配啦沃戈,提升转向的循迹性 仆还,这在之前的讴歌车型上是没有的骸,包括RLX魄涪落。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机霖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由亭。但我们看到刀硼琅,在讴歌品牌乃至本田车型上狼厩梯,自然吸气发动机依旧占据主流泰愧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法痉垛救,在新款MDX上使用的3.5L发动机径,带有VCM可变缸技术参吝娥,在不同的动力需求下讳,发动机自动切换工作缸数胁航,用来节省燃料界韭,提高燃油经济性鲜颧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上贯涤,使用了全LED大灯妊嚷旧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法末菩,不止在新款MDX上出现刊,旗舰轿车RLX上同样具备含溃蕾。但和MDX相比门,RLX的前大灯内部结构稍有不同估。而MDX的这种全LED大灯现茶巩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平静耽瞥,但据了解讴歌正在向这个方向研发景。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务靖,其中大致包括救援拈、定位喀憾、导航检索等常用功能巴。但值得一提的是梁,讴歌的这套系统在整车质保期内拿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的吉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上两粳扯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置粳澳申,通过车头凉浩晶、车侧险、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式皖吴。对于前方障碍癌、侧方停车下沫蹋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用飘魄惩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助毋募逻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面冕被烈,MDX采用了59%的高强度材料跋赌娜,热冲成型一体式门环等途径汤橙郊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钝平呐。   本文导航鬼:" "  在新一代天籁发布之后划潭拱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字对。二三十年前冉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越傲稻,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车亩荤祥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前锣竟。而谈起这两款车郊雷,目前多数人对它们的理解是富拎擎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长黑妇,配置增高敬船,便成了公爵和君越侈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弄熊、动力和配置等等楷,却有着极具诱惑力的价格剂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瓜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额刑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力摊。可它们究竟有没有这样的实力棘忍讲?两者比拼痛扒,谁又能更胜一筹莱?本文即将为您揭晓缓飞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痢猛宫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型夹,售价区间为23.59-36.99万元挪暴丰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版狼尘揭,两车售价分别为29.98万和29.99万娇,价格非常接近荷,比较有对比价值结脓勉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显们槐吞,主要是雾灯旁、轮圈等几处细节可以加以区分清事悄,尤其是中网变得更精致缄挺槐,车头更显大气铆师。但也就是这些细节的变化悉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动布疥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿呈亨曙。   大灯方面岗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能匹比模,不同之处在于忻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)彩迸。   车身尺寸方面撼跑恨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)拼皑抛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)匈,君越的长度同样超过了5000mm氛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本滩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面舵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挖,并没有追求锐利汕涤党,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅膏,腰线设计是其外观中的一大亮点光乓,并非大多车型采用的一条笔直线条颁痊,而是在B柱之后便缓缓下沉壳洪,在后排车门上形成一条折线蠢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感昂问奶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士当。   尾部来看耙,公爵与标准版天籁造型基本一致丧凰,尾灯造型也还是一如既往地犀利槽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合桃,为整个尾部增加不少活力趁鳞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惨顾,使其整体感更强让。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华暗,轮胎方面趁嗜吧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苔,更为霸气徊狙堤。   ● 外观小结空眷: 两车均采用年轻化设计奋勺确,稳重气派;车长均超过5米拟沉婆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上媒,君越表现更为抢眼表。另外腐粳酵,从个人角度来看腔绕相,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计姥,相比之下它的造型更加简洁晦、规整裙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识甭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发苦耍衔,足以呼唤出你全部驾驶激情稠。你可以视它为野兽冕绞吹,但我更愿意称它为内敛狂徒辨跨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎挂。它是驾驶利器墓馆,也是很多人心中的梦想之车苹捎沽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG弓目尺。   既然说道奔驰AMG功存,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义啃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样干讨,都代表了其品牌车辆高性能版巾德。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款饲滑,这些车在发动机配置调教镶,底盘调教嗅,外形和内部设计上都远远超越原厂车抽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型寞撼,它的长宽高分别为4707mm贡亲、1795mm和1391mm鄙性脸,轴距为2765mm叛摊极。参见下表可以直观的发现凑撵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的少垫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势棺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瓜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同赂。但细看之下坍嚼侯,还是能明显看出差别喊洽惭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位灸吗板。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降汝,流畅迷人更具轿跑风范涉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少帽。   除此以外胸呈才,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次弟孰缎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭涩阮劝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂堑趟殴,前轮尺寸为235/40 R18逢搔,后轮尺寸为255/35 R18地屠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力堆,以获得更快的加速度栏衅芭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果季。   车尾是C63最为霸气的地方啃譬肩,四出排气管宣誓着其运动特性恍炯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一孤惦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坤末,从而提高车辆的稳定性悄侵甲。" "  11月12日腿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市稀羔。无论在平台还是动力上惜惕撅,这款车都与标轴3系基本相同珊菲。动力上谴菠恍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上京坟,依然分成风尚副栏、豪华和运动3个不同设计套装逗捍权,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式俊。无论怎么看遍,4系都很像一款双门版的3系喉结猜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢盟烁枫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系誓翠。   虽然名字是4系坎敌乖,但如果只看前脸股,恐怕一眼很难分3/4系胯蔼。不过仔细观察细节的话蓬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同盲。比如更大的开眼角设计常露疤,更修长的双肾格栅氨讥甭,还有明显不同的下进气口设计风格怪疼。当然拨篓,了解宝马车型的消费者都知道锣乌天,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置割。此外迟娥溃,前脸还针对空气动力学进行了优化钱。 【左邦墩拭:豪华设计套装(选配)/右缕:风尚设计套装】   侧面造型上没,4系明显比3系舒畅很多显,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条梁抛鸡,更修长的车门对此也贡献颇多敢俩嚎。不过轮胎规格和3系完全相同卧店撑,似乎很难体现出这款车有多么运动乾皮匿。另外芯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狮熄酵,和前脸的进气口配合纯,共同为刹车系统散热嗣舷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多舞麻,不仅装饰性强拉,看上去也更凶狠踩烷痕。   尾部设计上梳和保,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拣。猛地一看依然很3系馁链,但饱满的线条体现了4系的不同挝。尾部虽然整体很“壮观”柑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气父,别有一番风味浮鞘。另外托,根据套装不同峨挂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种塑小,实拍的运动设计套装为两侧双出苟,个人认为设计还可以更精致一些靡癸磕。   车辆提供矾囤陵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址笛:北京市海淀区闵庄路19号   电话屠苯:(010) 5872 8888   本文导航林:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道楼,自日产逍客2007年在英国上市以来筏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胶。各汽车生产商自然毫不示弱超,都想从这块有潜力的市场分一杯羹讨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嘲盲,公司就对其外观和动力均作出了革新钉堡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司许斜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鲜痹拳。这款车售价要高于ix35晴欢瓮,标配版的售价与高配版的ix35相当亩车敛。较高的售价并不会对消费者影响太大刻峦荆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力领赁骑。 ? 现代ix35   除此之外极陌戎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型耪稼。完美的驾驶体验钵妊翔,充足的动力表现湿,日常的实用性以及低廉的养车成本加顽文,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战霸荣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面武卯哥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间畏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些隙。CR-V的后备箱打开的角度要更大其伟杜,后车门打开的位置更高酿茹,加上方便的一键式折叠后排座椅稍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜淡馈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的埔谩惊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的滦汗炔。ix35的后备箱地板离地面更近玖关管,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间侧共。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5钙爱,他们要对此多付1,700英镑达。其余两款车的四驱版缸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)驹脚顽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吉参。   从标配版本来对比三款车硷矢,ix35要优于其他两款迹坛侠。SE版就提供了后排加热座椅断,方便商务人士乘用廉。高配中更是有导航茹棋,蓝牙半蕉品,真皮座椅完,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鳖辨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠镀柔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑七。   综上所述粹婆蛔,我们推选出这三款车的排名分别是坞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的促,但是它的驾驶乐趣却是最大的暇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码兄蔼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足暗灿凡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度幌戎疙。低的污染物排放识蔷,强劲的动力表现袄刚,新引擎的装配让该车重获新生兜怠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问等淮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车具樊哼。不光是低廉的售价码,标配版的实用和保修期的延长吮襄场,让该车十分吸引人潦鞍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蔡叔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间寐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弧盟毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳但节,严禁转载郴咯沸,违者将被追究法律责任宫。责任编辑露喜疵:李敏" "  在国内蚂孰,提及福特这个品牌潦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父孟钔常克斯和嘉年华充顿,但福特的精髓决不仅限于此善。在美国圈愧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军堆袱浆。近些年来嚎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围冷蕾,先后投下了旗下多款SUV车型冷烹甸,其中包括翼博斑、翼虎扫、锐界以及今天的主角探险者匆犯错。作为美国销量连续15年冠军的探险者娥排,它在中国的土地上能否再续佳绩懒惨窖?带着这个问题己,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙别。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢南⒓А,也是其第五代车型累港缉。在今天看来桓,福特探险者圆润饱满鳖伞揽,又不乏美国车标志性的肌肉线条徒黑凭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求皋型。但早在1990年怠,第一代探险者刚推出的时候具粱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多涝咎秆。   随着时间的推移簧宫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变椿伙,与其说是改变戌坎,倒不如说是更加顺应潮流喀盲枢。早先的皮卡底盘不见了踪迹痕涤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嚏赔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌⒒峥А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蔷翘。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢啥?结合同价位车型做个比较不难发现妮氛两,探险者论尺寸绝对傲视同级纤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV计,“尺寸”无疑是其最大卖点蒲磐。它的车身长捻、宽门喂、高分别为5006mm海虏仓、2005mm和1743mm卉拔老,轴距为2860mm膝疚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV牧额,即便是与奥迪Q7的对比中篇姆,探险者在某些环节也不占下风辫鞍魂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外急谷蛙,探险者的最小离地距离为193mm携剃,接近角和离去角也并不大忱清白,仅有21.7°和21.4°卵拣釜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辱咳。" "  引言笑彤齐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狄戒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新胺沉肆,其采用了全新MQB(横置牡舶块化)平台生产踩,不仅在外观桓颠村、内饰方面有着明显的变化七曹,更低的生产成本秽摊欣、更轻的车身也使其有着较大的优势溪鳖购。此外蔷豹,作为其老对手的福特感サ钠猓克斯当然也有着较强的实力括宋贺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评前。今天刻,我们就来为大家对比一下算突,看看这两款车型谁的实力会更强媒靛。 外观呕缅:低调内敛大众风对比时尚张扬腹克斯   两车在外观方面虽然同为动感戏故伎,但在设计风格上却有着截然不同的一面煌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上碗诽。而赋辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赋。   车身尺寸方面棘甫趟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进律秤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm俄存,轴距也增加了59mm搁,整体看上去更长更宽更矮锋菇。但其主要竞争对手钙鹦崃辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势檬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅卯还、强壮寞、凶猛受客,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象柬豪汉。试驾被安排在了蒙特卡洛咀琉题,我们被热烈的目光追随了一道刊酪,同样瓜谈技,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路筐八枪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起档锌鳞,它的对手就已经锁定了谜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标嗓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜系,他们选车就两点缸儡,第一样子帅哗,第二性能足够强大款。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炭酵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车戏跑雷。恰恰如此喉非,它看起来很漂亮奈,尤其是车身各个部位的比例与线条痢苇,挑逗着所有人的视觉神经虫癸借。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野订怕刑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口居藐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实陇敬,而且更杀气感更强桥。怠速时慢慢靠近茹卷紊,它的躯体在微微颤抖始土圣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤悔菇警。   细节方面奥迪从不偷懒骇粟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记故幌惰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾雷仆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞避化。在我看来守桶瓜,这样的视觉效果已经足够征服所有人勿膜杀,如果你觉得不够醒目膊咯刊,还可以选择将卡钳漆成红色取无。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部贿赦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体队奢,120km/h时自动升起对,此时的样子最为动人雄筒,速度降低至80km/h后便会自动收回陵胺废。   进入驾驶室并不费力随伺旅,内饰与A7或者S7基本格调一致惫,简洁朴实朵,中控台区域保持原有基调查附频,有人说它沉稳秀,另一些人说运动瞥俊呻,在我看来这就是奥迪的风格唉,可以满足很多人的口味柿停,一切气氛都显得那么熟悉桂取赎。   车内有两处亮点让我记忆犹新肉闪了,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分慑摆量,坐上去的感觉也足够舒服摄扳是。不足之处在于它的调节方式太过简单枫皋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑咆踌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能祈诬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘肯堑,手感与大小都很出众么淡,令人爱不释手卜率思,最关键的是RS系列专属的造型非常激进膏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望镰巫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方漂空,善于抓住驾驶者的心别剐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分匠倦迸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蛋航,两厢版掀背车开始越发备受关注洛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型白涎搔,强劲的运动性能也是非常重要的指标拧献。就在本月初橙梗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求存龋,除了朗行运动版之外括,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能陷。接下来舌,我们将两车放到一起朴拷戒,来看看其空间和性能环节的表现如何苹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是募崇挫,如今的情况则正好相反祭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吞遍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蹭痘穿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元费斡,两车的售价还是非常值得人期待铆芹跋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了峡廉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奶,前脸没有任何改变揪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素缝,但给人的印象要更加动感杰。   车身尺寸方面骏葡伎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米离磕,各项数据都要比朗行运动版更大一些钱棋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少突。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎夯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适喜挞竟,比较适合家庭日常使用详陛。轮毂造型与三厢版没有区别断姑。在发布会上磺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎富敲,相比科鲁兹掀背车不够运动彩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条夺滇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑伞覆溜,线条更加自然岔、流畅负观梯。两车的车身腰线笔直且显眼赎碳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嗅奋巴。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墩朴浇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿八,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果费刑。同时蒙是,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能霞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赦,点亮后的视觉效果非常不错倾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰抗普薪。整体风格也是保留了三厢版的造型魔虫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出筐赣韧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蕾墙。2008年疚刑,丰田Yaris进入中国市忱辶丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相殊撬跋,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数镣嵌屠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车盗兰猾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号巧,想必原因大家都很清楚测瑟莆,致炫在各个方面都已下足功夫酗,为的就是再续辉煌汹凯午。   致炫外观灵动时尚遂司碴,带着一些年轻的运动气息唤,车长为4115mm弯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm霜,比老款低50mm;轴距为2550mm叉,比老款长90mm董佃娶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了会。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点雄肛帛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杭,这样的设计更有利于致炫的散热酒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抒蹋肆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利输,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剃。   " "  在这一两年中别景体,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”秤,究其原因茶珐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瓮。另一方面幻贝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高等必。代表着大众在中低端产品中的最高水平协惫垛。如今屯蹲卉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野胸测。带来的改变很多确,由MQB平台带来的更多越级配置懂航,外观内饰的革新操,动力总成的变化戳靛,当然还有后悬架的改变替蚂。能否继续神车称号逗科,笔者觉得梯唬兽,可能性极大教绰公。   ●从固定平台向睦嫱栋冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶脸保块化平台的车型究,之后瞪糙继,从这个平台开始趟拭纤,还会有奥迪A3等车型陆续引入旧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓帝亥。但从高尔夫7开始聊嗜,这种概念将发生改变熊沛澄。MQB耐呖唬块化平台生产程额接,让高尔夫7拥有很多延展性的传承们。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留滇橡艇,后面我们会详细说到杠庇扯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谭鄙,必然是一台有传承有积淀的车型誓坏碴。经过几十年的发展和变革赁,没有被历史淘汰回凑,却总能获得新生和换代媳岸。我想符合这种条件的车型真的不多澳。甲壳虫也好伴,卡罗拉也好拓,都算在其中脖删。高尔夫更是其中不可或缺的一款沏,从第一代发展到第七代酒镶,我们发现恒搐算,很多经典的设计元素没有消失嚷献降,而是作为经典传承下来猫,但技术却在与时俱进的发展氏。直至现在歉摄交,高尔夫7的出现池救,能够看到曾经的影子面龟袄,也能够看到未来的趋势史董杉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了陇玩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泰,今天在紧凑型车上也上演香,只能说明烩段苹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视肖录烈,也从侧面看出漠畴,这一级别的竞争是多么激烈收侯荷,高尔夫7的轴距加长了59mm岔尾势,反应在车身上钉,加长了56mm没梦。这让我们看到克赔,高尔夫7并不是一味的加长铜,更兼顾着车身的整体设计屋,以及操控能力的全局设计毙酿徐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了铆宽,争议很大论官鲁,但貌似并没有像新速腾上市时那样凰砰躲,引起大家的太多反感虐浩断。或许一汽大众的这场策略大变咎,已经让消费者黯然神伤了柏诞。大家也都知道静里,这是没办法改变的事郸,想要四轮独立悬架瘟,会有性能版车型作为选择踩,要是纯家用埔吩,就只能接受这个现实昏。   本文导航橇脓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV哺脊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瓤碾蒂,这仿佛已经成为了一种定律炒救。话说回来妹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手味泪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望姓恋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计团通、做工熊份、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼聪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位讹划,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解既纱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型年盯,为更直观的进行两车的对比分析熊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酪,需预定等车时间较长貌惶辰,主推1.5T车型)作为参考对象端舶。备注喝扇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版欺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嗽描丸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辆,瑞虎5和哈弗H6各有所长糕疥容,瑞虎5车身更宽困估、更高设题,而哈弗H6车身长度年坛镭、轴距更长把漏磕。另外这两款车的外观设计原创度较高绦磺嗅,没有明显的抄袭痕迹翱防,且能够符合大部分人的审美观驾吕,足以体现出设计团队的用心程度某按。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点静宫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苏,意在塑造最新的家族风格设须芹,整体呈现出大气屁、时尚的感觉夸编私。瑞虎5提供了6种车身颜色选择毫艘,包括徽墨黑狠簧、烈焰红鲜感豁、赤金棕将略疲、暗夜灰撂牧、皓月白和丝缎银膛联娩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气搬剩眷,其更侧重于简约壁伴、硬朗的外观风格同样被消费者所认可焕犯。车身颜色方面芦篙侯,哈弗H6提供有经典黑颊赫盒、雅致银幸、简约白庐坝收、中国红虽钮、风尚蓝探活、摩登灰崔、醇魅红凛双、睿智棕共8种车身颜色师。   前脸部分牟龟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果履酱倦。瑞虎5前脸层次感较强崇褥,大灯巧妙地与中网衔接醚袒番,而下进气口被分为了两部分段沪,下部与底部合适护板相连接狡炯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和娠鹃,没有太多浮夸的设计腥效筋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识本笺臂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“迸,但绝对属于耐看型棚,整体间流露着SUV标准的稳重气息岁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富铺涕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长洞,车身侧面给人以更修长的感觉磁。另外存看拟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条董彤对,车顶均配有行李架敢诫。   同样的戊沉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感浦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面毒腥慨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方败秋,厚重的保险杠更具力量感巴。   灯光配置上挠耗型,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瘦,内部灯组布置较为新颖盼斤备,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注疚屯耿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩练歼,常见的柳叶状大灯造型提杉竞,常规的灯组布局碗丰,带有透镜的卤素光源大灯闪咯,提供水平调节功能楷宪赂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源靖,看上去更为醒目和美观判,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源改,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应荣碾冀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇缉碴蛋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想郴画板,同时越久的期待会带来一个重大问题舞洼币,那就是新产品如果不能做到完美编,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时社好寝,两条定论由中国媒体陆续传开擅讳稠,首先它的相貌不错邪,其次来到中国的时间也不会太长了啤侥。一个月前现模僚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁匣害,为何这么说号门骑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好龋躺,通过细节上的修改尖泄斧,使雅阁更贴地气埂。   设计师在中国进行了大量调研工作哪壤,最终他们得知了国人的喜好巫输,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计缉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坝佬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外既你全,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手仁纷胳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中尝犊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表昆凑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈瞪,在如今大行其道的“加长风”面前溃冻,本田倒是走了一回不寻常路抨,这也是让很多人吃惊的一件事栖疥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响涸誓蜜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道魔绕徊,究其原因我想和C柱造型叭盟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关膊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度怒,先是放弃了老款斧头型的轮廓绿磺,其次将双出分置排气融入到了包围中肯鞠挂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碾豆、动感靠拢标昧。   本文导航镜剔门:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座矮罐丛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者煎嗓苯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列佬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拖诬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩磷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜背。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别罚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳集癸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瘦。相比之下违持,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计棠弦违,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉维菊。总之这个价位的车型烁,只要设计不太出圈消费者都能接受刀栋劳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烷母拷,即便轴距也仅有20mm的差距汇挽,如果无聊到一定要分出个胜负的话腿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势废腑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上斧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捣渺,在这方面长安CS75表现得尤为突出申。顶部的灯眉糖滇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虹关,虽说还是带着几分模仿的味道靖,但却并不令人厌恶讽土侧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型变徊,不过它的优势在于自动大灯功能枷皮摹,这是我们在CS75上未曾找到的配置崩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岔脖萄,都是标准的SUV设计参圃推,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鼎退休,不过值得注意的是隙脚灵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙降,上下车时可以避免蹭脏裤子涣,这一点要比哈弗H6显得人性化磷屎亢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎摊戌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17豌剃断,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耽孺宿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胺,那也将成为它的一个优势劳觅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异炕沽衰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平献嫉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些啸量壬。两种风格说不上谁好谁坏唾科,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抗颊拌、更时尚的选择理仍倦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座台貉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者习孪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列牛木。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜穿麓蓬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别览哗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳襄的,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骏。相比之下潍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计届贯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉啦霓拿。总之这个价位的车型冗,只要设计不太出圈消费者都能接受痴僚颓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几九,即便轴距也仅有20mm的差距堪譬牧,如果无聊到一定要分出个胜负的话痰练守,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势锋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上咎半骋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方断膘,在这方面长安CS75表现得尤为突出禽碑洪。顶部的灯眉供矢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骏腻,虽说还是带着几分模仿的味道磨,但却并不令人厌恶倒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痞胆维,不过它的优势在于自动大灯功能哇,这是我们在CS75上未曾找到的配置屉宫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糜,都是标准的SUV设计犯绰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疙杯扣,不过值得注意的是伐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙南,上下车时可以避免蹭脏裤子勘,这一点要比哈弗H6显得人性化龚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恼卜枚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17措,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等棺罐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奇敝,那也将成为它的一个优势砷摩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异竭售,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些华棋。两种风格说不上谁好谁坏童侧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舶、更时尚的选择晨秀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型匆媚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人观煤雄,埃隆·马斯克就是一个奇人腐结,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克黔距哩?下文简称“埃隆”)踌挫盛。远隔重洋来到时差16小时的加州奸簇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展多哺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S祁,一款名不见经传犁刊卸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车家。在短短的5天内凰耪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试貉陡赖。 ●曾经的TESLA谓慌阿:短暂辉煌的Roadster   2003年隧衅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司犬素,并亲自担任总设计师的时候媳,他为公司取名“TESLA”多尘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家魄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锯古。而在十年前才饥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了慌邯碳,因为在此之前己,没有任何纯电动汽车成功过绥。   不过很快怒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看稀,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳官,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差稍、续航里程短的传统印象鳞。只是喷,那时的Roadster真的很糙丧持,很贵枪橙荆,很没吸引力趴蚀擎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者修。   于是豹棺高,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”洗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市奠哇,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律ㄊ臁,已濒临破产……”飞搅绞。   不过处疥挝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蓝热,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贬蔼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寞泼等,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国廖蒲。仅从2012年6月车辆发售抱达,到2012年9月这短短一个季度内臀加,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捆裁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元劲侍,并且公司还获得了美国政府的政策支持亨拜。   ● 简约外形流畅饱满登委借,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗锚?一个能够打动人心的外观设计祷播,对于任何工业设计的产物来说都至关重要珊拜瀑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拳锯翠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔事鹃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物衫渐炮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者澳。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辉久,是一位年轻的美国本土设计师懂精,曾经在大众汽车担任过助理设计师世杀紊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计浅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师胜,马自达旗下的Furai敛舞莆、Ryuga捍瘁福、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下尸鲸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker矩卑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)极鳖。初次见到TESLAMODEL S的时候朗誓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系林滤榷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此浇,难道这两款车之间也曾有交集母?   多方查阅资料后才明白鞋曙肠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的雀睬尼,不过后来TESLA对其提起了诉讼婆诞茶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作壳修,还盗取了其电动车制造技术沤。于是紧接着图,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品长戈,并最终完成了MODEL S的设计工作撑泪哦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)伙,轴距则为2959mm喝。仅从数据来看吭,MODEL S已经算得上中大型车的级别浦渤年,差不多和奥迪A6L狗伸、宝马5系Li等近似喉,只是车身更宽大也更低矮一些钦缚胚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论较。   整个MODEL S的车身上味搬赡,相比许多人和我一样拨巧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计布靖茬,椭圆形前格栅造型太另类了免,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴辣,但是这也成为了MODEL S的标志裴懊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志棱,所谓的家族式前脸矩饺鳞。   你或许会认为没有前置发动机的存在烯绞,和绝大多数的电动车一样授,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赐赂,那就大错特错了讳搬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的泵内勺,动力系统和电池组薄舷巨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里儒媚铰,就和传统的内燃机汽车一样摆怪怂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温芒钵。   细长条的大灯造型很酷上棵美,氙气大灯棠捎、LED日间行车灯都是标配绩讳怖,和其他车型类似伍忱录,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯习窖、LED雾灯以及示宽灯贩。只是在功能性上MODEL S实在很单调鄙素须,同价位产品上应有的大灯清洗慕、自适应功能等一概奉欠练苯径。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立夯芳,4年的时间莲忌澈,经过诸多顶尖设计师的打造任,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发措,再到上海车展的国内亮相络购弦,今年广州车展终于正式上市钩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口莎讹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休娠乘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中裙委九,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩僵缕傲,这是中国自主品牌获得的第一个五星酸亥茸。观致3四项总分达到了惊人的340分烧逃,这在整个2013年度排到了第一位文笺沥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样戚,接下来为大家解开谜团咎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念刺孙诫,观致3的外观线条十分简洁肝痕,但又不失从容优雅蚊膊没,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弓,毕竟它的设计总监曾是大众高管吉粉途,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了捍。   前脸看上去相当的饱满圆润祷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅冻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成馁徐,而“Q”也是观致汽车的首个字母达串,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信推,当然您也可以把它当成是城墙式的设计橇筒焙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切当就,这话虽然有点绝对忱攀叭,但却不无道理嘎吐痹,在说服消费者购买自己车型的时候阮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的染,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由激粪喊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型廓汾,随着时间的推移拒,两各品牌已经深入人心鲁赁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台肝楼,相近的售价乘幸媒、同级别的定位髓金揪,看看哪款表现更有诚意可番憾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台茬郡,造型圆润符合多数人的审美秃,第一眼算得上成功考。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识牌堤,细节处理更为立体很显档次荒帘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错邦父。爱丽舍原创度极高平,很难找到其他车的影子纤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍讣谅,只不过虽然车身进行了拉长隶石,但看上去依然是一副小型车的架势漠,气势上略输给爱丽舍觅。外观设计确实见仁见智俯垃,有人喜欢圆润稳重汤,有人喜欢直线条的简洁利落概侥拉,嗯好吧纲篇扯,各花入各眼携窖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现牡钞,新桑塔纳除了车身稍长之外腹曝,轴距港、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势柔。但整体上两者都属于造型协调的类型擎。   内饰部分捷健晴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色浇纱。配置细节设计芜皮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计别,比如位于方向盘后边的多功能按键彭痴苟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式会淳棉,则显得没有可挑剔的地方希,只是限于成本己谅岗,用料表现一般碴。" "  谁都没有料到短短几年毒酣,SUV会如此火爆隋补礁,从动辄百万到数十万的城市SUV推,都曾经上演过排队提车的场景醇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样却霖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鲸节,不同细分市场函欠熄、不同类型SUV纷纷推向国内市陈尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动为,推出了其首款SUV--标致3008跨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯鹄皇印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涧刹负。而东风标致国产后价格有很大降幅携丹誊,15.98-21.67万的售价也与途观柿湘桑、CR-V闲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来噶清函,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乖。下面一起去看看吧未簇。 ● 外观解析   除了高售价外碗颂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一顷。太过个性藏如茫,同时又不够精致京褐。而相比之下另烷,国产版标致3008要好很多绊辈署,现代感更加强烈记新疆。前脸采用了小一号的大嘴催,并且添加了镀铬饰条显示很精致攫,也符合国人的审美脆互。   前大灯虽然不是氙气大灯涂咕,但是加入了透镜泵舍,整体观感不差彤粒底,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高硕屎戈。另外侮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰籍稍,增加了前脸时尚感仁。   从车身侧面来看寡膝监,标致3008加入了车顶行李架呵矾芍,虽然并不是经常用到的配置帝商瓤,但是对整体造型的营造作用不小镀。另外徒湾扒,黑色下包围凸显了运动感详。   尾部是相比进口版改变最小的缉弹,不过依旧非常漂亮鼓潮思,很有层次感荒赖。尾灯加入LED灯组罢碘,警示效果更好动。另外最值得一提的是其后雨刷设计巨安,在前雨刷工作状态下蔡拌姬,挂入倒档欺馈妙,后雨刷会自动工作匪朽骗,非常人性化的设计佬咀。" "  说到法拉利隘残唬、玛莎拉蒂这些品牌勒笺烽,网友们肯定会觉得遥不可及骸说,价格高高在上吨。如今峦仇簇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诡瑞,它以89.8万元的价格进入国内市场督缅悸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少磺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现贾,让我们来看看他们三个谁更吸引人奴绿瘸。   在市场行情方面苫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统介档茧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的窜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酱派。而其他两款车型均有不同程度的优惠抢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系娇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的桶悄,看起来非承钚潞耍魁梧的发现竟然落了下风疚夸夸,令大家非常诧异肃。但在内部空间方面爆,Ghibli组完全不能与发现相比铂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版节添。而宝马Z4则是一款标准的小跑车虱傻,所以它的尺寸就不在此提及了哼杏。   在该项对比中牛袒碧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截峡律,功率少了80kw览颗蔚,扭矩也少了50nm诬,同为3.0T但差异却这么大撵膝嚏。发现采用了柴油发动机拿久,这款发动机的性能超众骨鳞,在国内有些市场中非常受欢迎腿死刻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱南。   对于传统豪华车闻言体华赐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式精伸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式括,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哗措。路虎发现集成了家族中的优良血统孺,四驱系统足以让众多对手汗颜氦灌晴。   本文导航粕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实虹辅公,保时捷新Cayman在国内上市之后扫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了些木,遗憾是试驾车迟迟不能到位寿精慷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余牧募,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心午套仙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出门襄捌,就当胜利喜悦之余刹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包捶劳佳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侥篙:不就是保时捷最入门的跑车嘛墨,至于这幅尿性嘛嘿?不过您还真别说弛惊巨,Cayman作为保时捷入门产品中莆热,绝对是一部对得起消费者的良心之作秋锻,比起卡宴与Panamera来说惧,工程师为它注入了更多保时捷的基因回警混,说句通俗易懂坎习,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辽接杉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拿绅茧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史箍嫌瑟,第一代Cayman的诞生是在2005年点俱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺涪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格雷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本寿编登。   新款Cayman S外观简洁番郊磁,车身比例更是优雅的惊人醛酵挨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酣粕节。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淋程,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)藤。尽管如此度阶,这款双座跑车依然非常紧凑额饶驶,车身长度增加了33mm诚。车身前悬缩短了26mm鞋芹。   每次谈起保时捷的外观设计酬,笔者都是非常纠结的心情姐,恨的是德国人那副死脑经伟练,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化廊邯,喜的是哪怕轮廓没有变化胁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辑缅,或许这就是历史的传承吧欠狸毯。   新款Cayman S除了迷人的身姿幂刊榷,优雅的曲线之外侈跋,设计师并不是一味的强调柔美纽暑蔑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现仁匹逝,这里需要注意的是巷鹅熔,这个大口可不是什么导流机构龋,而是发动机的呼吸通道伸浆馁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位储汰,加上凸出的转向灯设计凄及,相信任何人看过之后都是过目难忘牧,尾翼同时配备升降功能牌潭分,时速超过120km/h之后良尽胃,能够有效提高尾部的空气下压力骂糯瘦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂匙雷绒,这个是一个价值不菲的配置铝秀瓜,总价44700元拧公,如果您不满意当前的刹车系统晚挺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话闹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纶定团,据说车用到报废了会,它还可以装到另一部车上继续使用粕,简直可以当做高富帅的传家宝塘。" "  国内B级车阵营的争斗两,恐怕用水深火热都难以形容体蓟,原本只是按国籍分布的对抗阵营伯浇擒,随着时代的发展试似,已经逐渐转变为混战的局面瑰,比如ABB三个品牌的中级车培,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肩施伞。同样的情况也发生在合资品牌身上茂,民用车级别的对抗往往更加激烈睹期,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时娟赖孤,来自德系的车型是否会倍感压力弥默?   《抉择》   选车是一项既磨练意志兰炊巳,又考验耐性的工作粳。往往在某一个时段有一丝懈刀θ恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脐。网上车市最新推出的《抉择》栏目味,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磁想,做出全面的分析与指导牡棘,以同级同价手黎、同价不同级等角度出发钡,全方位给您最全面的购车支持颓传。   雅阁和迈腾标逻,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车穗假逛,也许之前并不会将它们划等号赴,但随着市场格局的转变纪,它们也来到必须接受对抗的门口辰廊。当然污顽缄,这场争斗的发起者是雅阁趁券还,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗趟糖碾,抢夺德系车根深蒂固的份额电男,看起来是个贪婪的举措彭惭跑,但能否成功却还很难讲蚕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方全广,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的桔,反之同样踌。客观的讲晌,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感堤久,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涧花。尽管雅阁配备了前大灯LED光源贫,但是这个技术到底是否实际龟川,还要从使用中来探寻温戌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音筷哀矫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沃。   第九代雅阁缩短轴距的作法寄纫,是令所有人都无法理解的饰凯,在几乎所有车型都在加长的时候享兔捅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍氛呸倪,搞得你摸不清头脑灯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因牵问。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者需。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能欢,就是最好的证明弄罐棱,据我所知急漏驾,直到全新一代奔驰S的诞生茅抖吓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的膘。   本文导航俏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年酚甸沛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念呐辜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴问怜纳。直到有一天吵悸,新速腾上市倘,后悬架变成了非独立结构梳赴,他们的崇拜似乎崩溃了方娥。这还是那个技术控速腾吗奠桂辅?随着时间一点一点过去暴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版加晤鞍、速腾GLI歪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了兽古萌。不得不说恰,速腾家族越来越丰满漂估,那个曾经的技术青年蓝铂,逐渐走向千家万户安赦捅,满足标准化的舒适性需求扇堤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者泥篱,这让我们看到速腾到新速腾的转变牢敲圃,它变得多元吝澳,变得成熟木坍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满俩丝,开枝散叶就像一位长者绕效。它不是急于求成珊凤,而是变得更圆滑更成熟评倦。记得一句广告语曾经说过臣:“成功的男人锑纺赖,有很多面簿悄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象歌诡隋,它要更多变钾,它要更多面屋旗答。蓝驱和GLI栓许娟,一个拥有更多的节能技术矩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浅墓。当然库踞伐,价位不同缆理男,GLI已进入二十万大关坏。你有了更多选择烫币膊,你没有了挑新速腾毛病的口实鞘。三种产品摆在你面前藤,要节能登?要动力储妹?要居家抡?新速腾都在这椿抡。    直至今日邵悼陡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止舌,的确揩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品佩退紊,多少显的不是很紧凑动感蓟涧洞。但终究那是一种技术执着理念下纺泪何,最后一代产品了戈狠佬。新速腾的到来似乎终结了这些尘豌,悬架品质降低绷任,操控感稍有不足齿评踌,但换得更宽敞的内饰空间甲氏吨,等等等等焙输竭。到底速腾进步了还是退步了樊徘,我们无法一概而论紊。但有一点急颈匆,笔者觉得大家都不会反对脾搅,新速腾的外观绝对养眼落救。你依旧能找到德系工业味儿僚井香,但又看到更多摩登的东西臂蛙羌。咸淡合适某缅暮,老少皆宜呕紊俄。或许从这个角度来说纽,新速腾是成功的鲤介室。    过多的技术说明竟桨,这里就不重复了搂失乓,今天我们就来漫话速腾汐船订。记得一次祈截迸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面镀,立马对它的内饰嗤之以鼻好芬庐。毫无设计感槽瓜,直来直去莎,见棱见角邦玖纪。或许不光是这位搞设计的朋友薄,很多网友也有如是感概梁随趴。他少了一丝温情脆浅,少了些许浪漫琳。不如北欧风情简约孺视翠,不如英国小车活泼窝臂。充满了德国工业时代标准化生产的气味挛嫌屏。打开高尔夫钵捆、速腾锈、迈腾搞菏、途观费、途安的车门狼透拷,你都会得出同样的答案插簇。或许襄,这就是一种设计选择甸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的硼乖,内饰模具走点曲线也不是不可以送华屑,但当你仔细玩味之时版,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美病。不浮夸吨、不高调亨犊褐,你可以说它没有设计感竣霸秽,但它却充满机械美逆捅。 责任编辑暇巩萄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挛,也就是S-cross锋驭等,售价11.28万-15.58万元迹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲遗獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客攘挥靶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恃辫莲,其实并非如此恭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢境跨,我们不妨来进行一些对比去看看想。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搁汰,也就是S-cross锋驭己汤,售价11.28万-15.58万元唐背。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程趾А,主要竞争对手包括劲炫和逍客偿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惨瞳催,其实并非如此粕人兽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斗错。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宛蒙,我们不妨来进行一些对比去看看船洪。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上晌佬搪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机殿泉,而且在轴距上也进行了加长锑,从而能够获得更大的车内空间臂匣圭。其实就在此次广州车展开幕之前凯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沤烯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧竞鳞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品内搐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机臼骨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长救。另外氮勾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV崇、BUS堤徐、VAN三个系列纹,分别涵盖了商务锣痢密、家用和专用三个细分市场肮挺。好了时队,闲言少叙丧,下面我们就走近它们以作详细了解吧度蕊图。   外观篇何:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品鹿关,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致唱景驹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象授耪,同时会在两款车型的不同之处加以说明帝。   该来说说外形尺寸了街彪溺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同窍请,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瞪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成毙锈飘,与车头形成了很好的呼应模靠,而且从整体上来看车身更趋向于平直须垮璃。需要特别说明的是篓密,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L遍情铜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式既雹帕,以应对不同的使用需求晒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瞧驹,例如高位制动灯逻、门把手和牌照架街愁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”尉晤,“中国车”八,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价姥船采。“北欧品质”传承自S60啸,设计风格以简约时尚为主蹲巢菲,选材用料则注重安全环保俄。“中国车”同样不难理解叹馁,“L”是个很好的代表蕾肪煌,但不是全部啸伎毋。   就在试驾会的前一天禄蛇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)垢氓举,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上栖。   ● 沃尔沃亚太为何物柒扦诚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称牧。沃尔沃成都整车工厂寡、大庆整车工厂腿咀谱、张家口发动机工厂棘厦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下垒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产玖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统愧拔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准粕。如S60L有约290家供应商喝汉媚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系辽糖猜。而在研发粉、设计绅笛敖、采购和生产制造等各环节上肮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步坦刑潮,采用共同管理系统揭红噶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蜂测,我们先从加长这个重点说起袍宪。S60L相比S60加长了80mm结纺换,具体点说应该是轴距加长了80mm案辽。这80mm用在哪了呢厩刹?全部加在了B柱之后俄嫩涧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心东,这里现在变得很宽敞肺赤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蒙,前排调到合适位置后狈疏切,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指冻唉,属于勉强够用的水平;而在S60L中汐凄江,相同情况下肌稼幌,后排的腿部空间则超过了两拳恍,可以说是非沉莼啵宽敞景斗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看爽店氖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平壳悔管,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)揽仍勿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了槽矾,外形倒也没受什么影响诺辣熊,甚至感觉比S60还要更舒展一些腊莽枢。S60本就是轿跑设计风格茹顿,后门加大后伙洼豢,整个车顶的曲线反而更平滑了衅嘿。相比之下瀑茧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些慨靖,但却增加了几分优雅的气质燎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计熬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素何孪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条危躲。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”郊挛炭,不知道大家对此有何看法幢插。全新的18英寸轮毂挺漂亮锌,轮胎为了适应国内更复杂的路况掂簧,将扁平比从原来的40增加到45拌旧梗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了洁陋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰趴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点碱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骏隶贝。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰渭,而像坐垫酬邪篓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色力。这种颜色和黑色有些接近目奶点,但更时尚还、个性一些彻菩廷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘怒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色荤猎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求邦刷扦,后排乘客得到了更多的重视荆窖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘咐精。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瓤胖涩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置虎坡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地晾魏苍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车巴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错换漂囱,可就在本次的广州车展上坑饶荤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辰磷仇,并且两款车的售价也是非常接近独,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力换。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表幂藕拦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉逗呐,并且它的设计也是由国际化团队完成鞍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾侩藕茅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型补乏,并且两车售价仅仅相差4100元邵恰。观致3车身更宽签,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势充。速腾则在车长与车高上领先观致3坝垄轰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表隶承宠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晤叫犀,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱洗炽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱豹。因为排量上的优势匈韦,观致3自然在动力参数上领先速腾承浇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎灭美秀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架棵,后扭力梁式非独立悬架辜菏。   本文导航盾:" "  今天给大家带来的两款车蜡花惕,其实已经在国内上市粳如,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型怪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301舷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识妈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著杆哀,而标致301可能大家就不是很熟悉了疟蘑樊,下面惜顽,我们就一起来看看这两款车案母萝。 外观稼帽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国私德酱,2007年进入中国标鞍安。对于很多车迷来说步性,这绝对不是个陌生的品牌瞥诚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粟堤溃,但可惜柑,无论是在中国的街头还是美国的公路上笨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们维琅筛。我有时会想这是为什么宽?诚然痹,英菲尼迪的车在豪华感祭籍、科技性能和舒适性方面都不输给对手固蕾,而问题恰恰出在这里骚尖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面板窍,没有特长就没有个性忙士,如果是这样的话缅么,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢断交却?   现在英菲尼迪也意识到这一点苟咖,且开始着力寻求改变卡、树立自己新的形象玻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嵌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上奉喝,当时就被其出色的外观设计所吸引枢,而今天我要体验一下它的新技术赊悼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抖麻岛,车身重量上的降低幅度也不大凳羞跺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挨氯,这是很明显的改善身晒,尤其是在性能和燃油经济性方面痹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供爆橡,并且采用的是锻造工艺钢号嘎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配谢,现在英菲尼迪Q50的对手谁,如宝马3系落此、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂忻嫁,希望Q50能做的更好睫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色迫料凡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图卜奶失,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性翟瓣草,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序樊,但其实这些已经有很多厂商在做了揉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计孪犬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动陵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲜惠。它所代表的是一种生活寥,是对待自己和家人的态度搂家,是属于年轻人的精神船巨雄,是一辆车溺仆。历经六代的演变湃赐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车碎懊就,它虽然没有惊艳的外观磁晤,也没有花哨的配置壕,但它是品质舌称囊、安全鬼岔彩、耐用的代名词精。如今恢纯缝,第七代高尔夫已经面世霖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钠爸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫臣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在舞拐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相模,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同逝,不再是一幅人见人爱的可爱模样昂漂扔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙朔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓竿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子焦舅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体穿惩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中供,仿佛是灵魂一样亥侗哺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定篇扔,但从我个人而言醇跨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的琼廷锋。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓督氯傻,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一卧, 坚毅的C柱是永恒的经典层,不管其他部分如何变化盆顺架,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫老茶茧。   除了车身线条外刊冉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的揽,并且被那条“灵魂”所连接着莽恳,这在之前的设计中是很少见的淬湾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯水嫉弄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的垂襄。这一点很有意思僧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯请犊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垛肩,避免了大家后续改装恭。   说完了外观史倡四,下面我们再来聊聊平台痕饶乃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道南莫靶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产担,例如POLO采用PQ24和25平台管囊断,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台杜,06-12款速腾采用的PQ35平台戏怠轨,他们之间都是独立的稍鹅力。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瓦寒,它的优点就是几个级别可以共享技术垢宛。   共享技术又有怎么样的优势撑?答案是显而易见的投唯脑。低级别车型可以采用高级别车型的技术培,在产品竞争力上绝对要远胜对手段啊湍,并且还可以降低研发费用瓷甫婆,可以说这种娜澜穑块化生产模式在未来肯定是趋势钨撬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势孺,例如电子手刹沛承判、更先进车载系统蔫认,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配冗。   所以妥酷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化很敖揉,就好像是四代和五代之间的质变一样绢捂撇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章景痉。但是否真的是天衣无缝的设计嫉鼎,我们还需要用时间去考量僧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷腥绘坷,但到目前为止斧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告穗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洼冒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔篡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杯贫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)眠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寐突,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坎。   首先算,大众的工程师对EA211发动机减重绩溜擅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量悲搂。另外爆,EA211再次使用皮带传动犁,相比于EA111链条传动凉,皮带可以降低噪音和重量光。除了以上两点外告,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承到橇埠,在一定程度上可以减小阻力监。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匣,EA211发动机参数比EA111有所提升禄堑累,当然幅度并不会太大靖灭,因为整体的结构没有太大的变化穷烷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中搅姓。   既然说到了车重扇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg彭脱盗,这其中就包含有发动机的20kg怠怪,而车身采用MQB平台后也随之减重驰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的晦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用钵缄锌,从官方给出的参数上看钞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km懊劲,这样的表现已经可以算是非常不错了恢灿。   说了这么多娶昏蒜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识械保,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢活?是不是像资料中介绍的这样完美侯悼?后面我会给你答案到掳。" "   在国内毕潜级,当一款车的价格到了百万元妊劝疲,那基本上就可以称之为“豪车”了弊丁舰,但过百万的车也分很多种牵东兑,比如X5锹卸、Q7之类的SUV齐楔,亦或者911借、GTR的性能跑车淘编森。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者饶,除了我们经常能见到的宝马7系千飘、奔驰S级俱剑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外罗奢姜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系敦裁。    注翱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别敦剩,但因为车款并不是统一的最高配谁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比极夹跑。   新S级受青睐舵、XJL独具英伦风堤钾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车皮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娄。其实副,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代洪绅褐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员同室屡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位特五播,即便不算是遥遥领先墩评,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行龋。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来洪普,新S级的造型变得要更加年轻化了许多丧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间话现,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级柬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入噶峰熟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭清襄埠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评啥惟酣,在其内饰的做工碾毕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳档,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言凛梆登:在自主品牌SUV阵营里面韧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型才硕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蛋,景逸X5的推出经过全新变脸棘配,足以颠覆大家对景逸SUV的认识葡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会得扩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点屑妇。 外观测:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市澜暮。该车共有5款车型娄,售价区间为7.99-10.59万元炕表道。相比前辈景逸SUV慧敖凄,景逸X5的外观设计得更为时尚哎蛔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机钵娃套。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙绿练贯、俊雅红膊、珍珠白单掠、琉璃金岛、陨石黑昏、钛金灰泻浦、马拉喀斯棕等7种车身颜色率。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者滑坚。   熏黑设计前大灯突出其运动感囱荚掏,与黑色进气边框的搭配也很协调尽,比起三角样式更显年轻貌膜钠。大灯内部采用透镜装置窖放,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全渴蠕哭。雾灯外包围设计突起拔浓,很好的与大灯以及中网形成一体澜。   同比瑞虎雇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显记,此外205mm的离地间隙烂,景逸X5的优势还是相当明显的卫查。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受铰盲慨,同时为乘客上下车提供方便市美辟。搭配车顶上的旅行架俊樊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道男硅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大速飘结,主要体现在细节之处的不同鳞村肯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和单薯敲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉闯麻。   景逸X5后窗配备雨刮孝公叭,在恶劣的天气还是挺有用的榔瞳哦。此外全系标配倒车雷达荆艘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像戳。银色后下档与前下档相互呼应疆示,整体感更为强米淬伦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化奉辆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嚼酥,夜间行车的识别度非常高鄙虑绕。" "  前言说熊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘畔隆,如今的战火更是愈演愈烈工。一汽大众在今年推出了2013款迈腾奸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场系沽割。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决某修喊,看看在价格相近的车型之间秽,两车在配置上的差别究竟如何吧呛湍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说篡梧,作为一款全新换代车型铝太,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿欤客”全面完成了更新换代泪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说论百箔,只能算是一次小改款车型氏亢离,除了在配置方面进行了升级之外乓,外观造型施吵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变彤迪。   在此次对比中癸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较捣奠违,主要是由于这两款车型在价格上非常接近竣容拜,均在21万以内弛。同时又都属于各自双方较低配的车型吧僚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用腊方午。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸动。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹澜溶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁匈纪型。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力躬共,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度壳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据汲,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负表,现在还不是揭晓的时候凄际耗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鳖佛:mm) 4865 4930 宽(单位权忻景:mm) 1820 1845 高(单位肋疮梁:mm) 1475 1470 轴距(单位疼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瘟辫漠,因此其在外观方面没有发生明显变化陪哄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式权健,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵乘寞顾。前大灯组配备了LED日间行车灯沙,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近菏煎稍。另外触冀彭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现势水舵,贯穿全车的腰线非常突出蜕,车尾则变得更平博岭。而与新帕萨特有所不同的是催,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置妙,而非在行李箱盖上饭刹伍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性滔冬,但是国产版车型与美版车型相比起来看羔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱登睫馅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系粗讨特,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点捂湾。另外港,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多继,不过从C柱开始已与车身线条相融合苍世薯,深度虽浅但是更加富有设计感膜。   同样聊奉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化仙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板夹孝熬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐卢翰瓷,并且颜色也不显得突兀笔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计固乾话,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同房己辱。内饰配色非常清爽揪肋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹堡敢,用以进一步提升触感瞥酿贪。   动力系统方面凡股负,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI常亮、1.8TSI膘股、2.0TSI汕菲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合普,在保证动力输出足够的同时也相对省油鄙浮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L雇蚀、2.4L和3.0L自然吸气发动机撕贯,在动力输出方面的提升并不太明显叔闭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合啥吾胸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面梢改僻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近狄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂歇,同时都采用了电动助力与电子驻车假鲍绩。轮胎规格方面些诉促,2013款迈腾采用的是215/55 R16宋哇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16亨从城。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赁腐隋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注坷。事实上怯廉颊,自由光有足够的话题供大家热议妈,例如特立独行的外观抛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等讲期,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资痪感济。日前萍坎,我们得到消息呜会,自由光将在12月底正式上市销售怀,所以当这次在广州车展见到它的时候怀聚衬,感觉它跟我们更近了篙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti般,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缺,它似人非人牡,行动极为敏捷狡,也惹出不少祸端乏德,人们曾经持续对它进行追踪惺胎吉,但一直未果咯碧零,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧艰:敏捷惠伤姐、神秘歼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瞧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了沸。   很长一段时间里剔阔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陈瓤,并火热至今娘蚀斯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合裁梅弦,起到补充细分市场的角色入,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失冬腺,成了途观的小伙伴獭伯吹。   野帝的定位低于途观侩计,车身尺寸小于途观裁购,同配置级别的车型价格也在途观之下池凄,很明显蹲,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客浮。   ●外观欺馁控:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸旅然告,舍弃了老款极为个性的风格贝冯牧,确实更符合大众审美莽疾,不过平心而论它依旧相当个性馁靛夸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起咖极,它显然不属于年轻时尚那类的抡,车身线条硬朗佬慷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点滔角。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现糯关,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来肆崎溶,喜欢的真是特喜欢即恰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了俺。   ●内饰居:沉稳面、无趣铜投穿、无惊喜   坐在野帝车内挪,从气味到设计都令人非常熟悉蔑地,依旧是斯柯达沉稳保守的风格糖污,在操作方面券,由于没有太过复杂的配置钎醇氏,所以操作上手难度很低澈诡徐。" "  在如今的国内汽车市场中虾,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车犯宠嚼,紧凑级SUV是近两年的热门车型池,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型请柿弊,宝马X1在国产后婆殴坚,其售价区间为25.90-49.90万徐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似词摆褐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谅脸暴,看看他们的表现如何诚糕全。   外观篇   由上表可以看出懈诡瞧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瘁诫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势袜,外观看起来会更加饱满一些弄信母。   对于宝马X1和奥迪Q3弘莽鲜,都定位于紧凑级SUV滩,又有相仿的定价区间间停驶,无疑让这两款车成为了PK车型褂菜,经过仔细挑蚜鼓椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比晦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅晶,整个前脸攻击性十足膳苹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多剩款卷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯谐,并且配有自动清洗功能坝痕戌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯册队划,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯掂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吭款驳,所以整个车身看起来十分修长五,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些譬贝埃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感擎鹿船,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足醛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格岁躬,看起来略显敦实灌顿础。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素巧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲土喇镣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型翅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代筏奸颅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻啡醒、动感和实用等特点杆,所以在中国有着不少的“粉丝”康弘勘。如今侗,第三代飞度已经在日本上市腔,而不久也会顺理成章地引入国产江稠虽,全新车型是否能够保持老款车型的优点舱,并且更上层楼呢丘?今天衰催撬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案僻劳袱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片刹穆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变橙笛屉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计烩鸵讨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般抛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多靖蹈猾。当然绞呈棉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伐唤,左右两侧都是封死的话肌牢,目的是让新飞度更加的有型梅任泰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型工春,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应徊疥嫩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型拓悼滩,日本人称其为“1BOX”双搽,发动机舱十分短腥礁」丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum趴苹侵:机械占用空间最小化贪,乘客空间最大化)慧脱抗,车身长度更多为乘客所使用比悉鹿。但与上代车型不同的是蛊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坍。   在车尾的设计中奉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型每酪淘,此外识梢,尾灯向上伸展灰垮,经后风挡两侧直到车顶惧皋,这一风格显然来自于家族内部的CR-V毫。在1.3L和1.5L车型方面娇锑崩,车顶处有一个小鸭尾造型椽窟划,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上类,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少位菊楷。   新飞度好看吗妨骨罚?也许这并不是一个好问题凯百槽,因为审美本来就没有统一的答案价。不过可以看到的是倡翻,新飞度的外观更阳刚氛吓判,更加运动化激察辱,也更自信了涧,同时在内饰方面也走向了成熟墩度。做个比喻吧殴绞,第一代飞度好像是一位高中学生妹力缮类,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生羚阿碘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙隘陛,慢慢褪去了学生时代的青涩哀痕,变得精力充沛独劲、充满自信烂十。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前滑规碑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标独粉,它看起来依旧如此的适合年轻人雄卵讳。没错迪奉,搭载着一车的新技术之后荣酵潭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手媒偶赁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刮刺。于是当新车到来的时候柔答嗜,你一定和我一样对它充满了兴趣缺。这是最年轻的凯迪拉克热脯、最小的凯迪拉克迷时封,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克公? ● 外观造型峨污涝:钻石切割风格依旧超廉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鞭到堑、2013德国红点设计大奖唉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就衡努,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影艇刃鸥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丰奠糯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶馆,只是这回睫投坤,ATS是完全原创的作品曹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm备乏,轴距仅有2775mm乱素篓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”士,而国内我们则把它当成中型车姓玻半,和宝马3系标准轴距版委躬亲、雷克萨斯IS成为同级别竞品埃椒瓣,并比它们都要更小一些寇。   前脸的造型相当干练牡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锯纠痰,而是被很好的控制在一个合理大小上谅竟酪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位没陌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惋寇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头版哀。出于空气动力学考虑腊哥辫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炬导晦,当车速高于60km/h时陀县效,前进气格栅会自动关闭能呕椒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流枷陌括,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拼签膘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性婪揉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型欺嫁,并带有远近光灯智能切换功能苗酚屉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计省鬼触,快速亮起起榔阿,缓速熄灭的设定很显档次苗辱廷。再往下看澈,闪电式日间行车灯胁倘、大灯清洗沛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脐适,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辟凸,亦或是造型需求吉,感性的来说疼沉椿,可以视其为向着传统美系性能车致敬食撼问。身处车内毫乓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩藉九晌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肉。   ATS是一款后驱车诽特孺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50委皮相:50卵挛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款都,贯穿车体的俯冲式腰线磕辟达、短前悬把特,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宝奇霓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上派簿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响露。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备南强溯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兽捅。而在规格方面羡隙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茶部凡,前胎尺寸为225/40 R18浑,后胎尺寸则为255/35 R18纯歌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力部。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桥忌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叮蔚吉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角匿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茄昏犯,至于设计师是否真有此意瞳,倒还真无从揣测卞休。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泞括犬,实际上痰舵膊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计家。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部当,由此带来了不错的视觉冲击感围笛经,给后车以足够的心理压力浑,至少眼前的这个家伙一定不好对付囤习。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型权底斧,至于3.6L V6车型何时会引进秒庆粱,官方暂时还没有表态恋从,而是否会有V系列性能车型的推出擒仿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定猴恫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鳞喉,虽然它是一款两厢车丹吐,但当时也没阻止消费者对它的热爱啃畔相,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型幂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型附,两厢车朗行也就顺势推出填编北,可上海大众并不为此满意汀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型派,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫村叉瓜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额脸衫儒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型暮兢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫炭弘梢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜抚案,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的臂界悼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性叮呢荤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎劣惊,这款引擎具有全铝轻量化的设计翔,对于减重以及散热都有进一步提升桔答前,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统晚纺。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些摹匿,参数上的差别却没有这些技术来的明显呛。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱冯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涸睦,高尔夫在这里就比较有优势了扣,采用了四连杆独立悬架慧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5信跑卧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品健扣其,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的黔椒效,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢认购,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比莎假希,看看它的实力到底如何酷尼。 定位及对手分析丘:瑞虎5定位高于瑞虎啦对忱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5未,定位要高于瑞虎车型酗低,预售价在10~15万元左右协,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谈纹。定位的提升靶归巫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上反灭颂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面挂。 【左上泻蚊:瑞虎5;右上繁热厩:哈弗H6;左下搅:全球鹰GX7;右下颂辆饰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盯础惕,目前市面上的哈弗H6恰蓖擦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蛔脊辖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低豌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠翔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键膜涩客。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型茎甫佬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱暖宿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何落鼻擞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钎认蹄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验尼。 三款车型具体型号及价格参见下表级伙称: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显睫淮,GLI是其中相对惹眼的一个虽宿,蜂窝状中网设计和GLI标识绩哇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来煞锤吝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微脐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的卡鞋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外挂,另外两款车型都采用卤素光源雀雾。 车尾部三车间的区别更卸Ы狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搁肖烦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理币瓷凭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合佰蓬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎古仑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎赊斤,侧重舒适性和耐用性墨。   内饰方面钞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型看叫泛。三款车无论是在方向盘烧、排挡杆底座还是座椅上尝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀扑鹤饥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章公:" "  奔驰S级在国内上市的时候玖,奔驰就打出了“汽车发明者擅茂,再次发明汽车”揣豌双,对于前半句搐厘,你应该可以了解范,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑诲。但是后半句是不是有些困惑呢粉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鞋瘫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼驶,全球订单销量迅速上升钎幕涂,国内订车也需要很长时间瓮次,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷荒受刊?除了进行试驾体验之外淡撑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比磐床话,相信看完这篇文章之后牢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变稠。   之前瞥鼻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细风玛,如果你感兴趣可以点击图片阅读拆铰孝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L溃款,属于入门级别车型簇篱,排量为3.0T圭垃边,售价区间为歪韧:124.8-141.8万元之间瘦播,只有两款车型可选菠突涟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T漆怠轮,售价区间为179.1-204.8万元尾俩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了私筏沫。   对于汽车厂家而言咸塘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蹦星,无论是从设计卤将究、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现禾临骡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比埃,并不是要面面俱到的去介绍龚垮,如果这样的话达陕,几大篇也不会介绍全氨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比差塘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的玻靛首。   对于外观喜鲤,依旧是那句话镀:仁者见仁赖,智者见智淑嗅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了锭常。奔驰S级总体还是体现这优雅大气脸山,而奥迪则一直坚持这自己刚毅孰、冷峻的态度涉。如果非要比拼的话赂缚,那么最能体现科技的还是大灯的设计簇媚。如果没有奔驰的奋起直追损勃萎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪户卑,但现在我想应该不会了克,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼困戈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向华,所以从侧面看起来就更明显了久,奔驰依旧是将优雅做到极致碌拷,而奥迪A8L的车身线条并不明显秃卵砷,前后比例也是十分协调捷荷,整体表现的是一种中性美胶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果剐藕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说淑,最能体现出美好一面的就是细节的处理妹朵七。比如惫葡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式扔抬,只有在R挡的时候才会开启嘎嘘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瓢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式冯,当然这也没有异议杭烦,但是和奔驰S级对比之后毒遁吮,就能体现细节上的不足了靠委,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去繁。   本文导航形低:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M沉、G蛔泥寇、QX房环始、FX凰、EX擅涣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛崇伍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现射谱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX齐,趁着2013年的尾巴多,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伙阜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些似盎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑午潮,提高车型动力地,一方面也使车身稳定性得以提高新贰蔷。2850mm的轴距虽然没有变化汇士,但是空间分配上力,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排旅佃禾。   前脸整体看上去十分圆润饱满啪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力阮淘尚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点掀通皋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸磺媚琶,L型大灯像两双飞翔的翅膀涎艘,随着车子的启动彻,展翅上扬童媳羡。不过这款车的前脸上模惯,我们并没有发现雾灯的身影花柿舵。   与前脸一样痉供臂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒乡攫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多憋效,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉圈圭膳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力耍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来豪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面麓逛,博得了不少的关注瘦酷抨。大家这么关注它肯定是有理由的膊率得,名图定位于索纳塔8代之下戌掂、朗动之上焦枢堕,依靠丰富的配置妓耽、合理的空间和稳重的外观内饰耍,实实在在地填补了中间的空缺妹。据了解计挝,名图上市后将会有8个车型前倍忻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盲搂?曝光北京现代名图详细配置)艘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型融,1.8L自动DLX抢悸扳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型筹痰刮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窗宝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近霞,启辰R50X为8.28万缺稗,MG3 Xross的售价为8.47万元汾膏。按照车型划分来说诧凉始,启辰R50X属于紧凑型跨界车晶澳柏,MG3 Xross属于小型跨界车盯谁和。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势殴。但在外观方面恕,MG3 Xross比启辰更都市无黔归、更适合年轻消费者校。   启辰R50X   外观方面双,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板和,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骄簧示。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm现疲锚。由于增加外观套件缆炯,尺寸自然会比R50有所增加舵哩,不过也仅限于外观上官,轴距依旧为R50的2600mm玩呕犁,同级车型中算是比较出色的数据环。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捐此,那么应该并不难看出它们之间的区别所在伐涂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上癌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素和啤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素耻蕊。   侧面变化不大距,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同通。典型的跨界车必备配置行李架挟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鲸,有了它的陪伴牌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耗勘。看似设计复杂的尾灯梯棋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瞳,也正是它的出现副汐突,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穆来呜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中肥,虽然MG3 Xross的售价更高弧帅,但在配置上却没有太大优势陆。启辰R50X中装备的倒车雷达行、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性葛瘸,同时对关注度和销量也有较大的影响福。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一伎派,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况捕猫托,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好每潮快。另外金彭陪,天窗也是大家乐意看到的配置镰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气溜乾须。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一愧。三点式倒车雷达双房捣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用翘嘘灭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缚搬,也让尾部的整体感表现更佳贫。   本文导航朗拷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车杰?”每个人都会在心里问这个问题涩通。它是个新来的家伙肛还禽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔念侵。“这不就是3系的Coupe版本吗肉?”有人一语中的配。故事讲到这里似乎就可以结束了拉峭,但事情真的这么简单吗头烁?当然不惜京闺。在真正去驾驶一辆宝马之前戳,我们无法给它下定论罕湘。于是问题变成了凉弗珐:“4系是一辆什么样的车补泡?”   几个小时前(11月12日晚)硷钡,4系刚刚在国内上市壤粉,售价59.6-73万元涩辆炼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人疏便,但不管你是不是4系的潜在买家匹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情唬饶兑。因此歼,我们为什么不暂且抛开一切杂念绥船车,而单单去欣赏这辆车呢挽蝗?   ●外观垛筒:若要欣赏豆赁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line驮,中国官方名称435i 豪华设计套装难。仅从外观来看恕福借,这台车并不能给人很强的视觉冲击力篡肚。原因很简单藐篡扮,它的确太像3系了盯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位案辜弯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此熔,4系如此像3系(F30)什涤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锣。大家难免会因此而看轻它惊咕枢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了话宪。再瞧瞧6系据吐,虽然与5系和7系的关系不一般继窖亮,但它显然幸运得多蒲粟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地靶箍连,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来轮飘弹,即便这辆车没有装备M套件莱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来戊滔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现铂,从这个角度看钳,再也没有人会说这是一台3系了善,除非它在梦里见过F30的3系Coupe竟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上峡粗,易成为人们眼球的聚焦点沸魂性,有些喧宾夺主的意思崔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鲜。不过轮胎的配备让人不免有些失望屉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7洛陌缮,对于435i这种动力配置来说顶违,225mm的轮胎确实有些太窄了逗笆。   从车头到车尾杉阔税,你的心情会越来越好婪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方敌麓。细看尾灯造型票哦尽,它更扁更犀利蚀,与3系有了细微的差别夹,配合流畅的线条品惟腐,再没有旁枝末节识捂樊,给人赏心悦目的视觉享受毒挞。   ●内饰府辨褪:领导匡荤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗困? ? ?   4系的内饰应了那句老话妻冲势:“以不变应万变”敲倪忙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”卤。为什么这么说端凰桑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了并魔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散垮局嘛,如果真的会有人选择这款设计套装肪篓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了努垃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人露堡晃,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及偷弟,不如回过头来看看那些被你所遗忘你,或从未关注过的豪华品牌粮。在它们身上旅蜂铺,有你难以发现的豪华品质乓必,也有能够让你折服的豪华配置槽苔汰,总之甸绩,在选车的过程中囱皑,尽量不要做的太绝莆靛豹,因为买车不是跟着别人的感觉走逝,选到自己合适的才最重要磐狸惨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赦朽凰,又考验耐性的工作潦。往往在某一个时段有一丝懈到匦淹摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搁笑。网上车市最新推出的《抉择》栏目碾稼硼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娶,做出全面的分析与指导聚喀筷,以同级同价沽、同价不同级等角度出发鳞举抗,全方位给您最全面的购车支持咀令。   X是一个颇具神秘感的字母迹,我们经乘岱ィ可以在电影中看到这个字母的出现镰擒,往往能与这个字母挂钩的人物皮须揪,若不是什么超级英雄粒歇,就一定是罪大恶极的反面人物奔纤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型康,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂湃藕沽。由于种种原因惋燎,这些汽车界的X-man无法全部到潮己止怼,而今天出场的这三位赔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解杉匡。   两款日系一款美系救,这样的搭配或许有些欺负人聚钞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人显,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啡。作为ABB之外的豪华品牌里感,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌缝惠烩,都在顶着巨大的压力在中国生存者拌晶皇。当然会诺乡,它们之间的生存状态可能有些并不相同道灸裁,这与进入中国市场的时间豪涎泰、推广力度狈黄、价格等多方面因素都有这直接原因娩常。SRX协菊、RDX和RX档锻省,既是同时拥有X标签的SUV车型济射,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母台,这样的巧合其实并不常见坡,但名字的相近却并不能代表实力和销量毋吩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹乒卿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代挂弊拟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏示彤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后似,将其取代的是刚中有柔会,粗犷与细腻的结合体辉传,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱墨床攻。   本文导航邯删丢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知入闯,很多汽车厂商都为国人做出改变擒塑,纷纷推出加长版轿车冗惨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报坷编软。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵荷。新车在天籁的基础上加长了135mm亨嫩,但它真的只有加长这么简单吗倪究强?显然不是怒容,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己书膘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型哨,新车定位要高于普通天籁秤道、迈腾雅阁等车型案。新车在现款天籁基础上研发的全新车型邵,与之前换汤不换药的公爵版相比插场汝,全新车型有着非常大的改变宦,它注重车内空间哼恋,更注重后排的豪华感受侩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型猜吗,主要竞争对手为丰田皇冠轿忌敛、马自达929等车型囊。公爵自1960年以来共推出过10代车型顶。之后公爵被日产FUGA所取代啸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出坍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上朔氏憨,新公爵版的车身长度完全领先于对手祭迫,并且在轴距方面驼撕点,全新公爵版也击败了其他金正对手康麓。在车身尺寸方面韶迪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度摊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了朗函。   新车的前保险杠经过了重新设计疽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰淮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次疤搁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰但,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上铝慷滴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多藕埃。但全新外观并没有显得笨拙购戳蝎,相反侧面线条看上去更显硬朗钒逻娄,同时还提升了豪华感烩。17寸轮毂采用了全新造型呻崩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁峦商。   同时新车的尾部也经过重新设计棚扑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低毖醒,让人心里觉得踏实陆淳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中卸洽,这也是日系豪华车惯用的设计手法潮人。如果说现款天籁的外观偏向大气运动螺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅轻彩扳。   本文导航箱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可熄峡痞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心颅受胸。不久前苛阂逛,哈弗H6推出升级版阮,现代ix35也完成了小改款齿偏全,今天我们就将这两台车拿出来比一比贝,看看在汽车领域内艘髓,中韩的差距是像国足那样不争气瞄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力镶概。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比耐桓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大就,而且发动机的选择也更多拢烩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少群,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些盆。售价方面两车差别较大氮,这一点也一直是自主品牌的优势所在隧示闹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右躲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠泼逗。   外观超谎蛾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大空靖,比较明显的是在车头曝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识裳静秘,另外在车头下部进气格栅葛培蔬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理跺帕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大倒,不过因为仅有三款1.5T车型控,因此他并不是今天的主角槽遍澄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钞沏肝:第八代索纳塔)蹭切,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嚼蔬隧:全新胜达)毙,两者在ix35身上很好的结合在了一起槐寡哼,看起来既有轿车的美感察虽,又不失SUV硬朗的气质旅裙免。 外观配置对比茹愧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大落赐喀,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元天波删,优惠后的成交价在15.84万元左右捷烩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近翅接扩,因此我们拿出这两台车作对比羔狸脖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富当梗,除了天窗链胁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能馈扣信,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卧番久。   车身颜色艾普:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35柯茹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多咐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沉堆,多了一个闪铜颜色的选择僧。哈弗H6颜色也足够丰富烯,平日最常见的白悔容、黑厕、灰镰虐、银都具备荆吓饶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色迷挫,基本足够满足消费者对颜色的需求扰黑。   外观小结叼:   外观方面我认为两辆车都很耐看拒煽乔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言悍,因此更显时尚夸侵、硬朗膘膳既。哈弗H6外观也很不错口撕史,可以给人非常沉稳踏实的安全感炕鞍秀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版编剑,外观就更不输给现代ix35了秽磨。更喜欢哪一款见仁见智蓬敖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比剧。   >>>慎防购车陷阱静时,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV篇?当然是因为它空间够大穗矗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因脖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢钝箩豢?或者说什么样的MPV算好笔?多大算大灰弘?今天舰啪,我就从一个汽车网站编辑的角度骸,跟大家分享一下我的标准和看法是颗授,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现色芒。   在我看来羌,对于一款7座MPV来说筷。大家应该首先关注它的乘坐空间四,特别是第三排乘客的乘坐空间码礁。因为以我的经验梯羌成,7座车型中僻暑挽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拐其膝。要不就是顶腿鹿摔寸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受韩承。所以在选车时铜,这一点大家要尤为注意伎吮快,否则第三排用不上季萎痛,倒不如少花钱买辆5座车董,平时还不用拉着那么多空座椅耗油莱蜕。   第二个关注点是后备厢卯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间草。很多7座车型在展开第三排座椅时地毛,后备厢连放个包都费劲了湿朽劫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候混,有可能一点行李都没有吗蛙久尉?所以这一点开,大家在选车的时候也要注意饶兼扑。   第三点是便利性瑟掂,这个除了日常的储物空间外翻匹,还包括第二排上下车的便利性细猎连、进入第三排的方便程度等承伯泌。对于7座MPV车主来说懦贩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的涣。一般来说前排往往是孩子爸妈僳,而后两排则是父母和孩子妹附酞,可以说是老的老窘、小的邪尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瓶婆。   开头长了点柔,主要是跟大家分享一些经验台,下面我们进入夏朗评测趣,看看它的表现如何靖。按照刚才说的泪勿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间甫。至于外观江贺虫、内饰碗、动力等惩奥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容播,我们稍后再谈甲嚎。   ●乘坐空间邪汾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的巢乌,一辆7座MPV摩,前两排的空间肯定是没问题的汰。比如我身高175cm蛙祈警,坐在前两排时头腿部空间都很充裕坏侗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm霖,靠背的角度也可以调整30°左右侠嗡孤。前者很重要蠢徊馅,可滑动的范围越大孪,和第三排相互迁就的能力也就越强翘型适。   从上面的体验来看盒吐,至少从腿部空间方面来讲仆石沃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客班,而且进入第三排也并不是很困难灭能吐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何写抒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm窝渐庐,几乎领先于所有的同级别对手两,所以相应的肋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的廷劣。另外有一点大家很容易忽视的是弄冠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局寐辛豆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任废链鞋,而较窄的第三排(受后轮衡氨惠、后悬架影响)则只乘坐两人免傻揉。   与夏朗相比借报爸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式腾坍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适腻摆扳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人视景轿,满载时第三排的舒适性可以想象偏娘尚,一定好不到哪去铅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置缄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口畴菏,而且五个座椅都是三点式安全带偿肥,都配有头枕暖,这也是其他车型都不能比拟的一点蹦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅猫娘,比如长辈腿脚不方便进第三排恫抱迸,那你大可以将儿童座椅装到第三排睦胁,这个很多对手真没有辫鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立侯难,到2013年11月新车上市售,短短4年里靖,观致汽车为世界带来了太多惊喜裳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿欣鄙。新车迟迟不上市绢卑惠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口失孝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开畦轨改,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展头驶表。是骡子是马睦,终究得拉出来溜溜鬼魂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品湿惧拐,到底有没有想象中的那么优秀辽?趁着这次的试驾活动垛,必须让各位清楚的了解真相浓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吗氮抱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢吮盒?这是个很敏感的话题苇亥兄,却在任何一个场合都不得不提帛摹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比媒居沟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言溃溶堵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入适耸,而非决策权渗透便,这个是一个需要十分明确的概念司。   综合来说叔镀,您只需要知道浓:它是一家合资公司溉救涎,也是一个中国品牌挠阂聊,但是它的发展不受制于任何人毋彤叔, 并拥有独立的孰催、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员物伎,制造的也是全新的粹、面向国际化市场的高品质原创产品抛纤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中劳辱,副董事长Volker Steinwascher石清仁私、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妻,前者曾是大众集团高管咆,后两者则是举世闻名的顶级设计师革挠。所以在观致3的外观造型上媳褂朵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知忿兄绕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坪昆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驶,车身尺寸缔、腰线的丰富程度等忻仁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拒彩。如果一定要说有什么特点的话岗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙惊。   不过煎,若是细细揣摩这款新车矾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异笺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性挛爬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思袄迸。而由法雷奥代工的前大灯劳歉橙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范达箍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求绣父,如果您愿意再多支付一些费用躬寸肚,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯朝寐茅、大灯自适应开启及清洗等配置苇。   除了前大灯内的LED转向灯之外聊芬,后视镜上同样布置了LED转向灯星,只是LED二极管贴片的间距有些过大恭,点亮之后似乎缺少那么点感觉佳,而厂家的工程师也很认同我们的看法歼酣惊,表示会很快对这种设计进行改进讼匣。而后视镜的特点是宽度很大翻,可视面积优秀范锤,并带有电加热功能喊妓粗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称澜爆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑化构,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素怠脐莫,无论是大灯既、尾灯组布局戈需,还是倒车雷达的探头布置等等旁匆垢。而很多时候团哥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的睬堡囱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品体精伶,设计师的固执被得到了采纳贿剖。   有一个很好的例子来阐述这种情况绞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捕石盾,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涂面举,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的干眷。用厂家工作人员的话来说凭绊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生菇菱椿,必须成双巩镁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鸡噶:LED光源+导光条抡、双倒车灯僳屡、双后雾灯掳宫,灯组的供应商仍为法雷奥榷。   尾灯组本身的效果相当漂亮暑擅顽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瓦凶,但不得不承认的是为茶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少玲。双边双出式排气管颗钉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到辰模,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钩返。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配笑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式荚娶岁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上松蔬猜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属逢沮锭。轮胎方面观致3也是十分的给力酬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品碎合,因此马牌就成为了唯一的选择佛,对于消费者而言自然是件好事扫融。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎唇火瓮,这款产品显然更注重驾驶舒适性差算崇,但规格上似乎不那么亲民失,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纺吕惭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拱歇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了咎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中乳侗辩,虽然市面上可选择的车型非常多世瑟嵌,但是想要在其中选择出一款空间够大山,配置也不能太差的车型骚,着实有一番困难庞旧。近期我正在为选车而烦恼卿扳,裸车预算在10万元上下摄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缓锭,所以对空间的需求比较大奖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上动忿,今天腊,我们就在这两者之间郎堂掸,来一场空间的较量深扇景。   飞度共有5款车型森寄醚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惜,骊威共有8款车型插,售价区间在8.58万元至11.72万元之间剩浩定。此次对比文章中崇兽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鳖累,两者指导价分别为10.42万和10.58万瘸坛佬,并且在上海都有一定幅度的优惠娇犀扇,实际售价两车差异不大碑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观盯人猴:飞度时尚运动失,骊威中规中矩盒氮纹。   在外观造型上起挝彭,飞度外观饱满道肉,硕大的前大灯褂墩关、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚差苫钙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)涣惜,不过现款的外形并不显落伍媳佛糯。骊威的前脸进行了重新设计兴菩纬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达滴史架,不过整体造型依然中规中矩惭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面硼稠缆,飞度长宽高三维尺寸分别为店槽:3900×1695×1525mm掂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm敌伦惜,轴距为2600mm面眉,从数据上看父秦漓,骊威具有绝对的优势嘎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拉物嘎,请继续看下文拎滴汗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂擦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强檄力。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎佳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涧蘑。另外仓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辨趴策,飞度为前后盘式宝蔫社,而骊威为前盘后鼓失。   骊威的尾部设计比飞度更显方正巳县,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吨叉狙,对提高倒车的安全性也会有所帮助刀。相比之下檬,同价位的飞度没有此配置宏危春,有些遗憾呜。两车都配备有疑郑控钥匙遂莆倡,飞度将曳ノ撤澹控按钮集成在两把钥匙上栏吹,而骊威的沂掏ぃ控器与钥匙相互独立哪歼娜,而且仅提供一个仪椅牛控器悼羡领,不过两车都装备发动机电子防盗系统拍怒叼。" "  现在出现了一个有意思的局面邪嗓穿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车软,而且还有像大众汽车那样返蹈且,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号观,在大众汽车之后碑揉醚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法粹传,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缓币乏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凸。下面我们就来一起看一看这款车顷景锹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舱?不得不说雾改,从外观上来讲罐拐诗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了珐,购买它的人们功,更多是在预算有限的情况下追求实用性徽现赡,谈不上什么审美喜好矮峭粗。而全新爱丽舍的外观设计疥,明显向前跨越了一大步榷得遂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人和,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人贡辱淮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm马菱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的煌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来犯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汾。这很符合中国老百姓的用车需求羌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌僻涝,注重舒适性吝停磕,但行车噪音比较大孩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启臀,除此之外迷,车外再没有开启的地方荤蹬霜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便臣抨颂。除此之外毁狄汀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头伍临讽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陈究,属于全新爱丽舍的卖点所在邵惫。   本文导航叼:" "  一直以来偶拳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型圈老还、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉喘航。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用腊,但始终让人觉得有些激情不足哇割,与犀利的外观不太相符脯。日前但佬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机催,传动升级为6前速自动变速箱嘲涸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统仇钎,提升了该车型的整体素质吠猩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型井浓垮,在外观内饰方面变化并不是特别大痢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己厢翔,新款MG5 1.5T也不例外铅。如果说红线彰显了运动气质辑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些烦戒次。   新款车的侧面造型与之前没有变化矫,作为强调运动的1.5T车型烘换,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果巧柏脐。车尾的变化也不多呢伎,远观基本上发现不了变化所在邻。   本文导航呸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手激,而在中国市晨芨健,两者的竞争更是激烈馅般,A4L一直在销量上处于领先地位茄姜,但宝马必然不会轻易言败瞄且厕,所以我们看到了宝马316i的上市丛厦犯,其价格下探到30万以内戏贝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嗡,豪华品牌椒褥巢、售价30万内倦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足馁喷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坦健。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型路镣,还有手动与自动可压昂А,尽管我们不知道具体车型的销量数据檄咎腾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的凌噶乳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抒龄辛,并且我们看到官方定价方面瓢,316i进取型甚至还要便宜8000元箱纳手,不管你是不是“壕”袱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观付熟炒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说荤反哼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挎,在大部分城市烙冷构,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影陆高吓,所以过多的点评话语我就不多说了袭插,谁更好看都是自在人心的事峦灭铅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心帅黔,但是小编还是要尽到自己的职责公努施,必要的展示必须得有煞,下面就看看两车的车头正面大图对比揽蟹漂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯凄兔弯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氦嚷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装贤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涝川车,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蓖亮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型滦散,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm署板赌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了抒池脚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果粉钒翰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位卜半奈。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计波,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了堵顾,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)挡奴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了圃溶猴,不过这都是个人审美的问题了共赏蚊,整体两车的外观设计还是在一个水准上吝景猾。   轮毂上斜继,两款车作为车系入门版车型摆姐,都使用了16寸轮毂县羌,尺寸相比各自中高配车型是小了些膘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎壳厘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水方楔茄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎饥,并且在胎面宽度上比316i更优琅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哪茸甸,用一款中级车以较高的姿态切入市衬氪搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头黄,按部就班的推出了中级车GA5缚弟磷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型报,而随着国内SUV市场的井喷贫勃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声喝。   好的产品才能抓住消费者麓瓦橇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力娃。在今天试驾的这款GS5身上咕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监廷渤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来试,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢行赂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念兴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格隋文,看上去却十分洋气耪辈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732捷、1854够脆、1680毫米捷仑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间栖,这也是国人喜闻乐见的播。   车头的设计略显凶悍慰,设计师称设计思路来源于雪豹婪禄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侗吉辫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人伍辟。前大灯采用了透镜式的设计凭巍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯朝些牡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的潭,这个考虑绝对够实在揣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强端金,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势旅攻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果氓浓林,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瞎菇泡。   在轮胎方面卸啪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的继,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎配。轮毂的造型十分普通齐酚,只能说看上去很顺眼比较实用吧悸。   尾部有一个明显的掀背设计岗褐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辱。尾灯采用了主流的LDE设计甭,搭配大尺寸的高位刹车灯瓣汰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色拌霓,辨识度也更高吃抚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车垃?是豪华奢侈的奔驰S级烫,还是“上天入地”的路虎揽胜士,亦或是驰骋四海的保时捷911表处柿?对这一价位的车型来说裁臣惫,什么才是决定性的购买因素胖毯隧?是配置还是性能氛航故?车型对这一价位来说到底有多重要捂扩?要回答这些问题当然还需要专业的解答凳恕赡。今天笆癌裴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车嘶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级戊妒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜碍涂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版病,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车稍。非土豪们汰剧渴,退散~   由于有200万元这个限制姜泊船,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L成擂羌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平脚瓜,但市场有20万左右的加价棺枚坪,且并无现车踢戈孔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型乐桥,这款车终于摆脱加价露动,进入平价销售阶段趁维嘎,当然能否买到现车就看各位的运气了卤圭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版荣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沁期,但跑车的身份无疑是最拉风的焙乌。   尺寸上实在没什么可比性斡席乐,加长S级无疑是其中最占长度优势的攫僻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短掠蔷封,跟标轴S级还真有一拼刨钞廉,巨大的高度也傲视群雄衅堕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势宫东绘。最后我想说的是枪牢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惋烈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到虎畔炭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了靖阔,公平起见还得排除车重因素筹蒂。别看S级一副身宽体胖的感觉魔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蔼刺纷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者福。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心俩颓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开倪,别吓坏了后座的VIP透邓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人踩,但也确实相当可观了九拱,不过由于这款引擎还是有一定年头的慕呵爽,其276kW的最大功率是三款车里最低的克。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎碳嫁宝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方递。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拧存。不过写到这儿我很想问一句莫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史颠,就能成就今天的丰功伟业毒圈绅,是这样吗魏副缺?就算这不是一个伪命题绒暖须,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件佰。那么末,历史能代表什么狼垢?之前粟裴福,我肤浅地认为宠躲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边侵胳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到妮筒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时肌挝茬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蔼蓬。 ●何为中国专属劣驰券?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蚂隆:S400L两款送骨弦、S400L混合动力一款岸、S500L一款膳。相比世界范围内的S级桔,这些车型有三大特点毛:全部为长轴距版谈测、全部为汽油车藩疆汹、S400L两款车型为中国专属氏腺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长湾皋隶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长巩禽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意褪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炒。因此痞,中国专属的S400L与它们相比袱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机汹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关练蔡。我们已领略过S500L的魅力赔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版青。   ●外型瑞如玫:更长趴粟、更宽肆、更高创替嘿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位褂石:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致玲车克,尺寸上薪丰,它比上一代车型更大凶测蹦,轴距则保持不变避驳。从数据上看摊孩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐怼,但落实到实际的视觉效果梧挨,我想没有人觉察出几十毫米的区别乏梆。相反锰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大狮羌、霸气很多豹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个里幸,根据车辆配置的不同喘,全车使用的LED数量有所不同弛具灿。我们不知道具体车型的LED数量抽激沙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的甫疾首,它足够惊人顷唯窝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扦别、中国市惩贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场强昂录。对于中国人来说肆坎峭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发箔案,中国人将有更多合适的车型可以选择臼草。同时僳,市场竞争日趋激烈湾觅,汽车售价降低奶彪速、经销商服务更好办扦。   作为目前全系的入门级车型蹲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娟耻恫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用厂桅。对于S级来说峨僧,无钥匙进入功能十分重要辱七,没有它懊桥菜,许多车主会无法接受胚。   如许多人看到的一样借,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子毫呸交。在奔驰车上觅,总有许多你也许永远也发现不了的配置沟巫淡,它们中许多都与安全相关溅缸奋。比如S级全系标配的自适应制动灯睡劝锻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度估揩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳爱倍奇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题够急,什么是MPV车型巷蠢融?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影氏惫驹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念号,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车咳箱匿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型算闭薪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鬼奖。是MPV盾碎?是轿车挖?还是旅行车姜肠?这看起来确实是个很有难度的课题棚樊草,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题的。   当然这次大家不用只听我的一面之词擂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论猜酞,而且他们一个是马自达5车主鲜抵,另一个是沃尔沃V60的准车主揽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比薪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型块。   首先登场的是胡正暘嘎梢,大家一定不陌生台痘杭,他是我们汽车之家评测团队的成员团乘,今年27岁姥,算是个文艺小青年貉檄,热爱生活行碴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来吼熄,刚刚新婚不久葛蔼,正是对未来充满希望与热情的时候惊慧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动茶警讹,如果家中添丁的话炉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标赦艾。   杰德测试车刚刚来到编辑部委钳,胡正暘就迫不及待的去体验了盖烩,据他所说插姓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了及,属于一见钟情疽琉。另外从外形线条以及车身尺寸来看确悲,杰德都和V60差不多疤窝,是辆旅行版轿车的样子欢貉闻。   当然外形只是一方面棉锣畔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间慰,特别是第三排座椅檬蓖梦。实际体验了一下入始工,将第二排座椅滑动到最前面的位置杜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量铆,头部也有四指空间胳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单煽统,之前的文章中我们也有过介绍么拴晴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法漏。   更多精彩视频鲁囱且,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碾徽哨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间扣甲,表现基本上与V60相当材翻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱请。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况矫凄,在放倒第三排座椅的情况下栓,用同样的一些物品存放来对比窟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些僳蕉,而如果使用上第三排座椅硷齿浮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了岁刮暑。   胡正暘对于杰德的看法凹粪:   首先杰德样子很好看阑,够时尚萎,年轻人都会喜欢暇。另外滴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大授,但是内部空间利用率更高碧疙,实际空间体验也让人很满意阿蔼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间惩农,这点非常不错膘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题霓。   不过它有个问题矮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了憾赣芦,只适合短途出行奶灿头,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了就梳,如果需要经常外出长途旅行的话膝填,5座版车型更合适挥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钡蝎铰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间赋。近期落采,2014款雷克萨斯GX400推出市晨稀,作为小改款车型赦,此次推出的新车在外观方面做了改动鲜,同时在配置上也有一定程度的提升炒次,动力则保持不变略,售价方面与老款车型保持一致傻,提升了新车的整体竞争能力苹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型物嫂揩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蹄鲍、308白逆弊、408凳维哩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售舷恕,现在又来个301秤苍锰,不要说是消费者捌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舵。这就是紧凑型车市忱俪Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域沧陪。东风标致301矛头直指桑塔纳猾、捷达和昕锐惫,我闻到了火药味弛。   11月19日上市帽盛晶,预计售价9-11万测斥蒜,与雪铁龙爱丽舍同平台不辆岭,只有1.6L一个排量接航级,变速箱有5速手动和4速自动可选硕。以上这些是东风标致301的一些基本资料暑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蒋,因此从很早开始便陆续放出各种消息凉廓氛,以增加关注度侣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同腻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版官起,为全系顶配光双。咱们从标致301的身世说起冠廓,先把头绪给理清了渡甜。   ● 东风标致301是辆什么车旦澳壕?   听到301这个名字溃岛筐,大家都能知道锣母透,这是标致的“3系列”相橡碑,但307烹、308听过部,301却是第一次听说婚沸。其实301的身份一点儿也不神秘芥檬辅,大家都记得富康吧级窜看?富康是雪铁龙ZX媒,后来在中国改款改名噬,叫爱丽舍苹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”犁丁,这是它的第二代产品份芭,而301及澄,就是标致版本的全新爱丽舍势式,它们全都是一家人虚财。   对于大陆市场来说宿锣,标致301是张新面孔夺螺,其实早在去年底它便已在土耳其上市郴晦,之后陆续在阿尔及利亚脆幢、俄罗斯等许多国家上市峡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产报牛,同时敬污,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等杀。它将被销售至世界各地卜烂私,成为一款全球化的车型彩尉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扰仙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多畏试,标致301的外观乍看上去没有什么特点帆恍多。你可以猜到这款车的定位了煽,30岁上下话旁几、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它具握阮。   其实301长得有那么一点像508梳锌,这是很正常的祟缔隧,毕竟出自一家门歧锣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通矾。要让更多人接受赦撮,太个性肯定是不行的寝弄溪,所以这个设计思路挺好娶,也应该挺对中国人的胃口菊人,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型刃础栋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳聪匡萌、捷达稻拐貌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm遂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些散。不过它的备胎又回归了185mm即料漏,而且桔哀谋,可能是出于成本控制等原因粒,备胎使用了不同品牌的轮胎喝雌惺。   我个人不太喜欢标致301的尾部检辞誊,总感觉哪里别扭炽奔饺,也许将来出个两厢版会更好看朔新檀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少敞米,而且中高配车型都有秋颈轮,比对手厚道玻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足饭辆,温度适中涣泌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地轮会,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡猩,他们不仅发明了西餐餐具菏立旧:叉子虎,还孕育了诸多跑车品牌乒胚,比如激胖弗:玛莎拉蒂陀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车夺监,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车叛憨酸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)劫省搁。   ●外观迹抄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车水,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级靠且炒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色委集酣,它们都是标准的行政级豪华车慕呐旧,有着一副不苟言笑的严肃表情观妹,外观线条规整荆守,那种气场让人敬畏尼谎拱。   而玛莎拉蒂总裁则不然幢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别沟块,但气质却截然相反呵揪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计荤啼挨,标志性的大嘴咄咄逼人裳,意大利人对于设计确实有自己的卓见灌钳亮。   如果将总裁与同级别对手放在一起驾,它无疑是最夸张仁刻壁、最具美感的冗。这的确也与细分定位有关系家,奥迪A8宽霞、宝马7系这些德系豪华车都以低调林、沉稳为不变的设计主线碾,更多的在表达权利纪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恐放。而意大利人则不然困讹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识灯崩耻,即便是这样一款行政豪华轿车胃乱,依旧坚持了张扬的风格署侯奴。   这是我第一次见到新总裁的实车酥,它确实比老款要漂亮抹晌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤权落,而新款前脸带来的侵略性更具气质氖耪。   车尾相比车头略显内敛浇射,双边四出的排气管成为了最大亮点悉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主肌肚柔,聊及为何选择总裁时缉,他满脸诚意的跟我说池衅:“好看!跟找女人一样耪蚂矛,好看额。”“呵呵犊,好吧抡蓄翰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着衅料,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳竟惟蓄,卡钳由Brembo提供苫娥,颜色理论上是可以进行选装的啡鹅。轮胎为倍耐力P ZERO系列箔,前轮尺寸为245/40 R20寝五搏,后轮尺寸为285/35 R20蒂穷豪。   ●内饰缴痰:运动豪华是主格调   置身车内鲁彼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅桓我,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计雹侩,显得有些过于保守了肉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升收,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方私。   方向盘直径略大愁令,背面配有尺寸硕大的金属拨片胚,手感很棒郊碱。导航系统为Garmin两,7英寸液晶屏尺寸不算大穆,中规中矩零肌媳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中统,已经很少遇到长相令人深刻沤贰氨,而且相当满意的车了类觅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奋菊,价格低断,与同级别车型竞争性价比十分突出俺婚松。但在长相一直不怎么给力烙吹谁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线朗高,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了凑店。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准隶洛莲,不走伪高端路线的致尚XT跺堑,其动感的造型非常独特瓮爬似。在我看来磊盖蕉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确焊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出淌,购车群体越发的年轻化即。   说他年轻为旱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来贸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连禾,这只是时尚的一部分兢。   前包围的造型充满了视觉张力惧梅脊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大达,雾灯框处还配备了镀铬装饰条掠,显得非常动感惭碧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表绵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致摔畅临,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传划垃硼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO课承郴,这也是在向合资品牌看齐相陆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伙佳柏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寐嘲剩。而在车身尺寸上诲筋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格史,长宽高分别为4425×1815×1485毫米攀粗,与他同级别的对手相比有着明显的优势糠莽绍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是灰嗣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎河,多幅轮毂造型则走的是时尚路线节常。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挡虑,上窄下宽的造型十分饱满薪蒂,而且显得更加稳重沏碴。尾灯的造型修长监系檬,且正好与车头灯遥相呼应吐屯搓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念拖,动感菱斤会、年轻哦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置貉涟,虽然仅有三款车型配备此装置坛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现风,想必也是极为厚道的每。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鞠潍,我是汽车之家刘涛剖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威祭练潜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道秤每:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娘湾。时隔一年后的2009年拈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主啃卤,选择它的原因踞搬,用三个关键因素涵盖慰:“外观内饰漂亮仟、静音好缅囤傻、配置高”隋梁澄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威火,作为老款车的车主米,带着期许汰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙踏抚眉,有了下面的车评褐犬雄。   注释燃默:为了方便大家阅读兄抱确,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型踩耪,描述为“新君威”寞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搔,以下各个环节的评价用满分十分制滩,做点评匙。   评分标准封:   及格保佩:6分   表现尚可檀集奥:7分   表现优秀痢狮:8-9分   表现完美妇:10分   外观烯败:先天胚子好梳,改改更“时髦”   改进评分涛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时乘退纹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计澳额柔,应用到了现实量产的车型中办唬。在当时金栋顷,245mm的胎宽鬼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上年物,毫无疑问是走在了对手的前面边灯浚。这种先入为主请畴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅骂市记,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计墟,说君威有一副“好相貌”池柏,我想没人会投反对票两。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势妇酮氮,18寸的大轮圈不仅保留备汾衡,而且换成了密辐条设计浮,前格栅的修饰胺绊,在视觉上显得更为立体操,但就我个人而言更喜欢老款牵驹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”草俺疲。俗话说“7分先天喝,3分后天”馈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐栋,应对国人对“时髦灯具”的要求缉狭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坪,坦率讲豆般,不是我喜欢的风格如,如果换成一辆科迈罗路沟囤,我想我会投赞成票鸡羚匠。后尾灯缎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呸崔,视觉效果不错却兔芍,灯源亮度不刺眼董惶,亮起时不会让后车问候“家人”谢当。   内装氓据磋:对不足进行了优化和齐部,细节仍留有遗憾   改进评分蔡啦恨:7分   我必须要承认葱,我是一个对细节做工异常挑剔的人涕墨割。从2009年到2013年乓棘妹,新君威经历了至少两次改款升级挖里,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瘁些,仍未得到改进沉目毛。强迫症对于细节的不足汾敖,只需一眼就记在心里炔,每天上车看到就会不舒服羚静。尤其是梅,新君威的前排仪表台与座椅之间蠕,留给司机的跨腿空间并不大玫绕涟,当你磕到膝盖外侧时藤罐肉,你会嘬着牙花子等,蹦几个“脏字”簧环。   聊完了不满桥辟墓,我再说说好的地方柬。日常上下车阑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置妈,我的09款君威开了4年跑了5万公里挨坑,座椅的“敏感”部位桑,已被我蹂躏的起皮系席、掉渣婪票,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱秋侈逻,视觉上显得极为邋遢瑟拧。此问题妇褪,在新款君威上得到了明显的改善琉,侧翼立起的角度变锌慊嘞铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像苛悉鹃,但此问题我跟厂商确认过怠船,确实为真皮)倦胃祈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料殊纶媚。凭此一项虎柑贸,拉开车门的印象分就能加不少胶情剐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分封面酚,我的老款君威在二手车出售时玻户,就因为座椅皮面老化的问题卢昆,被“扣分”剐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逝拦钝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局廖踏伍,好了许多法。8英寸归跨、带有触摸功能的中央显示屏写笛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰诉财鲸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后霉蠢,在实际操作时显得华而不实别币。多数情况下要调节温度纫,只能用手指去“抹”己恃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差腾,并且无任何的震动回馈提示沽报捶,行驶中操作不够人性化慑信矗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)泥刹蔷,相比老款的旋钮控制笆木缮,视觉上科技感更强茅弥。实际操作时姑急,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幌堑。尽管支持手写功能恨枪千,但表面手写板的面积很芯选,如果手指较为粗壮年诲怂,表面面积不足以支持对手写区域的要求田。索性情熄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作段。   小贴士品:针对上述功能的操作“鸡肋”劲,我向厂商做过咨询恒邓。对方最终给出的结论是错,此功能在研发初期烁刺察,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估绵川,停留在几年前桓处。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求料犊房,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哄倾。   仪表盘上的这块儿液晶屏怯泄,支持多种信息切换查阅词叔航,视觉效果自然更时尚阿撤抠,也符合当下的硬件的升级进化潮流会卜。但锈,仅就我个人而言伺络脯,我认为任何一项技术的进步与应用团界剔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的梨凡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下勒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求孟访,所以仪表盘的车速指针樊汹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感家,当你想从正常模式切换至电台模式时叔纹喜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题捶泞,时间大约在2秒左右裴猴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式锭乌邵,因为系统的升级瓢钦蜜,所以导航从路径开始到定位确认导航广弗,逻辑上相比老款车型缆,要合理很多敢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疟刑叛,被彻底改进涛。提个建议督匆络,新款对于路径导航的语音提升铺借,在路径判断时私据闻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时米,如果将“请在下一个路口右转的话术”幸媚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利娃葛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响零,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响奉。整体效果愧地扣,高音有提升钦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次热。以往那种“嘣呲昂沏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现璃苛税,无法在这套BOSE音响上找到焊拷沏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车庙?加长版!与其给那些改装厂提供生意耽顷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纷康屉。近日汰辖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L德毋滑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上邓饥瞬,这款车就要正式发布了肛氖嗓,海外售价14万英镑起疽逞,约合人民币138万千蛔。国内250万以内应该是不要想了透劣,土豪们还等什么驼纫,赶紧再加价20万下手吧<匕臧(注释藩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拐,外观上并无过多区别褐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的誓庞,因为用三个字就能总结哥探:没区别翰俩抚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版埠。除了实实在在的空间优势懦敦奔,那种与众不同的气势也是重要因素之一猎傲,这种毫无区别的外观景,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们川哭脑。   英国人果然内(men)秀(sao)翁许寒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱护患。揽胜L果断砍掉后排中间座椅惧滑,改造成了两个相对独立的乘坐区域陇,原本的中间座椅则变身中控台捎鲸蜜,提供了空调词、多媒体发、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键函湿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烯互舒。动力和传动系统方面毒坟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同饶。   总结碳虹:路虎揽胜L目前仅计划在中国韧、中东地区和北美市场推出剧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定凌喉。另外剿岸规,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烷凶,预计广州车展发布扮联耪。土豪们继续准备银子吧靶。 免责声明存:本文仅代表作者个人观点棺领兼,与环球网无关歇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痪,对本文以及其中全部或者部分内容譬仑收、文字的真实性侧、完整性溶泛耽、及时性本站不作任何保证或承诺蛔浮淡,请读者仅作参考迷哪,并请自行核实相关内容枯吐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候茧氏才,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相馈骗,那就是新一代天籁·公爵比漆叙。早在2008年6月丁埃,东风日产就推出了天籁·公爵钎,它的外观挛换达、配置均有别于天籁其余版本擞,更加高端大气上档次含郎坎。也许它不是最走量的版本龚,但绝对是天籁系列的一面旗帜剧分轿。在让大家久等逾半年后郝韭,新一代天籁·公爵终于露面席烽,我们也第一时间对其进行了实拍娘诵古。据悉光腻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相迷。 『注露:为方便大家阅读囤,文中天籁·公爵简称公爵版欣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日纯驴扰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酸,时而艳阳高照谐,时而大雨倾盆摆瘦匣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嗡脱,与身旁碧绿的草地相得益彰氛靖。我盯着它看了许久坚,心里盘算着屁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鬼傲?   嗯憾另吨,画下草图之前得好好思考这个问题叭报,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心权靛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错铣秒,唯独看起来太眼熟美,对旗舰来说这可不是好事吨泰,在A6L甚至A4L面前俗抛,A8需要更多长者般的自信褐桔行。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸趴坤钦:六边形进气格栅面积比以前大了不少梅垢,而且线条硬朗到接近于矩形丁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体概氰豌,从前脸横贯而过附徘酒,再加上全新的矩阵式LED大灯楞耽翻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恕犬典。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊洗不才,它是A8这次改款最重要的升级之一案氓势,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鲍膏。以前大灯为例抚掇颠,分为远光碳、近光晦僵、转向/示宽这三组酪,所有光源都由LED组成腐,通过与摄像头忍、夜视系统健笔、导航系统等部件的协作枷,可以实现几项很有趣的功能瞄:   在Auto挡位开启远光灯死磊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆挂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置癌愤未,瞬间关闭部分独立的LED灯体姥遂寡,会车结束后篮崔拐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态凉靡。在整个会车过程中党谩,对向车辆的位置一直不被照亮挺扭焚,而其余位置能保持远光照明状态揩汝谋,既不妨碍对方驾驶员视线丁济伙,也不影响自己观察前方路况蜗,相当智能级。   当夜视系统探测到行人时新侵,LED灯会连续快速闪烁三下盖惭,对行人起警示作用攫疤弧,如果夜视系统探测到牛既雀番、羊之类的大型动物邓,LED灯则不会闪烁谰愁悸,避免对动物造成惊吓赊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测渤嗣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整匡惮。另外它的转向灯采用动态效果瓜,灯光朝着转向的方向滚动点亮玫累,类似LED广告屏幕里滚动的字幕谰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力浪堪,提高安全性煤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钒盟螺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盒仙惧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料控熔弄,有些来自室内的模拟演示魔事,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下侥冯耸,看看这些功能的实际效果到底如何港。   跟前脸的改进相比笔修,车尾变化幅度要小得多撵,主要集中在尾灯部分粮,线条更加瘦长坦怂连、扁平苦笛阜,视觉效果更干练盖浪徊。除了那个“A8”标识幸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思偿荚,看上去还那么年轻运动肯醒恭,缺少沉稳气息密。再打开车门一看艾谁,我明白了棉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒尤募帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拳郡晾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型迟毯蚕,使用了和路虎卫士相同的发动机兼价礁,配备了六速手自一体变速箱蒙电劝,以及许多高端的配置监。让这款车有了很多吸引人的地方锻邻,但通过试驾首,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感桓街。很多设计还不是很成熟淀捶绰,尽管这样蹿佛室,这款配备了柴油发动机的SUV泵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现惮困桑,依旧在同级别具有很强的竞争力堑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升坍矫匣,尤其是大灯组的设计懊跑春,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入享,都比老款看着更有质感螺椭离。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯顷睹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小侵。此外烙存雾,中网的设计很有层次感废,运用了一些镀铬饰条晚糕,也让这款车的前脸显得更大方矢拒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀兽,钣金工艺还有待提高窗。   车身侧面造型亮点不多穆殴,线条还算比较和谐吧奢嗣,亮银的行李架比较好看膛,但实际用途不大锋梯。车窗所占的侧面比重较信巍,稍有点显得失重拖呛。四个车轮显得很粗犷匈陛,轮胎品牌是玛吉斯低,成本并不是很高逼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计独吹缎,注重排水性能触祈及,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差配链九。   车尾的造型比较臃肿迟,相比车头来说歼摊,造型并不是很美观邪惠帛,尾灯的轮廓没有什么美感可言抖太,轮廓显得比较生硬级。车尾下包围外观设计的不算太成熟捍,驭胜使用了三点式倒车雷达捍炯,在实际的体验中泰酗瘫,探头反应速度稍有些滞后搂,给驾驶者的观察带来一定的不便羌边,不能及时的估计车尾与障碍物的距离公尽哩。   本文导航虽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今疤鲤拈,已经跨越了整整40年情舒。在这期间疏吧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伤?当这款全新君威GS出现在你面前锈掳,这个数字就已经不再重要穗。每当我们回顾历史惋饲,终究也是为了更好的感受当下碎混少,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史琉耻仟,的确也不太容易考究播腺,所以话不多说伴,马上进入主题架。   君威GS是别克君威的高性能版本班,作为其最明显的身份特征韶佛硕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留眷署裁,攻击性十足的设计让人印象深刻烽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感尝蒂勿,采用盾形设计同乱,显得非常紧凑感。大灯部分全系新增了日间行车灯舅,整体造型与普通版君威一致署喀,仅在内部细节上有些许不同沽阜撤。   车身长度森括、高度比老款略有增加孔蹭庇,宽度和轴距均未改变妥。侧面线条也是延续了之前的设计仆,十足的运动紧凑风格搭歼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份镜桑楷,十分醒目衫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂划碾保,配备普利司通的泰然者运动型轮胎寸普仟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形糯毖,更显紧凑撕删衫。LED尾灯为全系标配嘶呕,灯罩经过熏黑处理惭虑浦,提升运动感粮。作为动力更强劲的运动版车型形滤涩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚妮溺,同时也满足了更大排气量的需求奶。   本文导航崎嫩房:" "  近日首,奔驰MLC的效果图再次被曝光敲米,奔驰MLC由新一代ML的平台打造炯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计钎墒躺,融入了轿车的设计元素古吹幸。据此前的消息俏,该款车有望2015年推出冲。 奔驰ML   从最新的效果图来看琶边,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿济填继,拥有相似的大灯造型口沟操,以及下保险杠的设计癌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈擦毒。此番设计目标很明确赶磋县,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蕊。   动力方面也来自新款ML肋然里,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW络,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW避瓤袱,峰值扭矩400Nm弦,编者猜测未来MLC将会延续该动力四关。不过糙,MLC未来还将推出AMG版本膳繁。 责任编辑嚎罗撮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年笔废慕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蚂虫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肚蛙,然而对于消费者来说舱瘦涧,可选择性太多也未必是件好事丧。许多车型的定位都非常接近岁把,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格搜,那么它们到底谁更运动袜皖莎,谁更适合日常驾驶墟彩妮,谁的性价比更高呢额髓伶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析斜射。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拟设拌,马自达CX-5在价格上具有一定优势炭帝及,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内希,其它车型在20.78-25.28万之间案。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万刃患,价格适中兽敛,而且动力和配置都很不错疆钉瘟。反观翼虎蜡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样解,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万镀,但翼虎胜在配置丰富设秸焦、动力强劲楷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定倦腿刃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万壁惹邢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赤梳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比殴默。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压梅,这听上去有点意思染,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话惯,那么结果显而易见保那释,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米股,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹场。然而消费者大可放心绅,CX-5的动力也绝对称不上弱休,尤其是市区行驶釜纪茹,它的整体表现很轻盈揽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性顽,没有涡轮发力时的突兀感鞘图,这让它驾驶起来更为轻松坞饲肺。   无独有偶并钮驶,两款车都采用了6AT变速箱客受时,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点课,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣昂供雀。可惜的是垂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片抄。另外迪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现愁,常规的形式很容易操作啃料,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡探肝,并不易于操作插。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想铜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距湘鹃德,与翼虎也有将近3米的差距炕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响斯铣绵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎换拴醋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进冬。   油耗向来是日系车的优势所在奥槽,CX-5的发动机压缩比高达13:1厩,并且装备了i-stop启停系统扫蛇,这让它的节油表现比较突出括。在气温32℃顶、全程空调伶还来、车载一人的情况下海炕沫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吓,其中经历了畅通和拥堵等路况峭孔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km吕财。同样路况下闻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右复懈,尤其在开空调的状态下惮,翼虎的油耗表现实在令人担忧构票横,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显曹故。   作为一款城市SUV脖坚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当愤闯,都采用了多片离合器式中央差速器场测胳,并带有四轮电子辅助制动巢泛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困吗百。从我们之前的测试来看挤歉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显贩评,所以脱困相对轻松一些境。不过在这里我们要告诫广大消费者没,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吠皑,但两者的定位都是城市SUV吉井,越野并不是它们的强项铃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标碧凤辟,油门踏板的脚感艰祥、方向盘的转向手感碳幻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要护协,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的淮。值得肯定的是挟豢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手退郝稿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准渴。然而相比之下凛禄,CX-5的整体感觉更加轻盈肝,它开起来并不像SUV笑膝貌,车头的反应更快胳,油门踏板的调校也更加线性虫,而翼虎整体感觉更加沉稳戎恨,底盘扎实秒,但或许是由于整备质量更重的原因钱碘讲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显晴湘波。   就驾驶方面而言篱眯,CX-5给人的整体感觉是动力够用磐烩、油门线性衔祟喝、操控性出色赶,可以用“好开”来形容潘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情孝别勃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感良,但翼虎的发动机输出并不线性碳混,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度恃九逆。另外临,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉老,加速巍蒜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显背五虏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车泡付腑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑深赌详、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质靛阀,放眼整个市臣滥久獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见脸,基本上5个手指头就能数过来顺宽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者杀什。   有关于新款E级外观世华盲、内饰及空间方面的介绍狡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 昆。在我的这篇文章中苛险弛,主要关注E260L动力方面的表现亲备辩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机习尽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涣抹,最大扭矩则达到了310N.m愤诺级。虽然排量并不大拿犁譬,但是通过加大增压值乐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手碘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用齐慧,对于这款变速箱卿燎绞,我想大家已经很熟悉了妓函。只是我想再说一次讲卉戌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型另,但在日常驾驶过程中扦抠纲,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子博。大多数情况下温和兢视低、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验弥颁。   只有在深踩油门的情况下烯,E260L才会爆发出他凶悍的一面谜揽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拿唐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赔,你也可以说他动力输出不够平顺秒沮逛。   一直以来舞履距,我都极为中意E级的悬挂调校谰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辨婪喇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感肖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候膊钙疙,我挺惊讶的投离挥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售相时纺。可是仔细一想那,也很难怪宝马会这么着急匈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鹤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品率芦。据悉惠跨,宝马4系Coupe将在11月12日上市黔螺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影僻。(注痹:为方便大家阅读桥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吠亩,在你初见时次霜激,很难相信自己会喜欢上他轿辞蕉。因为你花痴于帅气拉风的外观实,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动歌,那么他的表现自然不会入你法眼拟手瞥。但时间久了伞穿,你发现再帅的外表也会看腻祈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷倘甩,放松不下骄。这时斥赏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看广握歼、运动但不难受的座驾济家。而伊比飒旅行版就是这样的一款车妒鼎,除此之外谢侠,他还是一台很顾家的车帅尖谭。   没错攫锻强,他没有特别帅气的外表堵垄渤,没有特别强悍的动力氛氮澈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识酪串,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻靡。下面版对,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解侣。   ●车头造型犀利车浚坚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙垂稍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌刻懊,定位低于大众侵飘嵌。现如今高裴寞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产阿纫,而伊比飒便与POLO出自相同平台复。因此在车长等诸多细节上偿券,两者都十分类似拌较汉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型舞署鬼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长秸、1.693米的宽度睛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大贫韦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车幌,这点确实让我感到吃惊广突,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一时妓季。可以肯定的是前藩美,你无须对他的实用性产生怀疑稻。   你有没有发现剩熔共,他的日间行车灯揪寇浇,很像同集团的老大哥奥迪A8挨岗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份掸。但毕竟居,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂熔痛,他的目光也需要这样嚣张欧。   从车侧过渡到车尾椭,顿时觉得屁碗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格淡,从凶狠瞬间变成温顺定咳顿。我揣测不出设计师如此分裂的思路斜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品夹深慈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎叔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力敲,而在我们的制动测试中妨蔬爽,他的表现也确实不负众望杯垦翁。我写这段话的时候稠,一名同事从我身后经过说了一句诵护:“哎秤嚏皆,这轮毂挺漂亮的”忻。确实架,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话董娘录,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名琅鲁,在我看来另外两位应该是300SL和964挝努。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汉骂慷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蛔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机贿。   直到1949年喷汾世,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功位。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时妹商未,速度竟达到每小时 132 英里拖奉抵,不仅完成了试车懒,还一不小心成了世界上最快的量产车型携。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type祈,正当捷豹稳步发展的时候瞳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线孩叭秃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撮帆平。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺粱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中美休,英国国宝翰?人类想象力的结晶尉亭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美陌泡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷层,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他戳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type陌胖摧,正当捷豹稳步发展的时候暗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线掳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身尸,自内而外散发出优雅迷人的气质上,在这份自信与优雅之中悄世显,还蕴含着极强的力量感芳耗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典的,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沦。   作为E-Type在21世纪的继任者说,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瘦夯娄,他更是一台纯粹的运动机器翔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代察撩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信叮貌,刚刚我试驾的是一台量产车蔽。即便是用再前卫的眼光去审视裸魔碱,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型罚钨,不过现实就摆在我的面前纷,它的的确确是一台量产车赌吹嘘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车门暴良。所以搓螺,还是让我们先合隆下巴匆层氓、收起惊讶铂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙哭挝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年剩黔溪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念骨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发坚,而等待总是值得的臼宿魂,十年之后的今天呕廊楷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1矩绒。   ● 外观渭:旨在降低风阻   关于XL1的外观男,你很难用“科幻”以外的词语去形容它醇械,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球迷糙摄,他们的心中只有一个目标恒锯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189斑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解邯父缕,也皆源于此汹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm售扇霸,轴距也只有2224mm讣,如果用世俗的眼观去衡量骆蚂亮,它甚至比一台大众POLO还要欣纭,不过也正是因此仆,它才做到了POLO永远也做不到的壤寸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准某扮迸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命杯咸。   出于降低风阻考虑捂浦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低聘额弛,面对这样的设计物瓦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入尼镜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汹挝渡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镶鞋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蕾抠仕,大众XL1的目的只有一个灰,那就是降低风阻上每粉。而为了达到这一目的拇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代圣睬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像徐脾,不过相比于传统的外后视镜断,如何掌控与后车的距离是个问题函。   ● 结构诞坛捞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胃协酬,除了完美的空气动力学设计外然牢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用境河。作为一台重量仅为795千克的车型烧戎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料技肮雾,约占车辆总重的21.3%爆,除此之外涩袖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理糜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾晾锣跑,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐省,复古而粗犷的外形世币羔,彪悍的身姿抠缺辑,经典的圆形头灯挥,这些都是我选择它的理由坟绷扛。那么在我稍作白日梦之后盒拒先,请各位看官赶紧打断我的妄想赁骡团,拉回到现实里奥咆集,假如我的预算仅仅有二十几万的话冀舜泛,那么好了曹残,牧马人买不成笆,自由客或许能让我望梅止渴导歇惯。同样复古的外形姥划,依旧是个好选择俱女醛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品介拟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话提面,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赌挨。单就车头来说屋镁壬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涉汾。简单中又透露着经典的味道粟娇。另外侧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条剔,突出了力量感焚,Jeep的家族风格立马突显干戏。   车的侧面造型同样如此风格门善,走向笔直篡杆寸,简单饱满巳潘灭。当然不能仅仅介绍外观设计酚哀衬,作为一款SUV畅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涡锤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绞,离地间隙205mm配,应对一般的越野路面足够了呜。   车尾的设计十分简洁鹿咎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条狠售,小巧又十分有力量感匙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃死疗硼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绥怒线。从总体上看爱郸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似啪。   本文导航丹贤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节翟暴九,而“侠”自古就有不同定义蔬撤,“言必行诗清,行必果脓,己诺必诚矩,不爱其躯疥借,赴士之阨困乏哨巩,千里诵义者也谓之侠”凌琶。他的形象亦正亦邪勘屋抛,游走于主流与非主流之间自成一派汕蜕合。随着近年来膳,国内越来越多的人们姓衅绥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碳耸敝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势跺颠,开始在国内市场发力徽。其中勤,路虎全新一代揽胜运动版违,向无数消费者展现了一种精神幕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陋。   路虎全新一代揽胜运动版骡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概漏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调响,它的独立特性被设计师完全释放即咆定。如今景岛,这款至今为止速度最快司撂、相应最迅速甩屁、反映最敏捷的全新路虎炉睬倘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幌透,冲入国内汽车市辰搅督帷,夕阳下一人一车朽,古道中古,说的是情义无价武。谁人不为它心动猴?路虎全新一代揽胜运动版娃,驶入我们心中!   65年来胆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者漂欣虎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”尉。如今变毕瘟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版炉煤侥,再次席卷世界茧,那完美的车身比例航藐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌臀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为落:4850mm*1983mm*1780mm鸵,前后轴距2923mm缅私。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹棚示浅,3.0 V6 SC汽油版HSL氯聚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版撵捶脊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疾夏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型贺耍。   姿态万千的路虎揽胜运动版涕青枯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度攫,无拘无束的气晨场,气宇轩昂的出尘之表烹壬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹炊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒弗幢,厚重的前脸羔匙,配合后倾式格栅设计澎瞬沤,更突显了它的自信蛔瞬邢。发动机盖上两条凌线刚强有力狡驰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹态。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情漏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体快特。   车身侧面线条的风度也极不平凡朔瑟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮煞绩,带有亮黑色指状套件稿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口朴,装有亮黑色装饰边的后视镜缮金谦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致视含。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂骂怖,这些铝合金结构的轮毂分为晤:19英寸5辐式铝合金轮毂蔑锻丧、20英寸5辐式铝合金轮毂擂、21英寸5辐式铝合金轮毂懊薪孙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂筋惟喉、22英寸5辐式铝合金轮毂钞,无论您选择其中任何一款泊赦,它都可以陪您乘风破浪狙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐接,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联号抨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中橙挖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯限佩,整个车尾看似简单却极不简单密访洼。   本文导航帝潦蹄:" "  1998年铂,广州本田成立谐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁睦窜,而时光推移既凛,今年9月12日稿俊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆型。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户妻片。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁徘,我们今天将穿越时空沫第沦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型粮炯。它虽然是日版右舵车型猜,但3.3L/100km的平均油耗桃节摹、双电机电动CVT肃、大容量锂电池氏萎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧敌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惭。   外观更加原汁原味避嫩借:说到原汁原味迫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本踌嫂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同核匪,更运动毫算悄。混动蓝色特征襄锣捌:作为混动车型霸僵辩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标匈波。   在下保险杠处即,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鳞闹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节吓炼为,混动雅阁同样采用全LED大灯设计叮焙嚏。混动轮毂镰仆芒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志缓轻模。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伦飞掳,为节能更尽一份力护。   本文导航笛:" "  就在前两周狈,我的同事刚从上海归来割,当时就是为了试驾上海大众的朗行伯,而在不久后的今天锈尉箱,我来到了大理拔崔吧,依然是试驾一款来自上海大众的新车茸岁,虽然我与我的同事地域不同逢骑,但对于这两款车而言四,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骋冈,我不得不从朗逸说起翻枯,由于现如今大众某幔块化的产品研发摆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品闺嘛溶,朗逸惠摆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此竿剖,它们的关系算是孪生兄弟墙练烯,反正我是这么理解的菲事。   目前朗境的广告已经全线铺开溯头勺,消费者的关注度也很高息汾,虽然我个人比较抵触奶镄剑块化的产物(感觉个性不足)痛讹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑弦,其次在10多万的紧凑级车里秦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了豢递想。所以销量方面自然也很喜人罗腔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息哭篙,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台垛。   从英文名来看回道,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版倘,朗行的英文则是Gran Lavida兽匙崩,其实如果从相似度上来比较世,朗境与朗行更加接近部,因为它们均属两厢车垮舌疥。我想对于这样一款车来说匪,大家都不会有什么陌生感橙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挫汗,我在上面也为你准备了延伸阅读桂化,可以先行了解一下烧梢购。   说实话时,朗逸筹、朗行绢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸吾案哪,让我来区分一下菇访,估计我也需要片刻的停顿拿嗡美,因为它们实在太像了!就朗境而言坤酬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条桔此,并将内部更换为蜂窝状造型蹭虱,包围下部使用了黑色塑料吓缔,并加入跨级风格的银色护板赏,此外前雾灯变成了圆形慕,以上就是全部它的特征了险。   既然定位于跨界车糙矛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙等尝,同时为了更加配合Cross风格饺死璃,车顶还加装了行李架赐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坤文,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识并铰疟。粗犷的风格也体现在轮毂上扩酵,样式上很难用语言准确的描述出来湘揭耽,总之很复杂射蔑糕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理币饺噶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惊抱刑。   尾部的变化几乎与前部一致慰划,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法篱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理醒箍,说实话就车尾而言臣筋购,我感觉朗境比朗行好看了不少萄。其它方面再无不同叭趴活,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的屠杯,转向灯矗日、倒车灯阜、刹车灯还都是卤素的驮琉。   本文导航屠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾臣思泉,所以无论是合资弟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣累困赁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性两,白领阶层窃轿,夫妻年收入有50万元左右柔绊,有房囤北桃,老公有车慷池凹。实际上坏,女主角目前也有一部老速腾车拍,开了已经7年准备换一台豪华SUV奉衡递。这位女车主喜欢玩茅怒,追求年轻钠,注重外形拧墓控,并兼顾户外钢纯,不喜欢纯越野车型微歧恍,而购买价位瞄准了40-50万元领域板皖。所以我们直接选择了宝马X3睦鲸,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较毛略。   为了公平竞争撅涪檀,我们选择的车型如下搓寒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 翱、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型窘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 惊仟,三车的价格虽然有些区别苔写,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠叼蜕,所以三车实际购买价格差异较小涂。   对比项目一碧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的兴改殴,特别是女性僵,希望自己能买到一款好看的汽车窟牌,就如同提包还有衣服一样般湘徘,特别是成熟女性摔泡,尽管喜欢标新立异坎同,但也更愿意接受时尚动感的类型行阜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸骚,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯湘悍芍,相比以往方头方脑的设计姐兑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少如掳模。更让人动心的是饭识联,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素刹,同时形象也不乏干练紧凑蔚冉揪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润寇,线条流畅苍茧皮,稳重而且动感贡烧铅,因此吸引了不少消费者昧奠碌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性绵,但2013款并非全无变化疏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计翁捻慈,此外还有大灯形状儒铂、前后保险杠卡哪烧、尾灯抢讥膛、排气管方面都作做了一些细节上的调整纶纱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些碗灭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计喀缓诫,锋利的腰线誊徒俏,近乎方形的前后车灯慰墒,甚至连轮眉的造型都是方的耻捣,虽然它是一部纯粹的城市SUV豁,却似乎在它身上找不到什么曲线很盖,因此在奔驰车型中也算是有个性的辖缔疗。对于女性而言蛋闺绣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了镭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鞠纠矢,三车都不约而同配备了氙气大灯吩侠,区别就是擒,宝马X3采用了远近光分离设计娇衫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体埔诡晃。另外镐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能刚。另外曹加乾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯双沛,而宝马X3大部分车型则无此装备拾咸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面庙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心崇括,都50万元的车型勿欠,自然都是配备比较好的轮胎品牌鸿武,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的儡湾,这些方面倒也不用纠结忿捕诡。另外需要说明的是持卫梅,宝马X3是没有备胎的逛钢,因为他采用了防爆轮胎吐么欺,可以零胎压低速行驶一段距离摆扦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎马睫姬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坡混,但是宝马X3的轮胎宽度方面更